ប្រជាជនអាហ្វហ្គានីស្ថានរាប់សែននាក់រងគ្រោះដោយភាពអត់ឃ្លាននិងភាពក្រីក្រ។ ប្រទេសនេះកំពុងរងគ្រោះដោយទឹកជំនន់ និងការរញ្ជួយដីម្តងហើយម្តងទៀត ការថយចុះធនធានមនុស្សធម៌ និងវិបត្តិចំនួនពីរនៅតាមព្រំដែនរបស់ខ្លួន។
ការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងភស្តុភារ
សម្រាប់សិស្សសាលាអាហ្វហ្គានីស្ថានជាច្រើន ខូគីដែលមានកំពែងដែលចែកចាយដោយកម្មវិធីស្បៀងអាហារពិភពលោក (WFP) ជារឿយៗជាអាហារដែលមានជីវជាតិច្រើនបំផុតដែលពួកគេទទួលបានពេញមួយថ្ងៃ។ ប៉ុន្តែការទទួលបានគ្រឿងផ្គត់ផ្គង់ចូលក្នុងប្រទេសគឺជាវាលមីនដឹកជញ្ជូន។
ជាឧទាហរណ៍ ចូរយក 397 តោននៃការជំរុញអាហារូបត្ថម្ភដ៏សំខាន់នេះ ដែលកំណត់សម្រាប់សិស្សប្រហែល 172,000 នាក់ ដែលដឹកជញ្ជូនពីកំពង់ផែ Surabaya ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។ នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃការបរិច្ចាគចំនួន ៣,៥ លានដុល្លារពីរដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌូណេស៊ីដើម្បីគាំទ្រអាហារសាលា WFP នៅក្នុងប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន។
ការផ្គត់ផ្គង់ដំបូងត្រូវបានបញ្ជូនតាមទូកទៅកាន់កំពង់ផែ Karachi ភាគខាងត្បូងប៉ាគីស្ថាន ប៉ុន្តែពីទីនោះអ្វីៗកាន់តែស្មុគស្មាញ។
ផែនការដើមគឺដើម្បីផ្ទុកទំនិញនៅលើឡានដឹកទំនិញសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ 7,000 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ប៉ាគីស្ថាន ប៉ុន្តែភាពតានតឹងរវាងប្រទេស និងអាហ្វហ្គានីស្ថានមានន័យថាព្រំដែនត្រូវបានបិទ។
ភាពអត់ឃ្លានមិនអាចរង់ចាំបានទេ។
ផ្លូវថ្មីមួយត្រូវតែរកឃើញយ៉ាងឆាប់រហ័ស ពីព្រោះដូចដែលលោក Corinne Fleischer ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ WFP និងនាយកចែកចាយ មានប្រសាសន៍ថា៖ “ភាពអត់ឃ្លានមិនរង់ចាំផ្លូវដើម្បីបើកឡើងវិញទេ”។
មន្ត្រីដឹកជញ្ជូនរបស់ WFP កំពុងបញ្ជូនទំនិញទៅកាន់កំពង់ផែ Jebel Ali ក្នុងទីក្រុងឌូបៃ ដោយមានផែនការដឹកជញ្ជូនវាតាមឈូងសមុទ្រពែក្សទៅកាន់ប្រទេសអ៊ីរ៉ង់ ហើយបន្ទាប់មកផ្លាស់ទីវាតាមផ្លូវ។
© WFP/Isheeta Sumra
អាហារដែលផ្តល់ដោយអង្គការសហប្រជាជាតិត្រូវបានដកចេញនៅឃ្លាំងមួយក្នុងទីក្រុងកាប៊ុល ប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន។
ប៉ុន្តែភូមិសាស្ត្រនយោបាយធ្វើកូដកម្មម្តងទៀត ហើយជាមួយនឹងអស្ថិរភាពរីករាលដាលពាសពេញមជ្ឈិមបូព៌ា និងច្រកសមុទ្រ Hormuz ដ៏សំខាន់បានបិទយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពចាប់តាំងពីខែមីនា WFP កំពុងត្រូវបានបង្ខំឱ្យពិចារណាឡើងវិញនូវផែនការនេះ។
នៅក្នុងតំបន់ប្រតិបត្តិការរបស់ WFP អ្នកជំនាញខាងភស្តុភារផ្តោតលើចំណុចសំខាន់ៗ និងសិក្សាផែនទី ដើម្បីរកមើលថាតើទីតាំងភូមិសាស្ត្រនៃតំបន់អាចផ្តល់ដំណោះស្រាយបានដែរឬទេ។
ពួកគេរកឃើញមួយ៖ ច្រករបៀងដីថ្មីទាំងស្រុងពីឌូបៃទៅអាហ្វហ្គានីស្ថានដីគោកតាមរយៈ Caucasus ។ វាថ្លៃជាង ស្មុគ្រស្មាញ និងបន្ថែមចម្ងាយ ៨.០០០ គីឡូម៉ែត្រទៀតក្នុងការធ្វើដំណើរ ប៉ុន្តែនៅសល់ជម្រើសតែមួយគត់។
ផ្លូវថ្មី ក្តីសង្ឃឹមថ្មី។
នៅព្រឹកព្រលឹមមួយ ក្បួនរថយន្តដឹកទំនិញចំនួន 21 គ្រឿងបានក្រឡាប់ចេញពីទីក្រុងឌូបៃ ហើយធ្វើដំណើរតាមផ្លូវវាលខ្សាច់នៃប្រទេសអារ៉ាប់រួម និងអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត កាត់តាមប្រទេសហ្ស៊កដានី ស៊ីរី ទួរគី និងហ្សកហ្ស៊ី មុនពេលឡើងជិះសាឡាងនៅទីក្រុងបាគូ ប្រទេសអាហ្សែបៃហ្សង់ និងឆ្លងកាត់សមុទ្រកាសព្យែនទៅកាន់ប្រទេសតួកមេនីស្ថាន។
ប៉ុន្មានថ្ងៃក្រោយមក ឡានដឹកទំនិញចូលអាហ្វហ្គានីស្ថានតាមច្រកព្រំដែន Torghundi ដាច់ស្រយាល មុនពេលបន្តទៅក្រុងកាប៊ុល។ ប្រទេសនីមួយៗដែលក្បួនធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់តម្រូវឱ្យមានការបោសសំអាតគយថ្មី ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព លិខិតអនុញ្ញាតដឹកជញ្ជូន និងការសម្របសម្រួលឆ្លងកាត់ព្រំដែនចំនួនប្រាំពីរ។
នៅតាមផ្លូវ អ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញត្រូវស៊ូទ្រាំនឹងការរង់ចាំយូរនៅច្រកព្រំដែន ចុះហត្ថលេខាលើឯកសារ និងដេកក្នុងទីវាល។
© WFP/Arete
រថយន្តដឹកទំនិញ WFP នៅអាហ្វហ្គានីស្ថាន (ឯកសារ)
Hüseyin Sarraç Ulus អ្នកបើកបររថយន្តទួរគីដែលបានធ្វើដំណើរប្រហែល 3,000 គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុងឌូបៃទៅកាន់សមុទ្រកាសព្យែនបាននិយាយថា “ខ្ញុំចងចាំខ្សែសាឡាងនៅក្នុងកំពង់ផែ Alat (Baku) ដែលជាកន្លែងដែលរថយន្តដឹកទំនិញរាប់រយគ្រឿងកំពុងរង់ចាំឆ្លងកាត់។
ធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ
គាត់ចាំថា “យើងបើកឡានប្រហែល 11 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ ហើយបានដេកនៅក្នុងកាប៊ីនឡានជាច្រើនយប់ វាមិនតែងតែស្រួលទេ ប៉ុន្តែយើងធ្លាប់ប្រើវា” ។ “យើងបានញ៉ាំអាហារសាមញ្ញៗដូចជាស៊ុប នំប៉័ង អង្ករ និងតែ។ ប៉ុន្តែវាមានអារម្មណ៍ល្អណាស់។ ការដឹងថាបន្ទុកកំពុងជួយក្មេងៗ ធ្វើឱ្យខ្ញុំមានមោទនភាពដែលបានចូលរួមក្នុងដំណើរកម្សាន្ត”។
នៅក្នុងឃ្លាំងកម្មវិធីស្បៀងអាហារពិភពលោក (WFP) នៅជាយក្រុងកាប៊ុល លោក Abdul Ahad Monib មើលរថយន្តដឹកទំនិញត្រឡប់ទៅកន្លែងចតយឺតៗ។
លោក Monib ដែលជាខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងដឹកជញ្ជូនរបស់ WFP បាននិយាយថា “យើងមានអារម្មណ៍ធូរស្រាលនៅពេលដែលយើងបានឃើញឡានដឹកទំនិញមកដល់” ។ “យើងបានតាមដានយ៉ាងដិតដល់រាល់ជំហាននៃការធ្វើដំណើរ រាល់ការពន្យារពេល រាល់ការឆ្លងកាត់ព្រំដែន រាល់ការផ្លាស់ប្តូរផែនការ។
បន្ទាប់ពីធ្វើដំណើរអស់រយៈពេលជាច្រើនសប្តាហ៍ ខូគីបញ្ចប់ទៅក្នុងដៃក្មេងស្រី និងក្មេងប្រុសនៅសាលាក្នុងខេត្ត Ghor, Nuristan និង Paktika នៅភាគកណ្តាល ភាគឦសាន និងភាគខាងកើតអាហ្វហ្គានីស្ថាន។
Monib និយាយថា៖ «សម្រាប់កុមារ វាជាកញ្ចប់ខូគីដែលជួយពួកគេឲ្យមានសុខភាពល្អ។ “សម្រាប់ពួកយើង វាគឺជាមុខងារដឹកជញ្ជូន។ គ្មាននរណាម្នាក់មើលឃើញរាប់ពាន់ម៉ាយ ពន្យារ ឬប្តូរទិសដៅពីក្រោយកញ្ចប់នីមួយៗនោះទេ។ ប៉ុន្តែនោះជាចំណុចពិតប្រាកដ – មិនថាមានឧបសគ្គអ្វីក៏ដោយ WFP ផ្តល់”។
រឿងនេះត្រូវបានបោះពុម្ពជាលើកដំបូងនៅលើ WFP គេហទំព័រ.
