អ្នកជំនាញបាននិយាយថា វីដេអូ និងផ្លូវហោះហើរអាចកំណត់មូលហេតុនៃការធ្លាក់

នាយកដ្ឋានគ្រោះថ្នាក់រួមនៃការិយាល័យរដ្ឋអាជ្ញាសាធារណៈទីក្រុងប៉ារីសបានប្រកាសថា ខ្លួននឹងចាប់ផ្តើមការស៊ើបអង្កេតលើឧបទ្ទវហេតុយន្តហោះដែលមនុស្ស 11 នាក់បានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលលោតឆ័ត្រយោងនៅជិត Nancy ។ យោងតាមអ្នកជំនាញជាច្រើននាក់ អ្នកដែលទទួលខុសត្រូវលើឯកសារនេះ នឹងមានភារកិច្ចពិបាកក្នុងការវិភាគវីដេអូដែលបានផលិត និងការគ្រប់គ្រងការហោះហើរ។

នៅក្នុងការស៊ើបអង្កេតនៃឧបទ្ទវហេតុយន្តហោះនៅជិត Nancy ដែលបានសម្លាប់មនុស្ស 11 នាក់ និងជាគ្រោះថ្នាក់បំផុតនៅក្នុងអាកាសចរណ៍ក្នុងប្រទេសបារាំង (មិនរាប់បញ្ចូលការដឹកជញ្ជូនយោធា និងពាណិជ្ជកម្ម) វីដេអូដែលផលិត និងការគ្រប់គ្រងការហោះហើរកំពុងត្រូវបានវិភាគជាពិសេស នេះបើយោងតាមអ្នកជំនាញដែលបានសម្ភាសន៍ដោយ AFP ។ យន្តហោះ Pilatus ដែល​ចុះ​ឈ្មោះ​ក្នុង​ប្រទេស​អាល្លឺម៉ង់ បាន​ធ្លាក់​នៅ​វាល​ស្មៅ​ក្បែរ​អាកាសយានដ្ឋាន Nancy-Essey។

លោក Jean-Paul Troadec អតីតនាយកការិយាល័យស៊ើបអង្កេត និងវិភាគសម្រាប់សុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល (BEA) ពន្យល់ថា “ឧបករណ៍ថតសំឡេងដែលប្រើសម្រាប់ការវិភាគគ្រោះថ្នាក់” ដែលជាទូទៅហៅថាប្រអប់ខ្មៅ “មិនមានកាតព្វកិច្ចលើយន្តហោះប្រភេទនេះទេ” ។ លោកបន្ថែមថា “ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាអាចទៅរួចដែលមនុស្សដំឡើងឧបករណ៍ថតសំឡេងតាមគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់ពួកគេ (…) ឧទាហរណ៍ ដើម្បីស្វែងយល់ពីរបៀបដែលអ្នកបើកបរបានគ្រប់គ្រងការហោះហើររបស់គាត់” គាត់បន្ថែម។

“ការអនុលោមតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស” នៃយន្តហោះដែលមានសំណួរ

ប្រសិនបើមិនមានឧបករណ៍ថតចម្លងទេ អ្នកស៊ើបអង្កេត BEA ត្រូវតែពិចារណាលើធាតុផ្សេងទៀត។ លោក Gérard Legauffre អ្នកជំនាញខាងអាកាសចរណ៍ពន្យល់ថា “យើងត្រូវមើលផ្លូវហោះហើរ៖ ឧបករណ៍បញ្ជូនរបស់យន្តហោះបញ្ជូនសញ្ញាចេញ វាត្រូវបានរកឃើញដោយរ៉ាដានៅក្បែរនោះ ដែលផ្តល់ផ្លូវហោះហើរដំបូង” ។ គាត់បន្ថែមថា “ប៉ុន្តែគន្លងមិនផ្តល់អ្វីទាំងអស់” ។

លោកបាននិយាយថា យន្តហោះដែលបានធ្លាក់កាលពីថ្ងៃអាទិត្យ “ហាក់ដូចជាបានបត់ទៅខាងឆ្វេងហើយបន្ទាប់មកបានបុក (ដី កំណត់ត្រារបស់អ្នកនិពន្ធ) ស្ទើរតែភ្លាមៗ។ ដូច្នេះយើងត្រូវមើលថាតើការគ្រប់គ្រងការហោះហើរទាំងអស់ឆ្លើយតបយ៉ាងត្រឹមត្រូវឬអត់”។

លោក Gérard Legauffre លើកឡើងថា ដើម្បីកំណត់ពីមូលហេតុនៃឧបទ្ទវហេតុនេះ ចាំបាច់ត្រូវកំណត់ថា តើយន្តហោះបានអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសឬអត់ និងថាតើវា “អាចហោះហើរជាមួយនឹងទំនិញដែលខ្លួនមានឬអត់”។

ការស៊ើបអង្កេតកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយកងរាជអាវុធហត្ថលើអាកាស

ធាតុសំខាន់ៗផ្សេងទៀតរួមមានវីដេអូដែលបានថតនៅខាងក្នុង និងខាងក្រៅយន្តហោះ។ លោក Jean-Paul Troadec សង្កត់ធ្ងន់ថា “អ្នកជិះលើយន្តហោះ តែងតែថតខ្លួនឯង។ ពួកគេថតអ្នកបើកយន្តហោះ ពួកគេថតទេសភាព។ ហើយទាំងអស់នេះផ្តល់ព័ត៌មានគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់ BAE” ។

អ្នកជំនាញបានបន្ថែមថា “យើងអាចសន្មត់ថាវាជាការហោះហើររកឃើញ ហើយមនុស្សមួយចំនួននៅលើយន្តហោះ ដែលជាអកុសលបានស្លាប់ បានថតវីដេអូជាមួយទូរស័ព្ទដៃរបស់ពួកគេ” ។ “ចាប់តាំងពីការហោះហើរបានកើតឡើងនៅចំពោះមុខទស្សនិកជន យើងក៏អាចសន្មត់ថាមនុស្សជាច្រើនបានថតរូបការហោះហើរនេះ ហើយបានថតពេលនៃគ្រោះថ្នាក់នេះ”។

យោងតាមអ្នកជំនាញ មូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃឧបទ្ទវហេតុនេះ រួមមានអតុល្យភាពនៅក្នុងយន្តហោះ ក្នុងករណីដែលអ្នកដំណើរផ្លាស់ទីឆ្ពោះទៅកាន់ផ្នែកខាងក្រោយនៃយន្តហោះ។ ឬ៖ “អ្នកបើកយន្តហោះមានអារម្មណ៍មិនស្រួលខ្លួន។ នេះគឺជាសម្មតិកម្មដែលយើងនឹងសាកល្បង ព្រោះវាក្តៅខ្លាំងណាស់” Jean-Paul Troadec រំលឹកឡើងវិញ។

នាយកដ្ឋាន​គ្រោះថ្នាក់​សមូហភាព​នៃ​ការិយាល័យ​រដ្ឋអាជ្ញា​សាធារណៈ​ក្រុង​ប៉ារីស​បាន​ប្រកាស​ថា​នឹង​ទទួល​ការ​ស៊ើបអង្កេត​នៅ​រសៀល​ថ្ងៃ​នេះ។ គាត់ពន្យល់ថា “ការស៊ើបអង្កេតបច្ចេកទេសជាច្រើន និងលើសពីនេះទៅទៀតគឺត្រូវបានប្រគល់ឱ្យកងអាវុធហត្ថដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស (GTA)”។ “សមាគម Paris Aide aux Victimes និង France Victimes 54 នឹងត្រូវបានទាក់ទងដើម្បីគាំទ្រ និងអមដំណើរគ្រួសារជនរងគ្រោះ”។