បណ្តាញពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្ម (GSTN) បានពន្យារពេលម្តងទៀតនូវការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធ e-Way Bill ដោយផ្តល់ឱ្យអាជីវកម្ម ប្រតិបត្តិករដឹកជញ្ជូន និងអ្នកផ្តល់កម្មវិធី GST នូវសំណងប៉ុន្មានថ្ងៃមុនពេលពួកវាចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 1 ខែសីហា។
នៅក្នុងការជូនដំណឹងដែលបានចេញផ្សាយកាលពីថ្ងៃពុធ GSTN បាននិយាយថាការកែលម្អដែលបានស្នើឡើងដែលបានប្រកាសនៅក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងចុះថ្ងៃទី 9 និង 17 ខែមិថុនា “ត្រូវបានផ្អាករហូតដល់មានការជូនដំណឹងបន្ថែម” ។
ការពន្យារពេលចុងក្រោយនេះ ពង្រីកការពន្យារពេលជាបន្តបន្ទាប់។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះត្រូវបានគេគ្រោងនឹងអនុវត្តដំបូងនៅថ្ងៃទី 15 ខែមិថុនា បន្ទាប់មកត្រូវបានរុញត្រឡប់ទៅថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ហើយឥឡូវនេះត្រូវបានពន្យារពេលដោយគ្មានកំណត់។
គោលបំណងនៃការផ្លាស់ប្តូរដែលបានស្នើឡើងគឺដើម្បីរឹតបន្តឹងការអនុលោមតាមច្បាប់ និងកែលម្អការតាមដាននៃចលនាទំនិញតាមរយៈការបញ្ជាក់បន្ថែមនៅក្នុងប្រព័ន្ធ E-Way Bill។ ពួកគេក៏នឹងតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុន និងអ្នកផ្តល់សេវា GST suvidha (GSPs) ផ្លាស់ប្តូរផែនការធនធានសហគ្រាស (ERP) និងកម្មវិធី GST មុនពេលកំណត់។
ការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗរួមមានសំណើដើម្បីធ្វើឱ្យវាល Ship-To GSTIN ចាំបាច់នៅក្នុងប្រតិបត្តិការអាសយដ្ឋានវិក្កយបត្រ/ដឹកជញ្ជូន។ អ្នកបង់ពន្ធគួរតែកត់ត្រា GSTIN របស់អ្នកទទួលពិតប្រាកដ ខណៈពេលដែលចូល URP (អ្នកមិនបានចុះឈ្មោះ) ប្រសិនបើអ្នកទទួលមិនបានចុះឈ្មោះនៅក្រោម GST ។
GSTN ក៏បានស្នើផងដែរនូវកន្លែងបិទដោយស្ម័គ្រចិត្តដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង់ពន្ធបិទវិក្កយបត្រផ្លូវអេឡិចត្រូនិចសកម្ម ប្រសិនបើទំនិញមិនត្រូវបានបញ្ជូនចុងក្រោយ ការបញ្ជាទិញត្រូវបានលុបចោល ឬចលនាមិនបានកើតឡើង។ លក្ខណៈពិសេសនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកែលម្អផ្លូវសវនកម្ម និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ខុសនៃវិក្កយបត្រអេឡិចត្រូនិចដែលមិនប្រើ។
GSTN បាននិយាយថា “យោងទៅតាមអ្នកពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ត្រូវបានណែនាំថារង់ចាំការទំនាក់ទំនងបន្ថែមទៀត មិនចាំបាច់មានការផ្លាស់ប្តូរណាមួយក្នុងបរិយាកាសផលិតកម្មដូចការជូនដំណឹងខាងលើទេ”។
បណ្តាញនេះក៏បាននិយាយថា ខ្លួននឹងដកការជូនដំណឹងដែលពាក់ព័ន្ធ ក៏ដូចជា FAQs ដែលចេញនៅថ្ងៃទី 2 ខែកក្កដា ពីវិបផតថល GST។
ជាមួយនឹងការផ្អាកដំណើរការ អ្នកជាប់ពន្ធអាចបន្តបង្កើតវិក្កយបត្រអេឡិចត្រូនិចក្រោមក្របខ័ណ្ឌដែលមានស្រាប់ ហើយក្រុមហ៊ុននឹងមិនតម្រូវឱ្យធ្វើការផ្លាស់ប្តូរណាមួយចំពោះកម្មវិធី ERP ឬ GST របស់ពួកគេរហូតដល់ការណែនាំថ្មីត្រូវបានចេញដោយ GSTN ។
Prashanth Agarwal ដៃគូនៅ PwC India បាននិយាយថា “ការសម្រេចចិត្តរបស់ GSTN ក្នុងការពន្យារពេលការផ្លាស់ប្តូរដែលបានស្នើឡើងចំពោះ e-waybills ផ្តល់ពេលវេលាដ៏មានតម្លៃសម្រាប់អង្គការ និងអាជីវកម្មក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ការអនុវត្ត។ លើសពីនេះ តម្រូវការដែលបានស្នើឡើងនឹងរួមបញ្ចូលការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធ ERP ទិន្នន័យមេ និងដំណើរការប្រតិបត្តិការ ធ្វើឱ្យការរៀបចំសមស្រប និងពិនិត្យឡើងវិញនូវសារៈសំខាន់។ គួរតែប្រើប្រាស់ឱកាសនេះ ដើម្បីអនុវត្ត “ការពង្រឹងប្រព័ន្ធ និងដំណើរការរបស់ពួកគេ ខណៈពេលដែលកំពុងរង់ចាំភាពច្បាស់លាស់បន្ថែមទៀតអំពីទម្រង់ចុងក្រោយនៃវិក័យប័ត្រ”។ ការណែនាំ។”
កង្វល់ក្នុងឧស្សាហកម្ម
អ្នកជំនាញផ្នែកពន្ធដារបាននិយាយថា ការសម្រេចចិត្តនេះហាក់ដូចជាឆ្លុះបញ្ចាំងពីការព្រួយបារម្ភរបស់ឧស្សាហកម្មអំពីភាពស្មុគស្មាញនៃប្រតិបត្តិការនៃការផ្លាស់ប្តូរដែលបានស្នើឡើងជាជាងការពន្យារពេលក្នុងការកំណត់ពេលវេលាដ៏សាមញ្ញ។
“ក្នុងអំឡុងពេលសាកល្បង ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនបានរកឃើញថាតម្រូវការ Ship-To-GSTIN ដែលបានស្នើឡើង និងជម្រើសសម្រាប់ការបិទដោយស្ម័គ្រចិត្តនៃវិក្កយបត្រអេឡិចត្រូនិចគឺពិបាកក្នុងការអនុវត្តរួមជាមួយនឹងវិក្កយបត្រអេឡិចត្រូនិចដែលមានស្រាប់ និងប្រព័ន្ធ e-waybill ដែលមានមូលដ្ឋានលើ IRN ជាពិសេសនៅក្នុងវិស័យដែលមានខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ស្មុគស្មាញដូចជាគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត EPC និង e-commerce Partner របស់ឥណ្ឌា។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “ក្រុមហ៊ុនអាចពិចារណាលើការរក្សាការងារសវនកម្មដែលបានបញ្ចប់រហូតមកដល់ពេលនេះ ដោយសារគោលបំណងនៃការកែលម្អការតាមដាននៃចលនាទំនិញទំនងជានឹងបន្តក្នុងទម្រង់ដែលបានកែសម្រួល” ។
ប្រព័ន្ធវិក្កយបត្រផ្លូវអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតឯកសារអេឡិចត្រូនិកសម្រាប់ចលនាទំនិញលើសពីកម្រិតតម្លៃដែលបានកំណត់ក្រោមរបប GST ។ ការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធជាធម្មតាតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុន ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងអ្នកផ្តល់បច្ចេកវិទ្យាធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពប្រព័ន្ធព័ត៌មានវិទ្យា និងដំណើរការប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេមុនពេលអនុវត្ត។
