នៅក្នុង Tour de France peloton មានអ្នកជិះដ៏កម្រមួយប្រភេទ ដែលមានអារម្មណ៍ស្រួលស្ទើរតែនៅសីតុណ្ហភាពជាមធ្យម 36°C ដូចករណីរវាង Malemort និង Ussel កាលពីថ្ងៃអាទិត្យ។ ជាឧទាហរណ៍ Nicolas Prodhomme និយាយថា “ដរាបណាខ្ញុំមានធុងទឹកជាមួយខ្ញុំ ខ្ញុំចូលចិត្តកំដៅ”។ ប៉ុន្តែគំនិតរបស់អ្នកឡើងភ្នំនៃ Decathlon CMA CGM គឺនៅឆ្ងាយពីការរីករាលដាលបំផុតក្នុងចំណោមអ្នករត់។ ហើយអ្នកផ្សេងទៀត ដែលអាវកាក់ត្រជាក់របស់ពួកគេកំពុងរលាយនៅលើខ្នងរបស់ពួកគេ មានអារម្មណ៍ថានៅពេលអនាគត នឹងមានអ្វីមួយច្រើនជាងការធ្វើឱ្យថ្ងៃខ្លីជាង 30 គីឡូម៉ែត្រ ដូចករណីកាលពីថ្ងៃអាទិត្យ។
បន្ថែមពីលើការសម្តែងកីឡា សុខុមាលភាពរបស់អ្នករត់ប្រណាំងគឺជាបញ្ហាចម្បងមួយដែលមិនអាចចៀសផុតបាននៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះ។ Luca Quinti ដែលជាគ្រូបង្វឹកម្នាក់នៃក្រុម Cofidis សារភាពថា “ជាការពិតណាស់វាមិនមានសុខភាពល្អទេ” ។ ប្រសិនបើអ្នកជិះសេះឥឡូវនេះ អ្នកនឹងឃើញថាតើវាមានគ្រោះថ្នាក់ប៉ុណ្ណា។ » គ្រូបង្វឹកជនជាតិស្វីសមកពី Tudor លោក Yannis Voisard បន្ថែមថា “មានអ្នកដែលមានការងារប្រពៃណីច្រើនជាងដែលមិនធ្វើការក្នុងលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ ដូច្នេះមានន័យថាមានគ្រោះថ្នាក់” ។
Pogacar ត្រៀមខ្លួនក្រោកពីម៉ោង ៥ ព្រឹក
ដើម្បីការពារអ្នករត់តាមដែលអាចធ្វើបាន អង្គការបានចាត់តាំងអ្នកជួយចែកចាយថង់នៅតាមតំបន់ដែលមានបំណងដំបូងសម្រាប់ការផ្ទេរដូសរយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃ។ មិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់សហជីពអ្នកបើកបរ (CPA) ដែលទោះបីជាវាបានចាត់ទុកថាការបង្រួមនៃដំណាក់កាលថ្ងៃអាទិត្យ “អាចយល់បាន” ក៏បានអំពាវនាវកាលពីថ្ងៃអាទិត្យថា “ការកែសម្រួលការចាប់ផ្តើមនៃការប្រណាំងរដូវក្តៅ” និងការរៀបចំ “ការពិភាក្សាជាមួយភាគីទាំងអស់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងរដូវរងានេះ” ។
គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីនាំយកប្រធានបទនៃការរៀបចំដំណាក់កាលនៃ Tour de France មកលើតុវិញ ដែលជាប្រភេទសត្វពស់សមុទ្រភ្លាមៗនៅពេលដែលទែម៉ូម៉ែត្ររសាត់។ ប្រតិកម្ម Alex Baudin (4) បាននិយាយថា “នៅពេលយើងហ្វឹកហាត់ យើងមិនដែលចាប់ផ្តើមនៅម៉ោង 2 រសៀលទេ នោះជាឡូជីខល” ។អ៊ី of the day) លេចធ្លោខ្លាំងនៅថ្ងៃអាទិត្យ ទោះបីមានកំដៅខ្លាំងក៏ដោយ។ Tadej Pogacar ដែលពាក់អាវពណ៌លឿងនៅលើស្មារបស់គាត់បានទៅបន្ថែមទៀតហើយជឿជាក់ថា “យើងគួរតែចាប់ផ្តើមនៅម៉ោង 8 ឬ 9 ម៉ោងឬលឿនជាងនេះ” ទោះបីជាវាមានន័យថា “ក្រោកពីម៉ោង 5” ក៏ដោយ។ កីឡាករស្លូវេនីថែមទាំងសារភាពថាប្រសិនបើគាត់មានអំណាចច្រើនជាមួយអាជ្ញាធរដូចដែលគាត់ធ្វើនៅលើសៀគ្វីទេសចរណ៍គាត់ “នឹងមិនរៀបចំការប្រណាំងនៅក្នុងតំបន់ក្តៅក្នុងខែកក្កដានិងសីហាទេ” ។
អ្នករត់ប្រណាំងដឹងថា Grande Boucle មិនត្រឹមតែជាការប្រណាំងដ៏ធំបំផុតក្នុងពិភពលោកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជា “អាជីវកម្ម” (Baudin) ហើយថា “បញ្ហាប្រឈម” មិនមែនគ្រាន់តែជាលក្ខណៈកីឡាប៉ុណ្ណោះទេ។ ប៉ុន្តែដោយការប្រែប្រួលអាកាសធាតុបានប៉ះពាល់ប៉េឡូតុនយ៉ាងលំបាកអស់រយៈពេលប្រាំបួនថ្ងៃនេះ “វាជាពេលវេលាដើម្បីស្វែងរកការសម្រុះសម្រួល” Yannis Voisard សន្និដ្ឋាន។
