អតីតរដ្ឋមន្ត្រីការបរទេសហុងគ្រី លោក Péter Szijjártó បានលាលែងពីតំណែងក្នុងសភា ហើយចូលកាន់តំណែងជាអ្នកគ្រប់គ្រងនៅក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិន BYD ។
ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម
ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម
Szijjártó ដែលជាអ្នកការទូតកំពូលរបស់ប្រទេសហុងគ្រីអស់រយៈពេលជិត 12 ឆ្នាំក្រោមការដឹកនាំរបស់អតីតនាយករដ្ឋមន្ត្រី Viktor Orbán បានសរសេរនៅលើ Facebook ថាគាត់បានទទួល “ការផ្តល់ជូនដ៏មានកិត្យានុភាពបំផុត” ពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីឈានមុខគេរបស់ពិភពលោកដើម្បី “បំពេញតួនាទីអន្តរជាតិ” ។
Szijjártó បានសរសេរថា “BYD គឺជារឿងជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យបំផុតរបស់ឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ” ។ “ចាប់ពីថ្ងៃនេះតទៅ ខ្ញុំនឹងបន្តទទួលខុសត្រូវក្នុងនាមជាអ្នកគ្រប់គ្រងសម្រាប់ទំនាក់ទំនងខាងក្រៅរបស់ក្រុម និងការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់អាជីវកម្មថ្មីៗ”។
លោក Szijjártó បានបាត់បង់តំណែងជារដ្ឋមន្ត្រីការបរទេស បន្ទាប់ពីមេដឹកនាំគណបក្សប្រឆាំង ហើយឥឡូវនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Péter Magyar បានឈ្នះនៅក្នុងការបោះឆ្នោតភ្លូកទឹកភ្លូកដី ប្រឆាំងនឹងគណបក្ស Fidesz របស់ Orbán កាលពីខែមេសា។
ចាប់តាំងពីពេលនោះមក Szijjártó បានអវត្តមានពីការបោះឆ្នោតសភាភាគច្រើន ហើយកម្របង្ហាញមុខជាសាធារណៈ ឬបង្ហោះនៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមណាស់។ លោកបានកាន់អាសនៈក្នុងសភាតាំងពីឆ្នាំ ២០០២។
នៅឆ្នាំ 2023 លោក Szijjártó បានប្រកាសថា និយោជកបច្ចុប្បន្នរបស់គាត់ BYD នឹងបើករោងចក្រអ៊ឺរ៉ុបដំបូងរបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសហុងគ្រី។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមនេះជៀសផុតពីពន្ធនាំចូលរបស់សហភាពអឺរ៉ុបលើរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិន ដែលត្រូវបានដាក់ដើម្បីការពារវិស័យរថយន្តក្នុងស្រុករបស់ទ្វីបនេះ។
ក្នុងនាមជារដ្ឋមន្ត្រីការបរទេស និងពាណិជ្ជកម្មហុងគ្រី លោកបានដើរតួនាទីសំខាន់ក្នុងការពិភាក្សាជាមួយ BYD ដើម្បីនាំយករោងចក្រទៅកាន់ប្រទេសហុងគ្រី ដោយនិយាយថានៅពេលនោះការសម្រេចចិត្តបានកើតឡើងបន្ទាប់ពីការចរចារចំនួន 224 ជុំរវាងក្រុមហ៊ុន និងរដ្ឋាភិបាលហុងគ្រី។
Szijjártó បានហៅគម្រោងនេះថា “ការវិនិយោគដ៏ធំបំផុតមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តសេដ្ឋកិច្ចហុងគ្រី” ហើយបាននិយាយថា រដ្ឋាភិបាលនឹងផ្តល់ការលើកទឹកចិត្តផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ BYD ដើម្បីសាងសង់កន្លែងនោះ។
ក្នុងអំឡុងពេលកាន់តំណែងរបស់ពួកគេ Szijjártó និង Orbán បានប្រឆាំងនឹងពន្ធរបស់សហភាពអឺរ៉ុបលើផលិតផលចិន ហើយបានទាមទារការវិនិយោគធំពីទីក្រុងប៉េកាំងដោយការបើករោងចក្រផលិតអាគុយរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិនមួយចំនួននៅទូទាំងប្រទេស។
រដ្ឋាភិបាលរបស់ Orbán និងទីក្រុងប៉េកាំងក៏បានរួមគ្នាបង្កើតច្រករបៀងផ្លូវដែករវាងប្រទេសហុងគ្រី និងស៊ែប៊ី ដែលជាផ្នែកនៃគំនិតផ្តួចផ្តើមពាណិជ្ជកម្មខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវសកលរបស់ប្រទេសចិន។
ភាពតានតឹងពាណិជ្ជកម្មរវាង EU និងចិន
ការប្រកាសនេះធ្វើឡើងចំពេលមានភាពតានតឹងពាណិជ្ជកម្មកើនឡើងរវាងទីក្រុងព្រុចសែល និងទីក្រុងប៉េកាំង ដោយទីក្រុងប៉េកាំងបានគំរាមកំហែងម្តងហើយម្តងទៀតប្រឆាំងនឹងវិធានការរបស់សហភាពអឺរ៉ុបដើម្បីការពារទីផ្សាររបស់ខ្លួនពីភាពលើសចំណុះរបស់ចិន។
សហភាពអឺរ៉ុបប្រឈមមុខនឹងឱនភាពពាណិជ្ជកម្មដែលកំពុងកើនឡើងជាមួយប្រទេសចិន ដែលបានឈានដល់កំណត់ត្រា 1 ពាន់លានអឺរ៉ូក្នុងមួយថ្ងៃនៅទូទាំងប្លុក ហើយកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយទីក្រុងប៉េកាំងគឺជាអាទិភាពកំពូលសម្រាប់ទីក្រុងព្រុចសែល។
នៅចុងខែមិថុនា ស្នងការពាណិជ្ជកម្ម EU លោក Maroš Šefčovič បាននិយាយថា ទីក្រុងព្រុចសែល នឹងព្យាយាមសម្រេចបាននូវលទ្ធផល “ជាក់ស្តែង” តាមរយៈកិច្ចសន្ទនាជាមួយប្រទេសចិន នៅខែតុលា។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្រិតដែលកាលបរិច្ឆេទកំណត់នេះអាចសម្រេចបានគឺត្រូវបានចោទសួរ។ MEP អាល្លឺម៉ង់ Bernd Lange (S&D) ប្រធានគណៈកម្មាធិការពាណិជ្ជកម្មរបស់សភាអឺរ៉ុប បាននិយាយថា កាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់ខែតុលា ដែលកំណត់ដោយគណៈកម្មការអឺរ៉ុបសម្រាប់កិច្ចចរចាពាណិជ្ជកម្មជាមួយប្រទេសចិន គឺ “មិនប្រាកដនិយមទាំងអស់” ប្រសិនបើ EU ចង់បានកិច្ចព្រមព្រៀងចង។
ប្រភពបន្ថែម • AP
