SpaceX របស់ Elon Musk កំពុងរៀបចំសម្រាប់ IPO ដ៏ធំបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ ហើយយានជំនិះ Starship ជំនាន់ក្រោយរបស់វាអាចជាគន្លឹះក្នុងការវាយតម្លៃខ្ពស់របស់វា។
នៅកម្ពស់ 408 ហ្វីត Starship V3 ដែលអាចប្រើឡើងវិញបានពេញលេញគឺខ្ពស់ជាងកំណែមុនទាំងអស់។ វាអាចផ្ទុកបន្ទុករហូតដល់ 100 តោនដែលជាការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាង 35 តោនដែល V2 អាចផ្ទុកបាន។ វាក៏បំពាក់នូវម៉ាស៊ីន Raptor 3 ថ្មីចំនួន 33 ដែលផ្តល់ថាមពល 18 លានផោននៅពេលហោះហើរ។
យ៉ាងណាមិញ អ្វីដែលគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់រថយន្តគឺជាអ្វីដែលវាត្រូវធ្វើ។ លោក Chad Anderson ស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន VC Space Capital និងជាអ្នកវិនិយោគដំបូងរបស់ SpaceX បាននិយាយថា V3 នឹងបម្រើជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនរាប់មិនអស់ដែលជួយជំរុញឱ្យមានការវាយតម្លៃដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលរបស់ SpaceX ។
Anderson បាននិយាយថា អ្វីគ្រប់យ៉ាងពីអាជីវកម្មអ៊ីនធឺណេតផ្កាយរណបរបស់ Starlink ទៅនឹងមហិច្ឆតាឥតខ្សែរបស់ខ្លួនចំពោះផែនការមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យគន្លងរបស់វា គឺផ្អែកលើ V3 ។
គាត់បានប្រាប់ស្ថានីយទូរទស្សន៍ CNBC ថា “រថយន្តជំនាន់ក្រោយនេះ អាចឱ្យអាជីវកម្មនាពេលអនាគតទាំងអស់នេះ” ។
Anderson ក៏មើលឃើញការបញ្ចូលគ្នារវាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋាន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគន្លងខ្នាតធំ ដែលនឹងបង្កើតឱកាសដើម្បីផ្លាស់ទីឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់ចេញពីភពផែនដី។
លើសពីនេះទៀត Starship ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដើរតួនាទីក្នុងការបង្កើតមូលដ្ឋាននៅលើឋានព្រះច័ន្ទ ហើយទីបំផុតអាណានិគមនៅលើភពអង្គារ។ តាមពិតទៅ ការចុះបញ្ជី IPO របស់ក្រុមហ៊ុន SpaceX បានបង្ហាញថា Musk នឹងទទួលបានភាគហ៊ុនបន្ថែម ប្រសិនបើគាត់ដាក់មជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យទៅក្នុងគន្លង និងសាងសង់អាណានិគមលើភពអង្គារ។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “Starship ក៏បើកដំណើរការទីផ្សារព្រំដែនគ្រប់ប្រភេទផងដែរ”។
Starship V3 នៅតែស្ថិតក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការការហោះហើរសាកល្បង។ បន្ទាប់ពីការហោះហើរសាកល្បងដែលបានគ្រោងទុកត្រូវបានលុបចោលកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ SpaceX បានបាញ់បង្ហោះដោយជោគជ័យនៅល្ងាចថ្ងៃសុក្រ។
សមត្ថភាពផ្ទុកលើសទម្ងន់របស់ Starship អនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនអាចបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបជំនាន់ក្រោយបានច្រើនជាងអ្វីដែលអាចធ្វើទៅបានជាមួយ Falcon 9 ដែលអាចប្រើឡើងវិញបានដោយផ្នែករបស់ SpaceX ។ នេះជាការសំខាន់ព្រោះ SpaceX គ្រោងនឹងបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបចំនួន 42,000 ទៅក្នុងគន្លងផែនដីទាប ពោលគឺកើនឡើងពីប្រហែល 10,000 នាពេលបច្ចុប្បន្ន ដែលនឹងជួយក្រុមហ៊ុនភ្ជាប់បណ្តាញ “អ្នកប្រើប្រាស់រាប់រយលាននាក់” ។
ទោះបីជា Starship V3 នៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងរបស់វាក៏ដោយ វាក៏មានសារៈសំខាន់ចំពោះមហិច្ឆតាមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យគន្លងរបស់ក្រុមហ៊ុនផងដែរ។ ដោយសារមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យគន្លងតាមទ្រឹស្ដីតម្រូវឱ្យប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយ៉ាងច្រើន ដូចជាអារេព្រះអាទិត្យដ៏ធំ ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការទៅកាន់ទីអវកាស សមត្ថភាពផ្ទុករបស់ V3 ដែលប្រសើរឡើងគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។
សំណួរនៅតែមានអំពីរបៀបដែល SpaceX បង្ហាញពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាយតម្លៃតារាសាស្ត្ររបស់វា។ ទស្សនវិស័យ IPO របស់ក្រុមហ៊ុនប៉ាន់ប្រមាណថា “ទីផ្សារដែលអាចដោះស្រាយបានសរុប” របស់ខ្លួននឹងឈានដល់ 28.5 ពាន់ពាន់លានដុល្លារ ដែលតិចជាង GDP ប្រចាំឆ្នាំរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកពីរបីពាន់ពាន់លាន។ យោងតាមឯកសារនេះគឺជាទីផ្សារដែល “ឋិតថេរ” សម្រាប់ SpaceX ។
Aleksandar Tomic សេដ្ឋវិទូ និងជាព្រឹទ្ធបុរសរងផ្នែកយុទ្ធសាស្ត្រ នវានុវត្តន៍ និងបច្ចេកវិទ្យានៅមហាវិទ្យាល័យ Boston បានចែករំលែក ទ្រព្យសកម្ម ទស្សនវិស័យរបស់ SpaceX ទុកជាច្រើនដល់ការស្រមើស្រមៃ។
គាត់បាននិយាយថា “មានសំណួរធំៗ ដូចជាកត្តាអ្វីដែលអ្នកគួរវាយតម្លៃវា ហើយបន្ទាប់មកតើកត្តាអ្វីដែលអ្នកគួរកំណត់ចំពោះការពិតដែលថា Elon Musk ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងវា” ។ “ប៉ុន្តែវាពិបាកក្នុងការចូលទៅក្នុងវានៅពេលដែលគាត់មិនបានប្រាប់អ្នក” ។
ទោះយ៉ាងណា Anderson បាននិយាយនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ CNBC ថា SpaceX មិនអាចមានតម្លៃដូចក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតទេ។ មហិច្ឆតាដ៏មានមហិច្ឆតារបស់វាជាមួយនឹងមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យគន្លង ឬបេសកកម្មនៅភពអង្គារនាពេលអនាគតត្រូវតែយកមកពិចារណា។ លោកបាននិយាយថា សរុបមក SpaceX គឺលើសពីក្រុមហ៊ុនរ៉ុក្កែត។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “វិនិយោគិន និងអ្នកបែងចែកកំពុងកំណត់តម្លៃនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចឆ្នាំ 2040 នៅទីនេះ។ ពួកគេមិនសម្លឹងមើលអាជីវកម្មនេះថាជាអាជីវកម្មចាប់ផ្តើមនោះទេ ប៉ុន្តែជាគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងដែលនឹងផ្តល់ឱ្យពួកគេចូលទៅកាន់គន្លង។
