ទោះបីជាមានការរិះគន់ជាច្រើនក៏ដោយ Ferrari បានទទួលការបញ្ជាទិញសម្រាប់ម៉ូដែលអគ្គិសនីដំបូងរបស់ខ្លួនរួចហើយគឺ Luce ដែលជាប្រធានម៉ាកយីហោដ៏មានមោទនភាព Benedetto Vigna បានធានាកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។
លោក Benedetto Vigna បាននិយាយកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ក្នុងអំឡុងពេលសមាជនៅទីក្រុង Modena (ភាគខាងជើង) ថា “វាច្បាស់ណាស់ថានរណាម្នាក់ដែលធ្លាប់ឃើញវត្ថុបុរាណនិយាយទៅកាន់ខ្លួនឯងថា ‘តើនោះជាអ្វី?’ ហើយបន្ទាប់មកអ្នកឃើញមនុស្សដែលសរសេរមកអ្នក អ្នកណាទិញ អ្នកបញ្ជាទិញ: ខ្លះជាអតិថិជនរួចហើយ ខ្លះទៀតមិនមែនជា” ។ Ferrari បានបង្ហាញម៉ូដែលអគ្គិសនីដំបូងរបស់ខ្លួន។
ជាមួយនឹងទ្វារទាំងប្រាំ និងរាងពងមាន់ដែលស្រមើស្រមៃដោយអ្នករចនា iPhone ហើយទោះបីជាវាមានកម្លាំងលើសពី 1,000 hp ក៏ដោយក៏ Luce បំបែកជាមួយនឹងភាពឆេវឆាវបែបប្រពៃណីនៃម៉ូដែលម៉ាកនេះ ដែលបង្កឱ្យមានការរិះគន់។
“អ្នកត្រូវមើលវា ហើយសាកល្បងវា”
Ferrari Luce “មិនមានជាប់ពាក់ព័ន្ធជាមួយនឹងរថយន្តអគ្គិសនីដែលយើងបានឃើញពីម៉ាកផ្សេងទៀត (…) អ្នកត្រូវតែមើលវា ហើយសាកល្បងវា” គាត់បានសង្កត់ធ្ងន់ក្នុងអំឡុងពេលសមាជនេះនៅក្នុង “Motor Valley” ដែលនាំមកនូវឧស្សាហកម្មរថយន្តប្រណីតរវាង Ferrari, Maserati និង Pagani ផ្សេងទៀត។
Luce ផ្តាច់មុខ 550,000 (“ពន្លឺ” ជាភាសាអ៊ីតាលី) ដែលនឹងត្រូវបានបង្ហាញដល់ “Ferraristi” ដែលជ្រើសរើសដោយដៃនិងបុគ្គលិកលក្ខណៈនៅទីក្រុងរ៉ូមនៅថ្ងៃច័ន្ទនិងថ្ងៃអង្គារគឺមានបំណងដឹកនាំម៉ាកចូលទៅក្នុងយុគសម័យនៃរថយន្តថ្ម។
អតីតប្រធានក្រុមហ៊ុន Ferrari Luca Cordero di Montezemolo បានប្រាប់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយអ៊ីតាលីកាលពីថ្ងៃអង្គារថា “យ៉ាងហោចណាស់នោះជាអ្វីដែលជនជាតិចិននឹងមិនចម្លងពីយើង” ។ “យើងប្រថុយបំផ្លាញទេវកថា។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាយើងដក Prancing Horse ចេញពីឡាននេះ”។
ភាគហ៊ុន Ferrari ធ្លាក់ចុះ 8%
នៅលើផ្សារហ៊ុន Milan ភាគហ៊ុនរបស់ Ferrari បានធ្លាក់ចុះកាលពីថ្ងៃអង្គារ ដោយធ្លាក់ចុះជាង 8% មុនពេលងើបឡើងវិញនៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ (+3.49% ទៅ 293.65 អឺរ៉ូនៅពេលបិទការជួញដូរ)។ ការរិះគន់ក៏បានក្លាយជាខ្លាំងនៅលើបណ្តាញសង្គមផងដែរ ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Jaguar បង្ហាញរថយន្ត Coupé ដ៏ធំដែលនឹងបង្កើតជាមូលដ្ឋាននៃផលិតផលអគ្គិសនីសុទ្ធរបស់វា។
Ferrari ត្រូវបានគេស្គាល់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនដ៏ខ្លាំងរបស់ខ្លួន ហើយបានលក់រថយន្តជិតពាក់កណ្តាលរួចទៅហើយក្នុងប្រភេទ Hybrid។ ប៉ុន្តែវាត្រូវចំណាយពេលជាច្រើនឆ្នាំសម្រាប់ម៉ាក Maranello ដើម្បីចូលរួមជាមួយដៃគូប្រកួតប្រជែងដូចជា Porsche, Lamborghini និង Rimac ជាមួយនឹងរថយន្តដែលប្រើថាមពលថ្មនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តស្ព័រដែលនៅតែស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការប្រើប្រាស់ម៉ូដែលអគ្គិសនី 100% ។
សៀវភៅបញ្ជាទិញរបស់ម៉ាកប្រណិតនៅតែមានពេញលេញ ហើយប្រាក់ចំណេញរបស់វាបានបន្តកើនឡើងនៅឆ្នាំ 2025។ យីហោនេះ “ប្រហែលជា” ទាក់ទងច្រើនពេកអំពីការផ្លាស់ប្តូរនេះទៅការជំរុញអគ្គិសនី ប៉ុន្តែនឹងបន្តផ្តល់ជូន “ម៉ាស៊ីនទាំងអស់ ពីព្រោះប្រតិកម្មចុងក្រោយគឺអតិថិជន” Benedetto Vigna ធានា។
