“សុបិន្តអាក្រក់ពិតប្រាកដ!” អ្នកទិញរថយន្តស្កុតឡេនកំពុងប្រឈមមុខនឹងនរករថយន្តជជុះ ខណៈដែលនិយតករអំពាវនាវឱ្យមានការបង្ក្រាប

អតិថិជនស្កុតឡេនកំពុងអំពាវនាវឱ្យរដ្ឋាភិបាលស្កុតឡេនដកការការពារបន្ទាប់ពីការផ្ទុះនៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងរថយន្តក្លែងបន្លំដែលពាក់ព័ន្ធនឹងអ្នកចែកចាយជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស

អ្នកទិញរថយន្តស្កុតឡេនខ្ញុំបានប្រាប់អ្នកអំពីឡានដែលប្រើរួច សុបិន្តអាក្រក់ដែលបានធ្វើឱ្យនាងខាតបង់រាប់ពាន់ផោន។

ការលក់តាមអ៊ិនធរណេតពីចម្ងាយបានបង្កាត់ពូជរបស់ Arthur Daleys អនឡាញដែលលក់រថយន្តខូច ហើយបន្ទាប់មកបដិសេធមិនស្តាប់ការត្អូញត្អែរ។

ការកើនឡើងនៃរឿងរ៉ាវភ័យរន្ធត់ ដែលជារឿយៗពាក់ព័ន្ធនឹងឈ្មួញអង់គ្លេស បានជំរុញឱ្យនិយតករ Consumer Scotland អំពាវនាវឱ្យមានសកម្មភាពពីរដ្ឋាភិបាលស្កុតឡេន ដើម្បីការពារអ្នកទិញរថយន្ត រួមទាំងច្បាប់ថ្មីដែលអាចកើតមាន។

Raymond Corstorphine មកពី Forfar បានចំណាយប្រាក់ជាង 26,000 ផោនដើម្បីទិញប្រពន្ធរបស់គាត់ឈ្មោះ Carrie អាយុ 44 ឆ្នាំ ដែលជារថយន្តក្នុងក្តីស្រមៃរបស់គាត់ – Range Rover Velar – ពីអ្នកចែកបៀនៅ Yorkshire ។

ប៉ុន្តែ​ពេល​រថយន្ត​មក​ដល់​ក៏​ប្រែ​ទៅ​ជា​សុបិន្ត​អាក្រក់ ខណ:​ភ្លើង​សញ្ញា​សុវត្ថិភាព​បាន​បំភ្លឺ ហើយ​រថយន្ត​បាន​រលំ​។

Raymond អាយុ 56 ឆ្នាំបាននិយាយថា “វាគឺជាសុបិន្តអាក្រក់។ នេះជារថយន្តដែលប្រពន្ធខ្ញុំតែងតែចង់បាន។ យើងរកមើលតាមអ៊ីនធឺណិត ហើយបានរកឃើញអ្វីដែលនាងកំពុងស្វែងរក។ យើងកំពុងបើកឡាននៅពេលដែលមានសំឡេងផ្ទុះខ្លាំង”។

“ឡានធ្លាក់មកដី ហើយយើងលោតពេញកន្លែងតែម្តង វាគួរអោយខ្លាចណាស់ ហើយនៅពេលយើងទាក់ទងទៅអ្នកលក់ឡាន ពួកគេនិយាយថា ការធានា 30 ថ្ងៃបានផុតកំណត់ហើយ។

“ពួកគេក៏បាននិយាយថា ច្បាប់ស្តីពីសិទ្ធិអ្នកប្រើប្រាស់មិនរាប់បញ្ចូលនៅក្នុងករណីរបស់យើងទេ។ នេះគឺបន្ទាប់ពីពួកគេនិយាយថាវាគ្រាន់តែជាការស្រក់ទឹកភ្នែក។ វាគ្រាន់តែជាឋាននរក។ ប្រពន្ធរបស់ខ្ញុំគឺជាគិលានុបដ្ឋាយិកា ហើយនាងពិតជាត្រូវការរថយន្តនេះសម្រាប់ការងាររបស់នាង”។

Simon Burns មកពី Achnamara រដ្ឋ Argyll បានចំណាយប្រាក់ជិត 3,000 ផោនលើរថយន្ត Honda CRV បន្ទាប់ពីប្រទះឃើញរថយន្តនេះតាមអ៊ីនធឺណិត។

រថយន្តនេះត្រូវបានដឹកទៅគាត់ចម្ងាយជាង 260 ម៉ាយពី Middlesborough ។ បញ្ហាបានចាប់ផ្តើមស្ទើរតែភ្លាមៗ។

Simon អាយុ 48 ឆ្នាំ ជាបុគ្គលិកថែទាំក្នុងតំបន់បាននិយាយថា “ខ្ញុំបានទៅមើលហាងលក់រថយន្ត ហើយគាត់បានឈ្នះរង្វាន់ ដូច្នេះគាត់ហាក់ដូចជាល្អណាស់។

“ខ្ញុំមានឡានដឹកចេញពី Middlesborough ទៅកាន់ Achnamara នៅពេលដែលខ្ញុំចូល ហើយបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន ស្រាប់តែមានភ្លើងសញ្ញាព្រមានមក។ ខ្ញុំមានមិត្តជាងជួសជុលឡានម្នាក់ ពិនិត្យមើលឡាន ហើយគាត់សម្គាល់ឃើញថា ហុយចេញជាពីរ។

“សារធាតុរាវចង្កូតថាមពលមានកម្រិតទាប ហើយមានការលេចធ្លាយគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងចង្កូតថាមពលនៅក្រោមរថយន្ត។ ពួកគេមិនដែលបានផ្ញើឯកសារអំពីការធានាមកខ្ញុំទេ។ ដើម្បីបន្ថែមការប្រមាថដល់របួស ពួកគេបានចោទប្រកាន់ខ្ញុំពីចេតនាបំផ្លាញរថយន្ត”។

លោកបានបន្ថែមថា “ក្ដាប់ហាក់ដូចជាខ្ពស់គួរឱ្យអស់សំណើច ហើយរថយន្តចាប់ផ្តើមកន្ត្រាក់ក្នុងល្បឿនប្រហែល 40mph ។ ខ្ញុំមិនមានអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពក្នុងរថយន្ត ហើយមិនចង់ ប៉ុន្តែអ្នកចែកបៀបដិសេធមិនទទួលយកវា ហើយថែមទាំងបដិសេធមិនព្រមសងថ្លៃដឹកជញ្ជូនវិញ” ។

Consumer Scotland ដែលជានីតិប្បញ្ញត្តិរបស់សភាស្កុតឡេន ស្ថាប័នឯករាជ្យ កំពុងអំពាវនាវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធអាជ្ញាប័ណ្ណដែលហួសសម័យ និងគ្មានប្រសិទ្ធភាព។ វាក៏និយាយថាច្បាប់ថ្មីដ៏តឹងតែងអាចនឹងត្រូវការដើម្បីជួយអ្នកប្រើប្រាស់ស្កុតឡេន។

របាយការណ៍របស់ពួកគេបង្ហាញថា ពាណិជ្ជកម្មរថយន្តជជុះចំនួន 9.6 ពាន់លានផោនរបស់ប្រទេសនេះត្រូវបានជន់លិចដោយឧក្រិដ្ឋជន ដែលទុកឱ្យអតិថិជនធម្មតាគ្មានកន្លែងណាដើម្បីទទួលពាក្យបណ្តឹង។

ការស្រាវជ្រាវរបស់ពួកគេដែលវិភាគការស្ទង់មតិផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេលើអ្នកទិញទំនិញស្កុតឡេនជាង 1,000 នាក់ និងពាក្យបណ្តឹងឯករាជ្យដែលគ្រប់គ្រងដោយ Advice Direct Scotland បង្ហាញពី “ការប៉ះពាល់ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ ជាក់ស្តែង និងផ្លូវចិត្តចំពោះអ្នកប្រើប្រាស់” ។

ហើយ 32% នៃការត្អូញត្អែរអំពីរថយន្តដែលបានប្រើរួចទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងការទិញដោយប្រជាជននៅប្រទេសស្កុតឡេនពីអ្នកចែកបៀក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស។

ស្កុតឡេនមានប្រព័ន្ធអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកចែកចាយរថយន្តដែលប្រើរួច ដែលផ្តល់ការការពារអ្នកប្រើប្រាស់ជាមូលដ្ឋាន។ មិនមានប្រព័ន្ធអាជ្ញាប័ណ្ណដែលអាចប្រៀបធៀបបាននៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេសដែលនៅសល់។

លោក Sam Ghibaldan នាយកប្រតិបត្តិនៃ Consumer Scotland បាននិយាយថា “អ្នកប្រើប្រាស់ភាគច្រើនមានបទពិសោធន៍វិជ្ជមាននៃទីផ្សាររថយន្តជជុះ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលមានអ្វីមួយខុស ផលប៉ះពាល់អាចធ្ងន់ធ្ងរ តានតឹង និងយូរអង្វែង។

“អ្នកប្រើប្រាស់មួយចំនួនមានហានិភ័យខ្ពស់នៃគ្រោះថ្នាក់ ជាពិសេសអ្នកដែលមានភាពធន់ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុទាប អ្នកដែលទិញរថយន្តតម្លៃទាប អ្នកប្រើប្រាស់នៅតាមជនបទ និងអ្នកដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងលើរថយន្តរបស់ពួកគេក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ។

“អនុសាសន៍របស់យើងផ្តល់នូវដំណោះស្រាយច្បាស់លាស់ដើម្បីកែលម្អទីផ្សារ។ ព័ត៌មានកាន់តែច្បាស់គួរតែកាត់បន្ថយជម្លោះដែលអាចជៀសវាងបាន ស្តង់ដារតឹងរ៉ឹងគួរតែកែលម្អការអនុវត្តរបស់អ្នកលក់ និងដំណោះស្រាយដែលអាចចូលប្រើបានកាន់តែច្រើន គួរតែជួយអ្នកប្រើប្រាស់ស្វែងរកដំណោះស្រាយមុននេះនៅពេលមានកំហុសកើតឡើង។

“ទីផ្សាររថយន្តដែលប្រើប្រាស់ដោយយុត្តិធម៌នៅស្កុតឡេនគួរតែជាកន្លែងមួយដែលអ្នកប្រើប្រាស់អាចធ្វើការសម្រេចចិត្តប្រកបដោយការយល់ដឹង ឈ្មួញប្រកាន់ខ្ជាប់នូវស្តង់ដារច្បាស់លាស់ ហើយមនុស្សមានជម្រើសជាក់ស្តែងសម្រាប់ការដោះស្រាយបញ្ហានៅពេលមានរឿងខុសប្រក្រតី។ របាយការណ៍នេះគឺជាជំហានដ៏សំខាន់ឆ្ពោះទៅរកគោលដៅនោះ។”

Consumer Scotland បានផ្តល់អនុសាសន៍មួយចំនួនសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់ស្ថាប័នជាច្រើន រួមទាំងរដ្ឋាភិបាលស្កុតឡេន និងចក្រភពអង់គ្លេស អាជ្ញាធរប្រតិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុ វិទ្យាស្ថានស្តង់ដារពាណិជ្ជកម្ម Chartered សមាគមអ្នកប្រើប្រាស់ និយតករ អាជ្ញាធរផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ និងឧស្សាហកម្មខ្លួនឯង។

ពួកគេចង់រឹតបន្តឹងបទប្បញ្ញត្តិ និងការអនុវត្តឧស្សាហកម្មដែលកិច្ចព្រមព្រៀងប្រហែល 589,000 ត្រូវបានបញ្ចប់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។

ការស្ទង់មតិរបស់ពួកគេលើអ្នកទិញរថយន្តជជុះថ្មីជាង 1,000 នៅក្នុងប្រទេសស្កុតឡែន បានរកឃើញថាជាងពាក់កណ្តាល (53%) បានរាយការណ៍អំពីបញ្ហា ខណៈដែលប្រហែលមួយភាគបី (29%) បាននិយាយថា បញ្ហានេះបានបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ពួកគេមួយចំនួន។

ទោះបីជាភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃបញ្ហាមានភាពខុសប្លែកគ្នាក៏ដោយ ការបរាជ័យនៃម៉ាស៊ីន និងបច្ចេកវិជ្ជាគឺស្ថិតក្នុងចំណោមការរាយការណ៍ទូទៅបំផុត ដែលអាចមានតម្លៃថ្លៃ ពិបាកក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការរំខាន ជាពិសេសនៅពេលដែលអ្នកប្រើប្រាស់ប្រើប្រាស់រថយន្តសម្រាប់ការងារ ទំនួលខុសត្រូវក្នុងគ្រួសារ ឬដើម្បីទទួលបានសេវាកម្ម។

ទិន្នន័យដាច់ដោយឡែកពីស្ថាប័នប្រឹក្សា ADS បានរកឃើញថា ឈ្មួញឯករាជ្យ និងរថយន្តដែលបានទិញពីចម្ងាយត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងសមាមាត្រខ្ពស់ជាងនៃពាក្យបណ្តឹងធ្ងន់ធ្ងរ រួមទាំងពិការភាពធ្ងន់ធ្ងរ ការបដិសេធមិនដោះស្រាយបញ្ហា ការពិពណ៌នាមិនពិត និងការដោះស្រាយពាក្យបណ្តឹងមិនល្អ។

ទិន្នន័យ ADS បានបង្ហាញថា ពាក្យបណ្តឹងស្ទើរតែមួយភាគបីបានពិនិត្យ (32%) ពាក់ព័ន្ធនឹងការទិញពីអ្នកលក់រាយនៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស។

អនុសាសន៍រួមមាន:

•ប្រព័ន្ធអាជ្ញាប័ណ្ណដែលរឹងមាំជាងមុន – អាចធ្វើទៅបានតាមរយៈច្បាប់ – ជាមួយនឹងការអនុវត្តទំនើបដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងការលក់តាមអ៊ីនធឺណិត និងពីចម្ងាយ

• ព័ត៌មានជាក់ស្តែង និងកាន់តែច្បាស់អំពីសិទ្ធិ ដំណោះស្រាយ ការធានា កាតព្វកិច្ចហិរញ្ញវត្ថុ និងការលក់ពីចម្ងាយ

• មធ្យោបាយដោះស្រាយដែលអាចមើលឃើញ គួរឱ្យទុកចិត្ត និងងាយស្រួលប្រើ ជាពិសេសសម្រាប់ជម្លោះពាក់ព័ន្ធនឹងពាណិជ្ជករឯករាជ្យ

អតិថិជនជនជាតិស្កុតឡេនម្នាក់ទៀតដែលចង់រក្សាភាពអនាមិកបានទិញរថយន្តនៅ Yorkshire ប៉ុន្តែបានជួបបញ្ហាស្ទើរតែភ្លាមៗ។

នៅពេលដែលភ្លើងសញ្ញាព្រមាននោះ គាត់បានទាក់ទងទៅអ្នកលក់ ដែលណែនាំគាត់ឱ្យត្រួតពិនិត្យរថយន្តនៅរោងជាង ហើយធានាគាត់ថាថ្លៃជួសជុលណាមួយនឹងត្រូវបានរ៉ាប់រង។

ការជួសជុលត្រូវបានធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីត្រឡប់ទៅស្កុតឡែនវិញ ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះស្ថានការណ៍កាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ហើយម៉ាស៊ីនបានរឹបអូសទាំងស្រុង ដែលធ្វើឱ្យរថយន្តមិនអាចបើកបរបាន។

អតិថិជនបានផ្តល់ “សិទ្ធិចុងក្រោយក្នុងការបដិសេធ” យានយន្តក្រោមច្បាប់សិទ្ធិអ្នកប្រើប្រាស់ – ប៉ុន្តែអ្នកចែកបៀមិនបានឆ្លើយតបនឹងសាររបស់គាត់ទេ។

វិក្កយបត្រជួសជុល £780 ដែលត្រូវបានព្រមព្រៀងពីដំបូងដោយអ្នកចែកបៀ នៅតែមិនទាន់បង់ប្រាក់ ដែលធ្វើឱ្យមានការខាតបង់ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុរបស់គាត់។

លោក Andrew Bartlett នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Advice Direct Scotland បាននិយាយថា “ការស្រាវជ្រាវគឺជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសហការដ៏មានតម្លៃដើម្បីជួយអ្នកប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រទេសស្កុតឡែន” ។

“មនុស្សភាគច្រើនមិនមានបញ្ហាក្នុងការទិញឡានជជុះទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់មនុស្សមួយចំនួនអាចមានបញ្ហា ហើយយើងនៅទីនេះដើម្បីជួយនៅពេលដែលវាកើតឡើង។”

“ទីផ្សារកំពុងរីករាលដាលកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅទូទាំងចក្រភពអង់គ្លេស ជាមួយនឹងទីផ្សារអនឡាញ និងការទិញកូនកាត់ឥឡូវនេះរីករាលដាល។ ការការពារអ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវតែរក្សាល្បឿនជាមួយនឹងទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនេះ។”

Consumer Scotland គឺជាស្ថាប័នឃ្លាំមើលអ្នកប្រើប្រាស់ស្របច្បាប់ក្នុងប្រទេសស្កុតឡែន ដែលមានអំណាចក្នុងការស៊ើបអង្កេតផ្នែក ឬការអនុវត្តដែលអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកប្រើប្រាស់។

បញ្ជីអនុសាសន៍របស់វាចែងថា កំណែទម្រង់កាន់តែទូលំទូលាយនៃស្កុតឡែនគួរតែត្រូវបានពិចារណា

ក្របខ័ណ្ឌអាជ្ញាប័ណ្ណពលរដ្ឋ។

រដ្ឋាភិបាលស្កុតឡេនកំពុងត្រូវបានជំរុញឱ្យធ្វើឱ្យការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណកាន់តែច្បាស់ ស៊ីសង្វាក់គ្នា និងឆ្លើយតបកាន់តែច្រើនចំពោះទីផ្សារទំនើប។

លោក Alan Gall នាយកប្រតិបត្តិនៃសមាគមពាណិជ្ជកម្មម៉ូតូស្កុតឡេនបានស្វាគមន៍ចំពោះរបាយការណ៍នេះ។

គាត់បាននិយាយថា “សមាគមក្នុងនាមសមាជិករបស់ខ្លួន ទន្ទឹងរង់ចាំធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយ Consumer Scotland ដើម្បីកសាងទំនុកចិត្ត ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការយល់ដឹង និងជំរុញឱ្យមានស្តង់ដារខ្ពស់នៅទូទាំងឧស្សាហកម្មនេះ”។

ទទួលបានការផ្តល់ជូនពិសេសសម្រាប់កំណត់ត្រាប្រចាំថ្ងៃដោយចុះឈ្មោះដោយឥតគិតថ្លៃជាមួយប្រភពដែលពេញចិត្តរបស់ Google ។ ចុចទីនេះ។