ឥណ្ឌូណាប៉ូលីស – Felix Rosenqvist បានទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុពេលរសៀលដ៏រាក់ទាក់ដើម្បីឈានដល់កំពូលតារាងល្បឿន Indianapolis 500 នៅ Fast Friday ។
Scott McLaughlin ត្រូវការការប្រកួតត្រឹមតែប្រាំពីរជុំនៅរសៀលនេះជុំវិញរាងពងក្រពើ 2.5 ម៉ាយរបស់ Indianapolis Motor Speedway ដើម្បីទទួលបានសាររបស់គាត់ឆ្លងកាត់ – Team Penske ចង់ដណ្តើមយកបង្គោលវិញ។
Rosenqvist បានកំណត់ល្បឿនលឿនបំផុតនៃថ្ងៃគឺ 233.372 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង បើទោះបីជារត់មួយសន្ទុះ និងជាមធ្យម 4 ដងលឿនបំផុតគឺ 232.828 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងក្នុងវគ្គហ្វឹកហាត់ចុងក្រោយមុនពេលជម្រុះ។ ប៉ុន្តែវាគឺជា McLaughlin ដែលបានរង់ចាំការពន្យារពេលភ្លៀងរយៈពេល 2 ម៉ោង និងអសកម្មរយៈពេល 2 ម៉ោងទៀត មុនពេលងាកក្បាលជាមួយនឹងភ្លៅដែលមិនអូសទាញលឿនបំផុតប្រចាំសប្តាហ៍ (232.674) និងជាមធ្យមបួនជុំលឿនបំផុតទីពីរ (232.572) ។
ការប្រកួតជម្រុះចុងសប្តាហ៍ដ៏មានសក្តានុពលរវាងកីឡាករនូវែលសេឡង់ដែលបានឈ្នះបង្គោលរបស់ Indy ក្នុងឆ្នាំ 2024 និង Rosenqvist ដែលនឹងព្យាយាមដាក់ Meyer Shank Racing នៅជួរមុខ។
McLaughlin បាននិយាយបន្ទាប់ពីគាត់បានបញ្ចប់ថ្ងៃរបស់គាត់ជាមួយនឹងលំហាត់បីម៉ោងដែលនៅសល់ថា “វាប្រសើរជាងការឡើងចុះ នោះគឺជាពេលវេលាចុងក្រោយដែលខ្ញុំនៅទីនេះក្នុងកម្រិតនៃការជំរុញនោះ” ។ “ខ្ញុំគិតថាយើងបានឈានដល់ចំណុចសាកល្បងដ៏ល្អមួយសម្រាប់ក្រុម ហើយយើងនឹងត្រលប់ទៅជ្រើសរើសខួរក្បាលរបស់យើងបន្ថែមទៀត។ ប៉ុន្តែនៅពេលចុងសប្តាហ៍នេះ វាកាន់តែពិបាកទៅៗ”។
អ្នកជិះតែម្នាក់គត់ដែលបានភ្លៅលឿនជាង McLaughlin គឺ Alexander Rossi ជាមួយនឹង 232.93។ Rossi និង McLaughlin ទាំងពីរនាក់បានផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីននៅដើមសប្តាហ៍នេះ ដោយសារបញ្ហាមេកានិច។
រថយន្តរបស់ Penske ត្រូវបានកែសំរួលយ៉ាងល្អ ដែល McLaughlin និងមិត្តរួមក្រុមរបស់គាត់ ដែលជាអ្នកឈ្នះ Indy ពីរសម័យគឺ Josef Newgarden និង David Malukas ដែលជាជើងឯករង Indy កាលពីឆ្នាំមុន រត់បានតិចបំផុតនៃក្រុមណាមួយ បន្ទាប់ពីមន្រ្តី IndyCar បានផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរម្នាក់ៗនូវកម្លាំងបន្ថែមប្រហែល 100 សេះ។
ប៉ុន្តែភាគច្រើននៃអ្នកបើកបរទាំង 33 នាក់ដែលព្យាយាមចូលទៅក្នុងក្រឡាចត្រង្គចាប់ផ្តើមប្រពៃណីសម្រាប់ការប្រណាំងនៅថ្ងៃទី 24 ខែឧសភាដឹងថាអ្វីៗអាចផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅថ្ងៃសៅរ៍។
ភ្លៀងត្រូវបានព្យាករសម្រាប់ម៉ោងបួនដំបូងនៃការប្រកួតជម្រុះ។ ប្រសិនបើវានៅតែស្ងួតក្នុងរយៈពេលបីម៉ោងចុងក្រោយនេះ លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអាចស្រដៀងនឹងថ្ងៃសុក្រ។ វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានភាពកក់ក្តៅយ៉ាងខ្លាំងនៅថ្ងៃអាទិត្យដែលនឹងនាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរកាន់តែច្រើន។
McLaughlin ដែលទទួលបានការជំរុញដោយការទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់លេខប្រាំមួយក្នុងវគ្គជម្រុះមុន Rosenqvist នៅលេខ 11 Rossi នៅលេខ 20 និងអ្នកដឹកនាំ Alex Palou លេខ 31 បាននិយាយថា “វាកាន់តែក្តៅ នឹងមានភ្លៀងធ្លាក់បន្តិច ដូច្នេះយើងត្រូវតែរាប់រាល់ការរត់” ។ “ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថា នោះគឺជាការរត់ដ៏ល្អបំផុតរបស់ខ្ញុំនៅចុងសប្តាហ៍ ដូច្នេះខ្ញុំពិតជារីករាយជាមួយនឹងវា (កើនឡើង) ដែលនាំឱ្យបង្កើត”។ កម្រិត។”
តើមានអ្វីទៀតដែលអាចមាននៅក្នុងការលេង? យុទ្ធសាស្ត្រថ្មីដើម្បីអនុលោមតាមទម្រង់គុណវុឌ្ឍិដែលបានកែប្រែ។
អ្នករៀបចំការប្រណាំងបានលុបចោលការបាញ់ប្រហារនៅជួរក្រោយ ដោយសារតែមានការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងអ្នកបើកបរ និងរថយន្តគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញក្រឡាចត្រង្គរថយន្ត 33 បែបប្រពៃណី ដែលមានន័យថាគ្មាននរណាម្នាក់នឹងត្រូវឆ្លងកាត់ឡើយ។
ផ្ទុយទៅវិញ មានស្នាមជ្រួញថ្មីនៅក្នុងការប្រកួតជម្រុះបង្គោល។ រថយន្តចំនួន 15 គ្រឿងដែលមានល្បឿនលឿនបំផុតមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ជុំកាលពីថ្ងៃអាទិត្យដោយមានកំពូលប្រាំបួនប្រកួតប្រជែងក្នុងការបាញ់បង្គោលរថយន្តចំនួន 12 និងការប្រកួតចំនួនប្រាំមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់ការប្រកួតបីចុងក្រោយ។ រថយន្តដែលលឿនបំផុតទាំងប្រាំមួយនៅក្នុងជុំទី 2 នឹងប្រកួតប្រជែងដើម្បីកំណត់អ្នកឈ្នះបង្គោល។
អ្នកបើកបរ Andretti Global លោក Kyle Kirkwood បាននិយាយថា “និយាយដោយស្មោះត្រង់ គោលដៅរបស់យើងគឺដើម្បីពង្រឹងខ្លួនយើងនៅក្នុងកំពូលទាំងប្រាំបួន” ។ “ខ្ញុំគិតថានោះប្រហែលជាគោលដៅរបស់មនុស្សគ្រប់គ្នា។ អ្នកដឹងទេ ប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ យើងមានឱកាសនៅជួរមុខ ហើយកាលពីថ្ងៃសៅរ៍ យើងមិនបានដឹងរឿងនេះទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាឆ្នាំនេះវាមានអារម្មណ៍ខុសគ្នាបន្តិច”។
Kirkwood ស្ថិតក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខពីរដែលឈានទៅការប្រណាំងនៅចុងសប្តាហ៍ក្រោយ ប៉ុន្តែបានព្យាយាមនៅមុខ Fast Friday។
Palou ដែលជាម្ចាស់ជើងឯក 500 រជ្ជកាលបានកំណត់ភ្លៅលឿនបំផុតទីពីរនៃ 23 ដោយមិនអូស
កីឡាករសញ្ជាតិអេស្បាញដែលបើកឡានឱ្យក្រុមហ៊ុន Chip Ganassi Racing បានឈ្នះការប្រណាំងចំនួន 3 ក្នុងចំណោមការប្រណាំងចំនួន 6 លើកដំបូងក្នុងរដូវកាលនេះ ហើយបានកំណត់ការប្រណាំងមិនលឿនបំផុតទីពីរគឺ 232.532 កាលពីថ្ងៃសុក្រ។
Palou បាននិយាយថា “ការពិសោធន៏លើការជំរុញកាលពីម្សិលមិញ ខ្ញុំមិនចង់និយាយថាវាងាយស្រួលទេ ប៉ុន្តែអ្នកមានអារម្មណ៍ថាមានការក្តាប់ច្រើន ដូចជារថយន្តមិនដល់កម្រិតកំណត់” Palou បាននិយាយ។ “ថ្ងៃនេះ ឬចុងសប្តាហ៍នេះ វានឹងមានអារម្មណ៍ដូចជារថយន្តមិនចូលចិត្ត វាមិនសប្បាយចិត្តទេ អ្នកចាប់ផ្តើមរអិល ហើយអ្នកត្រូវធ្វើការបន្ថែមទៀតជាមួយនឹងឧបករណ៍របស់អ្នក។ អ្នកមិនអាចឈ្លានពានជាមួយនឹងបរិមាណដែលអ្នកបានធ្វើនោះទេ។”
ហើយសម្រាប់អ្នកបើកបរសំណាងម្នាក់ វានឹងក្លាយជាការប្រកួតជម្រុះដែលមិនអាចបំភ្លេចបាននៅចុងសប្តាហ៍។
Rosenqvist បាននិយាយថា “ខ្ញុំបានឆ្លងកាត់អារម្មណ៍ជាច្រើនដែលអាចធ្វើទៅបានក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍ចុងក្រោយនេះ” Rosenqvist បាននិយាយថាដោយឆ្លុះបញ្ចាំងពីកំណើតនៃកូនដំបូងរបស់គាត់នាពេលថ្មីៗនេះ។ “វាឡូយណាស់ វាពិបាកពន្យល់ ហើយវាក្លាយជារឿងដ៏ឡូយបំផុតដែលអ្នកមិនធ្លាប់ធ្វើ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថា ដូចជាអ្នកបើកបរ វាធ្វើឱ្យអ្នកស្ងប់ស្ងាត់បន្តិច មានទំនុកចិត្តបន្តិច ឬមិនសូវព្រួយបារម្ភ។ អ្នកគ្រាន់តែចេញទៅជិះ។”
___
AP Auto Racing៖ https://apnews.com/hub/auto-racing
រក្សាសិទ្ធិ 2026 សារព័ត៌មាន Associated Press ។ រក្សាសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាង។ សម្ភារៈនេះអាចមិនត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយ សរសេរឡើងវិញ ឬចែកចាយឡើងវិញដោយគ្មានការអនុញ្ញាត។
