ប៉ុន្មាននាទីបន្ទាប់ពីភ្នាក់ងារអន្តោប្រវេសន៍បានបើកការបាញ់ប្រហារនៅទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រតូចមួយនៅភាគខាងត្បូងរដ្ឋ Maine រឿងដែលធ្លាប់ស្គាល់បានចាប់ផ្តើមលាតត្រដាង៖ មនុស្សម្នាក់ទៀតត្រូវបានបាញ់សម្លាប់នៅក្នុងយានជំនិះដែលកំពុងផ្លាស់ប្តូរអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការអនុវត្តច្បាប់អន្តោប្រវេសន៍។
នាយកដ្ឋានសន្តិសុខមាតុភូមិ ក្រោយមកបាននិយាយថា មន្ត្រីរូបនោះបានបាញ់អាវុធរបស់គាត់ ខណៈដែលបុរសដែលពួកគេកំពុងតាមចាប់បានព្យាយាមរត់គេចពីកន្លែងកើតហេតុ ដោយបង្កការគំរាមកំហែងដល់ “សុវត្ថិភាពសាធារណៈ”។
វាជារឿងនិទានមួយដែលត្រូវបាននិយាយម្តងហើយម្តងទៀតចាប់តាំងពីការបង្រ្កាបអន្តោប្រវេសន៍របស់រដ្ឋបាល Trump បានចាប់ផ្តើម។ មន្ត្រីសហព័ន្ធបានប្រឈមមុខនឹងអ្នកបើកបរ ហើយបន្ទាប់មកបាននិយាយថា ពួកគេបានបាញ់ប្រហារ នៅពេលដែលរថយន្តរបស់ពួកគេក្លាយជាគ្រោះថ្នាក់។ នេះបើទោះបីជាមានការព្រមានជាច្រើនទសវត្សរ៍ពីអ្នកជំនាញប៉ូលិសថា ការបាញ់ទៅលើរថយន្តដែលមានចលនាបង្កគ្រោះថ្នាក់ដោយខ្លួនឯង ហើយគួរជៀសវាងជានិច្ច។
ស្ថានទូតកូឡុំប៊ីបានកំណត់អត្តសញ្ញាណបុរសនោះដែលត្រូវបានសម្លាប់កាលពីថ្ងៃច័ន្ទក្នុងទីក្រុង Biddeford ចម្ងាយប្រហែល 15 ម៉ាយល៍ (24 គីឡូម៉ែត្រ) ភាគនិរតីនៃទីក្រុង Portland ដូចជា Johan Sebastián Durán Guerrero ជនជាតិកូឡុំប៊ីអាយុ 26 ឆ្នាំ។ មិត្តភ័ក្តិ អ្នកជិតខាង និងក្រុមតស៊ូមតិមួយចំនួនសរសេរឈ្មោះរបស់គាត់ថា “Joan” ។
ស្លាប់៩នាក់ ក្នុងប្រតិបត្តិការអន្តោប្រវេសន៍
គាត់គឺជាមនុស្សទីប្រាំបួនដែលត្រូវបានសម្លាប់នៅក្នុងប្រតិបត្តិការអន្តោប្រវេសន៍ចាប់តាំងពីយុទ្ធនាការបណ្តេញចេញដ៏ធំរបស់រដ្ឋបាល Trump បានចាប់ផ្តើម។ យ៉ាងហោចណាស់ចំនួនបួននៃការស្លាប់ទាំងនោះជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងមនុស្សនៅក្នុងរថយន្ត រួមទាំងមួយសប្តាហ៍មុននៅទីក្រុងហ៊ូស្តុន ដែលជានិន្នាការមួយដែលធ្វើឱ្យព្រឹទ្ធសភាសហរដ្ឋអាមេរិកមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងកាលពីថ្ងៃអង្គារថា លោកស្រីបានអំពាវនាវដល់លេខាធិការ DHS លោក Markwayne Mullin ឱ្យ “បញ្ឈប់រាល់ការឈប់រថយន្តដែលមិនសង្គ្រោះបន្ទាន់”។
មនុស្សម្នាក់ដែលដឹងពីបញ្ហានេះបានប្រាប់ AP កាលពីថ្ងៃអង្គារថាមន្ត្រីរដ្ឋបាលបានបញ្ជាឱ្យមន្ត្រីអន្តោប្រវេសន៍ផ្អាកការឈប់រថយន្តភាគច្រើន។ អ្នកជំនាញប៉ូលិសមួយចំនួននិយាយថា ការអនុវត្តច្បាប់អន្តោប្រវេសន៍ និងគយមិនគួរធ្វើការបញ្ឈប់ចរាចរណ៍ឡើយ។
លោក John Sandweg ដែលជានាយកស្តីទីនៅ ICE ដែលជាផ្នែកមួយនៃ DHS ក្នុងអំឡុងពេលរដ្ឋបាលលោក អូបាម៉ា បាននិយាយថា “ពួកគេនិយាយថាករណីទាំងអស់នេះគឺមានភាពយុត្តិធម៌ដោយសារតែមន្រ្តីទាំងនោះស្ថិតក្នុងគ្រោះថ្នាក់” ។ ប៉ុន្តែហេតុអ្វីបានជាយើងដាក់មន្ត្រីក្នុងគ្រោះថ្នាក់ ដោយសុំឱ្យពួកគេបញ្ឈប់ចរាចរណ៍?
Sandweg ដែលបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានការបាញ់ប្រហារចំនួន 18 ចរាចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលការវាយឆ្មក់របស់ជនអន្តោប្រវេសន៍នោះបានចង្អុលបង្ហាញថាមានកន្លែងជាច្រើនទៀតដែលអាចចាប់ខ្លួនបាន ចាប់ពីផ្ទះរហូតដល់កន្លែងធ្វើការ។
លោក John Gihon មេធាវីអន្តោប្រវេសន៍ ដែលជាមេធាវីនៅ ICE ពីឆ្នាំ 2008 ដល់ឆ្នាំ 2014 បាននិយាយថា “វាក្លាយជាស្ថានភាពប្រថុយប្រថាន និងគ្រោះថ្នាក់ជាង នៅពេលអ្នកចាប់ផ្តើមស្វែងរកនរណាម្នាក់” ។
Gihon បាននិយាយថាក្នុងអំឡុងពេលរបស់គាត់នៅ ICE គាត់បានបណ្តុះបណ្តាលមន្រ្តីនិរទេសជាទៀងទាត់អំពីគោលនយោបាយឈប់រថយន្ត។ លោកថា មន្ត្រីត្រូវបានណែនាំថាពួកគេមានឆន្ទានុសិទ្ធិក្នុងការបញ្ឈប់បុគ្គលដែលពួកគេចង់ចាប់ខ្លួន។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើបុគ្គលនោះមិនព្រមចុះពីរថយន្តរបស់ពួកគេ ហើយបើករថយន្តទៅឆ្ងាយ ការណែនាំគឺអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេទៅតាមដានពួកគេមួយថ្ងៃទៀត។
លោកបានថ្លែងថា៖ «ប្រសិនបើពួកគេបដិសេធ អ្នកមិនដកពួកគេចេញពីរថយន្តទេ អ្នកមិនឈរនៅមុខរថយន្តរបស់ពួកគេទេ»។ “គោលការណ៍នេះគឺដើម្បីសុវត្ថិភាពរបស់មនុស្សគ្រប់រូប”។
ប៉ុន្តែសូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលអាណត្តិទី 2 របស់លោក Trump ក្នុងតំណែងក៏ដោយក៏ការឈប់រថយន្តដែលស្លាប់នៅតែបន្តកើតមាន។
មាន Ruben Ray Martinez ជនជាតិអាមេរិកអាយុ 23 ឆ្នាំដែលត្រូវបានបាញ់សម្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលឈប់ចរាចរនៅពេលយប់នៅរដ្ឋតិចសាស់រដ្ឋតិចសាស់ក្នុងខែមីនាឆ្នាំ 2025 និង Renee Good ដែលជាម្តាយដែលមានកូនបីនាក់ដែលត្រូវបានបាញ់កាលពីខែមករានៅពេលដែលនាងបើកឡានឆ្លងកាត់ផ្លូវនៃសង្កាត់លំនៅដ្ឋានមួយក្នុងទីក្រុង Minneapolis ចំពេលមានការតវ៉ាប្រឆាំងនឹងការបង្ក្រាបកាន់តែខ្លាំងឡើង។
កាលពីសប្តាហ៍មុន Lorenzo Salgado Araujo ដែលជាអ្នកម៉ៅការម៉ិកស៊ិក ត្រូវបានបាញ់សម្លាប់ ខណៈដែលគាត់បានបើករថយន្តរបស់គាត់ទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់មួយក្នុងទីក្រុង Houston ជាកន្លែងដែលគាត់បានរស់នៅ និងធ្វើការជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ។
ការបាញ់ប្រហារលើយានជំនិះ បង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកដែលនៅក្បែរនោះ។
រាល់ដង មន្ត្រីទាំងនោះបានទទូចឱ្យភ្នាក់ងារសហព័ន្ធបណ្តេញចេញ ពីព្រោះពួកគេខ្លាចពួកគេ ឬនរណាម្នាក់ផ្សេងទៀតនឹងត្រូវបានសម្លាប់ដោយយានយន្ត។
អនុប្រធាន JD Vance បានសរសេរនៅលើ X បន្ទាប់ពី Good ត្រូវបានសម្លាប់ថា “អ្នកជាច្រើនត្រូវបានគេប្រាប់ថាមន្រ្តីប៉ូលីសនេះមិនត្រូវបានបុកដោយរថយន្តមិនត្រូវបានបៀតបៀននិងសម្លាប់ស្ត្រីស្លូតត្រង់” ។ “ការពិតគឺថាជីវិតរបស់គាត់ស្ថិតក្នុងគ្រោះថ្នាក់ ហើយគាត់បានបាញ់ដើម្បីការពារខ្លួន”។
ការបាញ់ប្រហារនោះត្រូវបានថតនៅលើវីដេអូជាច្រើន ដែលផ្ទុយនឹងការនិទានរឿងរបស់រដ្ឋាភិបាល ហើយបានបង្កឱ្យមានការខឹងសម្បារ និងការតវ៉ាយ៉ាងទូលំទូលាយប្រឆាំងនឹងការប្រើប្រាស់កម្លាំងមនុស្សស្លាប់របស់មន្ត្រី។
ភាគច្រើននៅតែមិនស្គាល់អំពីអ្នកដទៃ។
នៅក្នុងការសម្លាប់ Salgado Araujo និង Durán Guerrero មន្រ្តីមិនបានពាក់កាមេរ៉ារាងកាយទេ ទោះបីជា DHS បានប្រកាសកាលពីខែមុនថាវានឹងបំពាក់កាមេរ៉ាដល់មន្ត្រីទាំងអស់ក៏ដោយ។
Geoffrey P. Alpert អ្នកជំនាញការងារប៉ូលីសនៅសាកលវិទ្យាល័យ South Carolina បាននិយាយថា បើគ្មានភស្តុតាងវីដេអូទេ អ្នកស៊ើបអង្កេតនឹងត្រូវពឹងផ្អែកលើសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់សាក្សី។
លោក Alpert បាននិយាយថា “ពិតជាមានគំរូមួយ ការអនុវត្ត និន្នាការដែលគួរឱ្យព្រួយបារម្ភ” Alpert បាននិយាយថា ប៉ូលីសបានចាប់ផ្តើមរាប់ទសវត្សរ៍មុនហាមឃាត់មន្រ្តីមិនឱ្យបាញ់ចូលទៅក្នុងរថយន្តដែលផ្លាស់ទី ពីព្រោះប្រសិនបើអ្នកបើកបររងរបួស ឬស្លាប់ ពួកគេអាចបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង និងបង្វែររថយន្តទៅជា “កាំជ្រួចគ្មានការណែនាំ” ដែលគំរាមកំហែងនរណាម្នាក់នៅក្បែរនោះ។
លោក Alpert បាននិយាយថា “រាល់គ្រាប់កាំភ្លើងត្រូវតែយល់៖ ហេតុអ្វីបានជាវាត្រូវបានបាញ់។ រាល់ពេលដែលមន្រ្តីទាញគន្លឹះ យើងត្រូវដឹងពីមូលហេតុ” ។ យើងបាននិយាយអំពីលើកចុងក្រោយនេះ ហើយយើងនឹងនិយាយអំពីវានៅពេលក្រោយផងដែរ»។
សមាជិកសភារដ្ឋតិចសាស់កត់សម្គាល់ការពិពណ៌នាដែលផ្ទុយគ្នានៃការបាញ់ប្រហារនៅហ៊ូស្តុន
មានការសង្ស័យរួចទៅហើយអំពីរឿងផ្លូវការរបស់រដ្ឋាភិបាលអំពីការបាញ់សម្លាប់លោក Salgado Araujo អាយុ 52 ឆ្នាំនៅទីក្រុង Houston ។
មន្ត្រី DHS បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា ជនជាតិម៉ិកស៊ិករូបនេះ មិនអើពើនឹងបទបញ្ជា និងព្យាយាមគេចពីការចាប់ខ្លួន។ បន្ទាប់មកគាត់បានព្យាយាមវាយមន្ត្រីម្នាក់ជាមួយរថយន្តរបស់គាត់ដែលបានបាញ់ក្នុងការការពារខ្លួន។
តំណាងរាស្រ្ត Sylvia Garcia បាននិយាយថា នាងបានទៅទស្សនាកន្លែង ដែលបុរសដែលជិះរថយន្តជាមួយ Salgado Araujo កំពុងត្រូវបានឃុំខ្លួន និងបាននិយាយជាមួយពួកគេពីរនាក់ ដែលបានលើកឡើង “សំណួរគួរឱ្យព្រួយបារម្ភជាច្រើន” អំពីការទាមទាររបស់រដ្ឋាភិបាល។
Garcia បាននិយាយថា “នេះគឺជាកិច្ចព្រមព្រៀង។ ខ្ញុំបានទៅមើលពួកគេម្នាក់ៗ ហើយរឿងរ៉ាវរបស់ពួកគេត្រូវគ្នា និងបានគូរព្រឹត្តការណ៍ដែលផ្ទុយទាំងស្រុង”។ ពួកគេបាននិយាយថា នៅពេលនោះគ្មានមន្ត្រី ICE ណាម្នាក់នៅពីមុខរថយន្តនោះទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ ពួកគេបានប្រាប់នាងថា មន្ត្រីនៅខាងអ្នកដំណើរ ហើយបានបាញ់អ្នកបើករថយន្តឈ្មោះ Salgado Araujo តាមរយៈបង្អួចចំហៀងអ្នកដំណើរ។ បង្អួចបានបើកដោយសារម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់រថយន្តបានខូច។
រឿង DHS បានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស
អ្វីដែលនាំឲ្យមានការបាញ់សម្លាប់នៅរដ្ឋ Maine នៅមិនទាន់ដឹងច្បាស់នៅឡើយទេ។ មន្រ្តីស្ថិតនៅក្នុង Biddeford ត្រួតពិនិត្យអាសយដ្ឋានរបស់មនុស្សដែលមានលំដាប់ចុងក្រោយនៃការដកចេញពីប្រទេស។ DHS បាននិយាយថា បន្ទាប់មកពួកគេបានព្យាយាមបញ្ឈប់យានជំនិះដែលបើកបរដោយនរណាម្នាក់មកពីអាសយដ្ឋាននោះ។
ព្រឹទ្ធសភាអាមេរិក Angus King of Maine បាននិយាយថា លេខាធិការ DHS លោក Mullin បានប្រាប់គាត់ថា មន្ត្រីនោះបានបើកការបាញ់ប្រហារ បន្ទាប់ពីបុរសនោះបានព្យាយាមប្រើរថយន្តរបស់គាត់ជាអាវុធប្រឆាំងនឹងមន្រ្តី។
ប៉ុន្តែជិត 12 ម៉ោងបន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់ Durán Guerrero រឿងរ៉ាវបានផ្លាស់ប្តូរ៖ DHS បានចេញសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយដោយនិយាយថា “រថយន្តបានព្យាយាមរត់គេចពីកន្លែងកើតហេតុ ហើយដោយខ្លាចសុវត្ថិភាពសាធារណៈ មន្រ្តីម្នាក់បានបាញ់អាវុធរបស់គាត់” ។
នៅពេលសួរអំពីសេចក្តីថ្លែងការណ៍ផ្ទុយគ្នា ស្តេចបានប្រាប់ CNN ថាការស៊ើបអង្កេតនឹងបង្ហាញការពិត។
ការិយាល័យអគ្គមេធាវីរបស់រដ្ឋបាននិយាយថា ខ្លួននឹងស៊ើបអង្កេតការបាញ់ប្រហារនេះដោយមានការសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរសហព័ន្ធ ដោយសន្យាថាមានតម្លាភាព និងជំរុញសាក្សីឱ្យចេញមុខ។
កាលពីថ្ងៃអង្គារ ក្រុមអ្នកតវ៉ារាប់រយនាក់បានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅជិតរោងចក្រ ICE ក្នុងទីក្រុង Scarborough រដ្ឋ Maine។ ពួកគេបានកាន់បដាដ៏ធំមួយដែលអានថា “គ្មានការសម្លាប់ ICE ទៀតទេ” និងសញ្ញាដែលអានថា “បញ្ឈប់ឃាតកម្ម” និង “បញ្ចប់ការភ័យខ្លាចនេះ” ។
លោក Mattie Daughtry សមាជិកព្រឹទ្ធសភានៃរដ្ឋប្រជាធិបតេយ្យបាននិយាយក្នុងអំឡុងពេលតវ៉ាថា “យើងមិនត្រូវឃើញអ្វីដូចនេះកើតឡើងនៅតាមដងផ្លូវនៃទីក្រុង Biddeford រដ្ឋ Maine និងទូទាំងប្រទេសនេះឡើយ”។ “កុំភ្លេចចំនួនមនុស្សអំពីអ្វីដែលបានកើតឡើងនៅទីនេះនៅ Maine ក្នុងរដ្ឋ Minnesota ក្នុងរដ្ឋតិចសាស់។”
___
Santana រាយការណ៍ពី Washington, DC, Sullivan មកពី Minneapolis និង Galofaro ពី Louisville, Kentucky ។ អ្នកយកព័ត៌មានរបស់សារព័ត៌មាន Associated Press Valerie Gonzalez នៅ McAllen រដ្ឋ Texas និង Jack Brook នៅ New Orleans បានចូលរួមចំណែក។
