ស្ទើរតែប្រាំបីឆ្នាំបន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃស្ពាន Morandi ក្នុងទីក្រុង Genoa ដែលបានសម្លាប់មនុស្ស 43 នាក់ តុលាការអ៊ីតាលីកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍បានកាត់ទោសជនជាប់ចោទ 32 នាក់រួមទាំងអតីតនាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលដំណើរការផ្លូវកាត់នេះឱ្យជាប់ពន្ធនាគាររហូតដល់ 12 ឆ្នាំ។ សេចក្តីសម្រេចនេះចោទជាសំណួរអំពីការបរាជ័យក្នុងការថែទាំ និងត្រួតពិនិត្យរចនាសម្ព័ន្ធ។
ជនជាប់ចោទចំនួន 32 នាក់ត្រូវបានកាត់ទោសឱ្យជាប់ពន្ធនាគាររហូតដល់ 12 ឆ្នាំកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍បន្ទាប់ពីការកាត់ទោសជុំវិញគ្រោះមហន្តរាយស្ពាន Morandi ក្នុងទីក្រុង Genoa ភាគពាយព្យនៃប្រទេសអ៊ីតាលីដែលក្នុងនោះមនុស្ស 43 នាក់បានស្លាប់។
ក្នុងចំណោមពួកគេ មានអតីតនាយកប្រតិបត្តិជាច្រើននាក់នៃក្រុមហ៊ុនផ្លូវហាយវេ Autostrade per l’Italia (Aspi) ដែលជាអ្នកគ្រប់គ្រងផ្លូវទឹកដ៏ធំនៅលើផ្លូវហាយវេរវាងប្រទេសអ៊ីតាលី និងប្រទេសបារាំង ដែលបានដួលរលំនៅវេលាម៉ោង 11:36 នាទីព្រឹក ម៉ោងក្នុងស្រុក នៅថ្ងៃទី 14 ខែសីហា ឆ្នាំ 2018 ដោយបានយករថយន្តរាប់សិបគ្រឿងទៅជាមួយ។
សាលក្រមដែលរំពឹងទុក
នៅក្នុងបន្ទប់សវនាការដ៏ចង្អៀតនៃតុលាការ Genoa សាច់ញាតិដ៏រំជួលចិត្តរបស់ជនរងគ្រោះជាច្រើនបានសម្ដែងការពេញចិត្ត។ Michele Matti Altadonna បងប្រុសរបស់ជនរងគ្រោះម្នាក់បាននិយាយនៅចុងបញ្ចប់នៃការកាត់ក្តីដ៏តឹងតែងនេះដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2022 ថា “ថ្ងៃនេះយើងអាចនិយាយបានថាមានពិរុទ្ធជនសម្រាប់សាច់ញាតិដែលត្រូវបានសម្លាប់របស់យើង” ។
យោងតាមអ្នកកាសែត AFP អតីតអគ្គនាយក Autostrade លោក Giovanni Castellucci បានទទួលការកាត់ទោសដ៏ឃោរឃៅបំផុត។ លោក Castellucci ត្រូវបានជាប់ពន្ធនាគាររួចហើយសម្រាប់ការទទួលខុសត្រូវរបស់គាត់នៅក្នុងឧបទ្ទវហេតុឆ្នាំ 2013 ដែលរថយន្តក្រុងបានបំបែករបាំងនៃផ្លូវឆ្លងកាត់នៅភាគខាងត្បូងប្រទេសអ៊ីតាលីហើយបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងមោឃៈដោយបានសម្លាប់មនុស្ស 40 នាក់។ គាត់ត្រូវបានគេរកឃើញថាមានពិរុទ្ធពីបទធ្វេសប្រហែស និងឃាតកម្ម។
មេធាវី Raffaele Caruso ដែលតំណាងឱ្យគណៈកម្មាធិការសាច់ញាតិជនរងគ្រោះស្ពាន Morandi បាននិយាយថា “ស្ពាននេះមិនបានដួលរលំដោយចៃដន្យទេ (…); ដូចដែលយើងតែងតែរក្សា ហើយដូចដែលការិយាល័យរដ្ឋអាជ្ញាសាធារណៈបានបញ្ជាក់ម្តងហើយម្តងទៀត វាអាចត្រូវបានជៀសវាង” ។
ទំនួលខុសត្រូវច្រើន។
តុលាការបានបែងចែកការទទួលខុសត្រូវរវាងភាគីដែលទទួលខុសត្រូវផ្សេងៗ រួមមានក្រុមហ៊ុនសម្បទាន Autostrade ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធថែទាំរបស់ខ្លួន និងក្រសួងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងដឹកជញ្ជូន ដែលទទួលខុសត្រូវលើការធានាសុវត្ថិភាពនៃស្ពានបេតុងដែលបានពង្រឹងចាស់។
អតីតលេខ Autostrade លេខ 2 និង 3 ត្រូវបានកាត់ទោសឱ្យជាប់គុក 5 ឆ្នាំកន្លះនិង 11 ឆ្នាំរៀងៗខ្លួនខណៈដែលអតីតមន្ត្រីមកពីក្រសួងដែលទទួលខុសត្រូវលើការត្រួតពិនិត្យសម្បទានផ្លូវហាយវេត្រូវបានកាត់ទោសឱ្យជាប់គុក 5 ឆ្នាំ។
សហចុងចោទចំនួន 28 នាក់ទៀតក្នុងចំណោមសហចុងចោទចំនួន 57 នាក់ត្រូវបានគេរកឃើញថាមានពិរុទ្ធភាពហើយត្រូវបានកាត់ទោសឱ្យព្យួរទោសយ៉ាងហោចណាស់មួយឆ្នាំ 11 ខែ នេះបើយោងតាមច្បាប់ចម្លងនៃសាលក្រមដែលឃើញដោយ AFP ។
អភិបាលក្រុង Ilaria Salis បានអត្ថាធិប្បាយនៅក្នុងតុលាការថា “វាជាថ្ងៃនៃសារៈសំខាន់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រ និងផ្លូវចិត្តសម្រាប់ទីក្រុង Genoa” ។ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងដឹកជញ្ជូនអ៊ីតាលី លោក Edoardo Rixi បានស្វាគមន៍ថា “ការទទួលខុសត្រូវត្រូវបានកំណត់ជាទីបំផុត” ។
ជាពិសេសចៅក្រមបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងសវនាការថា “រវាងការសម្ពោធ (ស្ពាន) នៅឆ្នាំ 1967 និងការដួលរលំ 51 ឆ្នាំក្រោយមកមិនមានវិធានការថែទាំតិចតួចត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីពង្រឹងខ្សែកាបនៃផែលេខ 9” ដែលបានដួលរលំនៅថ្ងៃសោកនាដកម្មនោះទេ។
ភាពផុយស្រួយនៃខ្សែត្រូវបានគេដឹង ហើយការងារត្រូវបានអនុវត្តនៅលើបង្គោលដូចគ្នាពីរគឺ 10 និង 11។ ការងារត្រូវបានគ្រោងទុកនៅថ្ងៃទី 9 ។
ការប្រកួតការពារជាតិ
សោកនាដកម្មនេះបានបញ្ចេញពន្លឺដ៏អាក្រក់ទៅលើស្ថានភាពមិនល្អនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី និងតួនាទីមិនច្បាស់លាស់របស់ក្រុមហ៊ុនផ្លូវហាយវេ Autostrade ដែលត្រូវបានចោទប្រកាន់ថាមិនបានថែរក្សារចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីសន្សំប្រាក់។
Me Giovanni Paolo Accinni មេធាវីរបស់ Giovanni Castellucci បានប៉ាន់ប្រមាណកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថាកូនក្តីរបស់គាត់ “គ្មានកំហុស” ហើយថាគាត់នឹងប្តឹងឧទ្ធរណ៍។ យោងតាមទឡ្ហីករណ៍ចម្បងរបស់មេធាវីការពារក្តី វាគឺជាពិការភាពនៃការរចនាលាក់កំបាំង ពោលគឺការច្រេះនៃខ្សែរបស់ស្ពាន ដែលនាំឱ្យមានការដួលរលំនៃស្ពាន ជាជាងការខ្វះខាតការថែទាំ។
ខណៈពេលដែលអតីតអ្នកគ្រប់គ្រងរបស់ពួកគេអង្គុយនៅចតនោះ Autostrade និងក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួន Spea អាចជៀសវាងការកាត់ក្តីដោយសារកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយការិយាល័យរដ្ឋអាជ្ញាសាធារណៈ។
នៅពេលនៃសោកនាដកម្មនេះ Autostrade ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុម Atlantia ដែលគ្រប់គ្រងដោយគ្រួសារអ្នកមាន Benetton ដែលនៅទីបំផុតបានលក់ភាគហ៊ុនរបស់ខ្លួនទៅឱ្យរដ្ឋក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2022 ហើយបានរុញច្រានឱ្យចាកចេញក្រោមសម្ពាធពីថ្នាក់នយោបាយ និងមតិសាធារណៈ។
ចម្ងាយពីរបីគីឡូម៉ែត្រពីតុលាការ ពីលើវិមានមួយទៅកាន់ជនរងគ្រោះ ស្ពានថ្មីមួយដែលរចនាដោយស្ថាបត្យករ Genoese Renzo Piano ហើយត្រូវបានសម្ពោធនៅឆ្នាំ 2020 បានស្វាគមន៍ការកកស្ទះចរាចរណ៍យ៉ាងខ្លាំងកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។
