តម្រូវការប្រេងកំពុងធ្លាក់ចុះ ហើយតម្លៃប្រេងឆៅបានធ្លាក់ចុះ។ ប៉ុន្តែនេះជាមូលហេតុដែលប្រេងសាំង និងម៉ាស៊ូតនៅតែថ្លៃ

របាយការណ៍បាននិយាយថា ការធ្លាក់ចុះដែលទីភ្នាក់ងារប៉ាន់ប្រមាណថានឹងមានប្រហែល 1 លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃក្នុងឆ្នាំ 2026 គឺដោយសារតែតម្លៃប្រេងខ្ពស់ និងការរំខាននៅក្នុងការផ្គត់ផ្គង់រូបវន្តដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ប៉ុន្តែមិនស្មើគ្នាលើផ្នែកផ្សេងៗនៃពិភពលោក។

ការរអាក់រអួលនៃការផ្គត់ផ្គង់គឺបណ្តាលមកពីសង្គ្រាមអាមេរិក-អ៊ីរ៉ង់ ដែលបានធ្វើឱ្យកប៉ាល់ដឹកប្រេងឆៅជាប់គាំងក្នុងឈូងសមុទ្រពែក្សអស់រយៈពេលជាង 3 ខែ ហើយមិនអាចធ្វើដំណើរដោយសុវត្ថិភាពឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz ដែលជាផ្លូវសំខាន់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនប្រេង និងឧស្ម័ន។

លោក Jim Burkhard អនុប្រធាន និងជាប្រធានផ្នែកស្រាវជ្រាវប្រេងឆៅនៅ S&P Global Energy បាននិយាយថា “អនាគតរបស់ Hormuz ទំនងជាមិនប្រាកដប្រជាជាងថ្ងៃនេះ ជាងពេលចាប់ផ្តើមនៃសង្រ្គាម” ។

លោក Burkhard បាននិយាយថា អ៊ីរ៉ង់នៅតែព្យាយាមគ្រប់គ្រងច្រកសមុទ្រ ខណៈដែលសហរដ្ឋអាមេរិកបានបរាជ័យក្នុងការស្តារប្រតិបត្តិការធម្មតាឡើងវិញទាំងស្រុង ដោយធ្វើឱ្យការវិលត្រឡប់ទៅរកស្ថានភាពមុនសង្រ្គាមវិញ ទំនងជាមិនអាចទៅរួចនោះទេ។

តម្រូវការប្រេងពិភពលោកជាមធ្យមត្រឹមតែ 97.9 លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃក្នុងខែឧសភា ធ្លាក់ចុះ 5.3 លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ ការធ្លាក់ចុះភាគច្រើនគឺនៅអាស៊ី ដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងលើប្រេងពីមជ្ឈិមបូព៌ា។

របាយ​ការណ៍​បាន​និយាយ​ថា​ការ​ធ្លាក់​ចុះ​របស់​ប្រទេស​ចិន​ចំនួន 1,5 លាន​បារ៉ែល​ក្នុង​មួយ​ថ្ងៃ​ដែល​ជា​ការ​ធ្លាក់​ចុះ 9% គឺ​ជា​ចំនួន​ដ៏​ច្រើន​បំផុត​ក្នុង​ពិភពលោក។

របាយការណ៍បាននិយាយថា ប៉ុន្តែករណីលើកលែងដ៏ធំបំផុតចំពោះការដួលរលំនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងជាសកលគឺសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងបានកើនឡើងនៅក្នុងត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2026 ទោះបីជាតម្លៃបូមនៅក្នុងខែឧសភាមានប្រហែល 50% លើសពីកម្រិតមុនសង្គ្រាមរបស់ពួកគេក៏ដោយ។

វិធានការ​របស់​ចិន​រារាំង​តម្លៃ​ប្រេង​មិន​ឲ្យ​ឡើង​ថ្លៃ​យ៉ាង​ណា

លោក Burkhard បាននិយាយថា ប្រទេសចិនបានសម្រេចចិត្តដាក់កម្រិតយ៉ាងខ្លាំងលើការទិញប្រេងនៅលើទីផ្សារពិភពលោក ខណៈដែលតម្លៃបានកើនឡើងនៅនិទាឃរដូវ ហើយបានកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់របស់ខ្លួនជិត 6 លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ។

លោក Burkhard បាននិយាយថា “អ្វីដែលចិនបាននិយាយគឺ “អ្នកដឹងទេ តម្លៃឡើងខ្ពស់ មានវិបត្តិ។ យើងមានស្តុកដ៏ធំនេះ យើងអាចរក្សាតម្រូវការបាន។ យើងនឹងកាត់បន្ថយបរិមាណប្រេងឆៅដែលយើងទិញ 50%”” Burkhard បាននិយាយ។

មធ្យោបាយមួយសម្រាប់ប្រទេសចិនក្នុងការកំណត់ការប្រើប្រាស់របស់ខ្លួនគឺត្រូវបញ្ឈប់ជាបណ្តោះអាសន្ននូវការបំពេញបន្ថែមនៃទុនបម្រុងប្រេងជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួន ដែលវាបាននឹងកំពុងបន្ថែមក្នុងអត្រាជិត 1 លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ នេះបើតាមសម្តីលោក Daniel Sternoff អ្នកជំនាញជាន់ខ្ពស់នៅមជ្ឈមណ្ឌលគោលនយោបាយថាមពលសកលរបស់សាកលវិទ្យាល័យ Columbia ។

លោក​បាន​បន្ត​ថា វិបត្តិ​នេះ​ក៏​បាន​ពន្លឿន​ការ​សន្សំ​សំចៃ​ប្រេង​តាម​ផ្លូវ​ក្នុង​ប្រទេស​ចិន​ផង​ដែរ ខណៈ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​បាន​កើន​ឡើង។ លោក Sternoff បាននិយាយថា “អ្វីដែលយើងកំពុងឃើញរហូតមកដល់ពេលនេះ យ៉ាងហោចណាស់ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមនៃវិបត្តិគឺថា ប្រទេសចិនប្រហែលជាកំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវដែលឃើញពី 500,000 ទៅ 600,000 បារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលមានតម្លៃនៃការបាត់បង់តម្រូវការសម្រាប់ប្រេងសាំង និងម៉ាស៊ូត។

ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​តម្លៃ​ប្រេង​មិន​ឡើង​ថ្លៃ​បន្ទាប់​ពី​មាន​ភាព​តានតឹង​ជា​ថ្មី​រវាង​អាមេរិក និង​អ៊ីរ៉ង់

បទឈប់បាញ់ដ៏ផុយស្រួយបានអនុញ្ញាតឱ្យកប៉ាល់មួយចំនួនចេញតាមច្រកសមុទ្រ Hormuz ក្នុងខែមិថុនា ដោយអនុញ្ញាតឱ្យប្រេងកាន់តែច្រើនឡើងដល់ទីផ្សារ។ នេះនាំឱ្យតម្លៃប្រេងធ្លាក់ចុះ។

ប៉ុន្តែសូម្បីតែបន្ទាប់ពីភាពតានតឹងរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីរ៉ង់បានកើនឡើងកាលពីដើមខែនេះ តម្លៃមិនបានកើនឡើងទេ។

លោក Burkhard បាននិយាយថា “ជម្លោះតំបន់ពណ៌ប្រផេះនេះ ដែលសហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីរ៉ង់រកឃើញថា មិនមែនជាការតក់ស្លុតពិតប្រាកដចំពោះទីផ្សារប្រេងនោះទេ”។ “វាអាចនឹងជំរុញឱ្យតម្លៃកើនឡើង និងធ្លាក់ចុះពីរបីដុល្លារ ដូចករណីកាលពីថ្ងៃមុន ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាការភ្ញាក់ផ្អើលដូចកាលពីដើមខែមីនា នៅពេលដែលអ៊ីរ៉ង់បានធ្វើនូវអ្វីដែលមនុស្សជាច្រើនគិតមិនដល់នោះទេ។”

ហេតុផលមួយទៀតដែលតម្លៃប្រេងមិនកើនឡើងច្រើនបន្ទាប់ពីការវាយប្រហារដោយយោធានាពេលថ្មីៗនេះ អ្នកជំនាញនិយាយថា មានអ្នកទិញតិចជាងមុនដើម្បីស្រូបយកការផ្គត់ផ្គង់ដែលបានដោះលែង។

Burkhard បាននិយាយថា ក្រៅពីប្រទេសចិនកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់យ៉ាងខ្លាំង រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីមិនអាចកែច្នៃប្រេងឆៅបានទេ បន្ទាប់ពីពួកគេត្រូវបានខូចខាតដោយការវាយប្រហារដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកពីអ៊ុយក្រែន ហើយរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងនៅមជ្ឈិមបូព៌ានៅតែរងការខូចខាតដោយសារសង្រ្គាម។ លោក​បន្ត​ថា​ជា​លទ្ធផល តម្លៃ​ប្រេងសាំង ប្រេងម៉ាស៊ូត និង​ផលិតផល​ចម្រាញ់​ផ្សេងៗ​នៅ​តែ​ឡើង​ថ្លៃ​យូរ​ជាង​តម្លៃ​ប្រេង។

លោក Burkhard បាននិយាយថា “មានការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឆៅដ៏ធំសម្បើមដែលអាចរកបានទៅកាន់ទីផ្សារ ហើយមានតម្រូវការតិចជាងមុនសម្រាប់ប្រេងឆៅនោះ” ។

នៅសហរដ្ឋអាមេរិក តម្លៃសាំងខ្ពស់មិនបានបញ្ឈប់អ្នកបើកបរមិនឱ្យស្នាក់នៅផ្ទះនោះទេ។

យោងតាមទិន្នន័យរបស់ AAA តម្លៃសាំងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានលើសពីជាមធ្យម 4.50 ដុល្លារសម្រាប់ប្រេងសាំងធម្មតាមួយលីត្រក្នុងខែឧសភា ដែលកើនឡើងជាង 50% ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមនៃសង្រ្គាម។ ប៉ុន្តែ​នោះ​មិន​បាន​រារាំង​អ្នក​បើក​បរ​មិន​ឲ្យ​ចូល​ទៅ​តាម​ដង​ផ្លូវ​នោះ​ទេ។ ជាក់ស្តែង ការប្រើប្រាស់សាំងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានកើនឡើងនៅក្នុងត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំនេះ។

លោក Sternoff បាននិយាយថា ហេតុផលមួយអាចជាភាគរយនៃប្រាក់ចំណូលគ្រួសារដែលបានចំណាយលើប្រេងសាំងនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្លាក់ចុះអស់ជាច្រើនឆ្នាំ។ លោកបានបន្ថែមថា លើសពីនេះ មនុស្សជាច្រើនបានផ្លាស់ប្តូរពីការងារពីចម្ងាយទៅការងារការិយាល័យ។

Sternoff បាននិយាយថា “ទោះបីជាវាជាតម្លៃនយោបាយពិតប្រាកដដែលមនុស្សកំពុងយកចិត្តទុកដាក់ច្រើនក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នករស់នៅក្នុងត្រីមាសដែលមានប្រាក់ចំណូលកំពូលនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក អ្នកអាចត្អូញត្អែរអំពីវា ប៉ុន្តែអ្នកពិតជាមិនជំរុញឱ្យតិចជាងនេះទេ ដោយសារតែតម្លៃបានកើនឡើង” ។