សង្រ្គាមរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីស្រាអែលប្រឆាំងនឹងអ៊ីរ៉ង់បានផ្លាស់ប្តូរច្រកសមុទ្រ Hormuz ពីផ្លូវទឹកដែលការដឹកជញ្ជូនទូទាំងពិភពលោករីករាយនឹងការឆ្លងកាត់ដោយឥតគិតថ្លៃទៅជាតំបន់សមរភូមិនិម្មិត ដែលការឆ្លងកាត់សុវត្ថិភាពអាស្រ័យលើកម្លាំងយោធា។
នៅដើមសង្រ្គាម អ៊ីរ៉ង់បានប្រើកាំជ្រួច និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ដើម្បីបិទច្រកសមុទ្រ ខណៈពេលដែលតម្រូវឱ្យនរណាម្នាក់ចង់ឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ ដើម្បីទទួលបានលិខិតអនុញ្ញាត និងបង់ថ្លៃធ្វើដំណើរតាមច្រករបៀងដែលត្រូវបានអនុម័តនៅជិតឆ្នេរសមុទ្រអ៊ីរ៉ង់។
ចាប់តាំងពីមានបទឈប់បាញ់មក របបនេះបានប្រើប្រាស់អាវុធរបស់ខ្លួន និងការគំរាមកំហែងនៃការបាញ់ប្រហារបន្ថែមទៀត ដើម្បីអះអាងការទាមទាររបស់ខ្លួនចំពោះច្រកសមុទ្រ និងរារាំងនាវាពីការប៉ុនប៉ងប្រើប្រាស់ផ្លូវជំនួសតាមបណ្តោយឆ្នេរអូម៉ានី។
កន្លងមក អាមេរិកធ្លាប់បានទាមទារឱ្យអ៊ីរ៉ង់ ស្តារសេរីភាពនាវាចរណ៍ទាំងស្រុង ដោយគ្មានបង់ថ្លៃ និងការពារច្រករបៀងអូម៉ានី ពីការវាយប្រហាររបស់អ៊ីរ៉ង់ ដោយកងទ័ពជើងទឹកក៏បានដឹកនាំនាវាពាណិជ្ជករដែលកំពុងធ្វើដំណើរផងដែរ។ នៅពេលនោះ សហរដ្ឋអាមេរិកមិនបានគិតថ្លៃសេវាណាមួយឡើយ។
ប៉ុន្តែលោកប្រធានាធិបតី Donald Trump ចង់ផ្លាស់ប្តូរនោះ ដោយបានប្រកាសកាលពីថ្ងៃចន្ទថា សហរដ្ឋអាមេរិកនឹងដាក់ការរារាំងកងនាវាចរលើប្រទេសអ៊ីរ៉ង់ និងទាមទារសំណងឡើងវិញសម្រាប់ទំនិញផ្សេងទៀតទាំងអស់ដែលបានដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក។
ដូចអីរ៉ង់ស្ថិតក្នុងទីតាំងពិសេសមួយក្នុងការបិទច្រកសមុទ្រ មានតែយោធាអាមេរិកទេដែលមានសមត្ថភាពបង្កើតផ្លូវដែលឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រសាធារណៈរដ្ឋអ៊ីស្លាម។ យោងតាមបញ្ជាការកណ្តាល កងកម្លាំងសហរដ្ឋអាមេរិកបានជួយនាវាជំនួញជាង 800 និងប្រេងឆៅ 400 លានបារ៉ែលឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រចាប់តាំងពីដើមខែឧសភា។
ឥឡូវនេះ Trump កំពុងទាញយកឥទ្ធិពលនេះលើផ្នែកមួយនៃ Hormuz ។
លោក Trump បាននិយាយថា “សហរដ្ឋអាមេរិកនឹងត្រូវបានគេស្គាល់ចាប់ពីចំណុចនេះទៅមុខថា ‘The GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT’ ប៉ុន្តែដូច្នេះ និងដើម្បីផលប្រយោជន៍យុត្តិធម៌ វានឹងសងវិញក្នុងអត្រា 20% លើការដឹកជញ្ជូនទំនិញទាំងអស់សម្រាប់ការចំណាយទាំងអស់ដែលចាំបាច់ដើម្បីសម្រេចបាននូវភារកិច្ចធានា “សន្តិសុខនៅក្នុងផ្នែកដែលងាយនឹងបង្កជាហេតុនៃពិភពលោកនេះ” ។
តម្លៃប្រេងបានកើនឡើង 6% តាមព័ត៌មាននេះ បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរបានផ្ទុះឡើងនៅឈូងសមុទ្រពែក្សកាលពីចុងសប្តាហ៍ ខណៈដែលភាគីទាំងពីរព្យាយាមដណ្តើមយកការគ្រប់គ្រងច្រកសមុទ្រ។
ដោយទាំងសហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីរ៉ង់មិនមានឆន្ទៈក្នុងការថយក្រោយ ក្តីសង្ឃឹមសម្រាប់ការស្តារឡើងវិញពេញលេញនៃការធ្វើនាវាចរណ៍ដោយសេរីបានរសាត់បាត់ ហើយអ្នកសម្របសម្រួលឥឡូវនេះកំពុងព្យាយាមបំបែកភាពខុសគ្នាយ៉ាងសាមញ្ញ។
Oman ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាបានរៀបចំសំណើដើម្បីគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍នៅក្នុងច្រកសមុទ្រតាមរយៈផ្លូវគ្រប់គ្រងពីរដាច់ដោយឡែកពីគ្នា: ច្រករបៀងភាគខាងត្បូងឆ្លងកាត់ដែនទឹក Omani និងច្រករបៀងភាគខាងជើងឆ្លងកាត់ដែនទឹកអ៊ីរ៉ង់។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សហរដ្ឋអាមេរិកមិនបានបញ្ឈប់រាល់ការបាញ់កាំជ្រួចរបស់អ៊ីរ៉ង់ ដែលសំដៅលើនាវាជំនួញឆ្លងកាត់ផ្លូវដែលខ្លួនការពារនោះទេ ហើយវាបានបរាជ័យក្នុងការបញ្ឈប់អ៊ីរ៉ង់ពីការបាញ់បន្ថែមទៀត។
ជាលទ្ធផល ចរាចរណ៍តាមប្រឡាយ Omani បានបាត់បង់ទាំងស្រុង ខណៈដែលការប្រើប្រាស់ច្រករបៀងអ៊ីរ៉ង់ និងផ្លូវ “ងងឹត” បានកើនឡើង។
នោះមានន័យថា កប៉ាល់មួយចំនួនអាចនៅតែប្រើប្រាស់ផ្លូវ Omani ប៉ុន្តែត្រូវធ្វើដូច្នេះ ដោយបិទឧបករណ៍បញ្ជូនរបស់ពួកគេ ហើយជាធម្មតានៅក្រោមគម្របពេលយប់ ដើម្បីជៀសវាងការរកឃើញរបស់អ៊ីរ៉ង់។
បន្ថែមលើនេះគឺជាផែនការរបស់លោក Trump សម្រាប់ពន្ធ 20 ភាគរយលើការដឹកជញ្ជូន។ ការគម្រាមកំហែងនៃការវាយប្រហាររបស់អ៊ីរ៉ង់បានធ្វើឱ្យការឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រនេះ ជាកិច្ចការដ៏ទន់ភ្លន់មួយ បើទោះបីជាមានការការពារ និងការណែនាំរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកក៏ដោយ។ ដោយសារបន្ទុកបន្ថែមនៃថ្លៃឈ្នួលរបស់ Trump ឥឡូវនេះ កប៉ាល់ត្រូវតែធ្វើការវិភាគតម្លៃ-អត្ថប្រយោជន៍ថ្មី។
ខណៈពេលដែលសហរដ្ឋអាមេរិកទទូចថាច្រកសមុទ្របើកចំហ ហើយអ៊ីរ៉ង់ទទូចថាវាត្រូវបានបិទ កងនាវាពាណិជ្ជកម្ម និងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនៅទីបំផុតនឹងកំណត់ការពិត។
