ក្រុមអ្នកស៊ើបអង្កេតបានរកឃើញថា រថយន្ត Tesla ដែលកំពុងរត់គេចខ្លួន ដែលបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវរបស់ជីដូននោះ គឺពិតជាត្រូវបានបើកបរដោយមនុស្ស។

អ្នកបើកបរបានប្រាប់ប៉ូលីសថាគាត់បានបើកដំណើរការកម្មវិធីបើកបរដោយខ្លួនឯង ប៉ុន្តែរបាយការណ៍ពីក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនជាតិកាលពីថ្ងៃពុធបានសន្និដ្ឋានថាគាត់ពិតជាបានបិទមុខងារនោះនៅពេលដែលគាត់ចុចខ្លាំងលើឈ្នាន់។ មួយសន្ទុះក្រោយមក រថយន្ត Tesla Model 3 បានបើកធ្លាក់ផ្លូវលំនៅក្រុង Katy រដ្ឋតិចសាស់ ក្នុងល្បឿនលឿន បុកផ្ទះឥដ្ឋ និងសម្លាប់ស្ត្រីអាយុ 76 ឆ្នាំម្នាក់ដែលកំពុងឈរនៅក្នុងបន្ទប់។

ការធ្លាក់កាលពីខែមុនបានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍ជាតិ ខណៈដែលនាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Tesla លោក Elon Musk ចង់ធានាសាធារណៈជនថាការបើកបរដោយខ្លួនឯងគឺមានសុវត្ថិភាព ខណៈដែលគាត់រៀបចំបំលែង Teslas រាប់រយរាប់ពាន់គ្រឿងដែលមាននៅលើដងផ្លូវទៅជារថយន្តស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញ ហើយចាប់ផ្តើមលក់ cybercabs ពីរកៅអីដោយគ្មានដៃចង្កូត និងឈ្នាន់។

ការធ្លាក់នេះបានកើតឡើងពីរខែបន្ទាប់ពីមន្ត្រីនៅទីភ្នាក់ងារសហព័ន្ធដាច់ដោយឡែកមួយគឺរដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវហាយវេជាតិបានប្រកាសថាខ្លួននឹងបង្កើនការស៊ើបអង្កេតការបើកបរដោយខ្លួនឯងទៅកម្រិតថ្មីនៃ “ការវិភាគបច្ចេកទេស” នៅឆ្នាំ 2024 ដោយបង្កើនលទ្ធភាពនៃការប្រមូលរថយន្ត Tesla ចំនួន 3.2 លានគ្រឿង។

ការស៊ើបអង្កេត NHTSA នេះត្រូវបានជំរុញដោយគ្រោះថ្នាក់ដែលមុខងារបើកបរដោយខ្លួនឯងបានបរាជ័យក្នុងការជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរឱ្យគ្រប់គ្រងនៅក្នុងអ័ព្ទ និងលក្ខខណ្ឌដែលអាចមើលឃើញមិនល្អផ្សេងទៀត។

ទីភ្នាក់ងារនេះបានបើកការស៊ើបអង្កេតកាលពីឆ្នាំមុនទៅលើឧប្បត្តិហេតុចំនួន 58 ដែលក្រុមហ៊ុន Teslas បានចោទប្រកាន់ថាបានបំពានច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខណៈពេលដែលប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាបើកបរដោយខ្លួនឯងដែលបណ្តាលឱ្យមានឧបទ្ទវហេតុនិងអគ្គីភ័យជាងដប់នាក់និងរបួសជិតពីរដប់នាក់។

ដោយឡែកពីក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនជាតិ NHTSA ក៏កំពុងស៊ើបអង្កេតករណីគ្រោះថ្នាក់ផ្ទះ Tesla ក្នុងរដ្ឋតិចសាស់ ដែលជាការស៊ើបអង្កេតមួយក្នុងចំណោម 46 “គ្រោះថ្នាក់ពិសេស” ទៅលើបច្ចេកវិទ្យាបើកបរដោយខ្លួនឯង ឬជំនួយអ្នកបើកបររបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះ នេះបើយោងតាមឯកសាររបស់ទីភ្នាក់ងារ។ គ្រោះថ្នាក់​ជាង​មួយ​សិប​លើក​នេះ​បាន​បណ្តាល​ឱ្យ​មនុស្ស​យ៉ាង​ហោច​ណាស់​ម្នាក់​ស្លាប់ ពោល​គឺ​អ្នកបើកបរ អ្នកដំណើរ ឬ​អ្នក​ថ្មើរជើង ។

ដើមឡើយ Tesla បានហៅកម្មវិធីជំនួយអ្នកបើកបររបស់ខ្លួនថា “Full Self-Driving” (FSD) ប៉ុន្តែអ្នកជំនាញ និងនិយតកររថយន្តបានត្អូញត្អែរថា នេះគឺជាការយល់ច្រឡំ ពីព្រោះអ្នកបើកបរត្រូវតែចាំជានិច្ចនៅលើផ្លូវ ហើយត្រៀមខ្លួនដើម្បីគ្រប់គ្រងនៅពេលណាក៏បាន។

ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ក្រុមហ៊ុនបានប្តូរឈ្មោះទៅជា “ការបើកបរដោយខ្លួនឯងពេញលេញ (ត្រួតពិនិត្យ)”។

វីដេអូនៃគ្រោះថ្នាក់នៅទីក្រុង Katy រដ្ឋតិចសាស់ បង្ហាញពីរថយន្ត Tesla ធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនជាង 70 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (112.65 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) លោតផ្លូវកាត់ រួចជិះកាត់វាលស្មៅ មុនពេលបុកជញ្ជាំងឥដ្ឋផ្ទះមួយ។ Martha Avila ស្ត្រីម្នាក់ដែលឈរនៅចម្ងាយតែប៉ុន្មានម៉ែត្រ ត្រូវបានគេរកឃើញក្នុងចំណោមគំនរម្នាងសិលាដែលបាក់បែក ធ្នឹម និងបំណែកគ្រឿងសង្ហារឹម ហើយត្រូវបានបញ្ជូនទៅមន្ទីរពេទ្យជាកន្លែងដែលនាងបានស្លាប់។

ការលក់រថយន្ត Tesla នៅតែមិនទាន់បានជាសះស្បើយពេញលេញពីការធ្វើពហិការកាលពីឆ្នាំមុនចំពោះជំហរនយោបាយស្តាំនិយមរបស់លោក Musk ប៉ុន្តែភាគហ៊ុននៅតែកើនឡើង ខណៈដែលគាត់បានគ្រប់គ្រងដើម្បីបង្វែរការយកចិត្តទុកដាក់ពីចំនួនការលក់។ គាត់និយាយថា ឥឡូវនេះពួកគេមិនសូវសំខាន់ទេដែលក្រុមហ៊ុនកំពុងប្រឈមមុខនឹងភាពជឿនលឿនផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា ដូចជាការប្រែក្លាយ Teslas ទៅជាយានជំនិះមិនប្រើដៃ និងអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សយន្ត Optimus គ្រប់គ្រងកិច្ចការនៅផ្ទះ និងនៅកន្លែងធ្វើការសម្រាប់មនុស្ស។

ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla បានកើនឡើង 22% ក្នុងឆ្នាំមុន ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងជួញដូរនៅ 170 ដងនៃប្រាក់ចំណូលប្រចាំឆ្នាំដែលរំពឹងទុក បើធៀបនឹង S&P 500’s 20 ដង។

សម្រាប់លទ្ធផលហិរញ្ញវត្ថុត្រីមាសទី 2 ដែលនឹងចេញផ្សាយនៅសប្តាហ៍ក្រោយ អ្នកវិភាគហិរញ្ញវត្ថុដែលត្រូវបានអង្កេតដោយ FactSet រំពឹងថាប្រាក់ចំណូលក្នុងមួយហ៊ុននឹងមានការផ្លាស់ប្តូរតិចតួច – 32 សេនធៀបនឹង 33 សេនកាលពីឆ្នាំមុន – បន្តការកើនឡើងនៃប្រាក់ចំណូលផ្ទះល្វែងឬការធ្លាក់ចុះនៅក្នុងត្រីមាសទី 6 ។