ការកកស្ទះចរាចរណ៍ដ៏អាក្រក់របស់ Bengaluru បានក្លាយជាប្រធានបទនៃការពិភាក្សាម្តងទៀតនៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គម បន្ទាប់ពី Kris Gopalakrishnan ចែករំលែកព័ត៌មានលម្អិតនៃការធ្វើដំណើរដ៏ខកចិត្តមួយនៅទូទាំងទីក្រុង។
សហស្ថាបនិក Infosys បានបង្ហាញនៅលើ
ដោយបង្ហាញការព្រួយបារម្ភពីស្ថានភាពផ្លូវក្នុងទីក្រុង និងអាកប្បកិរិយាការបើកបរ លោក Gopalakrishnan បានសរសេរថា “ថ្ងៃនេះចម្ងាយ ៣១ គីឡូម៉ែត្រត្រូវចំណាយពេល ២ ម៉ោងកន្លះ។ វាកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ ចរាចរណ៍ ស្ថានភាពផ្លូវ និងការខ្វះវិន័យ”។
ការបង្ហោះនេះទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងរហ័សតាមអ៊ីនធឺណិត ដោយអ្នកប្រើប្រាស់រាប់ពាន់នាក់បានប្រតិកម្មនឹងវា ហើយមនុស្សជាច្រើននិយាយថាពួកគេបានប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពស្រដៀងគ្នានេះនៅតាមដងផ្លូវនៃទីក្រុង Bengaluru ។
អ្នកស្រុកប្រាប់រឿងរន្ធត់របស់ខ្លួននៅតាមផ្លូវទៅធ្វើការ
ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបង្ហោះរបស់ Gopalakrishnan បានរីករាលដាល អ្នកប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមបានបំពេញផ្នែកមតិយោបល់ជាមួយនឹងគណនីនៃការជិះដ៏យូរ និងហត់នឿយរបស់ពួកគេពេញទីក្រុង។
អ្នកប្រើប្រាស់ម្នាក់បានសរសេរថា ការធ្វើដំណើរចម្ងាយ 28 គីឡូម៉ែត្រនាពេលថ្មីៗនេះបានចំណាយពេលជិត 3 ម៉ោង ហើយបានពិពណ៌នាអំពីស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅ Bengaluru ជាសុបិន្តអាក្រក់។
អ្នកប្រើបានអត្ថាធិប្បាយថា “វាបានក្លាយជាសុបិនអាក្រក់មួយរយៈពេលចុងក្រោយនេះ។ ការធ្វើដំណើរក្នុងចម្ងាយ 18 ម៉ាយរបស់ខ្ញុំកាលពីសប្តាហ៍មុនបានចំណាយពេល 3 ម៉ោង!! យើងត្រូវផ្លាស់ទីទៅផ្លូវចូលពីចម្ងាយរហូតដល់ផ្លូវ ច្បាប់ និងការអនុវត្តច្បាប់ចូលជាធរមាន”។
មនុស្សម្នាក់ទៀតបាននិយាយថាមេដឹកនាំឧស្សាហកម្មដ៏មានឥទ្ធិពលគួរតែប្រើសំឡេងរបស់ពួកគេដើម្បីជំរុញឱ្យមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធល្អប្រសើរជាងមុន។
ការអត្ថាធិប្បាយបាននិយាយថា “លោកម្ចាស់ យើងជាប្រជាជនទូទៅបានដឹង និងរងទុក្ខជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ វានឹងមានប្រយោជន៍ ប្រសិនបើមនុស្សដូចអ្នកអាចមានឥទ្ធិពលលើអភិបាលកិច្ចនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ORR”។
អ្នកប្រើខ្លះបានលើកឡើងថា ការលើកទឹកចិត្តឱ្យមានការប្រើប្រាស់មធ្យោបាយធ្វើដំណើរសាធារណៈកាន់តែច្រើនអាចជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះនៅតាមដងផ្លូវក្នុងទីក្រុង។
អ្នកអត្ថាធិប្បាយម្នាក់បានសរសេរថា “មនុស្សគួរមានចិត្តល្អក្នុងការប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈក្នុងដែនកំណត់ទីក្រុងឱ្យបានញឹកញាប់ យ៉ាងហោចណាស់នៅចុងសប្តាហ៍ ព្រោះពួកគេមានពេលខ្លះក្នុងដៃ។ បើមិនដូច្នេះទេ វានឹងក្លាយជាចលាចលសម្រាប់ប្រភេទនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលយើងមាន ដែលមិនអាចដាក់យានជំនិះសាធារណៈ និងឯកជនច្រើនពេកនៅលើផ្លូវ”។
អ្នកប្រើប្រាស់ម្នាក់ទៀតបានសម្តែងសុទិដ្ឋិនិយមថាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលកំពុងដំណើរការ រួមទាំងការបញ្ចប់ស្ពានអាកាស Ejipura និងការពង្រីកបណ្តាញរថភ្លើងក្រោមដី Bengaluru អាចបន្ធូរបន្ថយការកកស្ទះនាពេលអនាគត។
អ្នកផ្សេងទៀតបានចង្អុលបង្ហាញថាអាកាសធាតុបានធ្វើឱ្យស្ថានភាពចរាចរណ៍កាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ ។
«ភ្លៀងធ្វើឲ្យវាកាន់តែអាក្រក់រាល់ថ្ងៃ!» អ្នកប្រើប្រាស់ម្នាក់បានសរសេរ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនគ្រប់គ្នាយល់ស្របនឹងការរិះគន់នោះទេ។ អ្នកអត្ថាធិប្បាយម្នាក់បានសាកសួរព័ត៌មានលម្អិតនៃការធ្វើដំណើររបស់ Gopalakrishnan ហើយសួរថាតើជម្រើសនៃការធ្វើដំណើរផ្សេងទៀតត្រូវបានគេពិចារណាដែរឬទេ។
“ទៅកន្លែងណា ពេលវេលានៃការធ្វើដំណើរ ផ្លូវ ប្រភេទនៃយានជំនិះ លេខ PPL នៅក្នុងយានជំនិះ… តើការធ្វើដំណើរអាចជៀសផុតបាន ជាប្រភេទការធ្វើដំណើរផ្សេងទៀតដែលពិចារណា តើអ្នករងទុក្ខដោយមិនមានកំហុសផ្ទាល់ខ្លួន និង/ឬ តើអ្នកបានទទួលយកការឈឺចាប់ទេ?” អ្នកប្រើប្រាស់បានបញ្ចេញមតិ។
ចរាចរណ៍នៅតែជាបញ្ហាប្រឈមដ៏សំខាន់
Bengaluru បានតស៊ូជាមួយការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាយូរមកហើយ ដោយសារការពង្រីកទីក្រុងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ការបង្កើនភាពជាម្ចាស់យានយន្ត និងការរាំងស្ទះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជារឿយៗបណ្តាលឱ្យមានពេលវេលាធ្វើដំណើរដ៏វែងសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរ។ កម្រិតចរាចរណ៍ជារឿយៗកាន់តែអាក្រក់ឡើងក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ និងអំឡុងពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ហើយអ្នកស្រុកបានប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមជាប្រចាំដើម្បីកត់ត្រាបទពិសោធន៍របស់ពួកគេ។
ការបង្ហោះរបស់ Gopalakrishnan បាននាំយកបញ្ហាមកផ្តោតម្តងទៀត ដោយអ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើននិយាយថា បទពិសោធន៍របស់គាត់ឆ្លុះបញ្ចាំងពីការពិតប្រចាំថ្ងៃដែលប្រឈមមុខដោយអ្នកដំណើររាប់ពាន់នាក់នៅទូទាំងទីក្រុង។
