អឺរ៉ុបនឹងពិចារណាផែនការថ្លៃដឹកជញ្ជូនដែលគាំទ្រដោយអូម៉ង់នៅ Hormuz ដើម្បីដោះស្រាយជម្លោះជាមួយអ៊ីរ៉ង់៖ របាយការណ៍

កាសែត The Guardian បានរាយការណ៍ថា រដ្ឋាភិបាលអ៊ឺរ៉ុបកំពុងពិចារណាលើសំណើដែលអាចណែនាំថ្លៃធ្វើនាវាចរស្ម័គ្រចិត្តសម្រាប់កប៉ាល់ដែលធ្វើនាវាចរណ៍តាមច្រកសមុទ្រ Hormuz ដោយផ្តល់ថា ថ្លៃសេវាមិនត្រូវបានតម្រូវ និងត្រូវបានគាំទ្រដោយទីភ្នាក់ងារដែនសមុទ្ររបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ។

សំណើនេះកំពុងត្រូវបានពិនិត្យ ខណៈដែលអ្នកការទូតស្វែងរកដំណោះស្រាយរយៈពេលវែងចំពោះភាពតានតឹងជុំវិញផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់បំផុតមួយរបស់ពិភពលោក បន្ទាប់ពីជម្លោះជាច្រើនខែរវាងអ៊ីរ៉ង់ សហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីស្រាអែល។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីអង់គ្លេស David Lammy បានព្រមានថា ថ្លៃចាំបាច់សម្រាប់ការឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz នឹងក្លាយជា “មហន្តរាយ” ។

របាយការណ៍បាននិយាយថា ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សមាជិកមួយចំនួននៃរដ្ឋាភិបាលអង់គ្លេសបានទទួលស្គាល់ថាថ្លៃសេវាត្រូវបានគិតថ្លៃរួចហើយសម្រាប់សេវាទាក់ទងនឹងការធ្វើនាវាចរណ៍មួយចំនួននៅលើផ្លូវទឹកអន្តរជាតិជាច្រើន រួមទាំងច្រកសមុទ្រម៉ាឡាកា និងប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស។

អូម៉ង់ស្នើស៊ុមរចនាប័ទ្មម៉ាឡាកា

កាសែត The Guardian បានរាយការណ៍ថា អូម៉ង់ ដែលធ្វើការជាមួយអ្នកជំនាញច្បាប់របស់អង់គ្លេស បានបង្កើតសំណើអភិបាលកិច្ចដែលយកគំរូតាមប្រព័ន្ធសហប្រតិបត្តិការនៅច្រកសមុទ្រម៉ាឡាកា។

Muscat បានផ្តល់ការបញ្ជូនអ្នកជំនាញច្បាប់ទៅកាន់ទីក្រុង Tehran ដើម្បីពន្យល់អំពីក្របខ័ណ្ឌនេះ ដែលផ្អែកលើការរួមចំណែកដោយស្ម័គ្រចិត្តសម្រាប់សេវាដែនសមុទ្រ ជាជាងថ្លៃដឹកជញ្ជូនជាកាតព្វកិច្ច។

អ៊ីរ៉ង់ និងអូម៉ង់ពិភាក្សាអំពីច្រកសមុទ្រ Hormuz

រដ្ឋមន្ត្រីការបរទេសអ៊ីរ៉ង់ លោក Abbas Araghchi ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសអូម៉ង់ ដើម្បីពិភាក្សាអំពីអនាគតនៃច្រកសមុទ្រ Hormuz និងសន្តិសុខដែនសមុទ្រ។

យោងតាមទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានផ្លូវការរបស់អ៊ីរ៉ង់ IRNA ដែលដកស្រង់ដោយកាសែត The Guardian អ្នកនាំពាក្យក្រសួងការបរទេសលោក Esmaeil Baghaei បាននិយាយថា កិច្ចពិភាក្សានឹងផ្តោតលើ “ច្រកសមុទ្រ Hormuz និងសន្តិសុខដែនសមុទ្រ” ហើយថាការពិគ្រោះយោបល់ជាមួយប្រទេសអូម៉ង់ដែលបានបន្តអស់រយៈពេលពីរខែកន្លងមកនឹងបន្ត។

អូម៉ង់គ្រប់គ្រងទឹកដែលអាចធ្វើនាវាចរណ៍បានច្រើនបំផុតនៅក្នុងច្រកសមុទ្រ ហើយប្រឆាំងនឹងការបង់ថ្លៃណាមួយ។

កាតាព្រមានប្រឆាំងនឹងការគ្រប់គ្រងរបស់អ៊ីរ៉ង់

កាតា​ក៏​បាន​សម្តែង​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​ចំពោះ​សំណើ​ដែល​អាច​ពង្រីក​អំណាច​របស់​អ៊ីរ៉ង់​ជុំវិញ​ផ្លូវ​ទឹក​យុទ្ធសាស្ត្រ។

យោងតាមកាសែត The Guardian អ្នកនាំពាក្យក្រសួងការបរទេសកាតា Majed al-Ansari បានព្រមានថា ការផ្តល់អធិបតេយ្យភាពអ៊ីរ៉ង់លើច្រកសមុទ្រក្នុងលក្ខណៈមិនស្របនឹងច្បាប់ដែនសមុទ្រអន្តរជាតិនឹងមានប្រសិទ្ធភាពធ្វើឱ្យការដឹកជញ្ជូនទំនិញសកលងាយរងការរំខានដោយក្រុមបក្សពួកនិយម។

មានការបែងចែកនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីរ៉ង់

ទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ទីក្រុងតេអេរ៉ង់ក្នុងការរឹតបន្តឹងការគ្រប់គ្រងលើការដឹកជញ្ជូនក៏ដោយ កាសែត The Guardian បានរាយការណ៍ថាអ្នកការទូតជឿថាមានទស្សនៈផ្សេងគ្នានៅក្នុងថ្នាក់ដឹកនាំរបស់អ៊ីរ៉ង់។

អ្នកការទូតម្នាក់បានប្រាប់កាសែតថា ធាតុមួយចំនួននៃកងឆ្មាំបដិវត្តន៍ឥស្លាម (IRGC) អះអាងថា សហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្វើសកម្មភាពខុសច្បាប់ដោយវាយប្រហារអ៊ីរ៉ង់កាលពីដើមឆ្នាំនេះ ហើយដូច្នេះច្បាប់ដែនសមុទ្រអន្តរជាតិមិនគួរដាក់កម្រិតទីក្រុងតេអេរ៉ង់ទៀតទេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកផ្សេងទៀតនៅក្នុងថ្នាក់ដឹកនាំរបស់អ៊ីរ៉ង់បានអនុគ្រោះដល់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងការចូលរួមការទូត ដោយបង្ហាញថាមានការខ្វែងគំនិតគ្នាលើយុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែងរបស់ប្រទេសសម្រាប់ច្រកសមុទ្រ Hormuz ។

សំណើឯករាជ្យកំពុងទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍

កាសែត The Guardian បានរាយការណ៍ថា ស្ថានទូតអ៊ីរ៉ង់នៅទីក្រុងឡុងដ៍បានសម្តែងចំណាប់អារម្មណ៍លើសំណើឯករាជ្យមួយពីក្រុមស្រាវជ្រាវគោលនយោបាយថាមពល។

អូម៉ង់ បញ្ជាក់ច្បាប់អន្តរជាតិ

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំរបស់ក្រុមប្រឹក្សានៃអង្គការដែនសមុទ្រអន្តរជាតិ (IMO) នៅទីក្រុងឡុងដ៍ តំណាងអូម៉ានី លោក Khamis bin Mohammed Al Shamakhi បានរំលឹកឡើងវិញថា ច្បាប់អន្តរជាតិធានាសិទ្ធិឆ្លងកាត់ច្រកអន្តរជាតិ។

យោងតាមកាសែត The Guardian គាត់បាននិយាយថា ក្របខ័ណ្ឌច្បាប់សម្រាប់ច្រកសមុទ្រ Hormuz មិនគាំទ្រថ្លៃដឹកជញ្ជូនជាកាតព្វកិច្ចទេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អូម៉ង់គាំទ្រកិច្ចព្រមព្រៀងស្ម័គ្រចិត្តស្តីពីជំនួយនាវាចរណ៍ សុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រ ការការពារបរិស្ថាន និងសេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់។

តាម​គំនិត​ខ្ញុំ​បែងចែក​លើ​ដំណោះស្រាយ​អ៊ីរ៉ង់

នៅឯកិច្ចប្រជុំ IMO នៅទីក្រុងឡុងដ៍ ប្រទេសឈូងសមុទ្រ និងបណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបបានស្វះស្វែងអនុម័តដំណោះស្រាយថ្កោលទោសអ៊ីរ៉ង់ចំពោះការវាយប្រហារលើការដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខ្លួនក្នុងការរឹតបន្តឹងការគ្រប់គ្រងលើច្រកសមុទ្រ Hormuz ។

យោងតាមកាសែត The Guardian សំណើនេះបានបរាជ័យបន្ទាប់ពីរុស្ស៊ី និងចិនបានបដិសេធមិនគាំទ្រវា ដោយបង្ហាញពីការខ្វែងគំនិតគ្នាជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងសហគមន៍អន្តរជាតិអំពីវិធីឆ្លើយតបទៅនឹងវិបត្តិ។