បញ្ជាការកណ្តាលបាននិយាយកាលពីថ្ងៃសៅរ៍ថា យោធាសហរដ្ឋអាមេរិកបានបិទនាវាពាណិជ្ជករដែលព្យាយាមបំបែកការបិទច្រករបស់អ៊ីរ៉ង់ដោយការបាញ់កាំជ្រួចចូលទៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនរបស់ខ្លួន។ នេះជាលើកទីប្រាំមួយហើយដែលកងកម្លាំងអាមេរិកស្ទាក់ចាប់កប៉ាល់ដែលប៉ុនប៉ងបំពានរបាំងនេះ ចាប់តាំងពីវាត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងខែមេសា។
នាវាដឹកទំនិញ Lian Star ត្រូវបានបិទបន្ទាប់ពីមិនអើពើនឹងការព្រមានរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកជាង 20
នាវា Lian Star ដែលជាកប៉ាល់ដឹកទំនិញដែលមានទង់ជាតិហ្គាំប៊ីត្រូវបានវាយប្រហារពេញមួយយប់ បន្ទាប់ពីមិនអើពើនឹងការប៉ុនប៉ងរបស់កងកម្លាំងសហរដ្ឋអាមេរិកម្តងហើយម្តងទៀតក្នុងការបើកវាត្រឡប់មកវិញខណៈពេលដែលកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់កំពង់ផែអ៊ីរ៉ង់។ យោធាអាមេរិកបាននិយាយថា នាវានេះបានទទួលការព្រមានជាង 20 ដាច់ដោយឡែកពីគ្នា មុនពេលការវាយប្រហារដោយមីស៊ីលត្រូវបានអនុញ្ញាត។
កប៉ាល់នៅតែអណ្តែតនៅឈូងសមុទ្រអូម៉ង់កាលពីថ្ងៃសៅរ៍។ យោងតាមមន្ត្រីអាមេរិកម្នាក់ដែលដឹងអំពីស្ថានភាពនេះ ដែលបាននិយាយក្នុងលក្ខខណ្ឌមិនបញ្ចេញឈ្មោះដើម្បីពិភាក្សាអំពីប្រតិបត្តិការយោធា កងកម្លាំងសហរដ្ឋអាមេរិកមិនបានឡើងលើនាវានោះទេ។
តាំងពីការបិទផ្លូវបានចាប់ផ្តើមមក អាមេរិកបានបញ្ឈប់កប៉ាល់ចំនួន ៦ និងបានបង្វែរនាវាចំនួន ១១៦ គ្រឿង
ឧប្បត្តិហេតុ Lian Star បង្កើនចំនួនកប៉ាល់សរុប ដែលយោធាអាមេរិកមិនបានព្យាយាមទម្លុះការបិទផ្លូវចាប់តាំងពីការបិទផ្លូវចូលជាធរមាន។ កប៉ាល់មួយត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបន្តដំណើររបស់ខ្លួន។ យោធាបាននិយាយថា នាវាចំនួន 116 ផ្សេងទៀតត្រូវបានបង្វែរចេញពីកំពង់ផែអ៊ីរ៉ង់។
ការបិទផ្លូវនេះត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 17 ខែមេសា ក្នុងការឆ្លើយតបដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការបិទច្រកសមុទ្រ Hormuz ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរបស់អ៊ីរ៉ង់ ដែលបន្ទាប់ពីការផ្ទុះសង្រ្គាមនៅមជ្ឈិមបូព៌ា បន្ទាប់ពីការវាយប្រហាររបស់អាមេរិក និងអ៊ីស្រាអែលកាលពីថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ ហើយមានបទឈប់បាញ់ដ៏ផុយស្រួយចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 7 ខែមេសា។ ឥឡូវនេះតំបន់កំពុងរង់ចាំមើលថាតើកិច្ចព្រមព្រៀងមួយអាចសម្រេចបាននៅលើការបន្ថែមរយៈពេល 60 ថ្ងៃ ក្នុងអំឡុងពេលដែលការចរចាអំពីកម្មវិធីនុយក្លេអ៊ែរដ៏ចម្រូងចម្រាសរបស់អ៊ីរ៉ង់នឹងប្រព្រឹត្តទៅឬយ៉ាងណា។
ការប្រឈមមុខដាក់គ្នានៅច្រកសមុទ្រ Hormuz បន្តបង្កើនសម្ពាធលើសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក
ការស្ទះដែលកំពុងបន្តនៃច្រកសមុទ្រ Hormuz ដែលជាផ្លូវទឹកតូចចង្អៀតរវាងអ៊ីរ៉ង់ និងអូម៉ង់ ដែលតាមរយៈបរិមាណប្រេង ឧស្ម័នធម្មជាតិ និងជីរបស់ពិភពលោកយ៉ាងច្រើនបានហូរដោយសេរី នៅតែបន្តប៉ះពាល់ដល់ទីផ្សារពិភពលោក។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញទាំងនេះភាគច្រើននៅតែជាប់គាំង ដែលបង្កើនបន្ទុកដល់អ្នកប្រើប្រាស់ និងអ្នកផលិតអាហារជុំវិញពិភពលោក។
គោលបំណងនៃការបិទផ្លូវរបស់អាមេរិកគឺដើម្បីកម្រិតការផ្គត់ផ្គង់ផ្ទាល់របស់អ៊ីរ៉ង់តាមរយៈផ្លូវទឹក និងកំណត់លទ្ធភាពទទួលបានចំណូលពីបរទេស។ នេះបង្កើនសម្ពាធសេដ្ឋកិច្ចលើសេដ្ឋកិច្ចអ៊ីរ៉ង់ដែលត្រូវបានចុះខ្សោយយ៉ាងខ្លាំងដោយទណ្ឌកម្មអន្តរជាតិជាច្រើនឆ្នាំ។
លោក Trump មិនទាន់សម្រេចចិត្តលើការបន្តបទឈប់បាញ់រយៈពេល 60 ថ្ងៃនៅឡើយទេ ខណៈដែលអ៊ីរ៉ង់និយាយថា គ្មានកិច្ចព្រមព្រៀងណាមួយកើតឡើងនោះទេ។
ប្រធានាធិបតីអាមេរិកលោក Donald Trump បានជួបជាមួយទីប្រឹក្សាកាលពីថ្ងៃសុក្រដើម្បីថ្លឹងថ្លែងថាតើត្រូវឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងដែលនឹងបន្តបទឈប់បាញ់រយៈពេល 60 ថ្ងៃ និងបើកច្រកសមុទ្រឡើងវិញទៅជាពាណិជ្ជកម្មធម្មតា។ គិតត្រឹមថ្ងៃសៅរ៍នេះ មិនទាន់មានការសម្រេចចិត្តណាមួយត្រូវបានប្រកាស។ អ៊ីរ៉ង់បាននិយាយថាកិច្ចព្រមព្រៀងនេះមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឡើយទេ។
ចរាចរណ៍ពាណិជ្ជកម្មនៅតែបន្តឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រដោយឈរលើមូលដ្ឋានមានកំណត់ បើទោះបីជាអ៊ីរ៉ង់ទទូចថាខ្លួនត្រូវតែអនុញ្ញាតឲ្យនាវាឆ្លងកាត់ក៏ដោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លំហូរទាំងនេះនៅតែទាបជាងកម្រិតដែលបានកត់ត្រាមុនពេលចាប់ផ្តើមសង្រ្គាម។
អ៊ីរ៉ង់គំរាមកប៉ាល់ណាដែលប្រជែងអំណាចរបស់ខ្លួនឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ
ទីក្រុងតេអេរ៉ង់បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា ខ្លួនមិនមានបំណងបោះបង់សិទ្ធិអំណាចដែលបានអះអាងរបស់ខ្លួនលើផ្លូវទឹកដោយគ្មានការតស៊ូនោះទេ។ ទីបញ្ជាការយោធារួមរបស់ប្រទេសអ៊ីរ៉ង់បានចេញការព្រមានយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយនៅលើកញ្ចក់ទូរទស្សន៍រដ្ឋកាលពីថ្ងៃសៅរ៍សំដៅទៅលើនាវាណាមួយដែលប៉ុនប៉ងឆ្លងកាត់ដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពីខ្លួន។
បញ្ជាការបាននិយាយថា “ការបំពានណាមួយនៃបទប្បញ្ញត្តិទាំងនេះធ្វើឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សន្តិសុខនៃការឆ្លងកាត់របស់ពួកគេ” ដោយបន្ថែមថានាវាយោធាដែលប៉ុនប៉ងធ្វើអន្តរាគមន៍នឹងត្រូវកំណត់គោលដៅ។
អ៊ីរ៉ង់ក៏បានស្វែងរកការគ្រប់គ្រងផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុនៃច្រកសមុទ្រដោយគិតថ្លៃដឹកជញ្ជូនរហូតដល់ 2 លានដុល្លារក្នុងមួយកប៉ាល់។ អ្នកជំនាញច្បាប់ដែនសមុទ្រអន្តរជាតិបានហៅការអនុវត្តនេះថាជាការរំលោភលើគោលការណ៍សេរីភាពនៃការធ្វើនាវាចរណ៍ដោយសន្តិវិធីដែលបានកាន់កាប់ជាយូរមកហើយ។
កាតាបើកផ្លូវដើម្បីពិភាក្សាលើថ្លៃដឹកជញ្ជូនតាមច្រកសមុទ្រក្រោមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់
ប្រទេសជិតខាងឈូងសមុទ្រមួយក្នុងចំណោមប្រទេសជិតខាងឈូងសមុទ្រអ៊ីរ៉ង់បានបង្ហាញពីភាពបត់បែនមានកម្រិតលើបញ្ហាចំនួនអ្នកស្លាប់ បើទោះបីជាបានចុះបញ្ជីការប្រឆាំងរបស់ខ្លួនជាផ្លូវការក៏ដោយ។ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីកាតា Sheikh Saoud bin Abdulrahman bin Hassan bin Ali Al Thani បានបញ្ជាក់កាលពីថ្ងៃសៅរ៍ថា ថ្លៃឈ្នួលនេះអាចក្លាយជាកម្មវត្ថុនៃការចរចារក្នុងកាលៈទេសៈជាក់លាក់។
គាត់បាននិយាយថា “ប៉ុន្តែនៅពេលជាក់លាក់មួយនៅពេលដែលពួកគេនិយាយថាពួកគេចង់ប្រើវាសម្រាប់ការដោះមីន ឬសម្រាប់ការប្រើប្រាស់បណ្តោះអាសន្ននៃថ្លៃសេវា នោះគឺជាអ្វីដែលអាចចរចារបាន ហើយវាអាចជាអ្វីមួយដែលនឹងជួយឱ្យការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz ត្រលប់មកធម្មតាវិញ” ។
កងកម្លាំងអាមេរិកមិនបានរកឃើញ ឬកម្ទេចមីនណាមួយនៅច្រកសមុទ្រនោះទេ។
សេចក្តីយោងចំពោះការដោះមីនមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស ដោយសារតែមន្ត្រីអាមេរិកម្នាក់បានប្រាប់សារព័ត៌មាន Associated Press ថា កងកម្លាំងសហរដ្ឋអាមេរិកមិនបានរកឃើញ ឬបំផ្លាញមីនណាមួយនៅក្នុងច្រកសមុទ្រ ដោយបង្កើតជាសំណួរអំពីមូលដ្ឋានដែលគេចោទប្រកាន់នៃប្រព័ន្ធគិតលុយរបស់អ៊ីរ៉ង់ និងលក្ខខណ្ឌដ៏ទូលំទូលាយដែលខ្លួនស្វែងរកដាក់លើការឆ្លងកាត់ផ្លូវទឹក។
