Record View និយាយថាការស្លាប់របស់ក្មេងជំទង់ដូចជា Amen Teklay និង Kayden Moy គឺអាចការពារបានទាំងស្រុង ហើយត្រូវតែធ្វើបន្ថែមទៀតដើម្បីការពារសោកនាដកម្មស្រដៀងគ្នានេះ។
យុវជន និងក្មេងប្រុសច្រើនពេកកំពុងបាត់បង់ជីវិតនៅលើផ្លូវរបស់ប្រទេសស្កុតឡែន។
ហើយជាញឹកញយពេក អាជ្ញាធរខកខានឱកាសក្នុងការអន្តរាគមន៍ និងទប់ស្កាត់ការបង្ហូរឈាម។
យុវជនរបស់ Amen Teklay បានចែករំលែកបទពិសោធន៍របស់គាត់ក្នុងការព្យាយាមប្រកាសអាសន្នជាមួយអាជ្ញាធរ បន្ទាប់ពីបានឃើញវីដេអូឃ្លីបដ៏ឈឺចាប់របស់សិស្សដែលត្រូវបានវាយដំនៅប៉ុន្មានថ្ងៃមុនពេលគាត់ស្លាប់។
ប៉ុន្តែលោកអះអាងថា គ្មាននរណាមកជួយទេ។
ការគិតថានេះអាចជាសោកនាដកម្មដែលអាចការពារបានគឺជាការសោកស្ដាយក្នុងចិត្ត។
Kayden Moy ត្រូវបានគេធ្វើឃាតកាលពីរដូវក្ដៅមុនអាយុទើបតែ ១៦ឆ្នាំ ខណៈកំពុងធ្វើដំណើរកម្សាន្តតាមឆ្នេរក្នុងទីក្រុង Irvine។
ដូចអាម៉ែន គាត់ត្រូវបានគេចាក់ និងហូរឈាមរហូតដល់ស្លាប់។
កាលពីបីសប្តាហ៍មុន លោក Paul ឪពុករបស់ Kayden បានសួរថាហេតុអ្វីបានជាក្រុមចោរវ័យជំទង់ដែលបានសម្លាប់កូនប្រុសរបស់គាត់មានចំនួនច្រើន បើទោះបីជាមានការព្រមានពីមុនអំពីអំពើហិង្សានៅក្នុងស្រុកកំណើតរបស់គាត់នៅ East Kilbride ក៏ដោយ។
ស៊េរីនៃព្រឹត្តិការណ៍ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនេះត្រូវតែជំរុញឱ្យមានការជជែកវែកញែកថ្មីមួយអំពីរបៀបបញ្ចប់វដ្តនៃអំពើហិង្សានេះ។
ជាការឆ្លើយតបទៅនឹងបញ្ហា The Record បានចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការ “កូនយើង… អនាគតរបស់យើង” ជាងបីឆ្នាំមុន។
យើងបានអំពាវនាវម្តងហើយម្តងទៀតឱ្យមានការផ្តល់មូលនិធិដោយយកចិត្តទុកដាក់ដើម្បីជួយការពារយុវជនក្នុងសហគមន៍របស់ពួកគេ។
រដ្ឋមន្ត្រីទីមួយ John Swinney បាននិយាយថា គាត់ចង់ដោះស្រាយបញ្ហានេះ។
ប៉ុន្តែរដ្ឋាភិបាលស្កុតឡេនបានអង្គុយទំនេរយូរពេក។
អំពើហឹង្សាដោយកាំបិតក្នុងចំនោមយុវជនត្រូវតែដោះស្រាយជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរពិតប្រាកដ ពីព្រោះការវាយដំនេះនៅតែមានយើងក្នុងការក្តាប់វា។
តើមានយុវជនប៉ុន្មាននាក់ទៀតដែលត្រូវស្លាប់មុនពេលផ្លូវរបស់យើងមានសុវត្ថិភាព?
ព្រំដែនចុងក្រោយ
£100 ពាន់លានគឺជាលុយច្រើន។
ថវិកាថែទាំសុខភាព និងសង្គមប្រចាំឆ្នាំរបស់រដ្ឋាភិបាលស្កុតឡេនគឺ 22.5 ពាន់លានផោន ដែលគ្របដណ្តប់ប្រទេសចំនួន 5.5 លាននាក់។
Stephen Flynn ចង្អុលបង្ហាញថាក្នុងតម្លៃ 102 ពាន់លានផោន ការតភ្ជាប់ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន HS2 រវាងទីក្រុងឡុងដ៍ និងទីក្រុង Birmingham អាចមានតម្លៃដូចគ្នាទៅនឹងស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ។
មានហេតុផលល្អសម្រាប់ការបន្ថែមសមត្ថភាពដែលត្រូវការច្រើនដល់បណ្តាញផ្លូវដែករបស់ចក្រភពអង់គ្លេស ដោយសារតែអ្នកដែលបានប្រើប្រាស់ខ្សែបន្ទាត់សំខាន់ West Coast ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចរវាងទីក្រុង Glasgow និងទីក្រុងឡុងដ៍អាចបញ្ជាក់បាន។
ការកសាង HS2 គួរតែនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ដល់ស្កុតឡែន។
យ៉ាងណាមិញ អ្នកបង់ពន្ធនៅភាគខាងជើងនៃព្រំដែនបានជួយផ្តល់មូលនិធិដល់គម្រោងនេះ។
ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលអ្វីក៏ដោយ HS2 បានខុសទាំងស្រុងហើយនឹងឈប់ 200 ម៉ាយភាគខាងត្បូងនៃព្រំដែន។
HS2 នឹងត្រូវបានបញ្ចប់តាមមធ្យោបាយមួយឬផ្សេងទៀត។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់ស្កុតឡេននៅតែត្រូវបានគេមើលឃើញ។
ប្រហែលជាស្ថានីយ៍អវកាសថ្មីនឹងមានតម្លៃថោកជាង។
ទទួលបានការផ្តល់ជូនពិសេសសម្រាប់កំណត់ត្រាប្រចាំថ្ងៃដោយចុះឈ្មោះដោយឥតគិតថ្លៃជាមួយប្រភពដែលពេញចិត្តរបស់ Google ។ ចុចទីនេះ។
