អស់រយៈពេលបីខែ អ្នកទេសចរបានបោះបង់ចោលគោលដៅត្រូពិចដ៏ពេញនិយមមួយចំនួន។ នេះជាការពិតជាពិសេសនៃកោះមហាសមុទ្រឥណ្ឌា៖ ម៉ាល់ឌីវ សីស្ហែល ម៉ូរីស និងសូម្បីតែស្រីលង្កា។
តំបន់ទាំងមូលនៅតែពឹងផ្អែកខ្លាំងលើក្រុមហ៊ុនដូចជា Emirates, Etihad Airways និង Qatar Airways សម្រាប់ការតភ្ជាប់ជើងហោះហើររបស់ខ្លួន។ Bloomberg. ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនទាំងនេះត្រូវលុបចោលជើងហោះហើររាប់រយ។ អ្នកដែលហោះហើរទៅកាន់គោលដៅទាំងនេះពីរដ្ឋធានីអ៊ឺរ៉ុបឥឡូវនេះត្រូវធ្វើដំណើរឆ្ងាយពីតំបន់ជម្លោះតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដោយបន្ថែមម៉ោងហោះហើរជាច្រើនម៉ោង និងចំណាយថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈច្រើន ដែលនាំឱ្យតម្លៃកើនឡើងដ៏អស្ចារ្យ។
“ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិមិនមក យើងនឹងបាត់បង់” នាយកក្រុមហ៊ុន Trans Maldivian Airways ជាក្រុមហ៊ុនតូចមួយដែលផ្តល់ការតភ្ជាប់យន្តហោះសមុទ្ររវាងកោះនៃប្រជុំកោះម៉ាល់ឌីវ។ នៅទីនេះបញ្ហាមានសារៈសំខាន់ណាស់៖ វិស័យទេសចរណ៍មានស្ទើរតែ 30% នៃសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេស និង 60% នៃប្រាក់ចំណូលប្តូរប្រាក់បរទេសរបស់ខ្លួន។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2025 ការមកដល់ក្នុងខែមីនា និងខែមេសា បានធ្លាក់ចុះ 22%។ ឱនភាពនៃឧស្សាហកម្មនេះគឺ 500 លានដុល្លារ (ជិត 430 លានដុល្លារ) ហើយការងាររាប់ពាន់នាក់កំពុងប្រឈមនឹងហានិភ័យ
