ការវាយប្រហាររបស់សត្វស្លាបមួយបានលេចចេញជាមូលហេតុដែលទំនងនៃការធ្លាក់ឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលបានសម្លាប់មនុស្ស 6 នាក់នៅក្នុងទន្លេ Hudson នៃទីក្រុងញូវយ៉ក។
ក្រុមអ្នកស៊ើបអង្កេតបាននិយាយកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថា អដ្ឋិធាតុសត្វក្ងានជាច្រើនត្រូវបានរកឃើញនៅលើបំណែកនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រទេសចរណ៍ដែលបានធ្លាក់កាលពីឆ្នាំមុន។
របាយការណ៍ក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនជាតិពិពណ៌នាអំពីភស្តុតាង និងគណនីសាក្សីដែលបង្ហាញថាឧទ្ធម្ភាគចក្របានវាយប្រហារសត្វស្លាបជាច្រើន មុនពេលធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទន្លេនៅថ្ងៃទី 10 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។
រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធបាននិយាយថា ឧទ្ធម្ភាគចក្រគឺងាយរងគ្រោះដោយការវាយប្រហាររបស់បក្សី ព្រោះវាហោះហើរក្នុងរយៈកម្ពស់ទាប។ ការវាយប្រហាររបស់បក្សីដោយឧទ្ធម្ភាគចក្រគឺជារឿងចម្លែក ប៉ុន្តែអាចមានផលវិបាកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។
ជនរងគ្រោះនៃឧបទ្ទវហេតុកាលពីឆ្នាំមុន រួមមាននាយកគ្រប់គ្រង Siemens មកពីប្រទេសអេស្ប៉ាញ គ្រួសាររបស់គាត់ និងអ្នកបើកយន្តហោះ។ អ្នកដំណើរ Agustin Escobar, 49; ភរិយារបស់គាត់ឈ្មោះ Mercè Camprubí Montal អាយុ 39 ឆ្នាំ; និងកូនបីនាក់របស់ពួកគេ Victor, 4; Mercedes, ៨; ហើយ Agustin អាយុ 10 ឆ្នាំទាំងអស់បានស្លាប់។ អ្នកបើកយន្តហោះគឺ Seankese Johnson អាយុ 36 ឆ្នាំ ជាទាហានជើងចាស់នៃកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលបានទទួលអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរពាណិជ្ជកម្មរបស់គាត់នៅឆ្នាំ 2023 ។ ការធ្លាក់នេះបានធ្វើឱ្យមានការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាពជាថ្មីអំពីជើងហោះហើរទេសភាពដ៏ពេញនិយម ហើយបានជំរុញឱ្យអភិបាលរដ្ឋ New Jersey អំពាវនាវឱ្យមានការរឹតបន្តឹងបន្ថែមលើការហោះហើរឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលមិនសំខាន់។
NTSB បានស៊ើបអង្កេតការធ្លាក់ឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួន 24 ក្នុងរយៈពេល 25 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ រួមទាំងសត្វស្លាបចំនួន 3 នាក់ដែលបានស្លាប់។ អ្នកបើកយន្តហោះឧទ្ធម្ភាគចក្រត្រូវបានណែនាំឱ្យជៀសវាងតំបន់ដែលសត្វស្លាបត្រូវបានគេដឹងថាមានវត្តមាន ហើយត្រូវហោះហើរយឺតជាងមុន ដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាតដែលអាចកើតមានពីផលប៉ះពាល់។
“Miracle on Hudson” បានគូសបញ្ជាក់ពីគ្រោះថ្នាក់នៃការវាយប្រហាររបស់បក្សីនៅពេលដែលយន្តហោះរបស់ US Airways បានបុកហ្វូងសត្វស្លាបភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការហោះឡើងក្នុងឆ្នាំ 2009 ហើយបានបាត់បង់ថាមពលដល់ម៉ាស៊ីនទាំងពីរ។ អ្នកបើកយន្តហោះ Chesley “Sully” Sullenberger ត្រូវបានគេសរសើរថាជាវីរបុរស បន្ទាប់ពីគាត់បានចុះចតយន្តហោះគ្មានថាមពលនៅក្នុងទន្លេ Hudson ហើយមនុស្សទាំង 155 នាក់នៅលើយន្តហោះត្រូវបានជួយសង្គ្រោះ។
នៅក្នុងការធ្លាក់កាលពីឆ្នាំមុន សាក្សីបានរាយការណ៍ថាបានឃើញកន្ទុយរបស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ និង rotor មេបានដាច់ ហើយមានផ្សែងហុយចេញពីឧទ្ធម្ភាគចក្រវិល មុនពេលវាធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទឹក។
ឧទ្ធម្ភាគចក្របានហោះចេញពីឧទ្ធម្ភាគចក្រនៅកណ្តាលទីក្រុងនៅពេលរសៀល ហើយហោះទៅភាគខាងជើងតាមខ្សែបន្ទាត់មេឃ Manhattan មុនពេលធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅភាគខាងត្បូងឆ្ពោះទៅកាន់រូបសំណាកសេរីភាព។ តិចជាង 18 នាទីនៃការហោះហើរនេះ ផ្នែកខ្លះនៃយន្តហោះត្រូវបានគេឃើញធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទឹក។
ទូកសង្គ្រោះបានធ្វើរង្វង់ជុំវិញយន្តហោះដែលលិចក្នុងទឹកក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទីនៃការប៉ះទង្គិច និងបានស្រង់សាកសពចេញពីក្នុងទឹក។ ក្រោយមកក្រុមសង្គ្រោះបានលើកឧទ្ធម្ភាគចក្រ Bell 206L-4 ដែលរងការខូចខាតចេញពីទន្លេ ដូច្នេះអ្នកស៊ើបអង្កេតអាចពិនិត្យមើលវាបាន។
New York Helicopter Tours ត្រូវបានបិទបន្ទាប់ពីការធ្លាក់ ហើយ FAA បានចេញបញ្ជាគ្រាអាសន្ន ដោយហាមឃាត់រាល់ជើងហោះហើររបស់ក្រុមហ៊ុន បន្ទាប់ពីដឹងថាខ្លួនបានបណ្តេញអ្នកគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួនប៉ុន្មាននាទី បន្ទាប់ពីគាត់បានយល់ព្រមផ្អាកជើងហោះហើរក្នុងអំឡុងពេលស៊ើបអង្កេត។
FAA បាននិយាយនៅពេលនោះថា ខ្លួនសង្ស័យថាការបាញ់ប្រហារនេះគឺជាការសងសឹកចំពោះការសម្រេចចិត្តសុវត្ថិភាព។
អ្នកគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុន លោក Jason Costello បានយល់ព្រមផ្អាកការហោះហើរដោយស្ម័គ្រចិត្ត ខណៈពេលដែលការធ្លាក់យន្តហោះត្រូវបានស៊ើបអង្កេត។ ប៉ុន្តែ 16 នាទីបន្ទាប់ពី Costello បានផ្ញើអ៊ីមែលទៅ FAA នាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនបានផ្ញើអ៊ីមែលដាច់ដោយឡែកមួយទៅទីភ្នាក់ងារដោយនិយាយថាគាត់មិនបានអនុញ្ញាតឱ្យឈប់ហើយ Costello មិនមែនជាបុគ្គលិកទៀតទេ។
