Charles Leclerc បានទះកំផ្លៀងខាងក្រោយរថយន្ត Ferrari របស់គាត់ចូលទៅក្នុងជញ្ជាំងនៅក្នុងការប៉ុនប៉ងចុងក្រោយរបស់គាត់ដើម្បីទទួលបានទីតាំងបង្គោលនៅឯការប្រកួតក្នុងផ្ទះរបស់គាត់។ ផ្ទុយទៅវិញ ជ័យជំនះបានទៅលើ Kimi Antonelli ដែលកំពុងគំរាមកំហែងពង្រីកការនាំមុខជើងឯករបស់គាត់បន្ថែមទៀត និងឈ្នះ Monaco Grand Prix ជាលើកដំបូងក្នុងអាជីពវ័យក្មេងរបស់គាត់ Formula 1។
Ferrari គឺជាការពេញចិត្តមុនការអនុវត្តបន្ទាប់ពីបានគ្របដណ្តប់លើការអនុវត្តកាលពីថ្ងៃសុក្រ ប៉ុន្តែទាំងវីរបុរសក្នុងស្រុក Leclerc និង Lewis Hamilton មិនអាចរស់តាមសេចក្តីថ្លែងការណ៍នោះបានទេ។ Max Verstappen ហាក់បីដូចជាគាត់បានរក្សាទីតាំងឈរនៅពីមុខពួកគេរហូតដល់ Antonelli បានបញ្ចប់ការរត់ចុងក្រោយរបស់គាត់ និងបានទម្លាក់អ្នកប្រណាំង Red Bull ។
មិត្តរួមក្រុម Mercedes និងជាគូប្រជែងដណ្តើមពាន George Russell ទើបតែបានលឿនបំផុតទីប្រាំមួយ គឺបួនភាគដប់នៃវិនាទីនៃល្បឿនរបស់យុវជនអ៊ីតាលី។ ហើយចាប់តាំងពីការវ៉ាជែងតែងតែពិបាកនៅតាមដងផ្លូវនៃទីក្រុង Monte Carlo ជនជាតិអង់គ្លេសនឹងខ្លាចបាត់បង់ដីបន្ថែមទៀតនៅក្នុងការប្រណាំងដណ្តើមជើងឯកនៅថ្ងៃអាទិត្យ។
សំណួរទី 1 បាននាំមកនូវរឿងតិចតួច ប៉ុន្តែបានអះអាងជនរងគ្រោះដំបូងរបស់ខ្លួន នៅពេលដែល Gabriel Bortoleto ប្រែទៅជា Nouvelle Chicane មួយវិនាទីលឿនពេក ដោយបានបុករបាំងជាមួយកង់មុខខាងឆ្វេងរបស់គាត់ និងបំផ្លាញការផ្អាក។ Audi មើលទៅខ្លាំងណាស់ក្នុងការហ្វឹកហាត់ ដូច្នេះហើយកំហុសតូចមួយនេះបានធ្វើឱ្យកីឡាករប្រេស៊ីលបាត់បង់ឱកាសធំ។
Haas គឺជាអ្នកចាញ់ដ៏ធំនៃផ្នែកដំបូងនៃវគ្គជម្រុះ ខណៈដែលរថយន្តទាំងពីរបានបរាជ័យយ៉ាងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលក្នុងការធ្វើឱ្យវាហួសពីការឈប់។ Oliver Bearman របស់ចក្រភពអង់គ្លេសអាចជៀសផុតពីជោគវាសនានេះ ប្រសិនបើគាត់មិនបានដឹកនាំយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរលើការរត់ចុងក្រោយរបស់គាត់ក្នុងវគ្គជម្រុះដំបូង – គាត់បានគេចពីជញ្ជាំង ប៉ុន្តែបានបាត់បង់ពេលវេលាច្រើនពេក ហើយត្រូវបានដកចេញពីវគ្គជម្រុះមុនកាលកំណត់។
មិត្តរួមក្រុម Esteban Ocon ក៏មិនសប្បាយចិត្តដែរក្នុងការបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ៦បាតតារាង ដោយដាក់បណ្ដាសាហើយសួរថា “តើអ្នកធ្ងន់ធ្ងរទេ?” នៅពេលដែលវិស្វករប្រណាំងរបស់គាត់ Laura Mueller បានប្រាប់គាត់ថា Carlos Sainz បានយកឈ្នះគាត់នៅលើការរត់ចុងក្រោយរបស់គាត់។ ពិន្ទុឥឡូវហួសពីក្រុមអាមេរិក ព្រោះការវ៉ាដាច់គឺកម្រនៅលើផ្លូវនេះក្នុងទីក្រុង Monte Carlo។
Bortoleto បានធ្វើឱ្យវាដល់ Q2 ប៉ុន្តែជាមួយនឹងរថយន្តរបស់គាត់បានខូច មានតែអ្នកបើកបរ 5 នាក់ផ្សេងទៀតប៉ុណ្ណោះដែលស្ថិតក្នុងគ្រោះថ្នាក់នៃការបាត់ខ្លួននៅលើកំពូលទាំង 10 ។ Arvid Lindblad គឺជារថយន្តយឺតបំផុតក្នុងចំណោមរថយន្តទាំង 15 ដែលកំពុងធ្វើដំណើរ ខណៈ Franco Colapinto នៅសល់តែមួយមុខប៉ុណ្ណោះ ដែលបញ្ចប់ការជាប់គាំងរបស់មិត្តរួមក្រុម Pierre Gasly បរាជ័យក្នុងវគ្គជម្រុះ។ Nico Hulkenberg បានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទី 13 ហើយបានបន្តរង់ចាំសម្រាប់ការបង្ហាញខ្លួន Q3 លើកដំបូងរបស់គាត់នៅឆ្នាំ 2026 ខណៈដែលរថយន្ត Williams ទាំងពីរក៏ខកខានផ្នែកចុងក្រោយនៃវគ្គជម្រុះផងដែរ។
Leclerc បានទទួលរងនូវការត្រួតត្រាយ៉ាងសំខាន់លើការរត់លើកដំបូងរបស់គាត់នៅក្នុង Q3 ហើយហាក់ដូចជាស្ថិតក្នុងគ្រោះថ្នាក់នៃការមិនអាចប្រយុទ្ធដើម្បីបង្គោលបានទៀតទេ។ បន្ទាប់មកគាត់បានឆ្លើយតបជាមួយនឹងការសម្តែងដ៏ខ្លាំងក្លានៅក្នុងការរត់លើកទីពីររបស់គាត់ដែលធ្វើអោយគាត់នៅលើបង្គោលបណ្តោះអាសន្ន ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះត្រូវបានរុញចេញពីការនាំមុខ ខណៈដែលផ្លូវបានប្រសើរឡើង ហើយពេលវេលានៃការប្រកួតបានបន្តធ្លាក់ចុះ។
បន្ទាប់មក Verstappen បានលោតទៅនាំមុខ ហើយការប៉ុនប៉ងចុងក្រោយរបស់ Hamilton គឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទីពីរនៅពីក្រោយគាត់។ ហើយនោះគ្រាន់តែជាចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 នៅពេលដែល Antonelli បានដាក់ក្នុងការប្រកួតជម្រុះដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតរបស់គាត់រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ដោយបានវ៉ាដាច់កីឡាករហូឡង់ត្រឹម 0.043 វិនាទី និងធានាខ្លួនគាត់នូវទីតាំងចាប់ផ្តើមដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ការទទួលជ័យជម្នះ Grand Prix ជាលើកទី 5 ជាប់ៗគ្នា ប្រសិនបើគាត់ផ្លាស់ប្តូរនៅថ្ងៃអាទិត្យ។
