Ussel (Corrèze) អ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មានពិសេស។
សកម្មភាព I, ឈុត I ចង្ក្រានមួយ; oven នៅក្នុងរយៈពេលខ្លី។ ចំណាប់អារម្មណ៍ដែលថាថ្ងៃទាំងនោះបានដើរតាមគ្នាទៅវិញទៅមក ហើយមិនយូរមិនឆាប់ពួកគេនឹងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើសារពាង្គកាយ និងចិត្តសាស្ត្រពិសេសរបស់វីរបុរសខែកក្កដារបស់យើង។ ចាប់ពីដើមដល់ចប់ថ្ងៃអាទិត្យនេះនៅCorrèze សីតុណ្ហភាពមាននៅឬលើសពី 40 ដឺក្រេ – មិននិយាយអំពីការរំកិលនៃ asphalt ដែលបានបង្កើតការឡើងកំដៅខ្លាំងនៅលើដី។ ចាប់ពីល្ងាចមុន នាយកដ្ឋានត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រុងប្រយ័ត្នដោយ Météo-France ដូច Haute-Vienne និងនាយកដ្ឋានចំនួន 35 ផ្សេងទៀតដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយរលកកំដៅ។ ការសម្រេចចិត្តនេះគឺជាការវាយប្រហារដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមួយសម្រាប់ Tour ដែលផ្លូវនៃដំណាក់កាលទី 9 រវាង Malemort និង Ussel គួរតែដំណើរការយ៉ាងជាក់លាក់នៅតាមដងផ្លូវនៃទីក្រុងដែលមានភ្លើងឆេះនៅកណ្តាលប្រទេសបារាំង។
ដូច្នេះវាបានស្លាប់។ ដោយដឹងពីភាពលំបាកដែលអ្នករត់ប្រណាំងភាគច្រើនបានស៊ូទ្រាំចាប់តាំងពីព្រឹត្តិការណ៍នេះបានចាប់ផ្តើមនៅទីក្រុងបាសេឡូណា អ្នករៀបចំបានសម្រេចចិត្តកាត់បន្ថយដំណាក់កាលត្រឹម 30 គីឡូម៉ែត្រ ហើយលុបចោលផ្នែកនៃផ្លូវដើមនៅក្នុងផ្នែកទីមួយ។ អតីតអ្នករត់ប្រណាំងដែលត្រូវបានដកស្រង់ដោយក្រុមគឺ Tony Galoppin ដែលឥឡូវជាអ្នកប្រឹក្សានៅ TotalEnergies និងជិតស្និទ្ធនឹងអ្នករត់ប្រណាំងជាច្រើន បាននិយាយអាថ៌កំបាំងពីការពិតថា “អ្នកខ្លះហត់ អស់កម្លាំង ហត់នឿយ។ ខ្ញុំធ្លាប់ជួបនឹងកំដៅខ្លាំងពីមុនមក ប៉ុន្តែដូចនេះ ជាមួយនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដោយមិនដែលមានសន្តិភាពពិតប្រាកដ ឬភាពត្រជាក់បន្តិចសោះ។ ពេលខ្លះយើងនៅក្នុងឡាន!’។ មានរលាក់នៅលើផ្លូវ វាបក់…
