កប៉ាល់ដឹកប្រេង LNG របស់កាតាបានគំរាមថានឹងផ្ទុះ ហើយកប៉ាល់ដឹកប្រេងឆៅរបស់អារ៉ាប៊ីសាអូឌីតត្រូវបានខូចខាតនៅជិតច្រកសមុទ្រ Hormuz កាលពីថ្ងៃអង្គារ ដោយជំរុញឱ្យតម្លៃប្រេងឡើងថ្លៃ ខណៈដែលអាជ្ញាធរដែនសមុទ្របង្កើនហានិភ័យដល់កប៉ាល់ដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវទឹកទៅជា “ធ្ងន់ធ្ងរ” ។
ការវាយប្រហារក៏បានបង្អាក់បទឈប់បាញ់ដ៏ផុយស្រួយរវាងទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន និងទីក្រុងតេអេរ៉ង់ ដែលបានកើតឡើងតាំងពីចុងខែមិថុនា នៅពេលដែលរដ្ឋាភិបាលទាំងពីរបានយល់ព្រមបើកច្រកសមុទ្រដ៏សំខាន់ឡើងវិញ បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមរយៈពេលបីខែ ដែលបានបង្អាក់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលពិភពលោក។ កាលពីថ្ងៃអង្គារ សេតវិមានបានដកហូតអាជ្ញាប័ណ្ណដែលផ្តល់ឲ្យអ៊ីរ៉ង់លក់ប្រេងក្នុងការដេញថ្លៃដើម្បីបន្ធូរបន្ថយភាពតានតឹង។
ទោះបីជាចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្របានកើនឡើងក្នុងសប្តាហ៍មុនក៏ដោយ ក៏វានៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវ នៅចន្លោះពីមួយភាគបីទៅមួយភាគប្រាំនៃកម្រិតមុនសង្គ្រាមរបស់វា។
ការសម្រេចចិត្តរបស់ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនក្នុងការដកហូតអាជ្ញាប័ណ្ណនេះបានកើតឡើងជាមួយនឹងការព្រមានដល់អ៊ីរ៉ង់ថាសកម្មភាពរបស់ខ្លួននៅក្នុងច្រកសមុទ្រគឺ “មិនអាចទទួលយកបានទាំងស្រុង” ហើយនឹងនាំឱ្យមានផលវិបាក។ សេតវិមានបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណកាលពីខែមិថុនា ដោយបានបន្ធូរបន្ថយទណ្ឌកម្មដែលមានអាយុកាលរាប់ទសវត្សរ៍ ជាផ្នែកនៃកិច្ចព្រមព្រៀងដើម្បីបើកច្រកសមុទ្រឡើងវិញ។
លោក Brett Erickson នាយកគ្រប់គ្រងនៅ Obsidian Risk Advisors បាននិយាយថា “នេះមិនមែនជាជំហានតូចមួយរបស់វ៉ាស៊ីនតោនទេ” ។ អាជ្ញាបណ្ណដែលត្រូវបានដកហូតនេះ “ជាសម្បទានមួយក្នុងចំណោមសម្បទានដែលអ៊ីរ៉ង់ត្រូវការដើម្បីបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការដកការបិទច្រកសមុទ្រ Hormuz” ។
មជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មានដែនសមុទ្ររួមដែលគ្រប់គ្រងដោយកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក (JMIC) បានបង្កើនកម្រិតគំរាមកំហែងសម្រាប់ការឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រពី “សំខាន់” ទៅ “ធ្ងន់ធ្ងរ” នៅថ្ងៃអង្គារបន្ទាប់ពីការវាយប្រហារដោយលើកឡើងពីអំពើអរិភាពដោយចេតនាដែលទំនងជាស្ថិតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌបច្ចុប្បន្ន។ នេះជាលើកទីមួយហើយចាប់តាំងពីថ្ងៃទី ១៥ ខែមិថុនា ដែលកម្រិតគំរាមកំហែងត្រូវបានកំណត់ក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរនេះ។
JMIC បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា “ឧប្បត្តិហេតុដែលត្រូវបានបញ្ជាក់នាពេលថ្មីៗនេះបង្ហាញថាកម្រិតគំរាមកំហែងនៅតែកើនឡើង ហើយទាមទារឱ្យមានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្លាំង” ដោយបន្ថែមថានាវិកគួរតែរំពឹងថានឹងមានវត្តមានកងទ័ពជើងទឹកបន្ត ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតាមបណ្តោយផ្លូវឆ្លងកាត់ និងការស្វាគមន៍កាន់តែខ្លាំងពីកងឆ្មាំបដិវត្តអ៊ីស្លាម។
វាមិនច្បាស់ទេថាតើការវាយប្រហារនេះនឹងនាំឱ្យមានការរំខានពេញលេញមួយផ្សេងទៀតនៃចរាចរដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីឆ្លងកាត់ប្រហែលមួយភាគប្រាំនៃការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង និងឧស្ម័នរបស់ពិភពលោក មុនពេលមានការវាយប្រហាររួមគ្នារវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីស្រាអែលលើប្រទេសអ៊ីរ៉ង់នៅថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ។
សហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីរ៉ង់នៅតែស្ថិតក្នុងការពិភាក្សាកាន់តែទូលំទូលាយអំពីមហិច្ឆតានុយក្លេអ៊ែររបស់អ៊ីរ៉ង់ និងបំណងប្រាថ្នារបស់ខ្លួនក្នុងការគ្រប់គ្រង Hormuz ។ អាមេរិកចង់រារាំងអ៊ីរ៉ង់ពីការទទួលបានអាវុធនុយក្លេអ៊ែរ។ ប្រទេសទាំងពីរបានបញ្ចប់ការចរចាមួយកាលពីសប្តាហ៍មុនដោយគ្មានកិច្ចព្រមព្រៀងយូរអង្វែង។
ការវិវឌ្ឍនាពេលថ្មីៗនេះ ប្រជែងនឹងជំនឿរបស់ទីផ្សារប្រេង ដែលថាបទឈប់បាញ់នឹងធ្វើឡើង។ តម្លៃប្រេងបានកើនឡើងជិត 6% នៅក្នុងការជួញដូរក្រោយម៉ោងជាមួយនឹងប្រេងឆៅ Brent ជិត $76 ក្នុងមួយបារ៉ែល។
លោក Bob McNally ប្រធានក្រុមហ៊ុន Rapidan Energy Group បាននិយាយថា “ការវាយប្រហាររបស់អ៊ីរ៉ង់លើនាវាចំនួន 3 ចាប់តាំងពីម្សិលមិញ និងការដកការលើកលែងរបស់ក្រសួងរតនាគារសម្រាប់ការលក់ប្រេងរបស់អ៊ីរ៉ង់ជាសញ្ញាថាបទឈប់បាញ់មិនរឹងមាំ និងយូរអង្វែងដូចទីផ្សារប្រេងដែលបានសន្មត់” ។
កាតា និង អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត បន្ទោសអ៊ីរ៉ង់
ប្រភពមួយបាននិយាយថា កប៉ាល់ដឹកប្រេង LNG-ផ្ទុក LNG Al Rekayyat ត្រូវបានបុកនៅខាងកំពង់ផែរបស់ខ្លួន ខណៈដែលមួយទៀតត្រូវបានរាយការណ៍អំពីបញ្ហានេះ ដោយបន្ថែមថាកប៉ាល់អាចផ្ទុះដោយសារតែភ្លើងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ នាវិកមានសុវត្ថិភាព និងត្រូវបានជម្លៀសចេញ។
ក្រសួងការបរទេសរបស់ប្រទេសកាតាបាននិយាយថា ទីក្រុងតេអេរ៉ង់បានទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះការវាយប្រហារនេះ ហើយបានកោះហៅឯកអគ្គរដ្ឋទូតរងរបស់អ៊ីរ៉ង់ដើម្បីតវ៉ាចំពោះការកំណត់គោលដៅរបស់នាវាដឹកប្រេង។
វាជាលើកទីមួយហើយ ចាប់តាំងពីសង្រ្គាមអ៊ីរ៉ង់បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ ដែលកប៉ាល់ LNG ពីប្រទេសកាតា ដែលជាអន្តរការីក្នុងកិច្ចចរចារវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីរ៉ង់ ត្រូវបានវាយប្រហារ។
Nakilat ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនហ្គាស Qatar Ltd ដែលជាម្ចាស់កប៉ាល់ដឹកប្រេង Al Rekayyat មិនបានឆ្លើយតបនឹងសំណើសុំការអត្ថាធិប្បាយទេ ហើយក៏មិនបានឆ្លើយតបទៅនឹងសំណើសុំការអត្ថាធិប្បាយដែរ ហើយក្រុមហ៊ុន QatarEnergy ការិយាល័យប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយអន្តរជាតិរបស់ប្រទេសកាតា និងទីបញ្ជាការកណ្តាលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកផងដែរ។
នាវាដឹកប្រេង Wedyan ដែលមានទង់ជាតិអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត ក៏ត្រូវបានខូចខាតផងដែរ នៅឯឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសអូម៉ង់ ខណៈពេលកំពុងឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ។ ក្រសួងការបរទេសអារ៉ាប៊ីសាអូឌីតបានថ្កោលទោសការវាយប្រហារនេះ ហើយបាននិយាយថា ខ្លួនបានចាត់ទុកអ៊ីរ៉ង់ទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះការខូចខាតដល់នាវា Wedyan ដែលជាកម្មសិទ្ធិ និងគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត Bahri ។ ក្រុមហ៊ុនមិនបានឆ្លើយតបទៅនឹងសំណើសុំការអត្ថាធិប្បាយទេ។
អ្នកនាំពាក្យក្រសួងការបរទេសអ៊ីរ៉ង់បាននិយាយថា នាវាពាណិជ្ជកម្មដែលប្រើប្រាស់ផ្លូវមិនសម្របសម្រួលជាមួយអ៊ីរ៉ង់ ឬរៀបចំការតាមដានកប៉ាល់ប្រឈមនឹងហានិភ័យ និងរំខានដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ៊ីរ៉ង់ក្នុងការផ្តល់ការឆ្លងកាត់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាពតាមរយៈច្រកសមុទ្រ ដោយបន្ថែមថាប្រទេសនេះកំពុងធ្វើការដើម្បីបំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់ខ្លួន។
ទិន្នន័យពីសេវាកម្មតាមដានកប៉ាល់ Kpler បានបង្ហាញថា នាវាប្រហែល 16 គ្រឿងបានឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz កាលពីថ្ងៃអង្គារ ដែលជាចំនួនទាបបំផុតក្នុងរយៈពេលជិតបីសប្តាហ៍។
ចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រជាមធ្យមមានកប៉ាល់ពី 25 ទៅ 40 គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃកាលពីសប្តាហ៍មុន ដែលទាបជាងមធ្យមភាគប្រចាំថ្ងៃនៃការធ្វើដំណើរ 125 មុនពេលជម្លោះចាប់ផ្តើម។
ឈ្មួញជើងសានាវា BRS បាននិយាយនៅក្នុងរបាយការណ៍មួយថា “លក្ខណៈនៃការឈប់ចាប់ផ្តើមនៃការបើកដំណើរការឡើងវិញរបស់ Hormuz បន្តបង្កឱ្យមានការប្រែប្រួលនៅក្នុងទីផ្សារនាវាដឹកប្រេងនៅមជ្ឈិមបូព៌ា ព្រោះវាបណ្តាលឱ្យមានលំហូរមិនទៀងទាត់នៃនាវាដឹកប្រេងតាមរយៈ Hormuz ក្នុងទិសដៅទាំងពីរ” ។
មិនមានការទទួលខុសត្រូវចំពោះការវាយប្រហារនេះទេ។ មន្ត្រីអាមេរិកម្នាក់ ដែលបាននិយាយក្នុងលក្ខខណ្ឌមិនបញ្ចេញឈ្មោះ បាននិយាយថា ការចង្អុលបង្ហាញដំបូងបានណែនាំថា អ៊ីរ៉ង់បានបាញ់លើនាវាជំនួញពីរ។
ទីភ្នាក់ងារដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយកងទ័ពជើងទឹកអង់គ្លេស UKMTO បាននិយាយនៅក្នុងរបាយការណ៍មួយថា នៅក្នុងឧបទ្ទវហេតុមួយផ្សេងទៀតនៅពេលក្រោយកាលពីថ្ងៃអង្គារ នាវាដឹកប្រេងមួយគ្រឿងត្រូវបានបុកដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ខណៈពេលកំពុងឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ ហើយបានរងការខូចខាតបន្តិចបន្តួច ប៉ុន្តែអាចធ្វើដំណើរទៅកាន់កំពង់ផែបន្ទាប់របស់ខ្លួនតាមការហៅទូរស័ព្ទ។
អត្រាប្រចាំថ្ងៃជាមធ្យមសម្រាប់ការផ្ទុកកប៉ាល់នៅឈូងសមុទ្របានឈានដល់ជិត 300,000 ដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃ កើនឡើងពីក្រោម 200,000 ដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃកាលពីសប្តាហ៍មុនដោយសារតែកប៉ាល់កាន់តែខ្ពស់។
ប្រធានាធិបតី Donald Trump បាននិយាយកាលពីថ្ងៃចន្ទថា សហរដ្ឋអាមេរិកនឹងឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយអ៊ីរ៉ង់ ឬ “បញ្ចប់ការងារ” ដោយបន្តការគំរាមកំហែងនៃការវាយប្រហារយោធារបស់គាត់ចំពេលមានការតស៊ូពីទីក្រុង Tehran បន្ទាប់ពីពិធីបុណ្យសព។
រដ្ឋមន្ត្រីការបរទេសអ៊ីរ៉ង់បាននិយាយកាលពីថ្ងៃអង្គារថា ការពិភាក្សាលើកិច្ចព្រមព្រៀងចុងក្រោយនឹងមិនចាប់ផ្តើមទេ ប្រសិនបើការគំរាមកំហែងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅតែបន្ត។
