អ្នកស្លាប់ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍កំពុងធ្លាក់ចុះនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក និងជុំវិញពិភពលោក ប៉ុន្តែប្រទេសដែលមានប្រាក់ចំណូលទាបមិនមានភាពប្រសើរឡើងច្រើននោះទេ នេះបើយោងតាមការសិក្សាដែលបានចេញផ្សាយកាលពីថ្ងៃចន្ទ។
យោងតាមការសិក្សាដែលបានចេញផ្សាយនៅក្នុង Lancet Public Health អត្រានៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងការស្លាប់នីមួយៗបានធ្លាក់ចុះជាង 30% នៅទូទាំងពិភពលោកចន្លោះពីឆ្នាំ 1990 និង 2023 ដោយកត់សម្គាល់ថាវឌ្ឍនភាពប្រែប្រួលនៅទូទាំងប្រទេស។
ការស្លាប់របស់អ្នកថ្មើរជើង និងយានយន្តបានកើនឡើងក្នុងប្រទេសចំនួនប្រាំមួយក្នុងអំឡុងពេលនេះ រួមទាំងសហរដ្ឋអាមេរិកផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទិន្នន័យថ្មីៗបង្ហាញថា ចំនួនអ្នកស្លាប់ដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានថយចុះនៅឆ្នាំ 2024 និងឆ្នាំ 2025។
អង្គការសុខភាពពិភពលោកបានចេញផ្សាយតួលេខរបស់ខ្លួនកាលពីថ្ងៃចន្ទ ដោយបានរកឃើញថាការស្លាប់តាមដងផ្លូវបានធ្លាក់ចុះ 21% ចន្លោះឆ្នាំ 2011 និង 2025។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅតែឆក់យកជីវិតមនុស្សជាង 1.1 លាននាក់កាលពីឆ្នាំមុន ហើយនៅតែជាមូលហេតុចម្បងនៃការស្លាប់ក្នុងចំណោមកុមារ និងក្មេងជំទង់ដែលមានអាយុពី 5 ទៅ 29 ឆ្នាំ នេះបើយោងតាមអង្គការសុខភាពពិភពលោក។
គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ គឺជាការរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរដែលកើតឡើងចំពោះអ្នកថ្មើរជើង អ្នកជិះកង់ និងអ្នករួមដំណើរក្នុងរថយន្ត ឡានដឹកទំនិញ និងយានយន្តផ្សេងទៀត។ ប្រទេសមួយចំនួនខ្វះទិន្នន័យពេញលេញ ដូច្នេះអ្នកស្រាវជ្រាវនៅពីក្រោយរបាយការណ៍ថ្មីនេះបានធ្វើការប៉ាន់ស្មានដោយផ្អែកលើទិន្នន័យដែលមាន។
អ្នកស្រាវជ្រាវមកពីវិទ្យាស្ថានសម្រាប់វាស់ស្ទង់សុខភាព និងការវាយតម្លៃនៅសាកលវិទ្យាល័យ Washington បានរកឃើញថា អត្រាគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មានកម្រិតខ្ពស់នៅក្នុងប្រទេសដែលមានប្រាក់ចំណូលខ្ពស់ ប៉ុន្តែ 90% នៃការស្លាប់ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសដែលមានប្រាក់ចំណូលទាប។
នៅក្នុងប្រទេសដែលមានប្រាក់ចំណូលទាបជាច្រើន វិធានការសន្តិសុខមិនបានរក្សាល្បឿនជាមួយនឹងកំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃទីក្រុង និងការប្រើប្រាស់យានយន្ត។ ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុងប្រទេសដែលមានប្រាក់ចំណូលខ្ពស់ ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពត្រូវបានទាមទារជាទូទៅ ក៏ដូចជាលក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាពរថយន្ត ដូចជាពោងសុវត្ថិភាពជាដើម។
លោក Liane Ong អ្នកនិពន្ធអត្ថបទថ្មីបាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា “ផលវិបាកនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ត្រូវបានជះឥទ្ធិពលមិនត្រឹមតែដោយគ្រោះថ្នាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដោយប្រព័ន្ធដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារពួកគេ និងការពារមនុស្សនៅពេលដែលវាកើតឡើង” ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មាននិន្នាការផ្ទុយគ្នានៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក រួមទាំងការរីកសាយនៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានទំហំធំជាងមុន អ្នកនិពន្ធសរសេរ។ មន្ត្រីសហរដ្ឋអាមេរិកក៏បាននិយាយផងដែរថា ការស្លាប់រាប់ពាន់នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំៗគឺបណ្តាលមកពី “ការបើកបរដែលរំខាន” រួមទាំងអ្នកបើកបរសម្លឹងមើលទូរស័ព្ទរបស់ពួកគេផងដែរ។
យោងតាមរដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវហាយវេជាតិ ចំនួនអ្នកស្លាប់ដោយយានយន្តនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានកើនឡើងក្នុងរយៈពេលមួយទស្សវត្សរ៍កន្លងមកនេះ ដោយឈានដល់កម្រិតកំពូលជាង 43,000 នាក់ក្នុងឆ្នាំ 2021 មុនពេលចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះ។ ទីភ្នាក់ងារនេះបានប៉ាន់ប្រមាណថាចំនួននេះបានធ្លាក់ចុះដល់ប្រហែល 36,600 កាលពីឆ្នាំមុន។
ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ សមាគមសុវត្ថិភាពផ្លូវហាយវេអភិបាលក្រុងបានរាយការណ៍ថា អ្នកបើកបរសហរដ្ឋអាមេរិកបានបុក និងសម្លាប់មនុស្សតិចជាង 7% នៅលើផ្លូវសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 2025 បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន។ នោះគឺជាការធ្លាក់ចុះប្រចាំឆ្នាំដ៏ធំបំផុតចាប់តាំងពីអ្នកស្លាប់ដោយថ្មើរជើងបានធ្លាក់ចុះកាលពី 3 ឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែនៅតែលើសពីចំនួនមុនការរាតត្បាតនៃ COVID-19 ។
WHO បានកំណត់សុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ជាអាទិភាពសុខភាពសាធារណៈអន្តរជាតិជាងពីរទសវត្សរ៍មុន។ ការចេញផ្សាយរបាយការណ៍ Lancet ស្របពេលជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃកិច្ចប្រជុំជាន់ខ្ពស់របស់អង្គការសហប្រជាជាតិរយៈពេលពីរថ្ងៃស្តីពីការកែលម្អសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាសកលដែលធ្វើឡើងនៅទីក្រុងញូវយ៉ក។
___
នាយកដ្ឋានសុខភាព និងវិទ្យាសាស្ត្រ Associated Press ទទួលបានការគាំទ្រពីនាយកដ្ឋានអប់រំវិទ្យាសាស្ត្ររបស់វិទ្យាស្ថានវេជ្ជសាស្ត្រ Howard Hughes និងមូលនិធិ Robert Wood Johnson ។ AP ទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះខ្លឹមសារទាំងអស់។
