យោងតាមការសន្និដ្ឋានដំបូងរបស់ Ryanair វត្ថុបរទេសមួយបានធ្វើឱ្យខូចម៉ាស៊ីនក្នុងអំឡុងពេលហោះឡើង ហើយបានច្រានចេញនូវកំទេចកំទីដែលហែកចេញពីបង្អួចពាក់កណ្តាលជើងហោះហើរ ហើយបណ្តាលឱ្យអ្នកដំណើរម្នាក់ស្ទើរតែធ្លាក់ពីលើអាកាស សម្មតិកម្មមួយបានបញ្ជាក់បន្ថែមទៀតដោយការស៊ើបអង្កេតផ្លូវការ។
ការស៊ើបអង្កេតលើឧប្បត្តិហេតុដ៏អស្ចារ្យនៅថ្ងៃទី 10 ខែកក្កដានៅលើយន្តហោះ Ryanair Boeing 737-800 កំពុងដំណើរការ។ ប៊ីប៊ីស៊ី រាយការណ៍ថា ថៅកែក្រុមហ៊ុនអៀរឡង់ លោក Michael O’Leary បាននិយាយថា ការស៊ើបអង្កេតផ្ទៃក្នុងដំបូងបានស្នើថា “វត្ថុបរទេស” អាចនឹងធ្វើឱ្យខូចម៉ាស៊ីនក្នុងអំឡុងពេលហោះចេញពីទីក្រុង Thessaloniki ប្រទេសក្រិក។ ការខូចខាតនេះបន្ទាប់មកនាំឱ្យមានការច្រានចេញនៃកំទេចកំទីដែលបានហែកចេញពីបង្អួចពាក់កណ្តាលការហោះហើរ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ លោកបញ្ជាក់ថា សម្មតិកម្មនេះនៅតែត្រូវការបញ្ជាក់ ហើយមិនទាន់មានសេចក្តីសន្និដ្ឋានចុងក្រោយអាចទាញបាននៅឡើយទេ។
យន្តហោះដែលដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុន Malta Air ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ Ryanair កំពុងហោះហើរពីទីក្រុង Thessaloniki ទៅកាន់ទីក្រុង Memmingen ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីហោះឡើង អ្នកដំណើរបានឮ “ការផ្ទុះមួយប្រភេទ” អមដោយការបង្ហាប់ភ្លាមៗនៅក្នុងកាប៊ីន។ របាំងអុកស៊ីសែនត្រូវបានប្រើភ្លាមៗ។ តាមសាក្សីជាច្រើននាក់បាននិយាយថា សំឡេងដូចជាផ្ទុះកង់រថយន្ត ។ Ryanair បានបញ្ជាក់ថា បង្អួចអ្នកដំណើរបានរលុងកំឡុងពេលហោះហើរ ដោយបង្ខំឱ្យនាវិកវិលជុំវិញ ហើយធ្វើការចុះចតជាបន្ទាន់នៅទីក្រុង Thessaloniki ។
ឧប្បត្តិហេតុនេះស្ទើរតែប្រែទៅជាសោកនាដកម្ម។ អ្នកដំណើរជនជាតិស៊ែប៊ី Ljubisa Karović ត្រូវបានជញ្ជក់ដោយផ្នែកតាមរយៈការបើក ដោយក្បាល និងស្មាស្តាំរបស់គាត់បានធ្លាក់ចេញពីយន្តហោះ។
អ្នកដំណើរម្នាក់បានប្រាប់វិទ្យុក្នុងស្រុកថា៖ «សំណាងហើយដែលគាត់មិនបានដោះខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពចេញ»។ ភរិយារបស់គាត់ឈ្មោះ Svetlana Grković Maksimović បានប្រាប់ BBC Serbia ថានាងនិងអ្នកធ្វើដំណើរពីរនាក់ទៀតបានកាន់ជើងរបស់គាត់អស់រយៈពេលជាច្រើននាទីដើម្បីរក្សាគាត់នៅលើយន្តហោះ។
“មុខខូចទាំងស្រុង”
នាងបានថ្លែងទីបន្ទាល់ថា៖ «យើងបានយកគាត់មកដាក់លើជើងវិញ។ មុខរបស់គាត់ខូចទ្រង់ទ្រាយទាំងស្រុង ហើយមានឈាមចេញពីច្រមុះ និងមាត់»។
ក្រោយពេលចុះចតរួច គាត់ត្រូវបានគេបញ្ជូនទៅកាន់មន្ទីរពេទ្យ ហើយភាគច្រើនបានរងរបួសដោយសាររលាកកកិត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមអាជ្ញាធរក្រិក ការព្យាករណ៍ដ៏សំខាន់របស់គាត់មិនមានគ្រោះថ្នាក់ទេ។
យោងតាមសេចក្តីរាយការណ៍ដំបូងពីប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយក្រិក បំណែកមួយចេញពីម៉ាស៊ីនបានបុកបង្អួច ហើយបណ្តាលឱ្យវាបែក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោក Michael O’Leary ទទូចថាម៉ាស៊ីនដែលរងផលប៉ះពាល់ត្រូវបានជួសជុល និងជួសជុលឡើងវិញទាំងស្រុងក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ ប្រសិនបើដាននៃវត្ថុបរទេសត្រូវបានបញ្ជាក់ នេះអាចជះឥទ្ធិពលយ៉ាងសំខាន់លើការកំណត់ការទទួលខុសត្រូវ ដោយសារព្រឹត្តិការណ៍ខាងក្រៅអាចត្រូវបានសម្គាល់ពីពិការភាពនៃការថែទាំ ឬការរចនា។
ការស៊ើបអង្កេតជាផ្លូវការកំពុងត្រូវបានធ្វើឡើងដោយក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនជាតិសហរដ្ឋអាមេរិក (NTSB) ដោយសារតែការផលិតយន្តហោះ Boeing 737-800 របស់អាមេរិក។ យោងតាមលោក Michael O’Leary របាយការណ៍បឋមត្រូវបានរំពឹងទុកក្នុងរយៈពេលប្រហែលម្ភៃថ្ងៃ។ នេះគួរតែធ្វើឱ្យវាអាចបញ្ជាក់ពីមូលហេតុពិតប្រាកដនៃការខូចខាតម៉ាស៊ីន និងកាលៈទេសៈដែលនាំទៅដល់ការបំបែកបង្អួច។
