Mercedes-Benz ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់ដែលផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក អាចត្រូវបានរារាំងមិនឱ្យលក់រថយន្តរបស់ខ្លួននៅទីនោះ ដោយសារម្ចាស់ភាគហ៊ុនចិនពីរនាក់រួមគ្នាកាន់កាប់ 19.67% នៃរដ្ឋធានី។ ករណីនេះប្រហែលជាមិនច្បាស់បំផុតនោះទេ នៅពេលដែលសមាជិកព្រឹទ្ធសភាអាមេរិកបានសម្រេចចិត្តបិទទីផ្សាររថយន្តពីប្រទេសចិនបន្ថែមទៀត ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាជាការអាម៉ាស់បំផុត។
គណៈកម្មាធិការពាណិជ្ជកម្មព្រឹទ្ធសភានៅថ្ងៃពុធទី 22 ខែកក្កដាបានអនុម័តជាឯកច្ឆ័ន្ទលើការរឹតបន្តឹងអត្ថបទលើយានជំនិះដែលភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយផលប្រយោជន៍របស់ចិន។ វិធានការនេះនៅតែត្រូវពិចារណាដោយព្រឹទ្ធសភាពេញលេញ ហើយបន្ទាប់មកប្រៀបធៀបនឹងអត្ថបទដែលអាចអនុម័តដោយសភាតំណាងរាស្រ្ត។ ដូច្នេះវានៅឆ្ងាយពីការចូលជាធរមាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដូចដែលបានសរសេរនាពេលនេះ វានឹងហាមឃាត់ការលក់រថយន្តដែលភ្ជាប់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតណាមួយដែលមានច្រើនជាង 15% ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុនចិន។
ម្ចាស់ភាគហ៊ុនពីរនាក់សម្រាប់វិក័យប័ត្រតែមួយ
ការផ្តោតសំខាន់នៃគម្រោងគឺយានជំនិះដែលភ្ជាប់ជាមួយកម្មវិធី និងឧបករណ៍ដែលទាក់ទងជាមួយពិភពខាងក្រៅ។ អ្នកនិពន្ធភ័យខ្លាចថារដ្ឋជាសត្រូវអាចចូលប្រើទិន្នន័យ ត្រួតពិនិត្យអ្នកប្រើប្រាស់ លួចចូលកុំព្យូទ័រ ឬរំខានដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ។ ឥឡូវនេះ Mercedes មិនត្រូវបានគ្រប់គ្រង ឬដឹកនាំពីទីក្រុងប៉េកាំងទេ។ បញ្ហារបស់គាត់គឺលេខនព្វន្ធសុទ្ធសាធ៖ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរដ្ឋរបស់ចិន BAIC កាន់កាប់ 9.98% នៃរដ្ឋធានីរបស់ខ្លួន ខណៈដែល Li Shufu ស្ថាបនិកក្រុមរថយន្ត Geely កាន់កាប់ 9.69% ។ មិនលើសពីសញ្ញាសម្គាល់ 15 ភាគរយជាលក្ខណៈបុគ្គលនោះទេ ប៉ុន្តែវិក័យប័ត្របន្ថែមភាគហ៊ុនរបស់ពួកគេជាមួយគ្នា។
ក្រុមអាឡឺម៉ង់សង្កត់ធ្ងន់ថាគ្មានម្ចាស់ភាគហ៊ុនចិនសំខាន់ណាមួយរបស់ខ្លួនអង្គុយដោយផ្ទាល់នៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលទេ ហើយថាពួកគេមិនមានឥទ្ធិពលពិសេសលើការសម្រេចចិត្តរបស់ខ្លួន។ លោកគាំទ្រវិធានការការពារសន្តិសុខជាតិអាមេរិក ប៉ុន្តែទាមទារកុំឲ្យពួកគេលូកដៃចូលសកម្មភាពផ្ទាល់ខ្លួន។ យោងតាម Bloomberg ក្រុមហ៊ុន Mercedes ជាពិសេសបានការពារការកើនឡើងនៃកម្រិតកម្មសិទ្ធិរបស់ចិនពី 15% ទៅ 25% ។ នៅកម្រិតនេះ ម៉ាកនឹងលែងប៉ះពាល់ទៀតហើយ។ ដូច្នេះការជជែកវែកញែកគឺតិចជាងអំពីប្រភពដើមនៃរថយន្តរបស់គាត់ និងច្រើនទៀតអំពីនិយមន័យផ្លូវច្បាប់នៃការពាក់ព័ន្ធរបស់គាត់។ Mercedes ក៏មានអំណះអំណាងឧស្សាហកម្មផងដែរ៖ ក្រុមហ៊ុនផលិតដំណើរការកន្លែងដំឡើងនៅរដ្ឋ Alabama និង South Carolina ។ រួមគ្នាជាមួយរោងចក្រ អ្នកផ្គត់ផ្គង់ និងបណ្តាញអ្នកចែកបៀ ក្រុមហ៊ុននិយាយថា ខ្លួនគាំទ្រការងារប្រហែល 160,000 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ទម្ងន់សេដ្ឋកិច្ចនេះមួយផ្នែកពន្យល់ពីមូលហេតុដែលសមាជិកព្រឹទ្ធសភាមួយចំនួនដែលគាំទ្រគោលការណ៍នៃអត្ថបទកំពុងប្រឈមនឹងកម្រិតបច្ចុប្បន្នរបស់វា។
លោក Ted Cruz ប្រធានគណកម្មាធិការពាណិជ្ជកម្មសាធារណៈរដ្ឋ បានព្រមានថា គម្រោងនេះនឹងមិនក្លាយជាច្បាប់ក្នុងទម្រង់បច្ចុប្បន្នរបស់វាឡើយ។ គាត់នឹងចូលចិត្តការវាយតម្លៃហានិភ័យតាមលក្ខណៈគុណភាពដែលធ្វើឡើងតាមករណីមួយទៅកម្រិតស្វ័យប្រវត្តិ 15% ។ Bernie Moreno សមាជិកព្រឹទ្ធសភាមកពីរដ្ឋ Ohio និងជាសហអ្នកនិពន្ធអត្ថបទជាមួយគណបក្សប្រជាធិបតេយ្យ Elissa Slotkin ក៏ធានាផងដែរថាគ្មាននរណាម្នាក់ចង់ហាមឃាត់រថយន្ត Mercedes ឡើយ។ ក្នុងនាមជាអតីតអ្នកចែកចាយយីហោដែលកូនប្រុសរបស់គាត់នៅតែបើកអាជីវកម្មហ្វ្រេនឆាយ គាត់បានបញ្ជាក់ថាក្រុមហ៊ុនផលិតមានរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 ដើម្បីអនុវត្តតាម និងអាចស្នើសុំការលើកលែងពីក្រសួងពាណិជ្ជកម្មបាន។
Cadillac ពេញចិត្ត?
ការពិនិត្យមើលអត្ថបទក៏នាំឱ្យមានការពិភាក្សាជាជនជាតិអាមេរិកបន្ថែមទៀតអំពីចេតនារបស់មនុស្សម្នាក់ៗ។ Ted Cruz បានចោទប្រកាន់ក្រុមហ៊ុន General Motors ថាបានគាំទ្រឧបសគ្គ 15 ភាគរយដើម្បីធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុន Mercedes ចុះខ្សោយ និងពេញចិត្តចំពោះរថយន្ត Cadillac ។ ក្រុមហ៊ុន General Motors និង Mercedes មិនបានឆ្លើយតបទៅនឹងការចោទប្រកាន់ទាំងនេះទេ ហើយលោក Bernie Moreno បានបដិសេធថាគម្រោងរបស់គាត់គឺផ្តោតជាពិសេសទៅលើក្រុមអាល្លឺម៉ង់។
ក្រុមហ៊ុនផលិតកំពុងចាប់ផ្តើមសម្របសង្វាក់ផលិតកម្មរបស់ពួកគេយ៉ាងណាក៏ដោយ។ ក្រុមហ៊ុន General Motors បានស្នើសុំអ្នកផ្គត់ផ្គង់ជាច្រើនពាន់នាក់ឱ្យស្វែងរកការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់របស់ចិននៅឆ្នាំ 2027 ដើម្បីលុបបំបាត់ការរឹតបន្តឹងនាពេលអនាគតរបស់អាមេរិកលើឧបករណ៍របស់ចិនដែលបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្តដែលបានតភ្ជាប់ ដែលអាចគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីការពារម៉ូដែលពីទីផ្សារ។ ក្រុមហ៊ុនក៏មានគម្រោងផ្លាស់ទីផលិតកម្ម Buick Envision ពីប្រទេសចិនទៅ Kansas ក្នុងឆ្នាំ 2028។ អត្ថបទដែលកំពុងពិចារណានៅក្នុងព្រឹទ្ធសភាក៏អាចដាក់កម្រិតលើការនាំចូលប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្មអេឡិចត្រូនិចដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុន CATL របស់ប្រទេសចិន ដែលជាឧស្សាហកម្មលំដាប់លេខមួយរបស់ពិភពលោក។ CATL អះអាងថា ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត មិនមែនជាសាជីវកម្ម គ្រប់គ្រងទិន្នន័យដែលបង្កើតដោយឧបករណ៍នេះ។ គំរូមានរួចហើយ៖ Polestar ត្រូវបានហាមប្រាមពីទីផ្សារអាមេរិក ខណៈពេលដែល Volvo អាចស្នាក់នៅទីនោះបានបន្ទាប់ពីបង្ហាញថាទិន្នន័យរថយន្តរបស់ខ្លួនមិនទៅប្រទេសចិន។
