NORTH WILKESBORO, NC – វាតែងតែនៅខាងក្រោយគំនិតរបស់ Joey Logano៖ វគ្គ។
ម្ចាស់ជើងឯករដូវកាល 3 សម័យបានឈ្នះយ៉ាងហោចណាស់ការប្រណាំងមួយក្នុង 14 រដូវកាលរបស់គាត់ដែលប្រកួតប្រជែងក្នុង NASCAR Cup Series ដែលឈានចូលដល់ចុងសប្តាហ៍នេះ ដែលជារយៈពេលវែងបំផុតក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរសកម្ម និងគ្រាន់តែប្រាំដងនៃកំណត់ត្រារបស់ Kyle Busch ចុងឆ្នាំ 19 ។
គាត់ពិតជាចង់ឱ្យវាបន្ត។
ប៉ុន្តែនៅពេលដែលប៉ុន្មានសប្តាហ៍បានកន្លងផុតទៅ និងការប្រណាំងបានមកដល់ ហើយក្រុម Logano និងក្រុមលេខ 22 ក្រុម Penske Ford បានរកឃើញខ្លួនឯងក្នុងការស្វែងរកល្បឿន – និងការឈ្នះលើកដំបូងរបស់ពួកគេក្នុងរដូវកាល 2026 ។
ការប្រណាំងម្ភៃដងមិនឈ្នះ។
Logano បាននិយាយថាការសង្ស័យបានកើតឡើងនៅពេលដែលគាត់បានរកឃើញខ្លួនឯងនៅខាងក្រៅបន្ទាត់នៅក្នុង Chase for the Championship ។ (មានតែអ្នកបើកបរ 16 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការប្រកួតជម្រុះ ហើយគាត់បានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទី 17 ។ )
ហើយឈ្នះការប្រណាំង? ដូច្នេះ…
“អ្នកចាប់ផ្ដើមឆ្ងល់ថា តើខ្ញុំនឹងមានឱកាសទាញយកវាហើយឈ្នះពានមួយក្នុងឆ្នាំនេះទេ? Logano បាននិយាយ។
Logano មិនឈប់ឈរនៅ NWS
បង្ហាញថា Logano ទាំងអស់ដែលត្រូវការដើម្បីទទួលបានសិទ្ធិអួតរបស់គាត់ឡើងវិញ គឺជាដំណើរទៅកាន់អ្វីដែលគាត់ហៅថា “ផ្លូវល្អបំផុត” របស់គាត់។
Logano បានគ្រប់គ្រងលើទីលានកាលពីយប់ថ្ងៃអាទិត្យដោយពង្រីកការឈ្នះរបស់គាត់រហូតដល់ 15 រដូវកាលជាប់គ្នាជាមួយនឹងជ័យជម្នះនៅឯ North Wilkesboro Speedway ជាកន្លែងដែលគាត់បានផ្តួលការប្រកួតក្នុង All-Star Race កាលពីពីរឆ្នាំមុន។
នេះបានបញ្ចប់ភាពរាំងស្ងួតដ៏ឃោរឃៅនៃការចាប់ផ្តើមចំនួន 45 ដោយគ្មានជ័យជម្នះ។
គាត់មិនអាចឈប់ឈរបានទេជុំវិញផ្លូវ 0.625 ម៉ាយដែលបន្ទាប់ពីការប្រណាំង ជើងឯករង Denny Hamlin មិនអាចធ្វើអ្វីបានក្រៅពី pat Logano ហើយអបអរសាទរគាត់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រកបដោយទំនុកចិត្ត។
Logano បានដឹកនាំ 323 នៃ 450 ជុំ។
Hamlin បាននិយាយថា “វាពិតជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មិនគួរឱ្យជឿអ្វីដែលគាត់បានធ្វើ” ។
Logano បានឈ្នះរាល់ការចាប់ផ្តើមឡើងវិញ ហើយគ្រាន់តែដកខ្លួនចេញពីទីលាន ជួនកាលលើសពីប្រាំវិនាទី។ Hamlin បានផ្តល់ការប្រកួតប្រជែងយឺតយ៉ាវក្នុងការប្រណាំង ប៉ុន្តែអ្នកដឹកនាំពិន្ទុ Cup មិនអាចយកឈ្នះ Logano បានទេ។
Logano៖ វាជាឆ្នាំដ៏លំបាកមួយ។
Logano បានសារភាពថាវាជាឆ្នាំដ៏លំបាកមួយ។
Logano បាននិយាយថា “គ្រប់ពេលដែលអ្នកខ្វះល្បឿន អ្នកចាប់ផ្តើមចោទសួររឿងជាច្រើននៅជុំវិញអ្នក ថាតើដំណើរការនេះជាអ្វី តើយើងកំពុងធ្វើអ្វី (សូម្បីតែ) ខ្លួនឯង”។ «រឿងទាំងអស់នេះគិតថាហេតុអ្វីបានជាគ្មានល្បឿន»។
ប៉ុន្តែគាត់បាននៅក្នុងរណ្តៅយូរល្មមដើម្បីដឹងថាការប្រណាំងរថយន្តមានការកើនឡើង និងចុះក្រោម ដោយផ្អែកលើការផ្លាស់ប្តូររថយន្ត និងច្បាប់។ ពេលខ្លះវាមានអារម្មណ៍ថាអ្នកនៅក្នុងគ្រាប់រ៉ុក្កែតមួយហើយអ្នកមិនអាចបាត់បង់។ ពេលខ្លះ អ្នកជាប់គាំងក្នុងភក់ ហើយមិនអាចទិញទង់ជាតិ។
ឆ្នាំនេះ – និងភាគច្រើននៃឆ្នាំមុនសម្រាប់បញ្ហានោះ – មានអារម្មណ៍ថាដូចជាខ្សាច់លឿន។
ប៉ុន្តែលោក Logano បាននិយាយថា ក្រុមរបស់គាត់មិនដែលភ័យស្លន់ស្លោ និងផ្តោតលើការស្វែងរកដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហាល្បឿនរបស់វា។
យុទ្ធសាស្ត្រនៅ North Wilkesboro៖ កុំរញ៉េរញ៉ៃ
Logano មានការរំភើបនៅពេលដែល NASCAR បានប្រកាសកាលពីឆ្នាំមុនថា North Wilkesboro នឹងត្រូវបានបន្ថែមជាការប្រណាំងពិន្ទុជាលើកដំបូងក្នុងរយៈពេល 30 ឆ្នាំ។
ហើយហេតុអ្វីមិន? គ្មានអ្នកណាធ្វើការល្អជាងគាត់នៅទីនេះទេ។
នាវិករបស់គាត់ហាក់បីដូចជាបានស្ទាត់ជំនាញក្នុងការរៀបចំរថយន្តតាមរយៈការធ្វើតេស្តជាច្រើននៅលើផ្លូវ ដែលធ្វើអោយការងាររបស់គាត់កាន់តែងាយស្រួលក្នុងនាមជាអ្នកបើកបរ។
“ខ្ញុំចង់មានន័យថា នៅពេលដែលអ្នកមានរថយន្តដែលលឿនបែបនេះ អ្នកត្រូវប្រាកដថាអ្នកមិនបើកវាទេមែនទេ?” Logano បាននិយាយ។ “កុំធ្វើអ្វីឆ្កួតៗនៅក្នុងផ្លូវរណ្តៅ។ ចាប់ផ្តើមឡើងវិញ បែបអភិរក្សបន្តិច។”
តើ Logano ទៅណាពីទីនេះ?
ឥឡូវនេះ Logano មានសុវត្ថភាពក្នុងការប្រកួតជម្រុះ ហើយនឹងសង្ឃឹមថាការឈ្នះនៅថ្ងៃអាទិត្យនឹងបម្រើជាតារាងចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការប្រណាំងចំនួនប្រាំដែលនៅសល់មុនការប្រកួតជម្រុះ។
Logano បាននិយាយថា “ការងារមិនទាន់រួចរាល់ទេ។ “យើងនៅតែចង់ឈ្នះជើងឯក។ យើងមានដំណើរដ៏អស្ចារ្យមួយចំនួននៅពីមុខយើង ដូច្នេះវាពិតជាមានទំនុកចិត្តច្រើន។ នោះជារឿងពិតដែលយើងមានអារម្មណ៍ថាយើងអាចទាញយកប្រយោជន៍ពីវា។
Logano មិនមែនជាប្រភេទដែលចំណាយពេលច្រើនមើលកញ្ចក់មើលក្រោយ ហើយគិតអំពីពានដែលគាត់បានឈ្នះនោះទេ។
ការផ្តោតអារម្មណ៍របស់គាត់គឺតែងតែនៅលើការប្រណាំងបន្ទាប់។
Logano បាននិយាយថា “អ្នកគ្រាន់តែបន្តកិន។ ខ្ញុំមិនអាចនិយាយបានថាដោយសារតែអ្វីដែលខ្ញុំបានធ្វើកាលពីអតីតកាល ខ្ញុំធ្លាប់មានអារម្មណ៍ថាវានឹងធានានូវភាពជោគជ័យនាពេលអនាគត” ។ “ខ្ញុំមិនគិតថាវាជាវិធីត្រឹមត្រូវក្នុងការមើលវាទេ”។
ប្រធាននាវិករបស់ Logano៖ គោលដៅគឺដើម្បីកែលម្អរាងពងក្រពើ 1 1/2 ម៉ាយ
ប្រធានក្រុមនាវិក Paul Wolfe ដឹងថាកម្លាំងរបស់ក្រុមស្ថិតនៅក្នុងការប្រណាំងចម្ងាយខ្លី ហើយនោះជាកន្លែងដែលបច្ចុប្បន្ន Logano មានអារម្មណ៍ស្រួលបំផុតក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ 22 ។
ការប្រណាំងពីរក្នុងចំណោមការប្រណាំងចំនួនប្រាំបន្ទាប់គឺនៅលើផ្លូវខ្លី ដូច្នេះនោះជាប្រាក់រង្វាន់។
ប៉ុន្តែដើម្បីប្រកួតប្រជែងដណ្តើមជើងឯកលើកទីបួន Wolfe បានទទួលស្គាល់ថាគាត់នឹងត្រូវរកវិធីបង្កើនល្បឿននៅលើ ovals 1.5 ម៉ាយ។
Wolfe បាននិយាយថា “យើងនៅតែមានការងារជាច្រើនដែលត្រូវធ្វើដើម្បីទទួលបានបទផ្សេងទៀតដែលពួកគេត្រូវការជាកន្លែងដែលយើងពិតជាមានបញ្ហានៅឆ្នាំនេះ” Wolfe បាននិយាយ។ “ខ្ញុំគិតថារឿងដំបូងដែលយើងត្រូវធ្វើគឺត្រូវប្រាកដថាយើងធ្វើនៅចុងសប្តាហ៍នេះរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃរដូវកាលធម្មតា ហើយទទួលបានពិន្ទុទាំងនោះយ៉ាងហោចណាស់ផ្តល់ឱកាសឱ្យខ្លួនយើង”។
___
AP Auto Racing៖ https://apnews.com/apf-AutoRacing
រក្សាសិទ្ធិ 2026 សារព័ត៌មាន Associated Press ។ រក្សាសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាង។ សម្ភារៈនេះអាចមិនត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយ សរសេរឡើងវិញ ឬចែកចាយឡើងវិញដោយគ្មានការអនុញ្ញាត។
