Charlie Dalin នៅតែមានសង្ឃឹម។ ក្តីសង្ឃឹមនៃថ្ងៃមួយនឹងត្រលប់ទៅការប្រណាំងឆ្លងទ្វីបអាត្លង់ទិកដើម្បីប្រជែងនឹងមហាសមុទ្រ ខណៈដែលគាត់បានឈ្នះពានរង្វាន់ Vendée Globe យ៉ាងអស្ចារ្យ (64 ថ្ងៃ 19 ម៉ោង 22 នាទី និង 49 វិនាទី) ក្នុងឆ្នាំ 2024 ។ ជាអកុសលនាវិក Norman បានស្លាប់នៅអាយុ 42 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីទទួលរងនូវជំងឺមហារីកពោះវៀនធំ។ គ្រួសាររបស់គាត់បានប្រកាសនៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍នេះថា “វាជារឿងសោកសៅយ៉ាងខ្លាំងដែលគ្រួសាររបស់យើង និងខ្ញុំប្រកាសពីការស្លាប់របស់ប្តីខ្ញុំ Charlie Dalin បន្ទាប់ពីមានជំងឺដ៏យូរ” ប្រពន្ធរបស់គាត់ Perrine Le Pape បានសរសេរនៅក្នុងអត្ថបទមួយផ្ញើទៅកាន់ AFP ។
ជំងឺដែលត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2023 មិនបានរារាំងអ្នកជិះសេះពីការចូលរួមក្នុង Everest of the Seas មួយឆ្នាំក្រោយមកជាមួយ Imoca, Macif របស់គាត់។ គាត់បាននិយាយនៅពេលសៀវភៅរបស់គាត់ត្រូវបានបោះពុម្ពថា “ប្រសិនបើគ្រូពេទ្យមានការសង្ស័យ ខ្ញុំនឹងមិនទៅទេ” ។ អំណាចនៃវាសនា (Gallimard), ក្នុងខែតុលា។ ខ្ញុំនឹងមិនប្រថុយជាមួយប្រពន្ធ និងកូនប្រុសរបស់ខ្ញុំទេ។ Navigator នោះជាការងាររបស់ខ្ញុំ ពួកគេសប្បាយចិត្តដែលខ្ញុំបានទៅសមុទ្រវិញ។ »
ការរំខានអាជីពដោយសារជំងឺ
នៅលើទូករបស់គាត់ Charlie Dalin ត្រូវលេបថ្នាំជារៀងរាល់ថ្ងៃ ខណៈពេលដែលព្យាយាមគេងឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ លោកបានពន្យល់ថា៖ «ជំងឺក៏ធ្វើឲ្យខ្ញុំយល់ឃើញផងដែរ។ ការអាចឡើងចេញបានគឺជាជ័យជម្នះមួយរួចទៅហើយ។ យើងនិយាយវាញឹកញាប់ ប៉ុន្តែក្នុងករណីរបស់ខ្ញុំ វាមិនដែលជាការពិតនោះទេ។ ខ្ញុំឈឺពោះ ហើយគ្រាន់តែនិយាយទៅកាន់ខ្លួនឯងថា “អ្នកមិនមានពេលត្រូវបារម្ភអំពីរឿងនេះទេ”។ ពេលត្រឡប់មកដល់ច្រាំងវិញ ខ្ញុំស្ទើរតែភ្លេចរឿងនោះ។ »
ពីរបីសប្តាហ៍បន្ទាប់ពីការទទួលជ័យជម្នះរបស់គាត់ទៅ Les Sables-d’Olonne (Vendée) បួនឆ្នាំបន្ទាប់ពីគាត់ជិតឈ្នះ Vendée Globe Charlie Dalin ត្រូវទទួលការវះកាត់បន្ទាប់ពីជំងឺរបស់គាត់បានរីកចម្រើន។ គាត់ត្រូវតែផ្អាកអាជីពរបស់គាត់ ហើយប្រគល់ Imoca របស់គាត់ទៅឱ្យនាវិកជនជាតិអង់គ្លេស Sam Goodchild សម្រាប់ការប្រណាំងប្រចាំឆ្នាំ ជាពិសេសគឺ Transat Café L’Or ជាកន្លែងដែលគាត់បានបញ្ចប់ទីបីក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025។
នាវិកនៃឆ្នាំ 2025
នៅចុងឆ្នាំនេះ ឆាលី ដាលីន បានទទួលជាឯកច្ឆ័ន្ទជាឯកច្ឆ័ន្ទ “អ្នកបើកទូកក្តោងប្រចាំឆ្នាំ” ដែលជាពានរង្វាន់ទីមួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃពានរង្វាន់ប្រចាំឆ្នាំនេះ ដែលរៀបចំដោយសហព័ន្ធកីឡាទូកក្តោងបារាំង។ “ខ្ញុំនឹកការប្រណាំង ការចាប់ផ្ដើម ការរំភើបចិត្តនេះ នៅពេលចាប់ផ្តើម និងពេលបញ្ចប់” គាត់ធានាដោយអារម្មណ៍។ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាខ្ញុំបានសម្រាកបន្តិចនៅយប់នេះ វាមានអារម្មណ៍ល្អ។ »
គាត់បានធ្វើការនៅ Lorient ជាអ្នកប្រឹក្សាស្ថាបត្យករកងទ័ពជើងទឹកនៅក្នុងក្រុម Macif ហើយបានចូលរួមក្នុងការរចនានៃ Imoca បន្ទាប់របស់ក្រុម។ គាត់នៅតែមានជម្រើសក្នុងការចូលរួមក្នុង Route du Rhum នៅឆ្នាំនេះ ដែលគាត់បានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2 ក្នុងឆ្នាំ 2022 ប្រសិនបើសុខភាពរបស់គាត់អនុញ្ញាត។ នេះនឹងមិនអាចទៅរួចនោះទេ។
