សមូហភាពនៃក្រុមហ៊ុនចែករំលែក ដែលប្រមូលផ្តុំនូវវេទិកាដូចជា BlaBlaCar, HomeExchange និង Getaround បានចងក្រងចំណាត់ថ្នាក់នៃទីក្រុងដែលជនជាតិបារាំងប្រើប្រាស់សេដ្ឋកិច្ចរួមគ្នានេះញឹកញាប់បំផុត។ ប្រសិនបើទីក្រុងដូចជា Bordeaux, Lyon ឬ Montpellier លេចធ្លោ ការចែករំលែកបានក្លាយជាការអនុវត្តទូទៅទូទាំងប្រទេស។
នេះកំពុងក្លាយជាការឆ្លុះបញ្ចាំងសម្រាប់ប្រជាជនបារាំងកាន់តែច្រើនឡើងៗ ជាពិសេសនៅក្នុងទីក្រុងដូចជា Bordeaux, Montpellier ឬ Lyon ។ Carpool ជំនួសឱ្យការបើកបរតែម្នាក់ឯង ជួលជំនួសឱ្យការទិញ ឬសូម្បីតែផ្លាស់ប្តូរកន្លែងស្នាក់នៅជំនួសឱ្យការកក់ទុកមួយពេលកំពុងវិស្សមកាល។
ការប្រើប្រាស់ថ្មីទាំងអស់នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃអ្វីដែលយើងហៅថាសេដ្ឋកិច្ចសហការ ឬសេដ្ឋកិច្ចចែករំលែក។ វិស័យនេះរាប់បញ្ចូលទាំងក្រុមហ៊ុនដែលឥឡូវនេះត្រូវបានគេស្គាល់ចំពោះសាធារណជនទូទៅដូចជា BlaBlaCar (ការជិះឡាន), HomeExchange (ការប្តូរផ្ទះ) និង Geev (ការបរិច្ចាគរវាងបុគ្គលឯកជន)។
ក្រោយមក និងប្រាំពីរផ្សេងទៀត (Getaround, Poppins, Lib & Lou, DressLike, Lokki, My Troc និង Les Biens en Commun) ក៏បានចូលរួមជាមួយកងកម្លាំងដើម្បីបង្កើតក្រុមហ៊ុនរួមគ្នានៃក្រុមហ៊ុនចែករំលែក។ គោលដៅរបស់ពួកគេ៖ ដើម្បីលើកកម្ពស់សេដ្ឋកិច្ចកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងបង្ហាញថាវាតំណាងឱ្យជម្រើសមួយចំពោះការប្រើប្រាស់លើស។ ហើយវាអាចសន្សំប្រាក់បានច្រើន។
ថ្ងៃពុធ ទី 10 ខែមិថុនា សមូហភាពនេះបានបង្ហាញចំណាត់ថ្នាក់ទីក្រុងចែករំលែកជាលើកដំបូងដែលមិនធ្លាប់មាន។ ទីក្រុងសរុបចំនួន 178 (ទីក្រុងធំចំនួន 36 ដែលមានប្រជាជនជាង 100,000 នាក់ និងទីក្រុងទំហំមធ្យមចំនួន 142) ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់តាមការប្រើប្រាស់វេទិកាចែករំលែកចំនួនដប់ផ្សេងគ្នារវាងបុគ្គល សមាជិកនៃសមូហភាពដោយអ្នករស់នៅរបស់ពួកគេ។
Bordeaux និង Antibes មិនដូច Mulhouse និង Cambrai គឺជាសិស្សល្អនៃការចែករំលែក
នៅកំពូលនៃចំណាត់ថ្នាក់ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកនេះគឺ Bordeaux ។ នៅទីនោះ “ការចែករំលែកបានក្លាយជាវិធីនៃជីវិតពិត” សមូហភាពនៃក្រុមហ៊ុនចែករំលែក។ តួលេខបង្ហាញថាវេទិកានីមួយៗក្នុងចំណោម 10 ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាពិសេសដោយអ្នកស្រុក Bordeaux ។
ឧទាហរណ៍ នៅលើ HomeExchange ការផ្លាស់ប្តូរផ្ទះចំនួន 2,165 ត្រូវបានអនុវត្តចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 ពោលគឺ +37% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2025 ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា។ តួរលេខដ៏ធំដែលពិចារណាថាវេទិកានេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2011 មានសមាជិកចំនួន 270,000 នាក់ ក្នុងនោះ 90,000 នាក់ស្ថិតនៅក្នុងប្រទេសបារាំង។ វាត្រូវតែនិយាយផងដែរថា Bordeaux គឺជាទីក្រុងទេសចរណ៍មួយ។
ប៉ុន្តែរដ្ឋធានី Gironde ក៏លេចធ្លោសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ Poppins ដែលជាកម្មវិធីដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2025 ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជួលអចលនទ្រព្យទៅឱ្យអ្នកជិតខាង ឬឈ្មួញនៅក្នុងតំបន់របស់អ្នក។ ក្នុងរយៈពេលប្រាំខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2026 ការជួលចំនួន 514 ត្រូវបានធ្វើឡើង ពោលគឺ +200% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2025។
Getaround ដែលអាចឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ចែករំលែករថយន្ត (ការជួលរថយន្តរវាងបុគ្គល) បានឃើញការកើនឡើង 63% ក្នុងការចុះបញ្ជីរថយន្តថ្មីចាប់តាំងពីខែមីនា ឆ្នាំ 2026 បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន។ ប្រឈមមុខនឹងការឡើងថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ ប្រជាជនបារាំងកាន់តែច្រើនកំពុងងាកទៅរកការចែករំលែករថយន្ត ដូចដែល RMC Conso បានប្រាប់អ្នកនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។
លើសពី Bordeaux យើងរកឃើញ Montpellier, Lyon, Paris និងបន្ទាប់មក Lille។ សម្រាប់ទីក្រុងដែលមានទំហំមធ្យម អង់ទីប វ៉ាន់ណេស និងចាមបេរី គឺជាសិស្សល្អនៃការចែករំលែក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃចំណាត់ថ្នាក់ យើងរកឃើញ Mulhouse និង Le Havre សម្រាប់ទីក្រុងដែលមានប្រជាជនជាង 100,000 នាក់។ Cambrai និង Maubiege សម្រាប់ទីក្រុងខ្នាតមធ្យម។
សេដ្ឋកិច្ចចែករំលែកកំពុងរីកចម្រើននៅទូទាំងប្រទេសបារាំង
ប៉ុន្តែវត្តមានរបស់ទីក្រុងទាំងនេះនៅខាងក្រោមចំណាត់ថ្នាក់មិនមានន័យថាគ្មាននរណាម្នាក់នៅទីនោះប្រើប្រាស់ BlaBlaCar, Getaround ឬ Geev នោះទេ។ ជាការពិតណាស់ ទីក្រុង Bordeaux អាចនឹងលេចធ្លោជាទីក្រុងនៃការចែករំលែកនៅក្នុងប្រទេសបារាំង ប៉ុន្តែបញ្ជីនេះនៅតែបញ្ជាក់ថាការអភិវឌ្ឍន៍នៃសេដ្ឋកិច្ចសហការគឺជា “និន្នាការជាមូលដ្ឋាន” ។ នេះមានន័យថា “សក្ដានុពលរឹងមាំនៅកម្រិតជាតិ”។
សមូហភាពនៃក្រុមហ៊ុនចែករំលែកបានកត់ត្រាកំណើនជាមធ្យមក្នុងមួយវេទិកានៃ 60% ក្នុងចំនួនអ្នកប្រើប្រាស់ និង 50% នៅក្នុងបរិមាណប្រតិបត្តិការក្នុងអំឡុងពេលដែលបានវិភាគ។ សម្រាប់ Emmanuel Arnaud និង Lucie Basch ដែលជាសហស្ថាបនិកនៃ HomeExchange និង Poppins ភាពជោគជ័យនេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងខ្លាំងទៅនឹងបរិបទសេដ្ឋកិច្ច។
ពួកគេពន្យល់ថា “ប្រឈមមុខនឹងភាពតានតឹងលើអំណាចទិញ ជនជាតិបារាំងកំពុងរៀបចំ និងជ្រើសរើសធនធានរបស់ពួកគេ។ មិនថាជាការទិញលក់ផ្ទះរបស់ពួកគេសម្រាប់វិស្សមកាល ការជួល Kärcher របស់អ្នកជិតខាង ឬធ្វើដំណើរកម្សាន្តជាមួយគ្នា ការប្រើប្រាស់កាន់តែមានសារៈសំខាន់នៅពេលនិយាយអំពីកម្មសិទ្ធិ” ពួកគេពន្យល់។
ជាការពិត យោងទៅតាមការសិក្សាមួយផ្សេងទៀត បរិក្ខារវាស់នៃការប្រើប្រាស់ដែលមានទំនួលខុសត្រូវ GreenFlex-ADEME ប្រជាជនបារាំងចំនួន 55% និយាយថា ឥឡូវនេះពួកគេកំពុងកំណត់ការទិញផលិតផលថ្មី។ ហើយនេះគឺសម្រាប់ហេតុផលអេកូឡូស៊ី (ក្នុង 42% នៃករណី) ប៉ុន្តែក៏មាន និងខាងលើទាំងអស់សម្រាប់ហេតុផលសេដ្ឋកិច្ច (58%) ។
