អ្នកទីផ្សារប្រេងរបស់ប្រទេសឥណ្ឌានឹងចាប់ផ្តើមបញ្ចេញឥន្ធនៈ E85 ដែលជាប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈលាយជាមួយនឹងអេតាណុល 80-85% នៅថ្ងៃសុក្រ ដោយចាប់ផ្តើមដំណាក់កាលថ្មីមួយក្នុងការជំរុញឱ្យមានការចល័តឥន្ធនៈបត់បែន។
Indian Oil Corp. Ltd. បាននិយាយថា ដំណាក់កាលដំបូងនៃការដាក់លក់ E85 នឹងគ្របដណ្តប់ហាងលក់រាយប្រហែល 50 នៅទីក្រុង Delhi-NCR, Mumbai, Pune និង Nagpur ។ ពាណិជ្ជករប្រេងបាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថា “ប្រេងឥណ្ឌា រួមជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនទីផ្សារប្រេងផ្សេងទៀតនឹងដាក់ដំណើរការ E85 ដែលជាប្រេងសាំងលាយអេតាណុលដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងរថយន្ត Flex Fuel Vehicles (FFVs) ក្នុងឱកាសទិវាបរិស្ថានពិភពលោក” ។
Mint ធ្លាប់បានរាយការណ៍ថា មជ្ឈមណ្ឌលកំពុងរៀបចំការជំរុញគោលនយោបាយដ៏ទូលំទូលាយមួយ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នូវយានជំនិះឥន្ធនៈដែលអាចដំណើរការលើល្បាយអេតាណុលរហូតដល់ E85 ។
“E85 ដែលមានផ្ទុកអេតាណុល 80-85% និងសាំងម៉ូតូ 15-20% ជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយឆ្ពោះទៅរកការទទួលយកអេតាណុលនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា។ គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះគាំទ្រដល់ Aatmanirbhar Bharat លើកកម្ពស់ការចល័តកាន់តែស្អាត ពង្រឹងប្រព័ន្ធជីវឥន្ធនៈ ផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់កសិករ និងផ្តល់ឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់នូវជម្រើសប្រេងឥន្ធនៈប្រកបដោយនិរន្តរភាព។”
ពិធីបើកនេះនឹងមានការចូលរួមពីរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងប្រេង និងឧស្ម័នធម្មជាតិ និងជាលេខាធិការ MoP&NG មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់នៃក្រសួង និងអ្នកគ្រប់គ្រងកំពូលនៃក្រុមហ៊ុនទីផ្សារប្រេង។
ការផ្លាស់ប្តូរនេះកើតឡើងនៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដូចជា Maruti Suzuki India Ltd. និង Hero MotoCorp Ltd. បានបង្ហាញប្រភេទរថយន្ត flex-fuel នៃរថយន្ត WagonR និង Splendor ដែលលក់ដាច់បំផុតរបស់ពួកគេ។
កាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើប្រេង
ការជំរុញសម្រាប់រថយន្ត flex-fuel កំពុងតែទទួលបានសន្ទុះ ខណៈដែលប្រទេសឥណ្ឌាសម្លឹងមើលកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើប្រេងឆៅដែលបាននាំចូល។ ប្រទេសនេះបាននាំចូលជិត 90% នៃតម្រូវការប្រេងរបស់ខ្លួន ដែលមានតម្លៃជាង 120 ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលភាគច្រើនមកពីអាស៊ីខាងលិចតាមរយៈច្រកសមុទ្រ Hormuz ដែលត្រូវបានបិទយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពដោយសារសង្គ្រាមអ៊ីរ៉ង់។ តម្លៃប្រេងឆៅសកលនៅតែប្រែប្រួលក្នុងអំឡុងពេលជម្លោះ ក្នុងរយៈពេលខ្លីលើសពី $100 ក្នុងមួយបារ៉ែល មុនពេលធ្លាក់ចុះបន្ទាប់ពីបទឈប់បាញ់ បើទោះបីជាហានិភ័យនៃការកើនឡើងបន្ថែមទៀតនៅតែមាន។
ការប្រែប្រួលបែបនេះបង្កឱ្យមានហានិភ័យហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់ប្រទេសឥណ្ឌា៖ ការកើនឡើង 1 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែលដែលមាននិរន្តរភាពក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំនឹងធ្វើឱ្យតម្លៃប្រេងកើនឡើងប្រហែល 10% ។ ₹18,000 crore សម្រាប់វិក័យប័ត្រនាំចូលប្រេងឆៅ។ ឥណ្ឌាបាននាំចូលតម្លៃប្រេងឆៅ ₹10.92 ពាន់ពាន់លាននៅក្នុង FY26 ស្ទើរតែ 10% តិចជាង ₹11.61 ពាន់ពាន់លានក្នុងឆ្នាំសារពើពន្ធមុន។
ជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនគិតជាសមាមាត្រដ៏ធំនៃតម្រូវការប្រេងឥន្ធនៈ ការកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលក្នុងការចល័តត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាផ្នែកសំខាន់នៃយុទ្ធសាស្ត្រ។
ប្រេស៊ីលត្រូវបានលើកឡើងជាញឹកញាប់ថាជាឧទាហរណ៍ជោគជ័យនៃការទទួលយកឥន្ធនៈ flex ដែលណែនាំក្នុងឆ្នាំ 2003។ សព្វថ្ងៃនេះជាង 90% នៃរថយន្ត និងកង់ពីរនៅទីនោះអាចដំណើរការដោយប្រេងអេតាណុល សាំង ឬប្រេងចម្រុះ ដែលគាំទ្រដោយប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីអេតាណុលដែលមានមូលដ្ឋានលើអំពៅដ៏រឹងមាំ។
