ប្រទេសបារាំងនឹងត្រូវរង់ចាំរហូតដល់ឆ្នាំ 2028 ដើម្បីទទួលបានកាណាដាពីរបន្ទាប់របស់ខ្លួន។

ក្រុមហ៊ុនកាណាដា De Havilland បានបញ្ជាក់នៅក្នុងទីក្រុង Calgary ថា ផែនការផលិតសម្រាប់អនាគតរបស់ Canadair DHC-515s ត្រូវបានរក្សា ទោះបីជាមានការរំពឹងទុកខ្ពស់ពីបណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបក្នុងការប្រឈមមុខនឹងការកើនឡើងនៃភ្លើងឆេះព្រៃក៏ដោយ។ ប្រទេសបារាំងដែលកំពុងចូលរួមក្នុងការបញ្ជាទិញរបស់អឺរ៉ុប គ្រោងនឹងទទួលយន្តហោះពីរគ្រឿងដំបូងរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 2028-2029 ជាមួយនឹងគម្រោងពីរបន្ថែមទៀតសម្រាប់ឆ្នាំ 2032-2033 ។

ការបន្តការផលិតយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកក្នុងទឹករឿងព្រេងនិទាននេះមិនបានចាប់ផ្តើមរហូតដល់ឆ្នាំ 2024 ជិតដប់ឆ្នាំបន្ទាប់ពីវាត្រូវបានបញ្ឈប់ដោយ Bombardier ។ សិទ្ធិលើយន្តហោះដែលទិញដោយ De Havilland បានអនុញ្ញាតឱ្យការផលិតឡើងវិញដោយសារការបញ្ជាទិញដំបូងរបស់យន្តហោះចំនួន 22 គ្រឿងពីសហភាពអឺរ៉ុប បារាំង អេស្ប៉ាញ អ៊ីតាលី ក្រិក ព័រទុយហ្គាល់ និងក្រូអាស៊ី។

ឧបករណ៍យោងក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងភ្លើង

នៅទីតាំង Calgary ការជួបប្រជុំគ្នានៅតែបន្តធ្វើដោយដៃ។ លោក Victor Ocadiz អ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកប្រតិបត្តិការពន្យល់ថា “រន្ធទាំងអស់ ចង្រ្កានទាំងអស់ដែលអ្នកឃើញនៅលើសមបកត្រូវបានបង្កើតឡើង និងដំឡើងដោយដៃ” ។ សូមអរគុណដល់សំបករបស់វា ឡាន Canadianir មានសមត្ថភាពផ្ទុកទឹកបានច្រើនជាង 6,000 លីត្រក្នុងរយៈពេលដប់ពីរវិនាទី ហើយនៅតែជាគោលក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងភ្លើងឆេះព្រៃ។

ការ​ធ្លាក់​ចុះ​នៃ​ការ​បញ្ជា​ទិញ​ឥឡូវ​កំពុង​ខិត​ជិត​ដល់​សញ្ញា​សម្គាល់​យន្តហោះ​ចំនួន ៤០ ខណៈ​រោងចក្រ​អាច​ផលិត​បាន​តែ​ប្រហែល ១០ គ្រឿង​ប៉ុណ្ណោះ​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ។ នៅប្រទេសបារាំង ចំនួននៃក្រុមហ៊ុន Canadairs ដែលអាចរកបាននាពេលថ្មីៗនេះ បានជំរុញឱ្យមានការជជែកគ្នាផ្នែកនយោបាយ ដោយនាយកប្រតិបត្តិត្រូវបានចោទប្រកាន់ដោយក្រុមប្រឆាំងថាបានលុបចោលការបញ្ជាទិញសម្រាប់យន្តហោះពីរគ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2024 ចំពេលមានឧបសគ្គថវិកា។ កងនាវាបារាំងបច្ចុប្បន្នមាន 12 គ្រឿង Canadair CL-415s ក៏ដូចជា DHC-515 ចំនួនបួននៅលើការបញ្ជាទិញ រួមទាំងពីរបានប្រកាសកាលពីខែមិថុនា។

យោងតាម ​​De Havilland កាលវិភាគគួរតែត្រូវបានប្រកាន់ខ្ជាប់

De Havilland នៅតែអះអាងថាអាចបំពេញតាមកាលកំណត់។ លោក Jean-Philippe Côté ជាប្រធានផ្នែកយុទ្ធសាស្ត្រនិយាយថា “យើងមានយន្តហោះពីរគ្រឿងដែលគ្រោងនឹងដឹកជញ្ជូនទៅប្រទេសបារាំងនៅចន្លោះឆ្នាំ 2028 និង 2029 (…) ហើយយន្តហោះទាំងពីរបានប្រកាសកាលពីខែមុនសម្រាប់ឆ្នាំ 2032 ដល់ 2033” ។ នៅពេលសួរអំពីកាលបរិច្ឆេទពិតប្រាកដ អ្នកនាំពាក្យក្រុមហ៊ុនបានឆ្លើយតបថា ពួកគេនៅតែ “ស្របតាមការព្យាករណ៍” ដោយមិនផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែម។

អត្ថបទរបស់យើងទាំងអស់លើប្រធានបទភ្លើង

DHC-515 ដែលបានផ្គុំគ្នាជាលើកដំបូងនឹងត្រូវបញ្ជូនទៅប្រទេសក្រិចនៅដើមឆ្នាំ 2028។ ដើម្បីចាប់ផ្តើមផលិតកម្មនេះឡើងវិញ ដែលត្រូវបានរំខានអស់រយៈពេលជិតមួយទសវត្សរ៍ De Havilland ត្រូវដាក់ “ជាង 50,000” ផ្នែកផ្សេងគ្នាចូលទៅក្នុងការផលិតឡើងវិញ ហើយ “ជ្រើសរើសអ្នកផ្គត់ផ្គង់ថ្មី ពីព្រោះអ្នកផ្គត់ផ្គង់ពីមុនលែងមានទៀតហើយ” Jean-Philippe Côté សង្កត់ធ្ងន់។ ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ថ្មីនេះក៏មានបំណងជួយសម្រួលដល់ការថែរក្សាក្រុមហ៊ុនកាណាដាដែលមានវ័យចំណាស់ប្រមាណ 160 ដែលកំពុងប្រើប្រាស់នៅជុំវិញពិភពលោក ជាពិសេសនៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើង។