តើ Volkswagen បាញ់ខ្លួនឯងកាលពី 3 ឆ្នាំមុនទេ? ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់បានវិនិយោគ 700 លានដុល្លារសម្រាប់ 5% នៃដើមទុន ពីក្រុមហ៊ុនផលិតអគ្គិសនីចិន Xpeng នៅឆ្នាំ 2023 ក្រោយមកទៀតកំពុងដំណើរការ ទិញរោងចក្រមួយរបស់គាត់។ Clubic រាយការណ៍ថា ការវិនិយោគរបស់អ្នកផលិតអាល្លឺម៉ង់គួរតែគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ Xpeng ដែលមានចំណែកទីផ្សារកើនឡើងនៅអឺរ៉ុប។ “យើងកំពុង (…) ក្នុងការពិភាក្សាជាមួយ (Volkswagen) ដើម្បីមើលថាតើវាអាចទៅរួចក្នុងការស្វែងរកទីតាំងនៅទីនេះក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុបដែរឬទេ។” Elvis Cheng អ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅសម្រាប់អឺរ៉ុបឦសាននៅ Xpeng បានប្រាប់កាសែត Financial Times ។
ប្រឈមមុខនឹងបំណងប្រាថ្នា ការការពារនិយមនៃអឺរ៉ុប, ដូច្នេះវាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតអគ្គិសនីរបស់ចិនក្នុងការផលិតរថយន្តរបស់ខ្លួននៅលើទឹកដីអឺរ៉ុប។ នេះជាករណីរួចទៅហើយដោយសារភាពជាដៃគូជាមួយ Magna Steyr នៅប្រទេសអូទ្រីស ប៉ុន្តែដោយសារតែសមត្ថភាពនៃរោងចក្ររបស់ខ្លួន។ ហាក់ដូចជាបានឈានដល់ការឆ្អែត។ ដូច្នេះរោងចក្រថ្មីមួយនឹងចាំបាច់នៅ Xpeng ដែលជាការពិតណាស់បានងាកទៅរក Volkswagen ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតចិនក៏កំពុងស្វែងរកទីតាំងជាក់លាក់ផងដែរ៖ យើងជឿជាក់ថាមិនមែនគ្រប់រោងចក្រទាំងអស់នឹងអាចបំពេញតម្រូវការនៃផលិតផលបច្ចុប្បន្ន ឬអនាគតរបស់យើងនោះទេ។ លោក Elvis Cheng បាននិយាយបន្ថែមថា ក្រុមនេះក៏ en ការពិភាក្សាជាមួយអ្នកផលិតផ្សេងទៀត។
ការប្រកួតប្រជែងរបស់ចិននៅអឺរ៉ុបក្នុងវិស័យអគ្គិសនី
វាត្រូវតែនិយាយថាការប្រកួតប្រជែងរបស់ចិននៅលើដីអឺរ៉ុបគឺសាហាវ។ នេះកាត់បន្ថយចំណែកទីផ្សាររបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតដូចជា Volkswagen ដែលមិនដូច Xpeng ចង់កាត់បន្ថយខ្សែផលិតកម្មរបស់ពួកគេ។ នៅឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ចិននឹងឈានដល់ប្រមាណ ៩,៨% នៃទីផ្សារអឺរ៉ុបនេះបើយោងតាមមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងគេហទំព័រ។ មេដឹកនាំចិន BYD ត្រូវបានគេនិយាយថាបានចុះបញ្ជីរថយន្តជិត 120,000 នៅអឺរ៉ុបក្នុងត្រីមាសទី 2 ឆ្នាំ 2016 ។ កើនឡើង 302.6% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2024។
