ចំនួនក្រុមចំនួនកំណត់ត្រា ទស្សនិកជនបិសាច តំបន់ថ្មីនៃការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មតាមទូរទស្សន៍… ការប្រកួតបាល់ទាត់ពិភពលោកក៏ជាឋានសួគ៌សម្រាប់ម៉ាកយីហោផងដែរ។ Uber មិនបានទប់ខ្លួនទេ។ ក្រុមហ៊ុនយក្ស VTC កំពុងផ្តល់ការបញ្ចុះតម្លៃដល់អ្នកគាំទ្រដែលក្រុមរបស់ពួកគេទើបតែបានបាត់បង់ ការដឹកជញ្ជូនតាមយន្តហោះមានតម្លៃថោកជាងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈមួយចំនួន និងបង្កើតការស្វែងរកកីឡដ្ឋានឡើងវិញសម្រាប់អ្នកគាំទ្រដែលបាត់បង់។ ប៉ុន្តែនៅពីក្រោយការដួលរលំនៃ “រដូវក្តៅបាល់ទាត់” គឺជាមហិច្ឆតាដ៏ជ្រៅមួយ៖ ដើម្បីក្លាយជាក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ និងទេសចរណ៍យក្ស ដូចជា Booking ឬ Airbnb ជាដើម។
លេខពីររបស់ក្រុមគឺ Andrew Macdonald – ខាងក្នុង “Mac” – កំពុងដឹកនាំការផ្លាស់ប្តូរនេះ។ គាត់កំពុងធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះនៅពាក់កណ្តាលខែមិថុនានៅលើជាន់នៃអគារមួយនៅមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកក្នុងទីក្រុងញូវយ៉កជាកន្លែងដែលក្រុមរបស់ VTC យក្សទើបតែបង្ហាញបញ្ឈរចុងក្រោយរបស់ពួកគេ “សណ្ឋាគារ” ។ សូមអរគុណចំពោះភាពជាដៃគូជាមួយស្តេចមួយនៃឧស្សាហកម្មនេះ ក្រុមហ៊ុនអាមេរិក Expedia និងក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួន Vrbo ដែលជាគូប្រជែងរបស់ Airbnb គ្រឹះស្ថានមិនតិចជាង 700,000 ឥឡូវនេះត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងកម្មវិធី។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេ៖ ចៅហ្វាយបច្ចុប្បន្នរបស់ Uber គឺលោក Dara Khosrowshahi បានដឹកនាំ Expedia អស់រយៈពេល 12 ឆ្នាំ មុនពេលដែលលោក Travis Kalanick ទទួលបានជោគជ័យ។ មុខងារនេះមាននៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយនឹងមានក្នុងពេលឆាប់ៗនេះនៅក្នុងពិភពលោក។ លោក Andrew Macdonald អួតពីកម្ពស់នៃ Manhattan ថា “យើងចង់ធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរមានភាពងាយស្រួលដូចការជិះ Uber” ។
កម្មវិធីដ៏អស្ចារ្យ
ភាពច្របូកច្របល់មិនអាចមានលក្ខណៈធម្មជាតិជាងនេះទេ។ ប្រធានផ្នែកប្រតិបត្តិការ (COO) ជឿជាក់ថា Uber គឺជាវេទិកាធ្វើដំណើរមួយដែលមិនមាននរណាកត់សម្គាល់៖ “យើងបានធ្វើដំណើរ 1.5 ពាន់លាននៅក្រៅទីក្រុងអ្នកប្រើប្រាស់កាលពីឆ្នាំមុន ហើយច្រើនជាង 15% នៃសកម្មភាពរបស់យើងបានមកពីព្រលានយន្តហោះ” – កម្មវិធីដំបូងបានបើក ឬស្ទើរតែនៅពេលចុះចត។ លោកបានបញ្ចប់ថា៖ «ការធ្វើដំណើរពិតជាស័ក្តិសមជាមួយនឹងអាជីវកម្មជាប្រវត្តិសាស្ត្រ ការចល័ត និងការចែកចាយរបស់យើង»។
ចាប់ពីពេលនោះទៅការប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនឧស្សាហកម្មយក្សដូចជា Booking? ចំណុចខ្លាំងមួយរបស់ក្រុមហ៊ុន ដែលទីបំផុតទទួលបានផលចំណេញបន្ទាប់ពីខាតបង់អស់ជាច្រើនឆ្នាំ គឺភាពញឹកញាប់នៃការប្រើប្រាស់របស់វា។ “នៅពេលដែលអ្នកបញ្ចូលគ្នានូវអតិថិជនដែលត្រលប់មកកម្មវិធីរបស់អ្នកវិញជាញឹកញាប់ ជួនកាលសូម្បីតែច្រើនដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ ជាមួយនឹងការលក់ផលិតផលបន្ថែម ដូចជាការកក់សណ្ឋាគារ ឬបទពិសោធន៍ធ្វើដំណើរផ្សេងទៀត វាមានឱកាសច្រើនណាស់។ ប្រសិនបើអ្នកកក់ការធ្វើដំណើរតែពីរបីដងក្នុងមួយឆ្នាំ វាកាន់តែពិបាកក្នុងការធ្វើទីផ្សារសេវាកម្មផ្សេងទៀតដល់អ្នកប្រើប្រាស់នោះ៖ ពួកគេគ្រាន់តែមិនមានការយកចិត្តទុកដាក់។” ផ្ទាំងថ្មីនេះក៏ត្រូវបានរចនាឡើងជាសេវាកម្មបន្ថែមសម្រាប់ការជាវ “Uber One” ដែលកំពុងមានប្រជាប្រិយភាពកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ជាពិសេសក្នុងចំណោមអ្នកធ្វើដំណើរអាជីវកម្មដែលទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការបញ្ចុះតម្លៃលើការជិះ និងអាហាររបស់ពួកគេ។ មុនពេលដែលអ្នកមានបំណងបន្ថែមទៀត។ អ្នកនឹងឃើញថាយើងកំពុងធ្វើការពិសោធច្រើននៅក្នុងតំបន់នេះ» លេខពីររបស់ Uber ព្រមាន។
ការដឹកជញ្ជូន ការដឹកជញ្ជូន សណ្ឋាគារ… បន្តិចម្ដងៗ ស្ដេចនៃ VTC កំពុងប្រើទម្រង់ “កម្មវិធីទំនើប” ដែលជាពាក្យពេញនិយមនៅអាស៊ី ដែលកម្មវិធីដូចជា WeChat, Alipay ឬ Grab ផ្តល់សេវាកម្មច្រើនពីការទូទាត់ទៅតាក់ស៊ី ពេលខ្លះក៏នៅលើបណ្តាញសង្គមផងដែរ រហូតដល់ពួកគេក្លាយជាឧបករណ៍ប្រចាំថ្ងៃ។ ថេប្លេតដែលមានគោលបំណងទាំងអស់ដែលអ្នកបើកយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយថ្ងៃ។ Andrew Macdonald បញ្ចេញតម្រុយយ៉ាងឆាប់រហ័សថា៖ «និយាយដោយស្មោះមិនថាឈ្មោះអ្វីដែលអ្នកណាចង់ឲ្យយើងនោះទេ»។ ប៉ុន្តែមិនមែនជាគំនិតនៅពីក្រោយវាទេ៖ “ដើម្បីធ្វើឱ្យ Uber ប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃសម្រាប់អតិថិជនរបស់ខ្លួន”។
ក្រុមហ៊ុនដែលកើតនៅ Silicon Valley កំពុងដាក់ឱ្យកសិកររបស់ខ្លួនធ្វើការបន្តិចម្តងៗ ដោយចូលរួមក្នុងការជួលតាក់ស៊ីតាមផ្លូវទឹក ការកក់សំបុត្ររថភ្លើងនៅប្រទេសអេស្ប៉ាញ សំបុត្រយន្តហោះនៅចក្រភពអង់គ្លេស និងការជួលរថយន្តនៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ ក្រិក ឬអ៊ីតាលី។ ព្រះមហាក្សត្រនៃ VTC បានផ្តោតលើទីក្រុងទេសចរណ៍យ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ នៅប្រទេសបារាំង Saint-Tropez, La Baule, Saint-Raphaël ឬ Arcachon… នេះគួរតែជាទីផ្សារអាទិភាពមួយរបស់វា។
វិចារណញាណនៃអន្តរការី
ពេលវេលានៃការបង្កើនល្បឿននេះឆ្ពោះទៅរកការធ្វើដំណើរមិនមែនជារឿងតូចតាចទេ។ “យើងត្រូវធ្វើសកម្មភាពឱ្យបានលឿនដើម្បីឱ្យអតិថិជនរបស់យើងបន្តមករកយើងជាមុន មិនថាពួកគេចង់ជិះ ការដឹកជញ្ជូនអាហារ ការដឹកជញ្ជូនអាហារ ឬឥឡូវនេះសូម្បីតែការកក់សណ្ឋាគារក៏ដោយ” COO សង្កត់ធ្ងន់។ ការប្រកួតប្រជែងកាន់តែតានតឹង។ នៅក្នុងផ្នែកចល័តតែម្នាក់ឯង កម្មវិធីជាច្រើនប្រកួតប្រជែងគ្នានៅអឺរ៉ុប ពី Bolt ទៅ Heetch ទៅ FreeNow ។
វានឹងកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ យុគសម័យនៃ robotaxis នាំមកជាមួយវានូវទឹកជំនន់នៃគូប្រជែងថ្មីពី Tesla ដល់ Waymo ដែលស្ទាត់ជំនាញបច្ចេកវិទ្យា បង្កើតរថយន្ត ហើយជួនកាលទាំងពីរក្នុងពេលតែមួយ។ មិនមែន Uber ទេ។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការនៅតែជាចំណុចកណ្តាលនៃការយកចិត្តទុកដាក់។ ក្រុមហ៊ុនលេខ 2 ដែលបានបណ្តាក់ទុនរាប់ពាន់លានដុល្លារក្នុងភាពជាដៃគូទាំងនេះនិយាយថា “យើងចង់ក្លាយជាបណ្តាញ និងវេទិកាដែលតាមរយៈរថយន្តស្វយ័តចូលមកទីផ្សារ” ។ សម្រាប់អ្នកខ្លះ សម្ព័ន្ធភាពរង្គោះរង្គើ។ Waymo ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ Alphabet (Google) ផ្តល់ជូនការធ្វើដំណើរដែលបានបង់ថ្លៃប្រហែល 500,000 ក្នុងមួយសប្តាហ៍នៅទូទាំងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ប៉ុន្តែកំពុងលេងហ្គេមទ្វេរដង៖ ក្នុងនាមជាដៃគូរបស់ Uber វាមានកម្មវិធីភ្ជាប់អតិថិជនផ្ទាល់ខ្លួន។
Andrew Macdonald បន្ធូរបន្ថយ៖ “ការផ្លាស់ប្តូរទៅរថយន្តស្វយ័តនឹងចំណាយពេលច្រើនឆ្នាំ។” នេះគឺជា “រសើប” ជាពិសេសសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន VTC ប្រពៃណីដូចជា Uber ដែលគាំទ្រអ្នកបើកបររាប់លាននាក់នៅជុំវិញពិភពលោក។ “វានឹងត្រូវការពេលវេលាសម្រាប់តម្លៃនៃរថយន្តស្វយ័តដើម្បីឈានដល់កម្រិតសមរម្យ។ ការជំនួសការជិះ 30 ដុល្លារនៅទីក្រុងញូវយ៉កគឺងាយស្រួលជាងជិះ 3 ដុល្លារនៅទីក្រុងញូវដេលី។
មួយទៀតហានិភ័យកាន់តែខ្លាំងគឺ AI។ ខណៈពេលដែលបច្ចេកវិទ្យារួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃលក្ខណៈពិសេស ឧទាហរណ៍ទាក់ទងនឹងការប្រកួតបាល់ទាត់ពិភពលោក វាក៏បង្កការគំរាមកំហែងផងដែរ។ ដោយសារតែភ្នាក់ងារសន្ទនាចាប់ពី ChatGPT ទៅ Gemini ស្នើលទ្ធភាពនៃការធ្វើដោយគ្មានគេហទំព័រ និងកម្មវិធីដើម្បីបញ្ជាការដឹកជញ្ជូន សណ្ឋាគារ ឬតុនៅក្នុងភោជនីយដ្ឋាន។ សូម្បីតែរៀបចំផែនការស្នាក់នៅរបស់អ្នកទាំងមូល បេសកកម្មថ្មីរបស់ Uber ។ Andrew Macdonald ដឹងអំពីរឿងនេះ ប៉ុន្តែជាថ្មីម្តងទៀតនៅតែមានទំនុកចិត្តថា “ខ្ញុំមិនប្រាកដថាចំណុចប្រទាក់សន្ទនាគឺសមបំផុតសម្រាប់ការកក់ប្រភេទនៃបទពិសោធន៍ដែលយើងផ្តល់ជូន” ។ ជាឧទាហរណ៍ ដំណើរកម្សាន្តមួយគឺជា “ប្រតិបត្តិការដែលមានការណែនាំខ្លាំង – យើងដើរតាមអ្នកបើកបរនៅលើផែនទី យើងទៅយករបស់ដែលភ្លេច – មិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក ដែលអ្នកបញ្ជាទិញខោខូវប៊យ ហើយសង្ឃឹមថាពួកគេនឹងមកដល់បីថ្ងៃក្រោយ។” ភាពជាដៃគូជាមួយ chatbots ដូចជា ChatGPT ឬ Claude ទីបំផុតនាំឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវបានប្តូរទិសជាប្រព័ន្ធទៅកាន់ Uber ដើម្បីបង់ប្រាក់សម្រាប់ការជិះ VTC ។ ដូចគ្នានេះដែរអនុវត្តចំពោះផលិតផល ឬសេវាកម្មជាច្រើនទៀត។ តើនេះនឹងទៅឆ្ងាយប៉ុណ្ណា? វានឹងជារឿងគួរឲ្យហួសចិត្តបន្តិចប្រសិនបើគេឃើញថានិមិត្តសញ្ញានៃការរំសាយអន្តរការីគឺមិនមានអន្តរការី។
