ការបញ្ចប់នៃ SCAF (គម្រោងយន្តហោះចម្បាំងនៃអនាគតក្នុងភាពជាដៃគូជាមួយ Dassault Aviation)”មិនមែនជាការខាតបង់សម្រាប់ Airbus ទេ ប៉ុន្តែជាការទទួលបានឯករាជ្យភាពជាយុទ្ធសាស្ត្រ» ចៅក្រម James D. Touati (ដែលគេស្គាល់ថាជា Wolf of Zurich) ទីប្រឹក្សា គ្រូបង្វឹក ពាណិជ្ជករ និងជាប្រធានស្ថាបនិកនៃ The Nest បានសួរដោយ រាជធានី. បន្ទាប់ពីភាពតានតឹង ការជាប់គាំង និងការរិះគន់ជាសាធារណៈជាច្រើនខែ គម្រោង SCAF (Future Air Combat System) ត្រូវបានស្លាប់ជាផ្លូវការ។ ប៊ែរឡាំងបាននិយាយថាឈប់។ ទីក្រុងប៉ារីសបានកត់សម្គាល់។ ក្រុមហ៊ុន Dassault Aviation និង Airbus មិនអាចបង្កើតយន្តហោះចម្បាំង 2040 រួមគ្នាបានទេ។
នេះមិនមែនជាមហន្តរាយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Airbus ទេ។ “វាជាឱកាសមួយ។ ដោយសារតែឥឡូវនេះ ក្រុមហ៊ុន Airbus អាចផ្តោតលើធនធាន វិស្វកម្ម និងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួនលើអ្វីដែលខ្លួនពិតជាគ្របដណ្តប់៖ អាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្ម។ មិនមែននយោបាយទេ។ គ្មានការទូតឧស្សាហកម្មទេ។ មិនមែនជាការរារាំងអាល្លឺម៉ង់-បារាំងទេ។ ប៉ុន្តែ A320, A330, A350 និងជាពិសេសអ្នកស្នងតំណែងរបស់ A320neo ។ “យន្តហោះនៃអនាគត” ពិតប្រាកដពីក្រុមហ៊ុន Airbus គឺជាការជំនួស A320neo», យន្តហោះផ្កាយពីក្រុមហ៊ុន Airbus, វិនិច្ឆ័យចចកនៃទីក្រុង Zurich ។ Guillaume Faury នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Airbus មិនស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការចង្អុលបង្ហាញថាគម្រោងឧស្សាហកម្មពិតប្រាកដគឺជាយន្តហោះផ្លូវតែមួយជំនាន់ថ្មី។ មិនមែន SCAF ទេ។
ការណែនាំអំពីអ្នកស្នងតំណែង A320neo “គឺជាការអភិវឌ្ឍន៍ជាក់ស្តែង”
អ្នកស្នងតំណែងរបស់ A320neo នឹងមកលើទីផ្សារប្រហែលឆ្នាំ 2030។នេះមិនមែនជាបដិវត្តន៍រវើរវាយទេ។ វាគឺជាការអភិវឌ្ឍន៍ជាក់ស្តែង» អ្នកប្រឹក្សាយោបល់ដែលចង្អុលបង្ហាញថាផ្នែកនៃការច្នៃប្រឌិតចំនួនបួនកំពុងត្រូវបានពិភាក្សារួចហើយ៖ ម៉ូទ័រកង្ហារបើកចំហ (CFM/RISE, Safran, GE) ជាមួយនឹងអត្រានៃការរំលាយដ៏ធំ (ថ្ងៃនេះ 60 ជំនួសឱ្យ 16: ស៊ីសាំងតិច សំលេងរំខានតិច) ស្លាបបានពង្រីកដល់ 50 ម៉ែត្រ (អាចបត់បាន គែមនាំមុខដែលអាចដំណើរការបាន៖ ការលើកច្រើន ការប្រើប្រាស់តិចនៃលោហៈ) ។ ailerons ខូចទ្រង់ទ្រាយដែលបន្តសម្របខ្លួនទៅនឹងដំណាក់កាលនៃការហោះហើរសម្របខ្លួន (ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពអចិន្រ្តៃយ៍) ។ យន្តហោះនេះមិនមែនជា កនាវា“.”នោះមិនចាំបាច់ជាករណីនោះទេ។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2037 ដល់ឆ្នាំ 2038 ប្រេងឥន្ធនៈ 20% ត្រូវតែរក្សាទុក។ វាធំហើយ។», សង្កត់ធ្ងន់លើ James D. Touati ។
អ៊ីដ្រូសែន? ក្រុមហ៊ុន Airbus បានជ្រើសរើសភាពប្រាកដនិយម។ នៅឆ្នាំ 2020 ក្រុមហ៊ុន Airbus បានប្រកាសថា ZEROe ដែលជាយន្តហោះអ៊ីដ្រូសែនដែលនឹងដំណើរការនៅឆ្នាំ 2035 ។ នៅឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះបានទទួលស្គាល់ថាមានការរីកចម្រើន។យឺតជាងការរំពឹងទុក“។ គម្រោងនេះត្រូវបានពន្យារពេលទៅ 2040-2045 ។ សម្រាប់អ្វី?”ហេតុផលបីយ៉ាង៖ ក្របខ័ណ្ឌបទប្បញ្ញត្តិដែលមិនមាន អ៊ីដ្រូសែនគ្មានឧស្ម័ន CO2 ដែលមានតម្លៃថ្លៃពេក និងអាកាសយានដ្ឋានមិនមានឧបករណ៍។ ក្រុមហ៊ុន Airbus មិនបោះបង់ចោលឡើយ។ រំពឹងទុក។ គាត់ធ្វើតេស្ត។ គាត់បង្កើតរថក្រោះ cryogenic ។ គាត់រៀបចំការចែកចាយ។ ប៉ុន្តែគាត់លែងសន្យាថាមិនអាចទៅរួច។ វាជាជម្រើសដ៏ឆ្លាតវៃ។ ដោយសារតែអាកាសចរណ៍នាពេលអនាគតមិនអាចផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យាដែលមិនមានក្នុងបរិមាណច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។», ជជែកវែកញែក Wolf of Zurich ។
ចុងបញ្ចប់នៃ SCAF ជ័យជំនះនៃការអនុវត្តឧស្សាហកម្មលើគោលនយោបាយអាកាសចរណ៍! តើទីផ្សារភាគហ៊ុនផ្តល់សក្តានុពលអ្វីខ្លះសម្រាប់ភាគហ៊ុនរបស់ Airbus?
តើយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ Airbus ឆ្លាតទេ? ការស្លាប់របស់ SCAFដោះលែងក្រុមហ៊ុន Airbus ពីគម្រោងពិបាក និងរសើបផ្នែកនយោបាយ ដែលជាកម្មវត្ថុនៃការរារាំងស្ថាប័ន។ ក្រុមហ៊ុន Airbus មិនត្រូវការ Dassault Aviation ដើម្បីរក្សាភាពលេចធ្លោនោះទេ។ វាត្រូវការភាពច្បាស់លាស់លើការវិនិយោគឧស្សាហកម្ម ស្ថេរភាពក្នុងវដ្តឧស្សាហកម្ម និងសមត្ថភាពប្រតិបត្តិក្នុងទីផ្សារស៊ីវិល។ ហើយនោះជាអ្វីដែលក្រុមហ៊ុន Airbus កំពុងធ្វើសព្វថ្ងៃនេះ» សង្កត់ធ្ងន់ទៅលើ Wolf of Zurich ដែល Airbus មិនមែននិយាយអំពីការជំនួស Dassault Aviation ក្នុងវិស័យការពារទេ
បញ្ហាប្រឈមសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Airbus គឺនៅតែជាក្រុមហ៊ុននាំមុខគេលើពិភពលោកក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវមធ្យម នៅពេលដែលទីផ្សារកំពុងត្រូវការយន្តហោះដែលស៊ីសាំងជាងមុន ស្ងាត់ជាង និងឆ្លាតវៃជាង។ ក្រុមហ៊ុន Airbus លែងមានគោលបំណងក្លាយជា “យន្តហោះអនាគត» អ្វីដែលមើលទៅដូចជាខ្សែភាពយន្តប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រ។ គាត់ចង់សាងសង់យន្តហោះដែលដំណើរការ លក់ ប្រើតិច ដែលសមនឹងអាកាសយានដ្ឋានពិត។ វារំខានតិចជាង “ស្លាបហោះ” ។ វាប្រាកដនិយមជាង។ វាជាការអនុវត្តជាក់ស្តែងជាង។ ហើយនោះជាអ្វីដែលទីផ្សារចង់បាន», ជជែកវែកញែក Wolf of Zurich ។
អ្នកអាននៃ សន្ទុះសំបុត្រវិនិយោគទីផ្សារភាគហ៊ុនបុព្វលាភប្រចាំថ្ងៃពី រាជធានី ការវិភាគបច្ចេកទេស និងហិរញ្ញវត្ថុដោយផ្អែកលើផ្សារហ៊ុនអាចសម្រេចបាននូវការកើនឡើងតម្លៃយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Airbus ដែលត្រូវបានណែនាំឱ្យទិញច្រើនដងក្នុងពេលវេលាល្អក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ យោងតាមការវិភាគហិរញ្ញវត្ថុ និងបច្ចេកទេស តើទីផ្សារភាគហ៊ុនបច្ចុប្បន្នផ្តល់សក្តានុពលអ្វីខ្លះសម្រាប់ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Airbus? តើនេះជាឱកាសល្អក្នុងការវិនិយោគលើភាគហ៊ុនមែនទេ? ស្វែងយល់ពីការរំពឹងទុករបស់យើង។ សន្ទុះ. ការអនុវត្តនៃការជ្រើសរើសភាគហ៊ុន សន្ទុះ បានយកឈ្នះ CAC 40 ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសការជាវប្រចាំឆ្នាំ 5 ខែគឺមិនគិតថ្លៃទេ។ ដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីនេះ គ្រាន់តែចុចលើតំណភ្ជាប់ខាងក្រោម។
