“ស្ថានភាពនៃចិត្តនៃថ្ងៃគឺគរុកោសល្យ”ពន្យល់ Chloé Pierron អ្នកគ្រប់គ្រងកិច្ចការដែនសមុទ្រ។ វគ្គនេះត្រូវបានកំណត់នៅរសៀលនេះ សម្រាប់ការបង្ការនៅសមុទ្រ។ ប៉ុន្តែមុននឹងអ្នកឡើងយន្តហោះ វាដល់ពេលសម្រាប់ការសង្ខេបហើយ។
ខណៈពេលដែលយុទ្ធនាការនេះត្រូវបានរៀបចំជាធម្មតានៅជុំវិញអ័ក្សបី (ការការពារ ការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់ និងប្រសិនបើចាំបាច់ ការគាបសង្កត់) សព្វថ្ងៃនេះ ការផ្តោតសំខាន់គឺទៅលើឧបករណ៍សុវត្ថិភាព និងការលក់តាមដងផ្លូវ។ “គោលបំណងនៃយុទ្ធនាការនេះគឺដើម្បីប្រមូលផ្តុំធនធាននៅដើមរដូវកាល ដើម្បីបង្កើនការយល់ដឹងរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។ ពន្យល់អំពីលោក Christophe Lucas អភិបាលដែនសមុទ្រ និងជាអនុឧត្តមនាវីឯកនៃកងអនុសេនាធំ។ គោលបំណងរបស់យើងគឺដើម្បីដាស់តឿនប្រជាជនអំពីការអនុវត្ត និងបទប្បញ្ញត្តិល្អ ពិនិត្យមើលថាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពមាននៅនឹងកន្លែង ហើយមនុស្សធ្វើសកម្មភាពដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ »
ចំណុចពិសេសនៃតំបន់ត្រួតពិនិត្យ៖ “យើងមានបទប្បញ្ញត្តិក្រាស់ និងស្មុគស្មាញ ជាពិសេសជាមួយនឹងតំបន់កាត់បន្ថយល្បឿនជាច្រើន ឬបម្រាមយុថ្កា” Chloe Pierron ពន្យល់។ បញ្ហាប្រឈមដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងវិស័យដ៏ពេញនិយមនេះ ដែលឧត្តមនាវីឯកចង់រំលឹកដល់ក្រុមទាំងអស់មុនពេលចាប់ផ្តើម៖ “យើងដឹងពីភាពទាក់ទាញនៃឆ្នេរសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ និងទីក្រុង Cannes ជាពិសេស។ វានឹងមានសារៈសំខាន់ចំពោះអ្វីដែលអ្នកអាចធ្វើបានជាមួយនឹងសកម្មភាពរបស់អ្នក។”
នៅលើទឹក ភាពរឹងមាំពាក់កណ្តាលឥឡូវកំពុងពេញទំហឹង។ ដោយបានមកដល់រវាងកោះ Lérins សមុទ្រមានតម្រូវការខ្លាំង៖ ទូកម៉ូតូតូច ទូកក្ដោង ទូកកម្សាន្ត កន្លែងទំនេរមានកំណត់។ ប៉ុន្តែការផ្តោតអារម្មណ៍ក៏ត្រូវបានទាមទារសម្រាប់អ្នកថ្ងៃឈប់សម្រាកផងដែរ។ បទប្បញ្ញត្តិតឹងរឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅទីនេះ៖ “កប៉ាល់ត្រូវបានតម្រូវឱ្យធ្វើចរាចរក្នុងប្រឡាយ ដែលល្បឿនកំណត់ត្រឹមប្រាំ knots ។ ដើម្បីចត កប៉ាល់ត្រូវតែមានទិសដៅបញ្ឈរឆ្ពោះទៅកាន់ដី ហើយមិនធ្វើដំណើរលឿនជាង 3 knots នៅខាងក្រៅប្រឡាយនោះទេ។” Chloe Pierron ពន្យល់។
បន្តិចទៀតទិដ្ឋភាពកាន់តែច្បាស់។ ការល្បាតចូលទៅជិតរូបចម្លាក់លិចទឹកនៃសារមន្ទីរក្រោមទឹក។ មន្ត្រីចង់ធានាថាគ្មានម៉ូតូនៅក្នុងតំបន់ហាមឃាត់នេះទេ។ “វាទាក់ទាញអ្នកហែលទឹកច្រើន ដូច្នេះអ្នកត្រូវតែមានការប្រុងប្រយ័ត្នបន្ថែម”ពន្យល់ភ្នាក់ងារ។
ការល្បាតបន្តដំណើររបស់ខ្លួន នៅពេលដែលភ្នាក់ងារកំណត់អត្តសញ្ញាណនាវាពិរុទ្ធជនថ្មី។ កិច្ចការសមុទ្រកាន់តែខិតជិតមកដល់។ Lise និង Valantin ប្តីប្រពន្ធអាយុហុកសិបឆ្នាំ ញញឹម ហើយមើលទៅធូរស្រាល។ “បទល្មើសនៅទីនោះគឺពួកគេជិះទូកនៅខាងក្រៅប្រឡាយ។ លើសពីនេះ សុភាពបុរសនេះកំពុងជិះទូកដោយគ្មានកុងតាក់សម្លាប់គាត់។ ដូច្នេះប្រសិនបើគាត់ត្រូវបានគេបោះចេញពីទូក ទូកនឹងបន្តជិះដោយគ្មានគាត់”។. ក្រោយពីមានការកំណត់ល្បឿនរួចទើបដឹងថា កម្លាំងល្បាតនឹងធ្វើការត្រួតពិនិត្យកាន់តែទូលំទូលាយ ។ ប្រហែលដប់នាទីក្រោយមក ការរំលោភចំនួនបីទៀតត្រូវបានរកឃើញ៖ សៀគ្វីខ្លីសង្គ្រោះបន្ទាន់ទីពីរបានបាត់ ការចងចាំនៃការចុះឈ្មោះរបស់នាងនៅកៅអីអ្នកបើកបរ និង… អាគុយនៅក្នុងពិលរបស់នាង។ អ្នកជិះទូកនឹងត្រូវផ្តល់ពេលដប់ថ្ងៃដើម្បីផ្តល់ភស្តុតាងរូបថតនៃការទិញរបស់របរដែលបាត់នៅលើទូក។ “វាជារឿងធម្មតាទេដែលត្រូវត្រួតពិនិត្យ និងបញ្ចូលឡើងវិញ ខ្ញុំយល់ព្រម” លីសបានឆ្លើយតប។ “វាល្អដែលប៉ូលីសប្រាប់ខ្ញុំអំពីបទប្បញ្ញត្តិ នោះជារឿងសំខាន់សម្រាប់ពួកយើង! បន្ទាប់ពីនោះ… គ្មានអ្នកណាម្នាក់មានសុវត្ថិភាពពីការធ្វើខុសនោះទេ” បន្ថែម Valantine ។
“ខ្ញុំខ្លាចបន្តិច”
ឥឡូវនេះវាជាវេននៃកប៉ាល់ពាណិជ្ជករដែលត្រូវត្រួតពិនិត្យ។ Mattheo អាយុ 19 ឆ្នាំទើបតែធ្វើជានាវិកបានមួយខែ។ គាត់បើកទូកម៉ូតូ ដែលគាត់ផ្តល់ការ៉េម ម៉ូជីតូ និងអាហារសម្រន់ផ្សេងៗទៀត។ ក្រោយពីសមត្ថកិច្ចរកឃើញថាល្មើសល្បឿនតិចតួចក៏បានពង្រីកការត្រួតពិនិត្យ ។ “ នេះជាការពិនិត្យដំបូងរបស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំខ្លាចបន្តិច… សង្ឃឹមថាមិនអីទេ ផ្តល់ទំនុកចិត្តដល់នាវិកវ័យក្មេង «វាជាការពិតដែលខ្ញុំមានតួនាទីជាប្រធានក្រុម…. កម្លាំងល្បាតឃើញថាភ្លើងពិលមិនដំណើរការផង។
ប្រយោគដូចប្ដីប្រពន្ធមុននេះ អ្នកលក់ក្មេងមានពេល១០ថ្ងៃត្រូវគោរព។ ភ្នាក់ងារនៅទីបំផុតបានណែនាំគាត់ឱ្យទាញយកកម្មវិធីទូរស័ព្ទ Navandco ដែលអនុញ្ញាតឱ្យគាត់តាមដានទីតាំងរបស់គាត់ផ្ទាល់ និងទទួលបានសិទ្ធិប្រើប្រាស់បទប្បញ្ញត្តិដែនសមុទ្រចុងក្រោយបង្អស់។
ជាសរុប ការត្រួតពិនិត្យចំនួន 75 ត្រូវបានធ្វើឡើង ហើយរបាយការណ៍ចំនួន 10 ត្រូវបានរៀបចំនៅពេលរសៀលក្នុងអំឡុងពេលល្បាតទាំងមូលដែលត្រូវបានដាក់ពង្រាយសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនេះ។
