តើត្រូវធ្វើដូចម្តេចជាមួយនឹងអាគុយឡានអគ្គិសនីពេលពួកគេឈានដល់អាយុជីវិត? សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Ippolito Group ដែលតាមរយៈផ្នែក Mobility របស់ខ្លួនចូលរួមនៅក្នុងចលនានៃរថយន្តពាណិជ្ជកម្មអគ្គិសនី និងរថយន្តពាណិជ្ជកម្មធុនធ្ងន់ ចម្លើយគឺជាក់ស្តែង៖ ពួកគេត្រូវតែស្វែងរកការប្រើប្រាស់ថ្មីជំនួសឱ្យការបញ្ជូនពួកគេសម្រាប់ការកែច្នៃឡើងវិញ។
នេះគឺជាកន្លែងដែល Sun Mobilités ចូលមកលេង ដែលជារចនាសម្ព័ន្ធដែលកើតចេញពីការរួមបញ្ចូលគ្នានៃ Villeneuvois Group និង Sun & Go ដែលជាអ្នកឯកទេស Grasse ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរថាមពលសាជីវកម្ម។ Sun Mobilités ដែលបានបំពាក់កន្លែងឧស្សាហកម្មចំនួនប្រាំមួយរួចហើយនៅលើ Riviera ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធការពារកម្តៅថ្ងៃ និងស្ថានីយបញ្ចូលថាមពលអគ្គីសនីផ្សេងទៀតក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ បានពិនិត្យមើលប្រធានបទនេះ ហើយបានបង្កើតអ្នកធ្វើបាតុកម្ម។
គោលការណ៍គឺសាមញ្ញ៖ ប្រសិនបើថ្មលែងមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ខ្លាំងនៅក្នុងយានជំនិះ នោះវានៅតែអាចប្រើសម្រាប់ផ្ទុកថាមពលបានដដែល។ រួមទាំងគម្រោងសាកល្បង ដែលនឹងត្រូវសាកល្បងរយៈពេលពីរខែនៅទីស្នាក់ការកណ្តាល Ippolito Group ក្នុងទីក្រុង Villeneuvois ដោយប្រើថ្មដែលបានកែសំរួលពីរថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនី Fuso e-Canter ជំនាន់ទីមួយ៖ វារក្សាទុកថាមពលមុនពេលត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងសៀគ្វី។ “ដែលយោងទៅតាមការធ្វើតេស្តមន្ទីរពិសោធន៍ ពន្យារអាយុជីវិតពីប្រាំទៅប្រាំបីឆ្នាំ និងជៀសវាងការកែច្នៃឡើងវិញមុនអាយុ”សូមថ្លែងអំណរគុណដល់ Olivier Béchu នាយក Sun & Go ។
សេដ្ឋកិច្ចរង្វង់ក្នុងស្រុក
បានដំឡើងនៅលើទីតាំងដែលមានប្រព័ន្ធពន្លឺភ្លើង photovoltaic និងស្ថានីយ៍សាកថ្មចំនួន 5 សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ថ្មផ្ទុកថាមពលរហូតដល់ 50 kWh ក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលស្មើនឹងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃរបស់គ្រួសារពីរនៅក្នុងផ្ទះតែមួយ ឬការធ្វើដំណើរចម្ងាយ 300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី។ “ថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលបង្កើតនៅពេលថ្ងៃត្រង់ ឬចុងសប្តាហ៍ត្រូវបានរក្សាទុក ហើយបន្ទាប់មកប្រើប្រាស់នៅពេលដែលព្រះអាទិត្យលែងរះ – នៅពេលយប់ ឬពេលព្រឹកព្រលឹម – ដើម្បីសាករថយន្តអគ្គិសនី ឬផ្តល់ថាមពលដល់អគារ។ វាគឺជាការច្នៃប្រឌិតនៅកម្រិតអឺរ៉ុប ដែលបង្ហាញពីគោលការណ៍នៃសេដ្ឋកិច្ចរង្វង់ និងការផលិតថាមពលរាងជារង្វង់។”
ការប្រើប្រាស់ឡើងវិញនូវអាគុយរថយន្តអគ្គិសនីក្នុងស្រុកនេះ ដែលជាធម្មតានាំចូលពីអាស៊ី ធ្វើឱ្យវាអាចទទួលបាននៅអឺរ៉ុប “មាសបៃតងថាមពល” ជាជាងការកែច្នៃ ឬនាំចេញឡើងវិញ។
គម្រោងដំបូងក្នុងការប្រើអាគុយរថយន្តអគ្គិសនីឡើងវិញបានបង្ហាញពីជោគជ័យ ហើយក្រុមហ៊ុន Ippolito Group ចង់ពង្រីកវាទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួន ប៉ុន្តែក៏មានក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុកផ្សេងទៀតផងដែរ។ គាត់ដឹងថាគាត់អាចពឹងផ្អែកលើកន្លែងលក់រថយន្ត Autochoc របស់គាត់នៅ Cagnoise “តើអ្នកណានឹងផ្គត់ផ្គង់ Sun Mobilités ជាមួយនឹងថ្មប្រើរួចសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី?”ពន្យល់ពីនាយកប្រតិបត្តិរបស់ខ្លួន Jimmy Humphreys ។
មធ្យោបាយដើម្បីបំពេញតាមការរំពឹងទុករបស់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង និងអង្គការបរិស្ថានផ្សេងទៀត ខណៈពេលដែលធ្វើអ្វីដែលល្អសម្រាប់បរិស្ថាន។
