លោក Sir Keir Starmer បានអំពាវនាវឱ្យមានការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz ដោយមិនមានការរឹតបន្តឹង បន្ទាប់ពីសំណើរបស់លោក Donald Trump ក្នុងការដាក់ប្រាក់ 20 ភាគរយលើការដឹកជញ្ជូន ដើម្បីធានាបាននូវការឆ្លងកាត់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាពតាមរយៈផ្លូវទឹកដ៏សំខាន់។ សំណើដ៏ចម្រូងចម្រាសរបស់ប្រធានាធិបតីអាមេរិកកើតឡើងចំពេលមានភាពតានតឹងកើនឡើងក្នុងតំបន់។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីអង់គ្លេសដែលចាកចេញក៏បានអំពាវនាវឱ្យបញ្ចប់ជាបន្ទាន់ចំពោះអរិភាព និងការវិលត្រឡប់ទៅរកការចរចាការទូតវិញ ខណៈដែលសហរដ្ឋអាមេរិកបានបើកការវាយប្រហារប្រឆាំងនឹងអ៊ីរ៉ង់លើផ្លូវសមុទ្រយុទ្ធសាស្ត្រដែលមានជម្លោះរយៈពេលបីថ្ងៃជាប់ៗគ្នា។
លោក Trump បានការពារតម្លៃដែលបានស្នើឡើងរបស់គាត់លើការដឹកទំនិញដោយប្រើប្រឡាយឈូងសមុទ្រថាជា “បញ្ហានៃភាពយុត្តិធម៌” ដើម្បីរ៉ាប់រងការចំណាយលើការផ្តល់សន្តិសុខ។
ការផ្លាស់ប្តូរនេះត្រូវបានជួបជាមួយនឹងការរិះគន់យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេស។ គណបក្សប្រជាធិបតេយ្យសេរីបានថ្កោលទោសវាថាជា “ការប្លន់ផ្លូវហាយវេដែលឧបត្ថម្ភដោយរដ្ឋ” “ទង្វើនៃការបង្ខូចសេដ្ឋកិច្ច” និង “ការរំលោភច្បាប់អន្តរជាតិយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ” ។
ឥស្សរជនជាន់ខ្ពស់របស់សេតវិមានពីមុនបានប្រឆាំងយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការដាក់ទណ្ឌកម្មរបស់អ៊ីរ៉ង់នៅក្នុងច្រកសមុទ្រដូចគ្នា។
ផ្លូវសមុទ្រដ៏សំខាន់បានបើករួចហើយមុនជម្លោះថ្ងៃទី ២៨ កុម្ភៈ រវាងអាមេរិក និងអ៊ីស្រាអែល។
លោក Trump ក៏បានប្រកាសពីការបន្តការបិទកំពង់ផែអ៊ីរ៉ង់ដែលត្រូវបានដកចេញកាលពីខែមុនក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងឈប់បាញ់បណ្តោះអាសន្នដែលលោកបានប្រកាសថាបានបញ្ចប់បន្ទាប់ពីមានអរិភាពជាថ្មី។
យោធាអាមេរិកបាននិយាយថា ខ្លួននឹងវិលចូលកម្លាំងវិញនៅថ្ងៃទី ១៤ ខែកក្កដា វេលាម៉ោង ៩ យប់ម៉ោងនៅអង់គ្លេស។
ក្រោយមក លោកប្រធានាធិបតីបានប្រកាសថា លោកនឹងថ្លែងទៅកាន់ប្រជាជាតិនៅល្ងាចថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ប៉ុន្តែមិនបានផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមទៀតទេ។
លោកក៏បានពណ៌នារបបក្រុងតេអេរ៉ង់ថាជា«ការរើសអើង»។
សកម្មភាពរបស់សេតវិមានកើតឡើងចំពេលមានជម្លោះកាន់តែខ្លាំងឡើងរវាងទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន និងទីក្រុងតេអេរ៉ង់ជុំវិញច្រកសមុទ្រនេះ ដែលបានឃើញការបាញ់ប្រហារគ្នារវាងភាគីទាំងពីរ។
ការប៉ះទង្គិចគ្នាចុងក្រោយនេះបានកើតឡើងបន្ទាប់ពីអ៊ីរ៉ង់បានវាយប្រហារកប៉ាល់កុងតឺន័រនៅច្រកសមុទ្រកាលពីថ្ងៃអាទិត្យ។
អ៊ីរ៉ង់ទាមទារគ្រប់គ្រងផ្លូវទឹក ខណៈដែលនេះត្រូវបានបដិសេធដោយសហរដ្ឋអាមេរិក និងប្រទេសដទៃទៀត ដោយលើកឡើងពីច្បាប់អន្តរជាតិស្តីពីសេរីភាពនៃការធ្វើនាវាចរណ៍។
លោក Trump បានសរសេរនៅលើវេទិកាសង្គម Truth Social របស់គាត់ថា “ច្រកសមុទ្រ Hormuz គឺបើកចំហ ហើយនឹងនៅតែបើកចំហ ដោយមានឬគ្មានអ៊ីរ៉ង់” ។
“យើងកំពុងណែនាំឡើងវិញនូវប្លុក IRANIAN BLOCKADE ដែលត្រូវបានគេហៅថាព្រោះវាគ្រាន់តែរារាំងការចូលឬចេញពីកប៉ាល់ឬអតិថិជនអ៊ីរ៉ង់ប៉ុណ្ណោះ។
«ប្រទេសផ្សេងទៀតទាំងអស់នឹងប្រើប្រាស់ច្រកសមុទ្រដោយយុត្តិធម៌ និងដោយបើកចំហ»។
លោកបានបន្ថែមថា “ចាប់ពីពេលនេះតទៅ សហរដ្ឋអាមេរិកនឹងត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា ‘The GUARDIAN OF THE STRAIT OF HORMUZ’ ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលនេះ និងសម្រាប់ហេតុផលយុត្តិធម៌ ពួកគេនឹងត្រូវបានសងវិញសម្រាប់ការចំណាយទាំងអស់ដែលបានកើតឡើងក្នុងការធានាសន្តិសុខនៅក្នុងផ្នែកដែលងាយនឹងបង្កជាហេតុនៃពិភពលោកនេះក្នុងអត្រា 20% លើទំនិញទាំងអស់ដែលបានដឹកជញ្ជូន។
“ដំណើរការ និងការបណ្តុះបណ្តាលនឹងចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ”។
ប៉ុន្តែនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំមួយក្នុងទីក្រុងប៉ារីស ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃចុងក្រោយរបស់លោកកាន់តំណែង លោក Sir Keir បាននិយាយថា៖ «ការវាយប្រហារទាំងនេះត្រូវតែបញ្ឈប់»។
“យើងត្រូវការជាបន្ទាន់នូវការបន្តបទឈប់បាញ់ និងការចរចាលើបញ្ហាដែលនៅសេសសល់ ក៏ដូចជាសេរីភាពពេញលេញនៃការធ្វើនាវាចរណ៍នៅក្នុងច្រកសមុទ្រ។
“យើងគាំទ្រដំណើរការនេះជាមួយគ្នា។ ហើយយើងត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការប្រើប្រាស់ធនធានដើម្បីឱ្យនាវាផ្លាស់ទីម្តងទៀត។”
អ្នកនាំពាក្យគោលនយោបាយការបរទេសរបស់គណបក្សប្រជាធិបតេយ្យសេរីលោក Calum Miller បាននិយាយថា “ផែនការរបស់លោក Donald Trump ក្នុងការយកពន្ធ 20 ភាគរយលើការដឹកជញ្ជូនតាមច្រកសមុទ្រ Hormuz គឺមិនមានអ្វីខ្លីពីការប្លន់ផ្លូវហាយវេដែលឧបត្ថម្ភដោយរដ្ឋនោះទេ។ ការវាយឆ្មក់ពាណិជ្ជកម្មសកលនៅចំណុចចង្កោមដ៏សំខាន់បំផុតមួយរបស់ពិភពលោក គឺជាទង្វើនៃការគំរាមកំហែងសេដ្ឋកិច្ច”។
«ការប្រមូលចំនួនអ្នកស្លាប់បែបនេះគឺជាការរំលោភច្បាប់អន្តរជាតិយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។
“រដ្ឋាភិបាលអង់គ្លេសមិនអាចមានលទ្ធភាពអង្គុយដោយអកម្មទេ ខណៈពេលដែលសេតវិមានដែលងាយនឹងបង្កជាហេតុបានផ្អាកច្បាប់នៃពាណិជ្ជកម្មសកលលោក និងស្ថិរភាពក្នុងតំបន់ ឬខណៈពេលដែលរបបអ៊ីរ៉ង់នៅតែបន្តវាយប្រហារនាវានៅច្រកសមុទ្រ។
“ទាំងលោក Donald Trump និងទីក្រុង Tehran កំពុងបង្ខូចសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកម្តងទៀត។
“Keir Starmer ត្រូវតែសំរបសំរួលភ្លាមៗជាមួយសម្ព័ន្ធមិត្តអន្តរជាតិរបស់យើងដើម្បីបដិសេធការបង់ថ្លៃដែលមិនស្របច្បាប់នេះ ការពារសេរីភាពនៃការធ្វើនាវាចរណ៍ និងធ្វើការជាបន្ទាន់ដើម្បីកាត់បន្ថយជម្លោះដែលកំពុងរីករាលដាលយ៉ាងឆាប់រហ័សនេះ។”
អង្គការដែនសមុទ្រអន្តរជាតិ ដែលជាទីភ្នាក់ងាររបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ ដែលត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពក្នុងការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ បាននិយាយថា “មិនមានមូលដ្ឋានច្បាប់សម្រាប់កំណត់ថ្លៃសេវាចាំបាច់សម្រាប់ការឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រតែម្នាក់ឯងនោះទេ”។
កាលពីខែមុន រដ្ឋមន្ត្រីការបរទេសអាមេរិក លោក Marco Rubio បានសង្កត់ធ្ងន់ថា អាមេរិកប្រឆាំងអ៊ីរ៉ង់ គិតថ្លៃសម្រាប់កប៉ាល់ ដើម្បីប្រើប្រាស់ផ្លូវទឹកអន្តរជាតិ។
ថ្មីៗនេះ លោក Trump បានជួបជាមួយមេដឹកនាំពិភពលោកផ្សេងទៀត រួមទាំងលោក Sir Keir នៅឯកិច្ចប្រជុំកំពូល G7 នៅប្រទេសបារាំង ដើម្បីបញ្ជាក់ឡើងវិញថា “សិទ្ធិឆ្លងកាត់ដោយគ្មានការរឹតត្បិត ឬពន្ធគយ គឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ” ។
ទន្ទឹមនឹងនេះ ទីបញ្ជាការកណ្តាលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក (Centcom) ដែលគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការយោធាអាមេរិកនៅមជ្ឈិមបូព៌ាបានប្រកាសថាខ្លួនបានប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកលើផ្ទៃ “kamikaze” ជាលើកដំបូងដើម្បីវាយប្រហារនាវាមុជទឹក និងកន្លែងថែទាំកប៉ាល់នៅក្នុងការវាយប្រហារនាពេលថ្មីៗនេះលើប្រទេសអ៊ីរ៉ង់។
ចំនួនបុគ្គលិកយោធាអាមេរិកដែលបានស្លាប់ក្នុងជម្លោះបច្ចុប្បន្នមានចំនួន ១៤ នាក់ និងរបួសសរុប ៤១៤ នាក់។
ការបញ្ចប់ការជាប់គាំងរបស់ទីក្រុងតេអេរ៉ង់នៅលើផ្លូវសមុទ្រ ដែលបានរំខានដល់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង និងឧស្ម័នសកល និងជំរុញឱ្យតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ និងអាហារឡើងថ្លៃ គឺជាតម្រូវការដ៏សំខាន់នៅក្នុងការចរចាពីមុន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កិច្ចព្រមព្រៀងដើមរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីរ៉ង់ផ្តល់តែការឆ្លងកាត់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងឥតគិតថ្លៃតាមរយៈផ្លូវទឹកសម្រាប់រយៈពេល 60 ថ្ងៃរហូតដល់កិច្ចព្រមព្រៀងចុងក្រោយត្រូវបានសម្រេចលើផែនការនុយក្លេអ៊ែរដ៏ចម្រូងចម្រាសរបស់ទីក្រុងតេអេរ៉ង់។
កតិកាសញ្ញានេះក៏ទុកឲ្យអ៊ីរ៉ង់ និងអូម៉ង់ “កំណត់ការគ្រប់គ្រង និងសេវាកម្មដែនសមុទ្រនាពេលអនាគតនៅច្រកសមុទ្រ Hormuz” រួមជាមួយនឹងរដ្ឋឈូងសមុទ្រដទៃទៀត។
អ៊ីរ៉ង់បានបន្តព្យាយាមបញ្ចេញឥទ្ធិពលលើព្រែកជីក រួមទាំងការតម្រូវឱ្យកប៉ាល់ទទួលបានលិខិតអនុញ្ញាតឆ្លងកាត់ និងបង្កើនទិដ្ឋភាពនៃការប្ដឹងតវ៉ានាពេលអនាគត។
