តើអ្នកយល់យ៉ាងណាចំពោះការអនុវត្តច្បាប់ឆ្នេរសមុទ្រនៅក្នុងនាយកដ្ឋាន?
Laurent Hottiaux៖ វាជាការសំខាន់ដែលត្រូវចងចាំថាយើងកំពុងប្រារព្ធខួប 40 ឆ្នាំនៃច្បាប់នេះ ដែលមានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងទូលំទូលាយ និងបានអនុម័តជាឯកច្ឆ័ន្ទ។ ប្រទេសបារាំងបានជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការផ្តល់ឋានៈការពារស្របច្បាប់ដល់តំបន់ឆ្នេរ ដោយសារទេសភាពទាំងនេះស្ថិតក្នុងហានិភ័យ។ ច្បាប់នេះមិនមែនជាច្បាប់ហាមឃាត់ទេ ប៉ុន្តែជាច្បាប់ ការអភិរក្ស. នេះបានធ្វើឱ្យវាអាចបញ្ឈប់វាបាន “ការបង្កើតបេតុង” និងការរីករាលដាលនៃទីក្រុង ដែលបានបំផ្លាញយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ទេសភាពនៃ Alpes-Maritimes មុនឆ្នាំ 1986។ គោលការណ៍ជាមូលដ្ឋានរបស់វាគឺ ការធានានៃការកាត់បន្ថយនគរូបនីយកម្ម, ការអភិរក្សកន្លែងដ៏អស្ចារ្យ និងការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីជំរុញនគរូបនីយកម្ម ការបន្តជាមួយអ្វីដែលមាន.
តើអ្វីជាអាទិភាពបច្ចុប្បន្ននៃសេវាកម្មរដ្ឋាភិបាលនៅ Alpes-Maritimes?
Laurent Hottiaux៖ អាទិភាពចម្បងគឺការការពារ ដែនសាធារណៈដែនសមុទ្រ (DPM). នេះមានន័យថាធានាដល់ប្រជាពលរដ្ឋរបស់យើងទាំងអស់នូវការចូលប្រើប្រាស់សមុទ្រដោយសេរី និងបើកចំហ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ ក្រុមតន្រ្តី 100 ម៉ែត្រមិនអាចសាងសង់បានទេ។ នៅក្នុង DPM យើងលែងទទួលយកការកាន់កាប់ខុសច្បាប់ទៀតហើយ។ សម្រាប់ស្ថានភាពមុនឆ្នាំ 1986 យើងអនុវត្តគោលការណ៍នៃការត្រឡប់ទៅរកច្បាប់រួមបន្តិចម្តងៗ។
យើងតែងតែឮថាច្បាប់នេះស្មុគស្មាញ ឬផ្ទុយគ្នា។ តើអ្នកសម្របសម្រួលកម្មវិធីក្នុងស្រុកដោយរបៀបណា?
Laurent Hottiaux ៖ យើងបានបន្តជាមួយវានៅ Alpes-Maritimes គោលនយោបាយអភិវឌ្ឍន៍ដែនដី (DBA) ២០០៣. នេះគឺជារបស់យើង។ “ព្រះគម្ពីរ” ៖ ឯកសារផែនការដែលពន្យល់យ៉ាងជាក់លាក់នូវអ្វីដែលអាចធ្វើបាននៅកម្រិតនៃក្រុងនីមួយៗ។ រដ្ឋមិនគ្រាន់តែអនុវត្តច្បាប់ក្នុងអរូបីទេ។ វាចេញវេជ្ជបញ្ជាលម្អិតអំពីការអនុវត្តនៅលើទឹកដី។ ការអនុវត្តច្បាប់ឆ្នេរសមុទ្រមិនត្រឹមតែជាបញ្ហារបស់រដ្ឋប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសម្រាប់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានផងដែរ។. នេះជាករណីឧទាហរណ៍ ជាមួយសម្បទានដែលយើងកំណត់លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យរួមគ្នា ដែលធ្វើឱ្យវាអាចធានាបាននូវការអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍ឆ្នេរ ប៉ុន្តែដោយគ្មានជាក់ស្តែង ដូច្នេះគោលការណ៍នៃការបញ្ច្រាសនេះតែងតែអនុវត្ត។
តើឯកសារនេះ (DBA) ជាការអប់រំសុទ្ធសាធនៅក្នុងធម្មជាតិ ឬវាមានកាតព្វកិច្ចលើសហគមន៍?
លោក Sylvain Houpin៖ គាត់គឺជា សិក្ខាបទ. រហូតមកដល់ឆ្នាំ 2020 DBA ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងឯកសារផែនការទីក្រុងរបស់សាលាក្រុង ដែលត្រូវតែផ្ទេរគំនូសតាង (កន្លែងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ នៅជិតមាត់ទឹក ។ល។) ទៅកាន់អចលនទ្រព្យដើម្បីកំណត់ទម្រង់នៃការអនុវត្តនៅកម្រិតមូលដ្ឋាន។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2020 មក វាលែងអាចអនុវត្តប្រឆាំងនឹងឯកសារផែនការដោយខ្លួនឯងបានហើយ ប៉ុន្តែវានៅតែមាននៅនឹងកន្លែង អាចអនុវត្តបានប្រឆាំងនឹងគម្រោងឧ. លិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់។ ប្រសិនបើការអនុញ្ញាតត្រូវបានផ្តល់ឱ្យផ្ទុយនឹងគោលការណ៍នៃ DTA យើងអាចបញ្ចប់វានៅក្រោមការគ្រប់គ្រងផ្នែកច្បាប់។
ដោយសារសម្ពាធដីលើ Côte d’Azur តើ DTA បានក្លាយជាភាពចាំបាច់ដែរឬទេ?
លោក Sylvain Houpin៖ ក្នុងករណីណាក៏ដោយវាជួយលុបបំបាត់ភាពមិនច្បាស់លាស់និងការអភិវឌ្ឍតុល្យភាពជាមួយនឹងការអភិរក្ស។ វាកំណត់ផ្នែកដែលត្រូវអភិរក្សដូចជា៖ ខ. ការបំបែកនគរូបនីយកម្ម ខណៈពេលដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានកន្លែងមួយចំនួនដែលចាប់អារម្មណ៍ជាទូទៅនៅក្នុងតំបន់មាត់ទឹក។ វាគឺអំពីការគ្រប់គ្រងតំបន់ដែលស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងខ្លាំង ការប៉ាន់ស្មានអចលនទ្រព្យ.
តើបរិមាណនៃសកម្មភាពនេះតំណាងឱ្យសេវាកម្មរបស់អ្នកអ្វីខ្លះ?
លោក Sylvain Houpin៖ វាធំណាស់។ យើងដំណើរការច្បាប់រៀបចំទីក្រុងរាប់រយច្បាប់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ហើយអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យផ្នែកច្បាប់លើច្បាប់មួយចំនួន ការអនុញ្ញាតសាងសង់រាប់ពាន់. វាត្រូវតែច្បាស់ថាតំបន់ទាំងមូលនៃក្រុងឆ្នេរសមុទ្រគឺជាកម្មវត្ថុនៃច្បាប់ឆ្នេរសមុទ្រដោយមិនគិតពីថាតើវាជាបន្ទះ 100 ម៉ែត្រ តំបន់ឆ្នេរ ឬតំបន់ដែលមានកម្រិតកំណត់នោះទេ។
អាណាខេត្តនៃ Alpes-Maritimes, Laurent Hottiaux ។
ហេតុអ្វីបានជានីតិវិធីនៃការសាងសង់ខុសច្បាប់នៅលើដីសាធារណៈពេលខ្លះវែងម្ល៉េះ?
Laurent Hottiaux៖ គោលការណ៍គឺការបំផ្លាញដោយម្ចាស់។ ប៉ុន្តែត្រូវចំណាយពេលយូរ ព្រោះពេលខ្លះត្រូវកំណត់អត្តសញ្ញាណម្ចាស់ដែលបាត់ខ្លួន ធ្វើការសម្រុះសម្រួល រៀបចំរបាយការណ៍ និងរង់ចាំយុត្តិធម៌។ ដូចដែលខ្ញុំនិយាយញឹកញាប់ “រដ្ឋតែងតែឈ្នះនៅទីបញ្ចប់”.
លោក Sylvain Houpin៖ បន្ថែមលើនេះគឺភាពស្មុគស្មាញផ្នែកបច្ចេកទេស៖ ការងារជាក់លាក់នៅលើឆ្នេរសមុទ្រទាមទារ ថវិកាធំ ឬអន្តរាគមន៍តាមសមុទ្រ ដូចករណីបច្ចុប្បន្ន លោក Saint Jean Cap Ferrat សម្រាប់ការងារពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ។
តើទំនាក់ទំនងរបស់អ្នកជាមួយមន្ត្រីជាប់ឆ្នោតក្នុងស្រុកមានការវិវឌ្ឍយ៉ាងណាដែរ ជាពិសេសដោយសារវិបត្តិលំនៅដ្ឋាន?
Laurent Hottiaux៖ សរុបមក អ្វីៗដំណើរការល្អ។ នៅពេលនិយាយអំពីបញ្ហាលំនៅដ្ឋាន យើងមិនគួរច្រឡំអ្វីទាំងអស់នោះទេ៖ យើងអាចសាងសង់បាន។ “ទីក្រុងអំពីទីក្រុង” ដោយគ្មានបេតុងឆ្នេរ។ ច្បាប់ឆ្នេរសមុទ្រមិនហាមឃាត់អ្វីទាំងអស់; យើងផ្តល់ការអនុញ្ញាតជាច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ តម្រូវការសម្រាប់កន្លែងរស់នៅមិនគួរប្រើជាលេសសម្រាប់ការសាងសង់នៅក្នុងតំបន់ 100 ម៉ែត្រនោះទេ។
តើហានិភ័យធម្មជាតិអ្វីផ្សេងទៀតដែលអ្នកគួរបញ្ចូលទៅក្នុងផែនការឆ្នេរសមុទ្រ?
Laurent Hottiaux៖ នាយកដ្ឋានរបស់យើងមានភាពរសើបខ្លាំង៖ ទឹកជំនន់ ការរអិលបាក់ដី ភ្លើងឆេះព្រៃ ហានិភ័យរញ្ជួយដី និងទឹកជំនន់សមុទ្រ។ យើងក៏ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀត។សំណឹកឆ្នេរសមុទ្រដូចជានៅ Èze, Saint-Laurent-du-Var ឬ Villeneuve-Loubet ដែលជះឥទ្ធិពលជាចម្បងទៅលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងឆ្នេរសមុទ្រ។
សរុបមក៖ តើការងារជាអាទិភាពរបស់អ្នកសព្វថ្ងៃមានអ្វីខ្លះ?
លោក Sylvain Houpin៖ នៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវក្នុងការធ្វើផែនការ ដោយសារឯកសារផែនការក្រុងមួយចំនួនចាស់ ហួសសម័យ ឬមិនបានគិតពីការអភិវឌ្ឍន៍ចុងក្រោយនៃច្បាប់។ ដូច្នេះ អាទិភាពមួយក្នុងចំណោមអាទិភាពរបស់យើងគឺជួយមន្ត្រីជាប់ឆ្នោតទទួលយកគំនិតថ្មីទាំងនេះ អនុវត្តវានៅក្នុងឯកសារផែនការទីក្រុងរបស់ពួកគេ និងសម្រេចបាននូវគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ពិតប្រាកដជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យអភិវឌ្ឍន៍។ យើងនៅទីនេះដើម្បីគាំទ្រអភិបាលក្រុងក្នុងបេសកកម្មដ៏ស្មុគស្មាញនេះ។
