Politico បានរាយការណ៍កាលពីថ្ងៃទី 22 ខែកក្កដាថា នៅពេលដែលអាល្លឺម៉ង់ផ្លាស់ទីដើម្បីទទួលបានយន្តហោះចម្បាំងគ្មានមនុស្សបើក ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ណាតូ ភាពខុសគ្នាកំពុងធ្វើឱ្យកក្រើកដល់ក្រសួងការពារជាតិអាល្លឺម៉ង់។ Politico បានរាយការណ៍កាលពីថ្ងៃទី 22 ខែកក្កដា។ នៅក្នុងរដ្ឋាភិបាល អ្នកដែលពេញចិត្តនឹងការទិញយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់អូស្ត្រាលីគឺផ្ទុយទៅនឹងអ្នកដែលចង់រង់ចាំដំណោះស្រាយអឺរ៉ុបដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍ ដែលអាចរារាំងដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ទីក្រុងប៊ែកឡាំង។ ២០២៩។
ជាពិសេសដោយមើលឃើញពីការគំរាមកំហែងរបស់រុស្ស៊ី សម្ព័ន្ធអាត្លង់ទិករំពឹងថានៅឆ្នាំ 2035 អាល្លឺម៉ង់នឹងអាចផ្តល់នូវយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកប្រយុទ្ធដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន និងមានសមត្ថភាពអាចជ្រៀតចូលដែនអាកាសដែលមានការការពារខ្ពស់ ខណៈពេលដែលផ្ទុកបន្ទុកផ្សេងៗដូចជាអាវុធ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬឧបករណ៍សង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិក។ ផ្ទុយពីយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកខ្នាតតូច តម្លៃថោក និងប្រើតែមួយដងបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងប្រទេសអ៊ុយក្រែន ឧបករណ៍ទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ម្តងហើយម្តងទៀត និងចុងក្រោយដើម្បីអមដំណើរយន្តហោះប្រយុទ្ធដែលមានមនុស្សដូចជា Eurofighter ឬ F-35 ជាដើម។
ប៉ុន្តែសម្រាប់ផ្នែករបស់ខ្លួន ទីក្រុងប៊ែរឡាំងបានកំណត់ពេលវេលាដែលមានមហិច្ឆតាជាងនេះ ហើយមានបំណងដាក់ពង្រាយកងនាវាចរមានកំណត់ដំបូងរបស់ខ្លួនចាប់ពីឆ្នាំ 2029។ គោលដៅ៖ ដើម្បីឱ្យកងទ័ពអាកាសអាល្លឺម៉ង់ទទួលបានបទពិសោធន៍ប្រតិបត្តិការមុនថ្ងៃកំណត់ដែលកំណត់ដោយណាតូ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គោលដៅនេះមិនអាចសម្រេចបានទៀតទេ ប្រសិនបើនរណាម្នាក់ជឿជាក់លើអនុស្សរណៈផ្ទៃក្នុងចុងក្រោយដែលទទួលបានដោយ Politico ដែលត្រូវបានសរសេរដោយក្រុមផែនការរបស់ក្រសួងសម្រាប់ការយកចិត្តទុកដាក់ពីរដ្ឋលេខាធិការសម្រាប់អាវុធ Jens Plötner មុនពេលគាត់សម្រេចចិត្តបន្តកម្មវិធី។ ដូច្នេះ ឯកសារណែនាំឱ្យពន្យារពេលកំណត់នេះ។
ការផ្លាស់ប្តូរយុទ្ធសាស្ត្រ
ដំបូងឡើយ ក្រសួងការពារជាតិចង់ទិញយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក MQ-28 Ghost Bat ចំនួន 12 គ្រឿងពីក្រុមហ៊ុន Boeing Australia ជាសមត្ថភាពបណ្តោះអាសន្ន និងវាយតម្លៃយន្តហោះប្រកួតប្រជែងស្របគ្នា ដើម្បីផ្តល់ពេលវេលាបន្ថែមដល់ដំណោះស្រាយរបស់អាល្លឺម៉ង់ និងអឺរ៉ុប ដើម្បីឈានដល់កម្រិតនៃភាពចាស់ទុំគ្រប់គ្រាន់។ បញ្ហា៖ ការវិភាគរបស់ក្រសួងផ្ទៃក្នុងបានបង្ហាញថា គ្មានឧបករណ៍ណាមួយដែលអាចប្រើបានពេញលេញតាមតម្រូវការរបស់អាល្លឺម៉ង់ឡើយ។ ជាពិសេស MQ-28 នឹងតម្រូវឱ្យមានការកែប្រែសំខាន់ៗ ដើម្បីបំពេញបេសកកម្មវាយប្រហារដី ដែលទីក្រុងប៊ែកឡាំងកំពុងស្វែងរក។ ប្រធានអាជ្ញាធរអាឡឺម៉ង់ដែលទទួលខុសត្រូវលើលទ្ធកម្មយោធាក៏បានចោទសួរពីលទ្ធភាពនៃការបញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះនៅក្នុងពេលវេលាសម្រាប់ការដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2029 ខណៈពេលដែលគម្រោងរបស់តួអង្គអាល្លឺម៉ង់ ឬអឺរ៉ុបមិនទាន់ជឿនលឿនគ្រប់គ្រាន់នៅឡើយ។
ជាមួយនឹងគំនិតនេះ ក្រសួងឥឡូវនេះបានផ្តល់អនុសាសន៍ថាជំនួសឱ្យការទិញភ្លាម MQ-28 Ghost Bat វាចាប់ផ្តើមការប្រកួតប្រជែងមួយមុននឹងសម្រេចចិត្តលើឧបករណ៍ ដែលជាវិធីសាស្រ្តដែលអាចអនុញ្ញាតឱ្យវារក្សាការគ្រប់គ្រងបានប្រសើរជាងមុនលើកម្មវិធីដែលរសើបទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការយោធា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យុទ្ធសាស្ត្រថ្មីនេះមានគុណវិបត្តិចម្បងមួយ៖ កាលវិភាគ។ ដោយសារការប្រកួតប្រជែងមិនត្រូវបានគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមរហូតដល់ឆ្នាំ 2027 មន្ត្រីក្រសួងនិយាយថាវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការកំណត់អ្នកឈ្នះ កែសម្រួលយន្តហោះដែលបានជ្រើសរើសហើយបន្ទាប់មកដាក់ឱ្យដំណើរការមុនឆ្នាំ 2029។ ទីក្រុងប៊ែរឡាំងនៅតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលដៅរបស់ខ្លួនក្នុងការបំពេញតាមតម្រូវការដែលបានកំណត់ដោយណាតូសម្រាប់ឆ្នាំ 2035 ។
ការវិនិយោគតិច
ស្ថានភាពនេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីការលំបាកកាន់តែទូលំទូលាយដែលកំពុងប្រឈមមុខនឹងទីក្រុងប៊ែកឡាំងក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងកសាងឡើងវិញយោធារបស់ខ្លួនបន្ទាប់ពីមានការវិនិយោគតិចជាច្រើនទសវត្សរ៍៖ ការជ្រើសរើសរវាងការទិញឧបករណ៍បរទេសដែលជឿនលឿនខាងបច្ចេកវិជ្ជារួចហើយ ដែលអាចដាក់ពង្រាយបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ឬរង់ចាំឱ្យឧស្សាហ៍កម្មអាល្លឺម៉ង់ និងអឺរ៉ុបតាមទាន់ ដើម្បីទទួលបានសមត្ថភាពផលិត ចំណេះដឹង និងបច្ចេកវិជ្ជារសើបកាន់តែច្រើននៅលើទ្វីប។
ដើម្បីបិទគម្លាតសមត្ថភាពជាបណ្ដោះអាសន្ន អាជ្ញាធរអាល្លឺម៉ង់ចង់ពឹងផ្អែកផ្នែកខ្លះលើកាំជ្រួច Cruise ចាប់ពីឆ្នាំ 2027។ ប៉ុន្តែអាវុធទាំងនេះមិនតំណាងឱ្យពិតប្រាកដស្មើនឹងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកប្រយុទ្ធដែលអាចប្រើឡើងវិញបានទេ៖ នៅពេលដែលបាញ់រួច កាំជ្រួចត្រូវបានបំផ្លាញ និងមិនអាចបំពេញបេសកកម្មដូចគ្នាបានទេ។ ឥឡូវនេះជម្រើសទាំងពីរត្រូវតែត្រូវបានពិនិត្យដោយ Jens Plötner ដែលត្រូវតែសម្រេចចិត្តលើអនាគតនៃកម្មវិធី និងកំណត់ថាតើយុទ្ធសាស្រ្តមួយណាដែលប៊ែកឡាំងពេញចិត្ត។
