អ្នកបើកបរនឹងត្រូវបង់ប្រាក់រហូតដល់ 10 ផោនដើម្បីទម្លាក់អ្នកដំណើរនៅអាកាសយានដ្ឋានសំខាន់ៗរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស
គ្រួសារស្កុតឡេនដែលទៅវិស្សមកាលកំពុងរងការវាយប្រហារមុនពេលពួកគេឈានដល់សុវត្ថិភាព ខណៈដែលថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះបន្តកើនឡើង។ តួលេខថ្មីបង្ហាញថាតម្លៃនៃការប្រញាប់ប្រញាល់មនុស្សជាទីស្រឡាញ់ទៅកាន់ស្ថានីយ ហើយការលួចលាក់បានហក់ឡើងពេញចក្រភពអង់គ្លេស ដោយបង្វែរការលាដ៏សាមញ្ញទៅជាវិក័យប័ត្រធ្វើដំណើរមួយផ្សេងទៀត។
សម្រាប់អ្នកដំណើរដែលប្រើប្រាស់អាកាសយានដ្ឋាន Edinburgh ឥឡូវនេះថ្លៃសេវាគឺស្ថិតក្នុងចំណោមតម្លៃខ្ពស់បំផុតក្នុងបញ្ជី ដោយបន្ថែមលើសម្ពាធដែលគ្រួសារកំពុងប្រឈមមុខរួចហើយ។ អ្នកណាដែលចុះទៅទីនោះត្រូវបង់ប្រាក់ ៨,៥០ ផោនសម្រាប់ ១០ នាទី។
RAC និយាយថា “ថ្លៃលាគ្នា” ជាមធ្យមនៅអាកាសយានដ្ឋានដែលមមាញឹកបំផុតរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសបានកើនឡើងពី 5.30 ផោនកាលពីរដូវក្តៅមុនដល់ 7 ផោន ដែលជាការកើនឡើងប្រហែលមួយភាគបីក្នុងរយៈពេល 12 ខែ ជាមួយនឹងអាកាសយានដ្ឋានដែលមមាញឹកបំផុតចំនួន 16 របស់ចក្រភពអង់គ្លេសបានបង្កើនតម្លៃរបស់ពួកគេ។ ឥឡូវនេះអ្នកបើកបរអាចត្រូវបានស្នើសុំឱ្យបង់ប្រាក់រហូតដល់ 10 ផោនដោយគ្រាន់តែឈប់មួយភ្លែតនៅស្ថានីយ។ ការវិភាគបង្ហាញថាការទម្លាក់ដោយឥតគិតថ្លៃឥឡូវនេះបានបាត់ទាំងស្រុងនៅព្រលានយន្តហោះកំពូលទាំង 20 បន្ទាប់ពីទីក្រុងឡុងដ៍បានលុបចោលជម្រើសចុងក្រោយរបស់ខ្លួនដោយឥតគិតថ្លៃ។
នៅចុងខ្ពស់គឺ London Gatwick និង London Stansted ដែលអ្នកបើកបរបង់ប្រាក់ 10 ផោនសម្រាប់ការឈប់ភ្លាមៗនៅខាងក្រៅស្ថានីយ។ Edinburgh និង Bristol គិតថ្លៃ 8.50 ផោនក្នុងម្នាក់ៗ ខណៈដែល Leeds Bradford, Bournemouth និង London City មានតម្លៃ 8 ផោន។
RAC និយាយថា វិធីសាស្រ្តរបស់អង់គ្លេសមើលទៅកាន់តែពិបាកបើប្រៀបធៀបជាមួយអន្តរជាតិ។ វាកត់សម្គាល់ថាគ្មានអាកាសយានដ្ឋានណាមួយក្នុងចំណោមព្រលានយន្តហោះដែលមមាញឹកបំផុតទាំងដប់របស់អឺរ៉ុបគិតប្រាក់ពីអ្នកបើកបរដោយគ្រាន់តែទម្លាក់អ្នកដំណើរនៅស្ថានីយនោះទេ ហើយដូចគ្នាចំពោះមជ្ឈមណ្ឌលពិភពលោកសំខាន់ៗដូចជា អាត្លង់តា ឌូបៃ សៀងហៃ និងអ៊ីស្តង់ប៊ុល។
ហើយនៅពេលដែលអ្នកបំបែកការចោទប្រកាន់មួយនាទី ការចោទប្រកាន់មួយចំនួនមើលទៅកាន់តែមានទោសទណ្ឌ។ នៅអាកាសយានដ្ឋានទីក្រុងឡុងដ៍ តម្លៃ 8 ផោនត្រឹមតែ 5 នាទីប៉ុណ្ណោះ ដែលស្មើនឹង £1.60 ក្នុងមួយនាទី ដែលធ្វើឱ្យវាថ្លៃបំផុតនៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេស។ Manchester តាមពីក្រោយ ១.១០ ផោនក្នុងមួយនាទី Gatwick ១ ផោនក្នុងមួយនាទី។ Edinburgh មានតម្លៃ 85p ក្នុងមួយនាទី។
តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះថ្លៃបំផុតនៅចក្រភពអង់គ្លេស (RAC)
- Gatwick – £10 (10 នាទី)
- ឈរ – £10 (15 នាទី)
- Edinburgh – £8.50 (10 នាទី)
- Bristol – £8.50 (10 នាទី)
- Leeds Bradford – ៨ ផោន (១០ នាទី)
- ទីក្រុងឡុងដ៍ – ៨ ផោន (៥ នាទី)
- Bournemouth – ៨ ផោន (៣០ នាទី)
ថ្លៃបំផុតរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសដោយតម្លៃក្នុងមួយនាទី (RAC)
- ទីក្រុងឡុងដ៍ – ១,៦០ ផោន
- Manchester – £1.10
- Gatwick – £ 1.00
- Edinburgh – 85 ទំ
- Bristol – 85 ភី
- Leeds Bradford – 80 ទំ
នៅក្នុងការប្រៀបធៀប RAC និយាយថាការបង់ប្រាក់ 1 ផោនក្នុងមួយនាទីពិតជាថ្លៃជាងតម្លៃក្នុងមួយនាទីសម្រាប់ការហោះហើរត្រឡប់មកវិញសម្រាប់ពីរពី Gatwick ទៅកោះ Zakynthos ក្រិកនៅរដូវក្តៅនេះ។ អង្គការក៏បានគូសបញ្ជាក់ពីអន្ទាក់សម្រាប់អ្នកបើកបរនៅអាកាសយានដ្ឋានដោយប្រើប្រព័ន្ធ “បង់ប្រាក់ពេលក្រោយ” ដែលអាចចូលដំណើរការបាន។ នៅ Heathrow, Gatwick, Manchester, Stansted និង Luton អ្នកបើកបរត្រូវបង់ប្រាក់តាមអ៊ីនធឺណិត ឬតាមទូរស័ព្ទមុនពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រនៃថ្ងៃបន្ទាប់ ជាជាងបង់ប្រាក់ពេលចេញ។
ប្រសិនបើអ្នកខកខានកាលបរិច្ឆេទកំណត់ ការផាកពិន័យចំណតរថយន្តដែលមានតម្លៃរហូតដល់ £100 អាចចូលទៅក្នុងប្រអប់សំបុត្ររបស់អ្នក។ លោក Rod Dennis មន្រ្តីគោលនយោបាយជាន់ខ្ពស់នៅ RAC បាននិយាយថា “វាជាការខកចិត្តដែលឃើញអាកាសយានដ្ឋានជាច្រើនគិតថ្លៃយ៉ាងច្រើនសម្រាប់អ្វីដែលមនុស្សជាច្រើនមើលឃើញថាជាទង្វើដ៏សាមញ្ញមួយដោយការបោះបង់ចោលគ្រួសារ និងមិត្តភក្តិ”។
“ទស្សនិកជនដែលចាប់បានមិនគួរជាលេសសម្រាប់ ‘ថ្លៃលាគ្នា’ ទាំងនេះទេ ជាពិសេសនៅពេលដែលពួកគេមានជម្លោះទាំងស្រុងជាមួយនឹងរបៀបដែលអាកាសយានដ្ឋានធំៗនៅជុំវិញពិភពលោកដំណើរការ។” គាត់ក៏បានព្រមានផងដែរថា៖ “អ្នកណាដែលមកដល់ ប៉ុន្តែខកខានផ្លាកសញ្ញា ឬភ្លេចបើកអ៊ីនធឺណិត ឬហៅទៅអាកាសយានដ្ឋានឱ្យបង់ប្រាក់ភ្លាមៗ អាចប្រឈមនឹងការគិតថ្លៃចំណតរហូតដល់ 100 ផោន ដែលជាការគិតថ្លៃមិនសមាមាត្រទៅនឹងការបំពាន” ។
RAC បាននិយាយថា អ្នកបើកបរគួរតែស្វែងរកជម្រើសថោកជាង ឬឥតគិតថ្លៃ ដូចជាការប្រើប្រាស់ចំណតរថយន្តរយៈពេលខ្លី ឬរយៈពេលវែងជាមួយនឹងរថយន្តក្រុងទៅកាន់ស្ថានីយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះអាចមានន័យថាការដើរ ឬផ្ទេរកាន់តែយូរ។
អ្នកនាំពាក្យអាកាសយានដ្ឋាន Edinburgh បាននិយាយថា “ការកើនឡើងនេះគឺដោយសារតែការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃអត្រាអាជីវកម្មរបស់យើង 8 លានផោន។ នេះគឺជាការចំណាយបន្ថែមដ៏សំខាន់ដែលមិនអាចទទួលយកបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ក្នុងនាមជាអង្គការសមាជិកដែលកែតម្រូវតម្លៃផ្ទាល់ខ្លួនជាទៀងទាត់ដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងពីការកើនឡើងនៃការចំណាយ RAC នឹងច្រើនជាងយល់ពីការពិតពាណិជ្ជកម្មទាំងនេះ។”
“អ្នកដំណើរនឹងបន្តអាចចូលទៅកាន់កន្លែងទទួល និងចុះចេញដោយឥតគិតថ្លៃរហូតដល់ 30 នាទី ដែលថ្មីៗនេះត្រូវបានពង្រីក និងផ្លាស់ទីទៅជិតស្ថានីយ”។
អ្នកនាំពាក្យរបស់ទីក្រុងឡុងដ៍ Gatwick បាននិយាយថា “ការទម្លាក់ថ្លៃគឺជាផ្នែកមួយនៃវិធានការជាច្រើនដែលមានគោលបំណងរារាំងការធ្វើដំណើរថើប និងហោះហើរ និងគាំទ្រការប្តេជ្ញាចិត្តប្រកបដោយនិរន្តរភាពរបស់យើងសម្រាប់យ៉ាងហោចណាស់ 52% នៃអ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរទៅ និងមកពីអាកាសយានដ្ឋានដោយការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅឆ្នាំ 2030″។
“យើងមិនធ្វើការសម្រេចចិត្តជុំវិញថ្លៃសេវានេះស្រាលទេ ប៉ុន្តែទិន្នន័យបង្ហាញថាវាមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការលើកទឹកចិត្តអ្នកដំណើរឱ្យស្វែងរកជម្រើសជំនួស។ អ្នកដំណើរអាចបន្តត្រូវបានចុះនៅចំណតរថយន្តដែលស្នាក់នៅរយៈពេលយូររបស់យើងដោយមិនគិតថ្លៃ ដោយមានឡានក្រុងដឹកជញ្ជូនដោយឥតគិតថ្លៃទៅកាន់ស្ថានីយ ហើយអ្នកកាន់ Blue Badge ត្រូវបានលើកលែងពីថ្លៃសេវា”។
“ទីក្រុងឡុងដ៍ Gatwick ក៏មានបណ្តាញដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដ៏ល្អផងដែរ។ អ្នកដំណើរអាចធ្វើដំណើរដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ស្ថានីយរថភ្លើងជាង 120 ទូទាំងទីក្រុងឡុងដ៍ និងភាគអាគ្នេយ៍។ ផ្លូវរថយន្តក្រុងក្នុងស្រុកចំនួនប្រាំបីបម្រើអាកាសយានដ្ឋាន 24 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ ប្រាំពីរថ្ងៃក្នុងមួយសប្តាហ៍។”
