ក រលកកំដៅដ៏សាហាវបំផុតដែលបានបំបែកឯតទគ្គកម្មបានឆក់យកតំបន់អឺរ៉ុបខាងលិចក្នុងសប្តាហ៍នេះ ដោយបានសម្លាប់មនុស្សរាប់រយនាក់ និងបង្ខំមនុស្សរាប់លាននាក់ឱ្យបោះបង់ទម្លាប់ប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេ។
ឥឡូវនេះ នៅពេលដែលការពិនិត្យលើការខ្វះការត្រៀមខ្លួនទាំងស្រុងរបស់ទ្វីបនេះ ចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលអាកាសធាតុផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅទិសខាងកើត អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រកំពូលបាននិយាយថា យើងបានឆ្លងផុតកម្រិតមួយដែលការគំរាមកំហែងនៃការប្រែប្រួលអាកាសធាតុមិនមែនជាអនាគតអរូបីទៀតទេ ប៉ុន្តែជា “ទិដ្ឋភាពជាក់ស្តែង បច្ចុប្បន្ន ការរំខាននៃជីវិតប្រចាំថ្ងៃ” ។
ផលប៉ះពាល់បានបំផ្លិចបំផ្លាញ។ នៅប្រទេសបារាំងតែម្នាក់ឯង ដែលសីតុណ្ហភាពឡើងលើស 40°C នៅទីក្រុងប៉ារីស យ៉ាងហោចណាស់មានមនុស្សស្លាប់ចំនួន 55 នាក់ ដែលជាប់ទាក់ទងនឹងរលកកំដៅ។
កុមារជាច្រើននាក់បានស្លាប់បន្ទាប់ពីជាប់ក្នុងរថយន្ត មនុស្សរាប់សិបនាក់បានលង់ទឹកស្លាប់ ខណៈដែលពួកគេព្យាយាមធ្វើឱ្យត្រជាក់ ហើយមន្ទីរពេទ្យនៅទូទាំងទ្វីបត្រូវបានជន់លិចដោយបញ្ហាទាក់ទងនឹងកំដៅ ដោយគ្រូពេទ្យបារាំងបានពណ៌នាឈុតឆាក “អាប៉ូកាលីបទិក” ។
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងទេសចរណ៍ត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ខណៈដែលសាលារៀនរាប់ពាន់បានបិទនៅទូទាំងទ្វីប។
វេជ្ជបណ្ឌិត Samantha Burgess នាយករងនៃសេវាកម្មផ្លាស់ប្តូរអាកាសធាតុ Copernicus មានប្រសាសន៍ថា “យើងស្ថិតនៅចំណុចអន្តរកាលមួយដែលការប្រែប្រួលអាកាសធាតុកំពុងវិវឌ្ឍន៍ពីបញ្ហាអរូបី ស្ថិតិ និងអនាគតទៅជាលក្ខណៈជាក់ស្តែង បច្ចុប្បន្ន ភាពរំខាននៃជីវិតប្រចាំថ្ងៃ” ។
“អ្វីមួយដែលបិទសាលារៀនរបស់កូនអ្នក។ វាបិទរថភ្លើងដែលអ្នកត្រូវធ្វើដំណើរ។ បង្ខំម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរនៅក្រៅបណ្តាញ។ ប្រាប់អ្នកកុំឱ្យចេញទៅក្រៅនៅពេលជាក់លាក់នៃថ្ងៃ។ តាមទស្សនៈរបស់ខ្ញុំ យើងបានឆ្លងកាត់កម្រិតនោះនៅអឺរ៉ុបក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ហើយភស្តុតាងមានច្រើនលើសលប់។”
សំណួរកំពុងកើនឡើងរួចហើយអំពីថាតើអឺរ៉ុបបានបរាជ័យក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីទប់ទល់នឹងកំដៅខ្លាំងឬយ៉ាងណា បើទោះបីជាដឹងអស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយថាសីតុណ្ហភាពជាមធ្យមកំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅលើទ្វីបដែលក្តៅបំផុតរបស់ពិភពលោកក៏ដោយ។
ចាប់តាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 មក ទ្វីបអឺរ៉ុបបានឡើងកំដៅពីរដងច្រើនជាងមធ្យមភាគសកល ដោយធ្វើឱ្យសហភាពអឺរ៉ុបខាតបង់ចំនួន 822 ពាន់លានអឺរ៉ូ ខណៈដែលមនុស្ស 441,000 នាក់បានស្លាប់ នេះបើយោងតាមទីភ្នាក់ងារបរិស្ថានអឺរ៉ុប (EEA) ។ ការខាតបង់ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុមួយភាគបួនត្រូវបានកត់ត្រានៅចន្លោះឆ្នាំ 2021 និង 2024 ដែលជាការព្រមានយ៉ាងច្បាស់ថាឥទ្ធិពលនៃការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពកំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
លោកបណ្ឌិត Burgess មានប្រសាសន៍ថា ផលប៉ះពាល់នៃរលកកំដៅខែមិថុនា គឺជាលទ្ធផលនៃការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាច្រើនទសវត្សរ៍សម្រាប់អាកាសធាតុដែលលែងមាន។
វេជ្ជបណ្ឌិត Samantha Burgess នាយករងនៃសេវាកម្មផ្លាស់ប្តូរអាកាសធាតុ Copernicus មានប្រសាសន៍ថា “អ្វីដែលយើងកំពុងសង្កេតនោះ មិនមែនជាព្រឹត្តិការណ៍អស្ចារ្យដែលបំផ្លាញទ្វីបដែលមិនបានត្រៀមខ្លួននោះទេ ប៉ុន្តែជាការមិនស៊ីគ្នានៃរចនាសម្ព័ន្ធរវាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់អាកាសធាតុជាក់លាក់មួយ និងអាកាសធាតុដែលពិតជាមាននៅពេលនេះ” ។
“គម្លាតនេះកាន់តែធំជារៀងរាល់ឆ្នាំ”
នាងនិយាយថា “ដំណោះស្រាយត្រូវបានដឹង” ប៉ុន្តែ “អ្វីដែលបាត់គឺភាពបន្ទាន់ក្នុងការអនុវត្តវា” ។
ការស្លាប់កំពុងកើនឡើងខណៈហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានគ្របដណ្តប់
នៅទូទាំងទ្វីប ការទាក់ទាញវប្បធម៌ត្រូវបិទ ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗត្រូវបានលុបចោល ហើយជីវិតប្រចាំថ្ងៃត្រូវបានរឹតបន្តឹង។
ប៉ូលីសទីក្រុងប៉ារីសបានអំពាវនាវឱ្យអ្នករៀបចំព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗ រួមទាំងពិធីបុណ្យតន្ត្រី Solidays ឱ្យលុបចោល។ អ្នករៀបចំពិធីបុណ្យមោទនភាពបាននិយាយថាពួកគេនឹងពន្យារពេលកាលបរិច្ឆេទរហូតដល់ខែកញ្ញា។
អាជ្ញាធរបារាំងបានប្រកាសហាមប្រើគ្រឿងស្រវឹងជាសាធារណៈនៅថ្ងៃសុក្រ ខណៈបារាំងគ្រោងនឹងប្រកួតជាមួយន័រវេសក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ World Cup នៅទីក្រុងបូស្តុន។
អាជ្ញាធរសុខាភិបាលនៅតែមានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់ ខណៈដែលឧប្បត្តិហេតុទាក់ទងនឹងកំដៅបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ លោក Wilfrid Samut អ្នកនាំពាក្យសមាគមគ្រូពេទ្យសង្គ្រោះបន្ទាន់នៃប្រទេសបារាំងបាននិយាយថា “ផលប៉ះពាល់លើសុខភាពផ្លូវចិត្តរបស់បុគ្គលិកថែទាំសុខភាពគឺធំធេងណាស់” ។ “វាជា apocalyptic” ។
កាលពីដើមសប្តាហ៍នេះ ប៉ម Eiffel និងកន្លែងផ្សេងទៀតក្នុងទីក្រុងប៉ារីស បានបង្កើតស្ថានីយ៍អ័ព្ទ ខណៈដែលអាជ្ញាធរព្យាយាមកាត់បន្ថយហានិភ័យដល់ភ្ញៀវទេសចរ។
ក្រុមហ៊ុនថាមពលដ៏ធំរបស់រដ្ឋរបស់ប្រទេសបារាំង EDF ថែមទាំងបានបិទម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរមួយចំនួនជាការប្រុងប្រយ័ត្ន ខណៈពេលដែលរក្សាការត្រួតពិនិត្យបរិស្ថានយ៉ាងតឹងរ៉ឹងសម្រាប់រោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ។
នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ វាគ្រាន់តែជាឧទាហរណ៍មួយនៃផលប៉ះពាល់នៃកំដៅលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះ៖ ផ្ទៃនៃផ្លូវហាយវេ A2 នៅភាគខាងកើតប្រទេសអាឡឺម៉ង់ត្រូវបានប្រេះ និងប្រេះនៅផ្លូវជាច្រើនកាលពីល្ងាចថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។ BZ កាសែត។ រថយន្តរហូតដល់ទៅ៣០គ្រឿងបានរងការខូចខាត មនុស្ស២នាក់បានរងរបួសស្រាល ហើយផ្លូវជាតិត្រូវបិទ។
កំដៅខ្លាំងអាចបណ្តាលឱ្យមានការពង្រីកកម្ដៅ និងការខូចទ្រង់ទ្រាយ ដែលមានន័យថាផ្លូវដែកអាចពត់ ផ្លូវអាចរលាយ ឬទន់ ដែលនាំឱ្យមានការរឹតបន្តឹងល្បឿន ការបរាជ័យ និងការរំខានធំ ៗ នៅទូទាំងបណ្តាញដឹកជញ្ជូន។
នៅប្រទេសអង់គ្លេសដែលមានតែ 40 ភាគរយនៃរថភ្លើងក្រោមដី និងរថភ្លើងរបស់រដ្ឋធានីគឺម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ការស្រាវជ្រាវដោយ ឯករាជ្យ បានរកឃើញសីតុណ្ហភាពរហូតដល់ 39.4 អង្សាសេនៅក្រោមដី។
អាជ្ញាធរមន្ទីរពេទ្យចំនួនប្រាំបានរាយការណ៍ពីឧបទ្ទវហេតុធ្ងន់ធ្ងរមួយនៅថ្ងៃនេះ ដោយមន្ទីរពេទ្យរ៉ូយ៉ាល់ ដេវ៉ុន និងអេស្ទ័រ ចុងក្រោយបង្អស់បាននិយាយថា កំដៅ និងសំណើមខ្លាំងកំពុងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់វា។
EEA បានប្រាប់កាសែត The Independent ថាសាលារៀននៅអឺរ៉ុបប្រហែល 16,000 ធ្លាប់មានសីតុណ្ហភាពលើសពី 30C ក្នុងឆ្នាំសិក្សា ដោយចំនួននេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។
អឺរ៉ុបត្រូវតែធ្វើការផ្លាស់ប្តូររ៉ាឌីកាល់ ដើម្បីបំពេញតាមការពិតថ្មី។
កាលពីថ្ងៃសុក្រ ក្រុមស្រាវជ្រាវអាកាសធាតុ World Weather Attribution បាននិយាយថា រលកកំដៅដែលកំពុងបន្តនឹងក្លាយទៅជា “មិនអាចទៅរួចទេ” បើគ្មានការប្រែប្រួលអាកាសធាតុដែលបង្កឡើងដោយមនុស្ស – ធ្វើឱ្យសីតុណ្ហភាពពេលយប់កើនឡើងក្នុងសប្តាហ៍នេះ 100 ដងច្រើនជាងកាលពី 2 ទសវត្សរ៍មុន។
EEA និយាយថា កំដៅខ្លាំង “រុញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធលើសពីដែនកំណត់នៃការរចនារបស់វា” EEA និយាយ។
នៅពេលអនាគត រដ្ឋាភិបាលអឺរ៉ុបនឹងត្រូវធ្វើទំនើបកម្មយ៉ាងខ្លាំង ដើម្បីបង្កើតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលធន់នឹងអាកាសធាតុកាន់តែលឿន។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របាននិយាយថា រលកកំដៅក្នុងខែនេះបានបង្ហាញពីភាពបន្ទាន់នៃបញ្ហានេះ។
EEA បាននិយាយថា “ផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក ប្រព័ន្ធថាមពល និងអគារនានាចាំបាច់ត្រូវរចនាឡើងវិញ ឬជួសជុលឡើងវិញ ដើម្បីទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាង”។
វាបាននិយាយថា ការពិចារណាលើអាកាសធាតុត្រូវតែជាចំណុចស្នូលនៃការរៀបចំទីក្រុង ដោយពង្រីកកន្លែងបៃតង កាត់បន្ថយកោះកំដៅ និងរៀបចំទីក្រុងឡើងវិញ ដើម្បីទប់ទល់នឹងភាពតានតឹងកម្ដៅ។
វិធានការមួយបែបនេះ អាចជាការបង្កើនគម្របដើមឈើ ដែលអនុម័តដោយអភិបាលក្រុងឡុងដ៍ លោក Sadiq Khan ដែលបានកំណត់គោលដៅនៃការបង្កើនគម្របដើមឈើ 10 ភាគរយនៃកម្រិតបច្ចុប្បន្ននៅឆ្នាំ 2050 ។
ហានិភ័យអាកាសធាតុត្រូវតែផ្តោតលើផ្នែកផ្សេងទៀតទាំងអស់នៃការធ្វើផែនការ និងការវិនិយោគ។ ប្រសិនបើរឿងនេះមិនកើតឡើងទេបញ្ហាដូចគ្នានឹងអតីតកាលនឹងកើតឡើងម្តងទៀត។ នេះរារាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលងាយរងគ្រោះដែលមិនអាចទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ បង្កើនការចំណាយរយៈពេលវែង។
EEA បាននិយាយថា ផែនការសុខភាពកំដៅក៏គួរតែត្រូវបានពង្រីកផងដែរ ដើម្បីធានាការការពារក្រុមងាយរងគ្រោះ។
