ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តប្រណីតអ៊ីតាលីបានបង្ហាញរថយន្ត Luce ដល់អតិថិជនដែលបានជ្រើសរើសនៅទីក្រុងរ៉ូមកាលពីថ្ងៃចន្ទ – “ពន្លឺ” ជាភាសាអ៊ីតាលី – បានចុះបញ្ជីក្នុងតម្លៃ 550,000 អឺរ៉ូ។
Ferrari ត្រូវបានគេស្គាល់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនដ៏ខ្លាំងរបស់ខ្លួន ហើយបានលក់រថយន្តជិតពាក់កណ្តាលរួចទៅហើយក្នុងប្រភេទ Hybrid។ ប៉ុន្តែវាត្រូវចំណាយពេលជាច្រើនឆ្នាំសម្រាប់ម៉ាកយីហោ Prancing Horse ដើម្បីចូលរួមជាមួយដៃគូប្រកួតប្រជែងដូចជា Porsche, Lamborghini និង Rimac នៅក្នុងផ្នែកអគ្គិសនី – នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តស្ព័រដែលនៅតែប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះម៉ូដែលថ្ម។
យោងតាមសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយដែលបានចេញផ្សាយកាលពីល្ងាចថ្ងៃចន្ទ Ferrari កំពុងសន្យាថានឹងដំណើរការខ្ពស់សម្រាប់រថយន្ត 5 កៅអីដែលអាចបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 2.5 វិនាទី និងឈានដល់ល្បឿនអតិបរមាលើសពី 310 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ជាមួយនឹងថាមពលថ្មធំ 122 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង Luce ក៏មានចម្ងាយល្អជាង 530 គីឡូម៉ែត្រ ហើយមានទម្ងន់ 2.26 តោន ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជា Ferrari ធ្ងន់បំផុតដែលមិនធ្លាប់ផលិត។ ការផ្ទុកនៅលើស្ថានីយដែលមានល្បឿនលឿនបំផុត (10 ទៅ 80%) គួរតែចំណាយពេលពី 20 ទៅ 25 នាទី។
នេះគឺជាម៉ូដែល Ferrari ទ្វារបួនទីពីរនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ម៉ាកយីហោ បន្ទាប់ពីរថយន្តប្រភេទ SUV ប្រភេទ Purosangue និងជាម៉ូដែលដែលមានកៅអីប្រាំដំបូងពីម៉ាកយីហោដែលល្បីល្បាញសម្រាប់រថយន្ត Coupes ដ៏ទំនើបរបស់វា។
“ម៉ូដែលថ្មីនេះនាំមកនូវតម្លៃដែលធ្វើឲ្យ Ferrari ទទួលស្គាល់ភ្លាមៗជុំវិញពិភពលោក”។បានពន្យល់លោក John Elkann ប្រធានក្រុមហ៊ុន Ferrari (និង Stellantis) បន្ទាប់ពីបង្ហាញរថយន្តដល់ប្រធានាធិបតីនៃសាធារណរដ្ឋអ៊ីតាលី។
ខណៈពេលដែលម៉ាកនេះបានបង្កើតសមាសធាតុជាច្រើននៅក្នុងផ្ទះ ការរចនារថយន្តត្រូវបានប្រគល់ឱ្យក្រុម LoveFrom របស់ជនជាតិអាមេរិក-អង់គ្លេស Jony Ive អតីតអ្នករចនា iPhone និង Marc Newson ជនជាតិអូស្ត្រាលី។
Ferrari កំណត់វាជា “ដៃអាវ” និងមួយ។ “ផ្ទះកញ្ចក់”ជាមួយនឹងភ្លើងមើលមិនឃើញម្តងបិទនៅខាងមុខ នឹកឃើញម៉ូដែលល្បីៗដូចជា 360 Modena នៅខាងក្រោយ។
ឧទាហរណ៍ដំបូងនឹងត្រូវបានផលិតនៅ Maranello (ខាងជើង) នៅក្នុងរោងចក្រថ្មី ហើយត្រូវតែចែកចាយនៅត្រីមាសចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2026។
ការសង្ស័យរបស់វិនិយោគិន
Ferrari សន្យាថានឹងដំណើរការខ្ពស់សម្រាប់រថយន្ត 5 កៅអីដែលបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 2.5 វិនាទី និងឈានដល់ល្បឿនអតិបរមាលើសពី 310 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ខិត្តប័ណ្ណ / AFP
វិនិយោគិនមិនទាន់ជឿជាក់លើការផ្លាស់ប្តូរអគ្គិសនីនេះទេ។ ភាគហ៊ុនរបស់ Ferrari គឺជាភាគហ៊ុនដែលដំណើរការមិនល្អបំផុតនៅលើទីផ្សារភាគហ៊ុន Milan កាលពីព្រឹកថ្ងៃអង្គារ ដោយបានធ្លាក់ចុះ 6.16% មកនៅត្រឹម 290.9 អឺរ៉ូនៅម៉ោង 11:38 ព្រឹក (09:38 GMT)។
“យើងបន្តមានមតិថា គំរូអគ្គិសនីដែលមានតម្លៃខ្ពស់ (…) នឹងមិនបង្កើតបរិមាណសំខាន់ៗទេ”អ្នកវិភាគ Equita បានធ្វើអត្ថាធិប្បាយនៅក្នុងកំណត់ត្រាមួយ។ “យើងមិនជឿថាបរិមាណនៃម៉ូដែលនេះជះឥទ្ធិពលដល់លទ្ធផលនៃក្រុមនោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារវាជាម៉ូដែលដំបូងដែលមានម៉ាស៊ីនថ្មី វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការថែរក្សារូបភាពនៃគុណភាព និងដំណើរការ”។.
ប្រសិនបើការប្តូរទៅអគ្គិសនីសម្រាប់ធនាគារ Akros កាត់បន្ថយរឹមម៉ាក។ “តម្លៃខ្ពស់ខ្លាំង (ជាង 700,000 អឺរ៉ូបន្ទាប់ពីការប្តូរតាមបំណង) ទូទាត់សង” ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ “ឆ្ងាយ” ការធ្លាក់ចុះនេះ។ ម៉ូដែលថ្មីនេះនឹងមានភាពទាក់ទាញសម្រាប់អ្នកវិភាគរបស់ខ្លួន។ “មូលដ្ឋានអតិថិជនថ្មី” — នៅ Ferrari។
រួចហើយនៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2025 នៅពេលដែលព័ត៌មានលម្អិតដំបូងនៃ Luce ត្រូវបានបង្ហាញ ភាគហ៊ុនរបស់ Ferrari បានធ្លាក់ចុះ ខណៈដែលអ្នកវិភាគម៉ាកយីហោមិនមានមហិច្ឆតាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបង្កើនការលក់របស់ខ្លួន។
នៅរោងចក្រ Maranello របស់គាត់ ថៅកែ Ferrari Benedetto Vigna ការពារការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងរបស់គាត់លើចំនួនរថយន្តដែលផលិត។ គាត់ក៏ចង់បញ្ជាក់ឡើងវិញដោយសង្កត់ធ្ងន់ថានេះគឺជាគំរូ “ការបន្ថែម (ទៅតំបន់) មិនមែនជាការផ្លាស់ប្តូរ” ក្នុងទិសដៅអគ្គិសនី Ferrari មានរថយន្តកូនកាត់ជាច្រើនជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំងដ៏មានថាមពលដែលមានសម្រាប់អ្នកមាន “អ្នកជំនួញ”.
វិនិយោគិនមិនទាន់ជឿជាក់លើការផ្លាស់ប្តូរអគ្គិសនីនេះទេ។
ខិត្តប័ណ្ណ / AFP
ការចេញលក់រថយន្ត Luce កើតឡើងនៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងទៀតបានពន្យឺតការពង្រីកជួរអគ្គិសនីរបស់ពួកគេ ដោយសារតែតម្រូវការទាបជាងការរំពឹងទុក។
Ferrari ក៏បានកែប្រែមហិច្ឆិតារបស់ខ្លួននៅចុងឆ្នាំ 2025 ដោយបានព្យាករណ៍ថា ម៉ូដែលអគ្គិសនីនឹងមានចំនួន 20% នៃការផ្តល់ជូនរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 2030 បើធៀបនឹងគោលដៅមុន 40%។
នៅឆ្នាំ 2025 យីហោនេះបានលក់រថយន្តចំនួន 13,640 និងបង្កើនប្រាក់ចំណេញសុទ្ធម្តងទៀតដល់ 1.6 ពាន់លានអឺរ៉ូ។
