ត្រីស្រស់ចាប់ពីម៉ោងប្រាំបីនៅកន្លែងស្ទូចត្រី។ រួមបញ្ចូល រដូវក្ដៅនៅលើគ្រែទឹកកករបស់ពួកគេ យើងរកឃើញ capon មឹក និងត្រីខ្យាដំរីដែលមិនអាចខ្វះបានសម្រាប់ bouillabaisse ។
រដូវក្តៅ ជារដូវដែលគ្រប់គ្នារង់ចាំយូរ លើកលែងតែអ្នកនេសាទការមកដល់នៃភ្ញៀវទេសចរ មានន័យដូចនឹងការលំបាក។ “សម្រាប់យើងមានចំណុចអវិជ្ជមានច្រើន… កាន់តែអវិជ្ជមាន!»សង្កត់ធ្ងន់ទៅលើ Christian Persello ។
ធី ផលប័ត្រនៃភ្ញៀវរដូវក្តៅ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាធម្មតាត្រូវបានកោតសរសើរ និងប៉ះប៉ូវនូវសក្តានុពលនៃការពង្រាយចំនួនរបស់ពួកគេដែលបង្កើត។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ពួកគេ។ អ្នកនេសាទសកម្មភាពរបស់ពួកគេមិនផ្អែកលើ ទេសចរណ៍: “យើងមិនរង់ចាំដល់រដូវកាលកំពូលទេ។ យើងមានអតិថិជនពេញមួយឆ្នាំ ពួកគេស្មោះត្រង់ ហើយយើងមានភោជនីយដ្ឋានមួយចំនួននៅ Sainte-Maxime ដែលបន្តទិញពីយើង”។. អ្នកជំនាញទាំងនេះរួមចំណែកដល់ភាពទាក់ទាញនៃកីឡាវាយកូនហ្គោល ហើយដូច្នេះជុំវិញរបស់វា។ ការទាក់ទាញទេសចរណ៍គឺជាជនរងគ្រោះនៅថ្ងៃនេះ សេដ្ឋកិច្ចតាមសមុទ្រ.
ទូកនេសាទធៀបនឹងទូក
រាល់ រដូវខ្ពស់។ ពួកគេត្រូវបានបង្ខំឱ្យផ្លាស់ទីទៅឆ្ងាយ ទូកកាន់តែធំ និងច្រើនឡើងៗ ដូចជាត្រីដែលខ្លាចកប៉ាល់ដែលដាក់សំពៅទាំងនេះ។
ជាការរំលឹក ចំនួនទូកនៅឈូងសមុទ្រប្រែប្រួលពីពីរបីរយទូកក្នុងរដូវបិទ ជាច្រើនពាន់ នៅកម្ពស់នៃរដូវខ្ពស់ មានវត្តមានក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅក្នុងកំពង់ផែ និងនៅលើទឹក។
គុណនេះពង្រឹង ការបំពុលសំឡេង និងជំរុញឱ្យសត្វក្រោមទឹកចុះសំពៅ។ “ក្នុងអំឡុងពេល Covid យើងបានឃើញយ៉ាងច្បាស់ពីភាពខុសគ្នា។ ត្រីធូណា ត្រីបាឡែន ត្រីផ្សោត… ពួកវាបានត្រលប់មកវិញទាំងអស់ហើយ អ្នកបើកទូករាយការណ៍។ នៅទីនេះត្រីបានត្រឡប់មកវិញនៅក្នុងខែតុលាតែប៉ុណ្ណោះ” ។.
ប្រឈមមុខនឹងបាតុភូតនេះ អ្នកនេសាទធ្វើតាម ធនធានជលផល ឈូងសមុទ្រ។ ពួកគេទទួលខុសត្រូវទាំងការចាប់និងការចាប់ សន្តិសុខ ឧបករណ៍របស់ពួកគេ។ “អួនដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានរហែកដោយយុថ្កាទូករបស់អ្នកជិះទូក។ ក្នុងតម្លៃ 1,500 អឺរ៉ូក្នុងមួយត្រីងៀតវាមិនមានតម្លៃទេ។ សាមញ្ញណាស់: យើងមិនអាចនេសាទនៅឈូងសមុទ្របានទៀតទេនៅរដូវក្តៅ!”សង្ខេប Christian Persello យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។
វិជ្ជាជីវៈដែលគ្រប់គ្រង
ការឆ្លងកាត់ដែលមិននឹកស្មានដល់, អេ កងពលតូចសមុទ្របានមកពិនិត្យ ស្លាប់ . ការត្រួតពិនិត្យទាំងនេះដែលធ្វើឡើងបីដងក្នុងមួយឆ្នាំ ធានាថាផលិតផលជលផលដែលបានលក់មានប្រភពដើមស្របច្បាប់ និងគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ បទប្បញ្ញត្តិ នៅក្នុងកម្លាំង (ទំហំ, ប្រភេទ, កូតា) ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺល្អ។
កិច្ចការសមុទ្រអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យនៅកន្លែងនេសាទនៅ Sainte-Maxime ។
Sophie Louvet / ម៉ាទីនដ៏ស្រស់ស្អាត
ក្តីបារម្ភថ្មី…
ឧបសគ្គនឹងមិនរលាយបាត់ឡើយ ជាមួយនឹងការមកដល់នៃការប្រកួតប្រជែងថ្មី៖ យុថ្កា និងតំបន់ឧបករណ៍ពន្លឺ (ZMEL) ។ គម្រោងដែល Fischer ចូលចិត្តហៅ “ចំណតទូក”. កប៉ាល់អាចត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង buoys នៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះ។
អ្នកប្រើបង់ប្រាក់ដោយប្រើកូដ QR ដោយផ្ទាល់នៅកន្លែងដាក់ប្រាក់ ឬតាមរយៈការកក់ទុកនៅលើគេហទំព័រដែលបានកំណត់។ ពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ ជៀសវាងការប្រើយុថ្កា អ្វីដែលធ្វើឱ្យខូច បាតសមុទ្រហើយជាពិសេសនោះ។ Posidonia. តំបន់ទីមួយត្រូវបានសម្ពោធនៅក្នុងផ្នែក Pampelonne ក្នុងឆ្នាំ 2025 ។
អ្នកនេសាទមានការរិះគន់យ៉ាងខ្លាំង ហើយថែមទាំងមានការតាំងចិត្តចំពោះប្រព័ន្ធនេះ។ នៅពេលដែលគោលដៅដើមគឺការអភិរក្ស បរិស្ថាន , ចំណាប់អារម្មណ៍សេដ្ឋកិច្ចធ្វើឱ្យពួកគេភ័យខ្លាច “កីឡាវាយកូនហ្គោលនឹងមិនក្លាយជាកន្លែងចតរថយន្តដែលបានបម្រុងទុកទេ។” “នៅទីបញ្ចប់ពួកគេនឹងបំបែកសមុទ្រ”ពួកគេខ្ទាស់។
