តុលាការអ្នកប្រើប្រាស់នៅ Chhattisgarh បានកាត់ក្តីឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ម្នាក់នៅក្នុងសំណុំរឿងដែលពាក់ព័ន្ធនឹងបញ្ហាម៉ាស៊ីនម្តងហើយម្តងទៀតទាក់ទងនឹងប្រេងសាំងដែលមានជាតិអេតាណុល។
គណៈកម្មាការជម្លោះអ្នកប្រើប្រាស់ស្រុក Raipur (កៅអីបន្ថែម) បានដឹកនាំ Maruti Suzuki ឱ្យជំនួសកន្លែងមួយ។ មហាវីតារ៉ា ជាមួយនឹងម៉ូដែលថ្មីដែលឆបគ្នាជាមួយ E20 ឬការសងប្រាក់វិញនៃតម្លៃទិញ ហើយសម្រេចជាការពេញចិត្តចំពោះអ្នកប្រើប្រាស់ដែលបានទាមទារបញ្ហាម៉ាស៊ីនម្តងហើយម្តងទៀតទាក់ទងនឹងប្រេងសាំងដែលលាយអេតាណុល។
គណៈកម្មការបានផ្តល់សំណងដល់ដើមបណ្តឹងគឺបណ្ឌិត Premraj Devta ឬ Raipur ផងដែរ។ ₹1លានសម្រាប់ការបៀតបៀនផ្លូវចិត្ត និង ₹10,000 ជាថ្លៃវិវាទនេះបើយោងតាមបញ្ជាដែលបានឃើញនិងរាយការណ៍ដំបូងដោយ Mint ETV Bharat.
ការបញ្ជាទិញដែលបានចេញនៅថ្ងៃទី 14 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026 សន្មតថាមានសារៈសំខាន់ចំពេលមានការព្រួយបារម្ភកាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងចំណោមផ្នែកនៃម្ចាស់យានយន្ត និងអ្នកជំនាញជុំវិញការជំរុញរបស់មជ្ឈមណ្ឌលដើម្បីបង្កើនការលាយអេតាណុលនៅក្នុងប្រេងឥន្ធនៈ។ អ្នករិះគន់ចោទសួរពីផលប៉ះពាល់លើដំណើរការម៉ាស៊ីន ប្រសិទ្ធភាពប្រេង និងភាពឆបគ្នាជាមួយរថយន្តចាស់ៗ។
ចំពេលដែលមានជួរប្រេងអេតាណុល រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក និងផ្លូវជាតិ Nitin Gadkari បានបញ្ជាក់ថា អ្នកបើកបរដែលមិនចង់ប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងដែលមានជាតិអេតាណុល អាចជ្រើសរើសប្រេងសាំង 100 ភាគរយ ប៉ុន្តែនឹងត្រូវបង់ថ្លៃខ្ពស់ជាងនេះ។
ដីការបស់តុលាការអ្នកប្រើប្រាស់ Raipur អាចជាសាលក្រមដំបូងដោយតុលាការក្នុងជម្លោះប្រេងឥន្ធនៈអេតាណុល។
ម៉ូដែល Maruti Grand Vitara ឆ្នាំ 2023
នៅក្នុងការបញ្ជាទិញ 23 ទំព័ររបស់ខ្លួនដែលបានចុះហត្ថលេខាដោយ Prashant Kundu ប្រធានគណៈកម្មការអាជ្ញាកណ្តាលជម្លោះអ្នកប្រើប្រាស់ស្រុក និងលោកបណ្ឌិត Anand Verghese សមាជិក គណៈកម្មការបានទទួលស្គាល់ថាគំរូនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅឆ្នាំ 2023 Maruti Grand Vitara រថយន្តម៉ាក Strong Hybrid Zeta Plus ដែលត្រូវបានលក់ទៅឱ្យដើមបណ្តឹងគឺមិនត្រូវគ្នាជាមួយនឹងប្រេងសាំង E20 ទេ។
តុលាការបានកត់សម្គាល់ថា បន្ទាប់ពីដើមបណ្តឹងបានចាក់សាំងរថយន្តរបស់គាត់ជាមួយនឹងប្រេងសាំង E20 រថយន្តបានជាប់គាំងម្តងហើយម្តងទៀត ទាមទារការផ្លាស់ប្តូរប្រេងច្រើនដង ការសម្អាតធុង និងការទៅជួបញឹកញាប់ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហានៅតែបន្ត។
មិនមានរថយន្តដែលត្រូវគ្នា E20 អាចត្រូវបានផ្តល់ជូន
គណៈកម្មការបានបញ្ជាក់ថា ក្រុមហ៊ុន និងអ្នកចែកបៀបានបរាជ័យក្នុងការផ្តល់ជូនអ្នកប្រើប្រាស់នូវរថយន្តដែលឆបគ្នា E20 នៃម៉ូដែលដូចគ្នានេះ។ គណៈកម្មការបានចាត់ទុកនេះថាជាការខ្វះសេវាកម្ម និងជាការធ្វើពាណិជ្ជកម្មមិនយុត្តិធម៌។
គណៈកម្មការបានពន្យល់ថា ក្រុមហ៊ុនត្រូវយករថយន្តដែលមានស្រាប់របស់ដើមបណ្តឹងមកវិញ ហើយជំនួសវាដោយរថយន្តថ្មី។ រថយន្ត E20 ដែលត្រូវគ្នា។ នៃម៉ូដែលដូចគ្នាក្នុងរយៈពេល 45 ថ្ងៃ។
គណៈកម្មាការបាននិយាយថា ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនមិនផ្តល់យានជំនិះថ្មីដែលត្រូវគ្នានឹង E20 ក្នុងរយៈពេល 45 ថ្ងៃ នោះវាត្រូវតែសងវិញនូវតម្លៃរថយន្តពេញ។ គណៈកម្មាការបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថាក្រុមហ៊ុនត្រូវតែប្រគល់តម្លៃរថយន្តវិញ។ ₹18.29 លាន, ថ្លៃ RTO នៃ ₹1,86,850 និងបុព្វលាភធានារ៉ាប់រងនៃ ₹សរុប ៣៤.៦៤៤ ₹20,50,494 ទៅដើមបណ្តឹង។
គណៈកម្មការបានចាត់ទុកនេះថាជាការខ្វះសេវាកម្ម និងជាការធ្វើពាណិជ្ជកម្មមិនយុត្តិធម៌។
ការបញ្ជាទិញបាននិយាយថា ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនមិនគោរពតាមការបញ្ជាទិញទាំងអស់ក្នុងរយៈពេល 45 ថ្ងៃនោះ វានឹងត្រូវបង់ការប្រាក់ប្រចាំឆ្នាំ 7 ភាគរយលើចំនួននៃការខូចខាតបញ្ញា និងការចំណាយលើវិវាទចាប់ពីថ្ងៃនៃការបញ្ជាទិញរហូតដល់ការទូទាត់។
ខណៈពេលដែលបញ្ជារបស់តុលាការអ្នកប្រើប្រាស់កំពុងជាប់ពាក់ព័ន្ធលើចុងចោទ វាអាចត្រូវបានជំទាស់នៅចំពោះមុខគណៈកម្មការជាន់ខ្ពស់ ឬសូម្បីតែ តុលាការកំពូលប៉ុន្តែជាធម្មតាមានតែតាមរយៈញត្តិជាលាយលក្ខណ៍អក្សរប៉ុណ្ណោះ (ក្រោមមាត្រា ២២៦ ឬ ២២៧ នៃរដ្ឋធម្មនុញ្ញ) និងមិនមែនតាមរយៈបណ្តឹងសាទុក្ខដោយផ្ទាល់ទេ។
