1,600 គីឡូម៉ែត្រភាគនិរតីនៃទីក្រុងតូក្យូ ប្រជុំកោះ Ryukyu លាតសន្ធឹងដូចជាខ្សែករវាងតៃវ៉ាន់ និងកោះ Kyushu ហើយបានបម្រើជាប្រវត្តិសាស្ត្រជាស្ពានរវាងប្រទេសជប៉ុន និងបណ្តាប្រទេសអាស៊ីផ្សេងទៀតដូចជា ចិន កូរ៉េខាងត្បូង និងវៀតណាម។ Ryukyu អាណាចក្រឯករាជ្យដែលគ្រប់គ្រងតំបន់នេះរហូតដល់ចុងសតវត្សទី 19អ៊ី សតវត្សន៍បានរីកចម្រើនដោយសារការផ្លាស់ប្តូរសេដ្ឋកិច្ច និងវប្បធម៌រវាងប្រជាជនផ្សេងៗគ្នាទាំងនេះ។
កាសែតជប៉ុនបានរាយការណ៍ថា កាលពីចុងខែឧសភា អាជ្ញាធរជប៉ុន និងតៃវ៉ាន់បានបើកខ្សែកាណូតរវាងកោះតៃវ៉ាន់ និងប្រជុំកោះ Ryukyu ។ មេនីឈី ស៊ីមប៊ុន. ខ្សែនេះតភ្ជាប់ Keelung (ភាគខាងជើងនៃកោះតៃវ៉ាន់) និងកោះ Ishigaki (នៅភាគខាងលិចនៃប្រជុំកោះ Ryukyu) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទេសចរណ៍ឆ្លងកាត់ចម្ងាយ 270 គីឡូម៉ែត្រដែលបំបែកតំបន់ទាំងពីរដោយសាឡាង ដូចសម័យកាលនៃព្រះរាជាណាចក្រ Ryukyu ដែរ។ យោងតាមសារព័ត៌មានក្នុងស្រុក នេះជាលើកដំបូងក្នុងរយៈពេលដប់ប្រាំបីឆ្នាំដែលតំបន់ទាំងពីរនេះត្រូវបានតភ្ជាប់គ្នាដោយទូក។
ការណាត់ជួប យ៉ាម៉ាម៉ារូ សាឡាងនេះធ្វើដំណើរមួយជុំក្នុងមួយសប្តាហ៍រវាង Keelung និង Ishigaki ហើយកន្លែងអង្គុយមានចាប់ពី 14,560 យ៉េន (78 អឺរ៉ូ)។ “សាឡាងនេះមានច្រើនលើសពីមធ្យោបាយធ្វើដំណើរទៅទៀត។ វាជាស្ពានតភ្ជាប់ជប៉ុននិងតៃវ៉ាន់តាមរយៈវប្បធម៌ ទេសចរណ៍ និងភស្តុភារ”។ លោក Yoshitaka Nakayama អភិបាលក្រុង Ishigaki ថ្លែងក្នុងពិធីបើកខ្សែរថភ្លើង ដែលដកស្រង់ដោយ មេនីឈី ស៊ីមប៊ុន។ តាមទស្សនៈក្នុងស្រុក សេចក្តីប្រកាសនេះមានលក្ខណៈជានិមិត្តរូបខ្ពស់៖ អ៊ីស៊ីហ្គាគី គឺជាផ្ទះរបស់សហគមន៍កូនចៅរបស់ជនអន្តោប្រវេសន៍តៃវ៉ាន់ ដែលបានតាំងលំនៅនៅទីនោះក្នុងអំឡុងអាណានិគមជប៉ុន (១៨៩៥-១៩៤៥)។
ការចល័តដែលអាចធ្វើទៅបានក្នុងករណីមានជម្លោះនៅតៃវ៉ាន់
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបង្កើតបន្ទាត់នេះមិនគ្រាន់តែឆ្លុះបញ្ចាំងពីការកើនឡើងថ្មីៗនៃភ្ញៀវបរទេសទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុននោះទេ។ វាក៏ឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពតានតឹងភូមិសាស្ត្រនយោបាយរវាងទីក្រុងតូក្យូ និងទីក្រុងប៉េកាំង ដែលមានជម្លោះលើបញ្ហាតៃវ៉ាន់។ កោះ Nansei ដែលជាគោលដៅទេសចរណ៍ដ៏ពេញនិយមសម្រាប់ឆ្នេររបស់ពួកគេជាមួយនឹងទឹកពណ៌ខៀវខ្ចី មានតម្លៃយុទ្ធសាស្ត្រសំខាន់ក្នុងការការពារប្រទេសជប៉ុន ពោលគឺត្រឹមតែ 1,000 គីឡូម៉ែត្រដាច់ដោយឡែកពីតៃវ៉ាន់ និងចុងភាគខាងលិចនៃប្រជុំកោះ។ “រដ្ឋាភិបាលចិនពិតជាមានមន្ទិលសង្ស័យចំពោះការបើកខ្សែកាណូតឡើងវិញ។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃជម្លោះនៅតៃវ៉ាន់ វាទំនងជាធ្វើឱ្យមានភាពស្មុគស្មាញដល់ការសម្រេចចិត្តរបស់ខ្លួន។” ជឿ Yuhua Chen អ្នកឯកទេសទំនាក់ទំនងអន្តរជាតិនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយប៉ុស្តិ៍ទូរទស្សន៍អាមេរិក ស៊ីអិនអិន.
ដោយគិតទុកជាមុនអំពីសេណារីយ៉ូនៃការបញ្ចូលតៃវ៉ាន់ដោយបង្ខំដោយប្រទេសចិន រដ្ឋាភិបាលជប៉ុនថ្មីៗនេះបានធ្វើការដើម្បីបង្កើតផែនការជម្លៀសសម្រាប់អ្នកស្រុក។ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានកំពុងស្នើសុំការចល័ត យ៉ាម៉ាម៉ារូ ដល់ទីបញ្ចប់នេះ កាសែតក្នុងស្រុកនៃប្រជុំកោះផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិត Yaeyama Mainichi Shimbun.
បច្ចុប្បន្ន ការវាយប្រហាររបស់ចិនដែលអាចកើតឡើងហាក់ដូចជាមិនបានរារាំងអ្នកទេសចរដែលចង់ធ្វើដំណើរទៅកាន់ Ishigaki ឡើយ។ នេះបើតាមព័ត៌មានពីកាសែតពាណិជ្ជកម្ម Nihon Keizai Shimbun, សូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលវិស្សមកាលខែមិថុនានៅតៃវ៉ាន់ សាឡាងគឺពេញទៅហើយ។ ដោយសារ Ishigaki និងតៃវ៉ាន់ត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបរួចហើយ ការប្រកួតប្រជែងផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច “ឃោរឃៅ”, កត់សម្គាល់កាសែតដោយបញ្ជាក់ថាសាឡាង “ត្រូវការពេលវេលា” ដើម្បីឈានដល់ចំណុចបំបែក។
