HAMPTON, ហ្គា។ – ពុកមាត់ក្រាស់របស់គាត់មិនមែនជាលក្ខណៈពិសេសតែមួយគត់ដែលធ្វើឱ្យ Ryan Blaney មើលទៅដូចជា Richard Petty នៅក្នុងការសម្តែងដ៏លេចធ្លោនៅ EchoPark Speedway ។
ការបើកបរដូចម្ចាស់ក្សត្រី NASCAR លោក Blaney បានគ្រប់គ្រងការប្រណាំង Cup Series ពីវគ្គជម្រុះតាមគ្រប់ដំណាក់កាល ជាមួយនឹងជ័យជម្នះដែលទាក់ទងនឹងអាកាសធាតុ ដែលធ្វើអោយអ្នកបើកបរ Team Penske Ford ឈានទៅរកជើងឯកពិន្ទុ។
Blaney បានឈ្នះគ្រប់ដំណាក់កាលបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមពីបង្គោល និងបានដឹកនាំ 171 ជុំក្នុងការទទួលជ័យជម្នះរបស់គាត់។ ការប្រណាំងត្រូវបានពន្យារពេល៣ម៉ោង៩នាទីដោយភ្លៀងនិងរន្ទះ ហើយបានបញ្ចប់នៅម៉ោង១និង៤៥នាទីព្រឹកថ្ងៃច័ន្ទ។
ការដឹកនាំ 171 ជុំគឺច្រើនបំផុតនៅក្នុងបទព្រាងណាមួយចាប់តាំងពី Petty បានដឹកនាំ 184 នៃ 200 ជុំនៅក្នុងការទទួលជ័យជម្នះលើកដំបូងរបស់គាត់ Daytona 500 ក្នុងឆ្នាំ 1964 ។
នោះធ្វើឱ្យ Blaney ស្ថិតក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទី 3 ក្នុងការប្រណាំងពិន្ទុ NASCAR ដែលមានត្រឹមតែ 65 ពិន្ទុតាមពីក្រោយមេដឹកនាំ Denny Hamlin ។ Tyler Reddick ជាប់លេខ២។
សូម្បីតែ Blaney ក៏មានការភ្ញាក់ផ្អើលដែលដឹងថាគាត់ស្ថិតនៅកណ្តាលនៃការប្រណាំងជើងឯកមុនពេលការប្រណាំងកាលពីថ្ងៃអាទិត្យនៅ North Wilkesboro រដ្ឋ North Carolina ។
“ពិតមែនឬ?” Blaney សួរនៅពេលប្រាប់ថាគាត់ទើបតែបាន 65 ពិន្ទុពីការនាំមុខ។ “អីយ៉ា! អីយ៉ា!”
វាជាការប្រណាំងដែលមិនអាចបំភ្លេចបានសម្រាប់ Blaney និង Team Penske ។ ភាពលេចធ្លោរបស់ Blaney បានចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលគាត់បានឈ្នះបង្គោលជាមួយនឹងមិត្តរួមក្រុម Team Penske Joey Logano អង្គុយនៅជួរមុខ។ បន្ទាប់មកគាត់បានរស់រានមានជីវិតពីការពន្យាពេលអាកាសធាតុដ៏យូរដើម្បីយកឈ្នះលើគ្រប់បញ្ហាប្រឈម ដោយបានឈ្នះដំណាក់កាលទី 1 និងដំណាក់កាលទី 2 ហើយបានរួចរស់ជីវិតពីការប្រយុទ្ធបីផ្លូវនៅលើភ្លៅចុងក្រោយ។
Blaney បាននិយាយថា “ខ្ញុំមិនអាចសុំឱ្យចុងសប្តាហ៍ប្រសើរជាងនេះទេ” ។ “បាននិយាយនៅលើបង្គោល, ឈ្នះទាំងពីរដំណាក់កាលនិងឈ្នះការប្រណាំង” ។
“ឡានរបស់ខ្ញុំលឿនមិនគួរឱ្យជឿ និងដឹកនាំ។ ខ្ញុំអាចការពារចលនាដោយមិនចាំបាច់បោះប្លុកភាគរយទាប។ ខ្ញុំមិនដែលធ្វើដូច្នេះទេ។”
Blaney ដឹងថាគាត់មានល្បឿនក្នុងការងើបឡើងវិញ ប្រសិនបើគាត់បាត់បង់ការនាំមុខមួយភ្លែត។
លោកបានថ្លែងថា៖ «ការលេងខ្លះគឺជាប្រភេទមិនអាចការពារក្នុងនាមជាអ្នកដឹកនាំបាន។ “ខ្ញុំគ្រាន់តែអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សចូលមកខាងក្នុងខ្ញុំ។ ប្រសិនបើពួកគេឆ្លងកាត់ខ្ញុំ អស្ចារ្យ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំប្រហែលជាអាចអភិវឌ្ឍការរត់ដើម្បីឈ្នះពួកគេត្រឡប់មកវិញ” ។
ប្រធានក្រុមនាវិករបស់ Blaney លោក Jonathan Hassler បានធ្វើការសម្រេចចិត្តដ៏សំខាន់ក្នុងការរក្សារថយន្ត Ford លេខ 12 នៅលើផ្លូវដែក បន្ទាប់ពី Blaney បានបុកជញ្ជាំងជាមួយនឹង 29 លើក។ Blaney មានការព្រួយបារម្ភថាគាត់មានអារម្មណ៍រំញ័រ “ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច” បន្ទាប់ពីទំនាក់ទំនងជាមួយជញ្ជាំង ប៉ុន្តែ Hassler អាចកំណត់បានយ៉ាងឆាប់រហ័សថាមិនមានការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរនោះទេ។
Hassler បាននិយាយថា “យើងអាចថតរូបពីរបីបានយ៉ាងលឿន ហើយឃើញថាការខូចខាតមិនអាក្រក់ពេកទេ” ។ “ជាក់ស្តែង យើងឃើញថានៅមានសេសសល់បន្តិច។… យើងក្រឡេកមើលទៅមានរថយន្តចំនួន 30 គ្រឿងនៅលើភ្លៅនាំមុខ នៅសល់មិនច្រើនទេ។ ឱកាសឈ្នះរបស់យើងគឺនៅក្រៅទីនោះ ហើយប្រថុយបន្តិច។ សំណាងហើយដែលវាដំណើរការសម្រាប់យើង”។
Blaney បានវាយបកទៅលើ Bubba Wallace នៅលើភ្លៅចុងក្រោយ ហើយ Christopher Hill ដែលបានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2 ។ Carson Hocevar និង Ty Gibbs បានប្រមូលផ្ដុំកំពូលទាំងបួន។ Wallace ត្រូវបានពិន័យដោយសារការចូលទៅក្រោមបន្ទាត់ពណ៌លឿងពីរ ហើយបានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ 29 ជំនួសឱ្យការស៊ុតបាល់បញ្ចូលទីទីពីរ។
Blaney បាននិយាយថាគាត់មិនមានឡានដែលបើកបរល្អបំផុតទេ ប៉ុន្តែរីករាយនឹងអាចពឹងផ្អែកលើល្បឿនដ៏ប្រសើររបស់គាត់ជាមួយនឹងការប្រណាំងនៅលើបន្ទាត់។
Blaney បាននិយាយថា “នោះជារឿងសប្បាយមួយ ពីព្រោះឡានរបស់ខ្ញុំពិតជាលឿនណាស់ ការគ្រប់គ្រងគឺអាក្រក់ជាងរថយន្តរបស់ពួកគេបន្តិច”។ “រថយន្តរបស់ពួកគេបើកបរបានប្រសើរជាងមុន ប៉ុន្តែវាមិនលឿនដូចនៅលើផ្លូវត្រង់នោះទេ។ វាសប្បាយណាស់ដែលវាបានប្រែក្លាយទាំងអស់។”
ឥឡូវនេះ Blaney នឹងបន្តដេញតាម Toyotas of Hamlin និង Reddick សម្រាប់ពិន្ទុនាំមុខ។ យុទ្ធសាស្ត្ររបស់ Blaney គឺសាមញ្ញ៖ “គ្រាន់តែបន្តធ្វើអ្វីដែលយើងកំពុងធ្វើ”។
ពេលសួរថាតើគាត់អាចឈ្នះជើងឯកឬអត់នោះ Blaney បាននិយាយថា៖ «ខ្ញុំគិតថាវាមិនមែនជាសំណួរនោះទេ។
“យើងត្រូវតែបន្តធ្វើនូវអ្វីដែលយើងកំពុងធ្វើ។ វាធ្វើឱ្យខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើលដែលពួកយើងនៅជិត។ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំមានអាយុ 160 មុន San Diego ។ នោះបង្ហាញថាអ្វីៗអាចឡើងចុះបានលឿនប៉ុណ្ណា… ខ្ញុំមិនដឹងថាពេលណាយើងនឹងអាចធ្វើវាបានឬអត់នោះទេ។”
___
AP Auto Racing៖ https://apnews.com/hub/auto-racing
រក្សាសិទ្ធិ 2026 សារព័ត៌មាន Associated Press ។ រក្សាសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាង។ សម្ភារៈនេះអាចមិនត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយ សរសេរឡើងវិញ ឬចែកចាយឡើងវិញដោយគ្មានការអនុញ្ញាត។
