តើឈ្មោះរបស់ប្រធានាធិបតី ដូណាល់ ត្រាំ នឹងក្លាយជាកន្លែងដ៏ល្បីល្បាញបំផុតមួយរបស់ស្រុកកំណើតរបស់គាត់ — ហើយពេលខ្លះអាក្រក់ — កន្លែងសម្គាល់ទីក្រុងញូវយ៉កដែរឬទេ?
រដ្ឋបាលសាធារណៈរដ្ឋនៅសប្តាហ៍នេះបានជំរុញឱ្យសមាជិកព្រឹទ្ធសភាកំពូលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកប្តូរឈ្មោះស្ថានីយ៍ Penn នៅពេលដែលវាឆ្ពោះទៅមុខជាមួយនឹងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ឡើងវិញនូវទឹកប្រាក់ចំនួន 8 ពាន់លានដុល្លារនៃមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន Manhattan ក្រោមដីដែលគួរឱ្យខ្លាចដែលកើតឡើងផងដែរដែលជាកន្លែងមមាញឹកបំផុតនៅអឌ្ឍគោលខាងលិច។
ប៉ុន្តែលោក Sean Duffy រដ្ឋលេខាធិការដឹកជញ្ជូនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានឈប់និយាយខ្លីៗអំពីអ្វីដែលឈ្មោះស្ថានីយ៍គួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជានៅក្នុងលិខិតមួយកាលពីថ្ងៃពុធដែលស្នើឱ្យសភាអនុម័តការផ្តល់មូលនិធិសម្រាប់គម្រោងស្តារឡើងវិញ និងអាទិភាពដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗផ្សេងទៀត។
អ្នកនាំពាក្យក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាផ្តល់លិខិតនេះ ប៉ុន្តែមិនបានឆ្លើយតបនឹងសំណួរបន្ថែមទៀតទេ កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។
លោក Duffy មិនមានអាថ៌កំបាំងទេដែលគាត់ចង់ឃើញឈ្មោះថៅកែបច្ចុប្បន្នរបស់គាត់ឆ្លាក់នៅលើមុខស្ថានីយ។
“ខ្ញុំអាចស្រមៃថាអ្នកសួរថា ‘តើនេះនឹងក្លាយជាស្ថានីយ៍ Trump?’ ” អតីតសមាជិកសភា Wisconsin បាននិយាយកាលពីរដូវក្តៅមុន ខណៈដែលមន្ត្រីបានស្វែងរកការដេញថ្លៃសម្រាប់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ឈានមុខគេនៃគម្រោងនេះ។ “ខ្ញុំគិតថាវាមានចិញ្ចៀនដ៏ល្អមួយសម្រាប់វា”។
នៅពេលដែលអ្នកនាំពាក្យរបស់ Trump លោកស្រី Karoline Leavitt ត្រូវបានសួរកាលពីដើមឆ្នាំនេះ នាងបានឆ្លើយយ៉ាងសាមញ្ញថា “ហេតុអ្វីមិន?”
នៅក្នុងអាណត្តិទី 2 របស់គាត់នៅក្នុងសេតវិមាន គណបក្សសាធារណរដ្ឋដែលមានកំណត់រយៈពេលបានព្យាយាមដុតបំផ្លាញកេរ្តិ៍ដំណែលរបស់គាត់តាមរយៈគម្រោងការងារសាធារណៈ ពីសាលធំនៃសេតវិមានថ្មី ទៅកាន់វិមានជ័យជំនះ ទៅជាការប៉ុនប៉ងបរាជ័យក្នុងការប្តូរឈ្មោះមជ្ឈមណ្ឌល Kennedy ។ កាលពីដើមខែនេះ អាកាសយានដ្ឋាន Palm Beach ក្នុងរដ្ឋផ្លរីដា បានប្តូរឈ្មោះទៅជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិប្រធានាធិបតី Donald J. Trump។
លោក Trump បាននិយាយថាគំនិតផ្លាស់ប្តូរឈ្មោះមិនមែនជាគំនិតរបស់គាត់ទេ។
ចំណែកលោក Trump បានទទួលស្គាល់ថាការប្តូរឈ្មោះដែលអាចកើតមានត្រូវបានលើកឡើងនៅក្នុងការពិភាក្សាជាមួយគណបក្សប្រជាធិបតេយ្យកំពូលនៅក្នុងព្រឹទ្ធសភាគឺសមាជិកព្រឹទ្ធសភាអាមេរិក Chuck Schumer នៃទីក្រុងញូវយ៉ក។
ប៉ុន្តែគាត់បានច្រានចោលគំនិតដែលថាគាត់កំពុងស្នើសុំនេះជាថ្នូរនឹងការចេញផ្សាយមូលនិធិសហព័ន្ធសម្រាប់គម្រោង Gateway ដែលជាផ្លូវរូងក្រោមដីផ្លូវដែកដ៏ធំមួយដែលរត់នៅក្រោមទន្លេ Hudson ពីស្ថានីយ៍ Penn ទៅរដ្ឋ New Jersey។
លោក Trump បាននិយាយនៅលើយន្តហោះ Air Force One កាលពីដើមឆ្នាំនេះថា “Chuck Schumer បានផ្តល់យោបល់ដល់ខ្ញុំដោយផ្លាស់ប្តូរឈ្មោះស្ថានីយ៍ Penn ទៅជាស្ថានីយ៍ Trump” ។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ លោកបានប្រកែកថា វាសមហេតុផលតិចតួចក្នុងការដាក់ឈ្មោះទីតាំងសំខាន់នៃទីក្រុងញូវយ៉ក បន្ទាប់ពីរដ្ឋមួយផ្សេងទៀត។
“ខ្ញុំស្រលាញ់រដ្ឋ Pennsylvania ប៉ុន្តែវាជាគូប្រជែងផ្ទាល់ជាមួយញូវយ៉ក ហើយខ្ញុំញ៉ាំអាហារថ្ងៃត្រង់របស់ញូវយ៉ក!” គាត់បាននិយាយនៅលើវេទិកាប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមរបស់គាត់ Truth Social ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថាគំនិតប្តូរឈ្មោះ “ត្រូវបានដាក់ចេញដោយអ្នកនយោបាយមួយចំនួន និងមេដឹកនាំសហជីពសំណង់ មិនមែនខ្ញុំទេ”។
ស្ថានីយ៍ Pennsylvania នៃទីក្រុងញូវយ៉ក ដូចជាមនុស្សមួយចំនួនតូចទូទាំងប្រទេស ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះថា Pennsylvania Railroad ដែលជាក្រុមហ៊ុនរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរដែលលែងដំណើរការហើយ ដែលបានសាងសង់ស្ថានីយ៍ Midtown ដែលធ្លាប់មានពីមុនមក។
ស្ថានីយ៍ដើមបានបើកនៅឆ្នាំ 1910 ហើយត្រូវបានចាត់ទុកថាជា Beaux-Arts ដ៏អស្ចារ្យជាមួយនឹងជួរឈរបែបរ៉ូម៉ាំង និងកន្លែងរង់ចាំដ៏ធំទូលាយ។
វាត្រូវបានកម្ទេចនៅឆ្នាំ 1963 ដើម្បីធ្វើផ្លូវទៅកាន់ Madison Square Garden ដោយបង្ខំឱ្យអ្នកដំណើរដើរតាមច្រករបៀងតូចចង្អៀត និងកន្លែងកខ្វក់នៅក្រោមសង្វៀនដ៏ល្បីល្បាញ។
ការបង្ហាញដែលបានចេញផ្សាយនាពេលថ្មីៗនេះអំពាវនាវឱ្យមានការត្រឡប់ទៅរចនាប័ទ្មបុរាណដើមរបស់មជ្ឈមណ្ឌលវិញ ដោយមានផ្ទាំងថ្ម ជួរជួរឈរ និងសាលធំដែលមានពិដានខ្ពស់។ ជញ្ជាំងខាងក្នុងក៏មានត្រា និងឈ្មោះរបស់លោក Trump ផងដែរ។
អ្នករិះគន់បដិសេធគំនិតនៃការផ្លាស់ប្តូរឈ្មោះ
តំណាងរាស្រ្តសហរដ្ឋអាមេរិក Jerry Nadler ជាអ្នកប្រជាធិបតេយ្យនៅ Manhattan បាននិយាយថា សំបុត្ររបស់ Duffy គូសបញ្ជាក់ពីរបៀបដែលរដ្ឋបាល Trump កំពុង “ធ្វើការដណ្តើមយកដោយអរិភាពនៃស្ថានីយ៍ Penn” និងព្យាយាម “ដណ្តើមការគ្រប់គ្រង” ពីអាជ្ញាធរក្នុងតំបន់។
គាត់បានសរសេរថា “ខ្ញុំបដិសេធយ៉ាងខ្លាំងចំពោះសំណើដ៏គួរឱ្យអស់សំណើចនេះ ហើយម្តងទៀតទាមទារចម្លើយលើការផ្តល់មូលនិធិ”
The Riders Alliance ដែលជាក្រុមតស៊ូមតិឆ្លងកាត់ បាននិយាយថា គំនិតប្តូរឈ្មោះគឺជា “ទង់ក្រហមធំមួយទៀត” ដែលគម្រោង Penn Station អាចក្លាយជា “ការលេងល្បែងឥតប្រយោជន៍រាប់ពាន់លានដុល្លារផ្សេងទៀត”។
អ្នកនាំពាក្យ Danny Pearlstein បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា “យើងគួរតែនិយាយអំពីការកែលម្អសេវាកម្ម ការសន្សំពេលវេលា និងប្រាក់ មិនមែនការរំលឹក ការកាត់ខ្សែបូ ឬផ្លាកសញ្ញានោះទេ” ។
កាលពីឆ្នាំមុន រដ្ឋបាល Trump បានបញ្ជាឱ្យ Amtrak ដែលជាសេវារថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរជាតិ គ្រប់គ្រងលើការរចនាឡើងវិញដ៏សំខាន់។
គម្រោងស្ថានីយ៍ Penn ត្រូវបានជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងជម្លោះនយោបាយអស់ជាច្រើនឆ្នាំរវាងភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកដែលប្រើប្រាស់ស្ថានីយ៍នេះ។ James Dolan ដែលជាមហាសេដ្ឋីនៃ New York Knicks នៅក្នុង NBA និង New York Rangers នៅក្នុង NHL ក៏បានប្រឆាំងយ៉ាងខ្លាំងចំពោះផែនការផ្លាស់ប្តូរទីតាំង MSG ផងដែរ។
ផែនការបច្ចុប្បន្នបានអំពាវនាវឱ្យមានសង្វៀនដ៏ល្បីល្បាញដែល Taylor Swift និង Travis Kelce បានរៀបការកាលពីដើមខែនេះនៅតែដដែល ប៉ុន្តែសម្រាប់រោងមហោស្រពនៅលើគេហទំព័រនឹងត្រូវកម្ទេចចោល។
អ្នកនាំពាក្យ Amtrak បានបង្វែរសំណួរទៅកាន់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនសហព័ន្ធ។ អាជ្ញាធរដឹកជញ្ជូន Metropolitan និង New Jersey Transit ដែលដំណើរការរថភ្លើងចេញពីស្ថានីយ៍ មិនបានធ្វើអត្ថាធិប្បាយភ្លាមៗទេ។
