លោក Donald Trump បានប្រកាសដំឡើងថ្លៃ 20 ភាគរយលើកប៉ាល់ដឹកទំនិញដែលឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz ដែលជាការផ្លាស់ប្តូរដែលនឹងធ្វើឱ្យថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនប្រេងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងតាមរយៈផ្លូវទឹកដ៏សំខាន់។
ប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិកបានប្តេជ្ញាកាលពីថ្ងៃចន្ទថានឹងដាក់ថ្លៃលើទំនិញទាំងអស់ដែលបានដឹកជញ្ជូនតាមច្រកសមុទ្រ ដែលជាថ្លៃសេវាដែលនឹងគ្របដណ្តប់លើការចំណាយនៃតួនាទីដែលប្រកាសដោយខ្លួនឯងថាជា “អ្នកការពារច្រកសមុទ្រ” ។
វាជាការប្រកាសដែលបានបង្កឱ្យមានការរំភើបក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំៗរួចទៅហើយ។ ក្រុមហ៊ុន Hapag-Lloyd ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាឡឺម៉ង់ បាននិយាយថា ការគិតថ្លៃសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ដែនទឹកអន្តរជាតិគឺ “ខុសជាមូលដ្ឋាន” ។
តាមដានប្លក់ផ្ទាល់របស់ The Independent នៅទីនេះ។
ហើយឥឡូវនេះក្រុមអ្នកវិភាគបានចោទសួរថាតើសំណើនេះអាចធ្វើទៅបានដោយរបៀបណាដែលផ្តល់ការចំណាយដ៏ធំសម្បើមសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន – និងថាតើការប្រកាសរបស់លោក Trump គួរតែត្រូវបានគេយកចិត្តទុកដាក់ខ្លាំងឬអត់។
ប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិកមិនបានផ្តល់ព័ត៌មានណាមួយអំពីផែនការរបស់លោកសម្រាប់ចំនួនអ្នកស្លាប់ចំនួន 20 ភាគរយទេ។ នៅ glance ដំបូង វាហាក់ដូចជាការគំរាមកំហែងសុទិដ្ឋិនិយមជាធម្មតាដើម្បីដាក់សម្ពាធលើអ៊ីរ៉ង់ក្នុងការចរចាជាជាងសំណើគោលនយោបាយលម្អិត។
ប៉ុន្តែនោះមិនមានន័យថា ប្រធានាធិបតីមួយរូបដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាននោះទេ ខណៈដែល Trump នឹងព្យាយាមធ្វើឱ្យវាក្លាយជាការពិត។
សំណើរបស់គាត់នឹងគិតថ្លៃដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រជាថ្នូរនឹងការការពាររបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។
អាមេរិកអាចវាយប្រហារកប៉ាល់តាមច្រករបៀង
លោកបណ្ឌិត Neil Quilliam អ្នកឯកទេសភូមិសាស្ត្រនយោបាយ និងគោលនយោបាយការបរទេសនៅ Chatham House មានប្រសាសន៍ថា វិធីសាស្រ្តដែលទំនងបំផុតគឺការគិតប្រាក់លើម្ចាស់កប៉ាល់ ម្ចាស់ទំនិញ ឬក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងសម្រាប់ការឆ្លងកាត់តាមច្រករបៀងដែលការពារដោយសហរដ្ឋអាមេរិក។
Basil Germon អ្នកជំនាញផ្នែកថាមពលសមុទ្រ និងសន្តិសុខដែនសមុទ្រនៅសាកលវិទ្យាល័យ Lancaster បានបន្ថែមថា នេះអាច “ប្រហែលជាផ្តោតលើច្រករបៀងភាគខាងត្បូងនៅជិតប្រទេសអូម៉ង់” ។ លោកបាននិយាយថា ថាតើវានឹងពាក់ព័ន្ធនឹងការអមការពារកងទ័ពជើងទឹក ក្បួនរៀបចំ ឬការការពារទូទៅបន្ថែមទៀតនៃផ្លូវទឹក គឺមិនសូវច្បាស់នោះទេ។
វេជ្ជបណ្ឌិត Quilliam បាននិយាយថា ប៉ុន្តែមាន “ឧបសគ្គផ្នែកច្បាប់ ការទូត និងជាក់ស្តែងសំខាន់ៗ” នៅខាងមុខ។
ជាការពិត ចំនួនទឹកប្រាក់ដែលបានស្នើឡើងរបស់លោក Trump ទំនងជាខ្ពស់ជាងថ្លៃសេវា 2 លានដុល្លារ ដែលទីក្រុងតេអេរ៉ង់ចង់ដាក់លើការដឹកជញ្ជូននៅច្រកសមុទ្រ។
លោក Rico Luman ដែលជាសេដ្ឋវិទូជំនាញខាងភស្តុភារនៅក្រុមហ៊ុន ING Research បានប្រាប់កាសែត New York Times ថាចំនួនអ្នកស្លាប់របស់លោក Trump អាចច្រើនជាងទ្វេដងនៃថ្លៃដឹកជញ្ជូនប្រេងឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ។ ជាធម្មតា កប៉ាល់ដឹកទំនិញគិតថ្លៃប្រហែល 10 ដុល្លារក្នុងមួយធុងដើម្បីដឹកជញ្ជូនពីឈូងសមុទ្រពែរ្សទៅកាន់អឺរ៉ុប ប៉ុន្តែតម្លៃថ្មីអាចបង្កើនថ្លៃដើមដល់ប្រហែល 26 ដុល្លារ។
នេះប្រៀបធៀបជាមួយតម្លៃ 1 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែលរបស់អ៊ីរ៉ង់ ដែលអ្នកជំនាញនៅមជ្ឈិមបូព៌ា Rosemary Kelanic នៃសហរដ្ឋអាមេរិកគិតទុកជាមុនអំពីវិស័យការពារជាតិបានពិពណ៌នាកាលពីខែមីនាថាជា “ការចរចារនៅក្នុងទីផ្សារនេះ” ។
ដូច្នេះ កប៉ាល់ដឹកប្រេងពីរលានបារ៉ែលនឹងត្រូវចំណាយប្រាក់អស់ជាង ៣៥លានដុល្លារអាមេរិក ដែលជាតម្លៃដែលទំនងជាត្រូវបានបញ្ជូនទៅអតិថិជន។
តើការសរសើររបស់លោក Trump ពិតជាមានប្រសិទ្ធភាពទេ?
លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Quilliam ពន្យល់ថា បញ្ហាប្រឈមនោះគឺថា វ៉ាស៊ីនតោនមិនមានយន្តការដើម្បីប្រមូលថ្លៃដឹកជញ្ជូនពីចរាចរណ៍ពាណិជ្ជកម្មទាំងអស់នោះទេ។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “ប្រព័ន្ធអនុវត្តច្បាប់ថ្មីទាំងមូលនឹងត្រូវបង្កើតឡើង”។ “ប្រសិនបើពួកគេជោគជ័យ សហរដ្ឋអាមេរិកអាចស្វែងរកការបដិសេធការការពារដែនសមុទ្រ ឬការចូលទៅកាន់កំពង់ផែទៅកាន់កប៉ាល់ដែលមិនព្រមបង់ប្រាក់”។
លោកបានបន្ថែមថាបញ្ហានៃការអនុលោមតាមច្បាប់អន្តរជាតិក៏នឹងក្លាយជាចំណុចស្អិតមួយសម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិកផងដែរ ដោយសារតែក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំៗទំនងជានឹងបដិសេធភាពស្របច្បាប់នៃការយកពន្ធនេះ។
“ដោយគ្មានការគាំទ្រពីអន្តរជាតិយ៉ាងទូលំទូលាយ ប្រតិបត្តិករមួយចំនួននឹងស្វែងរកវិធីដើម្បីប្រជែង ជៀស ឬឆ្លងកាត់ប្រព័ន្ធទូទាត់ ដែលបង្កឱ្យមានភាពមិនច្បាស់លាស់ និងការរំខាននៅក្នុងទីផ្សារដឹកជញ្ជូនសកល។”
សាស្ត្រាចារ្យ Germond បាននិយាយថា មានភាពមិនស៊ីសង្វាក់ជាមូលដ្ឋានក្នុងការទាមទារថ្លៃសេវារបស់ទីក្រុងតេអេរ៉ង់ និងវ៉ាស៊ីនតោន។
អ៊ីរ៉ង់ជាប្រភពនៃការគំរាមកំហែង អាចសន្យាមិនវាយប្រហារលើកប៉ាល់ដែលគោរពតាមប្រព័ន្ធរបស់ខ្លួន។ នៅក្នុងការប្រៀបធៀប អាមេរិកគ្រាន់តែអាចសន្យាថានឹងកាត់បន្ថយការគំរាមកំហែង ប៉ុន្តែមិនមែនជាការការពារពេញលេញពីការវាយប្រហាររបស់អ៊ីរ៉ង់នោះទេ។
គាត់បាននិយាយថាការផ្តល់ជូនរបស់អាមេរិកអាចបង្ហាញថា “មិនទាក់ទាញខាងពាណិជ្ជកម្ម” ជាពិសេសផ្តល់ឱ្យទំហំនៃថ្លៃសេវាដែលបានស្នើឡើង។
តើលោក Trump គួរត្រូវបានគេយកចិត្តទុកដាក់ខ្លាំងឬ?
ការប្រកាសរបស់លោក Trump អាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងបរិបទរបស់ប្រធានាធិបតីដែលលេងលឿន និងធូររលុងជាមួយនឹងការគំរាមកំហែងដោយពាក្យសំដីរបស់គាត់។
តាមពិតទៅ វាបង្ហាញពីឆន្ទៈរបស់លោក Trump ក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នានូវអំណាចយោធារបស់គាត់ជាមួយនឹងការបង្ខិតបង្ខំសេដ្ឋកិច្ច លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Quilliam ។
សាស្រ្តាចារ្យ Germond បាននិយាយថាទីក្រុង Tehran នឹងមាន “ឥទ្ធិពលខ្លាំងលើទីផ្សារថាមពល និងសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកកាន់តែទូលំទូលាយ” ដរាបណាវាអាចរំខានដល់ពាណិជ្ជកម្ម មានន័យថាវានឹងពិបាកសម្រាប់រដ្ឋបាល Trump ក្នុងការទទួលយកសេណារីយ៉ូដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការគ្រប់គ្រងរបស់អ៊ីរ៉ង់។
“ទីក្រុងតេអេរ៉ង់ទំនងជានឹងបន្តប្រើប្រាស់ឥទ្ធិពលនេះដើម្បីស្វែងរកតួនាទីដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនក្រោយជម្លោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនមិនអាចទទួលយកបានយ៉ាងងាយនូវកិច្ចព្រមព្រៀងដែលផ្តល់ភាពស្របច្បាប់ដល់ការគ្រប់គ្រងរបស់អ៊ីរ៉ង់ ឬធ្វើឱ្យសេរីភាពនៃការធ្វើនាវាចរណ៍អាស្រ័យលើការយល់ព្រមរបស់អ៊ីរ៉ង់ ដែលវានឹងជាស្ថានភាពកាន់តែអាក្រក់ជាងមុនសង្រ្គាម”។
