ក្នុងនាមជាភ្ញៀវនៃ “Europe 1 Matin ចុងសប្តាហ៍” នៅថ្ងៃសៅរ៍នេះ អ្នកឯកទេសទីផ្សារទំនិញលោក Philippe Chalmin ជឿជាក់ថា ផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ចនៃការស្ទះច្រកសមុទ្រ Hormuz បន្ទាប់ពីការបន្តនៃការកើនឡើងរវាងអ៊ីរ៉ង់ និងសហរដ្ឋអាមេរិកឥឡូវនេះមានកម្រិត។
កូដកម្មរវាងអ៊ីរ៉ង់ និងអាមេរិកបានបន្តឡើងវិញជាងមួយសប្តាហ៍។ នេះនាំចរាចរណ៍នៅច្រកសមុទ្រ Hormuz ដល់ការឈប់ដំណើរការនិម្មិត ដែលនាំឱ្យមានភាពតានតឹងជាថ្មីចំពោះតម្លៃថាមពល។
តម្លៃប្រេងឆៅ Brent សមុទ្រខាងជើងសម្រាប់ចែកចាយក្នុងខែកញ្ញាបានកើនឡើង 4.60% ដល់ 88.10 ដុល្លារ។ ក្នុងអំឡុងសប្តាហ៍នេះ តម្លៃធុងមួយបានកើនឡើង ១០%។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការកើនឡើងនេះទំនងជាមិនមានផលប៉ះពាល់ភ្លាមៗទៅលើតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈនោះទេ នេះបើតាមអ្នកសេដ្ឋកិច្ច Philippe Chalmin ពន្យល់។
“ដំណាក់កាលរំលាយអាហារនៃវិបត្តិនេះ”
Philippe Chalmin មានប្រសាសន៍ថា “យើងត្រូវតែច្បាស់ថាយើងនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលនៃភាពសម្បូរបែបនៃប្រេងនៅក្នុងទីផ្សាររូបវន្ត ជាពិសេសនៅអាស៊ី ដែលតម្លៃរូបវន្តជាញឹកញាប់គឺពី 3 ទៅ 5 ដុល្លារទាបជាងតម្លៃក្រដាសទ្រឹស្តី” ទោះបីជា “ទីផ្សារបានឈប់ធ្លាក់ចុះ” ខណៈពេលដែលប្រេងស្ទើរតែហូរកាត់ Ormuz ក៏ដោយ។
នៅពាក់កណ្តាលថ្ងៃឈប់សម្រាករដូវក្តៅ ជនជាតិបារាំងមិនចាំបាច់ខ្លាចការកើនឡើងតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈនោះទេ គាត់និយាយថា៖ “ខ្ញុំពិតជាចង់និយាយថា ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈរបស់អ្នកដោយប្រុងប្រយ័ត្ន យើងគួរតែនៅឱ្យបានល្អក្រោមនោះ”។
ដោយសារតែ “ទីផ្សារពិភពលោកបានរៀនរស់នៅតិចតួចដោយគ្មាន Ormuz” សង្កត់ធ្ងន់លើប្រវត្តិវិទូ និងសេដ្ឋវិទូ ដែលនិយាយជាពិសេសអំពីតួនាទីនៃបំពង់បង្ហូរប្រេង។ “Hormuz មិនមែនជារឿងបន្ទាប់បន្សំទេ ប៉ុន្តែវាលែងក្លាយជាសរសៃឈាមដ៏សំខាន់ ដែលយើងអាចខ្លាចថានឹងត្រូវបិទកាលពីពីរខែមុន”។
ការផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើមផ្សេងទៀតក៏មិនមានគ្រោះថ្នាក់ភ្លាមៗដែរ ដូចជាអ៊ុយរ៉េ ដែលតម្លៃបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងលឿនបន្ទាប់ពីកើនឡើងទ្វេដងក្នុងខែមីនា និងមេសា។ លោកបានសង្ខេបថា៖ «យើងកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលមួយដែលយើងកំពុងដោះស្រាយវិបត្តិនេះ»។
ការភ័យខ្លាចនៃ “ការឆក់ប្រេងទីបី” ប្រសិនបើជម្លោះនៅតែបន្ត
ម្យ៉ាងវិញទៀត Philippe Chalmin ព្រមានអំពីសេណារីយ៉ូ “មហន្តរាយ” ដែលអាចកើតមាន ប្រសិនបើសង្រ្គាមឈប់។ លោកបានព្រមានថា៖ «ប្រសិនបើក្រុម Houthis សកម្មក្នុងប្រទេសយេម៉ែន ពោលគឺចាប់ផ្តើមគំរាមកំហែងច្រកសមុទ្រ Bab el-Mandeb នោះអ្វីៗអាចនឹងកាន់តែស្មុគស្មាញទៅៗ»។
ជាការពិត ជម្លោះ “កាន់តែច្បាស់” និងជាពិសេសការខ្វិននៃ Bab el-Mandeb និងសមុទ្រក្រហម អាចនាំឱ្យមាន “ការឆក់ប្រេងទីបី” ។ លទ្ធភាពដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនៅក្នុងប្រទេសបារាំងដែល “ជិតដល់សូន្យ” ហើយត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងររួចទៅហើយដោយការកើនឡើងនៃតម្លៃសាំង និងតម្លៃនៃ “គ្រួសារទាំងមូលនៃផលិតផលឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល” ។
«បារាំងកំពុងរងទុក្ខដូចបណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបផ្សេងទៀត» ប៉ុន្តែ «អាចនឹងរងទុក្ខកាន់តែខ្លាំង ដោយសារសេដ្ឋកិច្ចបារាំងមិនដំណើរការល្អ ហើយជាមួយនឹងការរៀបចំថវិកា យើងដឹងថាមិនមានអ្វីច្រើនដែលត្រូវទន្ទឹងរង់ចាំទាក់ទងនឹងការចំណាយសាធារណៈ ហើយយើងគួរតែនិយាយអំពីសេដ្ឋកិច្ច»។
