ឧស្សាហកម្មធ្វើដំណើរស្ថិតក្នុងភាពចលាចល បន្ទាប់ពីរដ្ឋមន្ត្រីសន្តិសុខមាតុភូមិលោក Markwayne Mullin បានរំលឹកឡើងវិញនូវការគំរាមកំហែងរបស់គាត់ក្នុងការដកមន្ត្រីគយ និងការពារព្រំដែនអាមេរិកចេញពីព្រលានយន្តហោះនៅក្នុងអ្វីដែលគេហៅថា “ទីក្រុងជម្រក” ដែលអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ជើងហោះហើរអន្តរជាតិ។
សមាគមទេសចរណ៍អាមេរិកបាននិយាយថា លោក Mullin បានបញ្ជាក់ថា លោកកំពុងពិចារណាដកមន្ត្រី CBP នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំមួយដែលក្រុមពាណិជ្ជកម្មបានសម្តែងការព្រួយបារម្ភអំពីសំណើផ្សេងទៀតដែលរដ្ឋបាល Trump កំពុងពិចារណាដែលអាចរារាំងការធ្វើដំណើរ។ US Travel និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗបានថ្កោលទោសគំនិតនេះយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយសូម្បីតែរដ្ឋមន្ត្រីដឹកជញ្ជូន Sean Duffy បាននិយាយថាវាមិនសមហេតុផលសម្រាប់គាត់ទេ។
ក្រុមឧស្សាហកម្មនេះបាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយកាលពីថ្ងៃសុក្រថា “US Travel ជឿជាក់ថាការផ្លាស់ប្តូរបែបនេះនឹងមានផលវិបាកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ និងសហគមន៍ដែលពឹងផ្អែកលើភ្ញៀវអន្តរជាតិ” ។
ព័ត៌មានលម្អិតនៃកិច្ចប្រជុំត្រូវបានរាយការណ៍ជាលើកដំបូងដោយ The Atlantic ។
លោក Duffy បាននិយាយនៅក្នុងសវនាការសភាកាលពីដើមសប្តាហ៍នេះថា គាត់មិនស៊ាំនឹងការអត្ថាធិប្បាយរបស់ Mullin ហើយគាត់ចង់ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីបរិបទ ហើយប្រហែលជាសួរ Mullin នូវសំណួរអំពីអត្ថន័យរបស់គាត់។ ប៉ុន្តែ Duffy បាននិយាយថា ការរឹតបន្តឹងការធ្វើដំណើរដោយផ្អែកលើទស្សនៈនយោបាយ នឹងក្លាយជាគំនិតមិនល្អ។ លោក Duffy បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីទាំងអស់ គណបក្សប្រជាធិបតេយ្យនឹងទទួលបន្ទុកនៅពេលណាមួយ ហើយ “ពួកគេនឹងធ្វើពាណិជ្ជកម្មនៅកន្លែងណាមួយ – សង្ឃឹមថាមិនយូរទេលោកប្រធាន” Duffy បាននិយាយថា។
លោក Duffy បាននិយាយថា “យើងមានមនុស្សមកពីជុំវិញពិភពលោក និងនៅទូទាំងប្រទេស ដែលត្រូវការអាចហោះហើរទៅកាន់គ្រប់ទីកន្លែង។ យើងមិនគួរបិទការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសក្នុងស្ថានភាពដែលមិនយល់ស្របនឹងគោលនយោបាយរបស់យើងទេ”។
ដូច្នេះវាមិនច្បាស់ទេថា គំនិតនេះមានការគាំទ្រច្រើនប៉ុណ្ណានៅក្នុងរដ្ឋបាល បើទោះបីជាប្រធានាធិបតី Donald Trump ធ្លាប់បានគំរាមដកមូលនិធិពីទីក្រុងជម្រកក៏ដោយ។
មិនមាននិយមន័យដ៏តឹងរឹងនៃគោលនយោបាយដែនជម្រកសត្វព្រៃ ឬទីក្រុងដែនជម្រកសត្វនោះទេ ប៉ុន្តែពាក្យជាទូទៅពិពណ៌នាអំពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការមានកម្រិតជាមួយការអនុវត្តច្បាប់អន្តោប្រវេសន៍ និងគយ។ ហើយតុលាការបានច្រានចោលគំនិតផ្ដន្ទាទោសពួកគេនាពេលកន្លងមក។
ក្នុងអំឡុងពេលអាណត្តិដំបូងរបស់លោក Trump ក្នុងឆ្នាំ 2017 តុលាការបានច្រានចោលការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់គាត់ក្នុងការកាត់បន្ថយការផ្តល់មូលនិធិដល់ទីក្រុងនានា។
វាមិនច្បាស់ថាទីក្រុង និងអាកាសយានដ្ឋានណាដែល Mullin អាចនឹងកំណត់គោលដៅនោះទេ ប៉ុន្តែក្រសួងយុត្តិធម៌កាលពីឆ្នាំមុនបានចេញផ្សាយបញ្ជីរដ្ឋចំនួនបី ទីក្រុង និងស្រុកដែលខ្លួនចាត់ទុកជាជម្រក។
ក្រុមពាណិជ្ជកម្មអាកាសចរណ៍សម្រាប់អាមេរិកបាននិយាយយ៉ាងឆាប់រហ័សថាគំនិតនេះនឹងធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់សេដ្ឋកិច្ចនិងរំខានដល់ការធ្វើដំណើរ។
“ការកាត់បន្ថយបុគ្គលិក CBP នៅអាកាសយានដ្ឋានធំៗនឹងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ និងទេសចរណ៍ ហើយនឹងបណ្តាលឱ្យមានការរំខានដល់ប្រតិបត្តិការយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ អ្នកធ្វើដំណើរ និងលំហូរនៃទំនិញអន្តរជាតិ”។
